Комплексный план развития Севморпути примут до 1 августа

Комплексный план развития Северного морского пути будет принят до 1 августа. Об этом сообщил министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков

«Президент дал поручение: проекты, связанные с развитием СМП, вправо не сдвигать. До 1 августа мы подпишем соглашение с грузоотправителями и примем комплексный план развития СМП, в котором будет отражена полная потребность в ледокольных мощностях», - сказал Алексей Чекунков в интервью Коммерсантъ

По его словам, круглогодичная навигация должна начаться в 2024 году

«К счастью, в ледоколах мы довольно сильно технологически независимы, там более 90% - это российские технологии. Наверное, большие опасения сейчас вызывает создание собственного флота ледового класса, тех же газовозов — на локализацию ряда технологий здесь потребуется два-три года. Страны—обладатели этих технологий — Япония, Южная Корея сильно зависят от поставок сжиженного природного газа и нефти морским путем, поэтому я думаю, что такие проекты тоже будут реализованы в срок», - добавил он

#Севморпуть #экономика #флот

Для Севморпути разработают российское программное обеспечение

«Гринатом» совместно с Sitronics Group создадут программные комплексы для Северного морского пути. Они будут обеспечивать работу цифровых сервисов управления мореплаванием, безопасность мореплавания, навигационно-гидрографическое, гидрометеорологическое и ледовое наблюдение и мониторинг экологической обстановки, сообщает пресс-служба «Гринатома»

Программные комплексы Sitronics Group будут интегрированы с остальными функциональными программами на единой технологической платформе, создаваемой АО «Гринатом». Она обеспечит общую работу всех элементов Единой платформы цифровых сервисов Северного морского пути (ЕПЦ СМП) в единой защищенной аппаратно-программной среде

«Программные комплексы, отвечающие за функционирование цифровых сервисов ЕПЦС СМП, – это своего рода основа всего проекта. Всего предусмотрено 45 сервисов, разделенных на девять подсистем. Все сервисы будут взаимосвязаны

Более того, система создается как основа цифровой экосистемы, то есть в ней заложены принципы открытого доступа, при котором в рамках ЕПЦС СМП могут быть регламентно опубликованы новые создаваемые любыми разработчиками цифровые сервисы, развивающие и дополняющие базовые

Все это позволит обеспечить высокий темп цифровизации Арктики, которой занимается «Росатом», – отметил директор центра «Дирекция «Цифровая Арктика» Виталий Биттер

Программное обеспечение будет полностью российской разработкой

#Севморпуть #IT_технологии #инновации

Ну и где это Ваше потепление?

Ставки на климат подводят не только партнеров, но и нас - не смотря на типа жару в EU гораздо интереснее, что то, что Арктика не особо от льда освобождается - за последние три года - наоборот площадь льда увеличивается - вот график

Читать далее : https://aftershock.news/?q=node/1133296&utm_source=telegram

#климат #Севморпуть #экономика #логистика

Шохин: порт в Индиге необходим для роста объема перевозок по Севморпути до 80 млн тонн

Как отметил президент Российского союза промышленников и предпринимателей, "Северный морской путь - наше все с точки зрения возможностей экспорта на восток, поскольку другие коридоры запад - восток перегружены"

Создание глубоководного незамерзающего порта в поселке Индига на побережье Баренцева моря в Ненецком автономном округе (НАО) позволит увеличить объем перевозок по Северному морскому пути до 80 млн тонн в год. Об этом заявил во вторник журналистам в Нарьян-Маре президент Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин.

"Индига выходит на Севморпуть, а Северный морской путь - наше все с точки зрения возможностей экспорта на восток, поскольку другие коридоры запад - восток перегружены. Довести объем экспорта и перевозок по Севморпути до 80 млн тонн [в год] без Индиги будет трудно. Это общенациональный проект", - сказал Шохин после прошедшего в Нарьян-Маре совещания по реализации мегапроекта национального горнопромышленного кластера со строительством глубоководного морского порта Индига и железнодорожной магистрали Сосногорск - Индига.

