Шохин: порт в Индиге необходим для роста объема перевозок по Севморпути до 80 млн тонн

Как отметил президент Российского союза промышленников и предпринимателей, "Северный морской путь - наше все с точки зрения возможностей экспорта на восток, поскольку другие коридоры запад - восток перегружены"

Создание глубоководного незамерзающего порта в поселке Индига на побережье Баренцева моря в Ненецком автономном округе (НАО) позволит увеличить объем перевозок по Северному морскому пути до 80 млн тонн в год. Об этом заявил во вторник журналистам в Нарьян-Маре президент Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин.

"Индига выходит на Севморпуть, а Северный морской путь - наше все с точки зрения возможностей экспорта на восток, поскольку другие коридоры запад - восток перегружены. Довести объем экспорта и перевозок по Севморпути до 80 млн тонн [в год] без Индиги будет трудно. Это общенациональный проект", - сказал Шохин после прошедшего в Нарьян-Маре совещания по реализации мегапроекта национального горнопромышленного кластера со строительством глубоководного морского порта Индига и железнодорожной магистрали Сосногорск - Индига.

Группа компаний "Руститан" и корпорация "Аеон" инициировали проект создания национального горнопромышленного кластера по освоению Пижемского месторождения титана в Республике Коми. Для вывоза продукции предполагается строительство железнодорожной ветки, которая соединит Индигу с Северной железной дорогой. "Речь идет не только о том, чтобы довести ее до Сосногорска в Коми и соединить там с Пижемским месторождением титана, где кроме титана много и других полезных ископаемых, - добавил Шохин. - Но это дает возможность и выхода на Северный широтный ход через выход на Сургут, и дальше на Северный широтный ход, который является тоже приоритетным проектом транспортно-логистического типа".

Читать далее : https://tass-ru.turbopages.org/turbo/tass.ru/s/ekonomika/15256751

#Севморпуть #Индига #экономика #транспорт #логистика