Группа компаний "Руститан" и корпорация "Аеон" инициировали проект создания национального горнопромышленного кластера по освоению Пижемского месторождения титана в Республике Коми. Для вывоза продукции предполагается строительство железнодорожной ветки, которая соединит Индигу с Северной железной дорогой. "Речь идет не только о том, чтобы довести ее до Сосногорска в Коми и соединить там с Пижемским месторождением титана, где кроме титана много и других полезных ископаемых, - добавил Шохин. - Но это дает возможность и выхода на Северный широтный ход через выход на Сургут, и дальше на Северный широтный ход, который является тоже приоритетным проектом транспортно-логистического типа".

Читать далее : https://tass-ru.turbopages.org/turbo/tass.ru/s/ekonomika/15256751

#Севморпуть #Индига #экономика #транспорт #логистика

Владимир Панов: - На 5% увеличились грузовые перевозки по Севморпути с начала года

С начала 2022 года объем перевозки грузов по Северному морскому пути (СМП) вырос на 5% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года, передает «Нефть и капитал»

«Мы на сегодняшний день по Северному морскому пути перевезли уже 17,7 млн т, это на 5% больше, чем за аналогичный период в прошлом году», – сообщил специальный представитель «Росатома» по вопросам развития Арктики Владимир Панов на выездной сессии Восточного экономического форума «Перспективы круглогодичной навигации по Северному морскому пути» в Петропавловске-Камчатском

По словам В. Панова, в правительстве находится распоряжение о создании нового главного управления Северного морского пути, которому переданы полномочия по управлению судоходством на СМП

«Это управление будет выдавать разрешение на рейсы, а также впервые появились полномочия ограничения судоходства с точки зрения возможности приостановки действия разрешений в целях безопасности. Чтобы не допустить ситуации, когда судно окажется на СМП, а ледовые условия окажутся хуже, чем предполагает его ледовый класс», – сказал он. Это распоряжение правительства будет опубликовано до конца недели, уточнил В. Панов

«Когда мы будем формировать направление на восток, то на первом этапе необходимо не менее трех ледоколов с декабря 2024 года. К 2030-му ледоколов должно быть уже не менее пяти. И здесь возникает задача, что в ближайшие два года мы должны подойти к определению или доработке существующей тарифной модели по ледокольному обеспечению. И здесь есть два полюса. С одной стороны, должна быть ответственность государства за безопасность судодвижения, с другой стороны – платность движения на этом пути, когда каждый участник должен учитывать расходы. И найти здесь правильный баланс между государственной задачей и необходимыми параметрами инвестпроектов – это будет большая работа, которую нужно решить к 2024 году», – цитирует «Интерфакс» В. Панова

#Севморпуть #Росатом #Владимир_Панов #грузоперевозки

Ледоколы прощаются с СПГ

«Норникель» и «Росатом» будут строить их дизельными

Как выяснил “Ъ”, «Норникель» и «Росатом» решили строить дизель-электрический ледокол, отказавшись от использования топливной системы на сжиженном природном газе (СПГ). На ледокол хотят установить только российское оборудование, в том числе дизельные двигатели «Трансмашхолдинга» и конвенционные валовые линии вместо импортных винторулевых колонок. Отказ от использования топливной системы на СПГ был ожидаем из-за санкций, говорят аналитики.

«Норникель» и «Росатом» отказались от проекта строительства двухтопливного дизель-СПГ-ледокола, решив строить обычный дизель-электрический ледокол. Компании уже согласовали «тактико-технические данные» судна, заявил 21 июля заместитель главы «Росатома» и руководитель дирекции Северного морского пути Вячеслав Рукша, выступая на выездной сессии Восточного экономического форума. Ледокол нужен для ледовой проводки судов, перевозящих грузы «Норникеля» по Севморпути.

Читать далее : https://www.kommersant.ru/doc/5471396

#Севморпуть #флот #ледоколы #грузоперевозки #Норникель #Росатом

Безопасность судоходства по Севморпути будут обеспечивать новые комплексные формирования спасателей

К 2026 году вдоль СМП планируется создать 7 авиационно-спасательных звеньев МЧС, оснащенными вертолетами Ми-8 и Ми-38 в арктическом исполнении

Безопасность судоходства по Севморпути будут обеспечивать новые комплексные формирования спасателей
Развитие перевозок по Северному морскому пути требует особых подходов к аварийно-спасательному обеспечению арктических маршрутов. Сегодня в российских регионах Арктики группировка МЧС насчитывает 35 тыс. спасателей и более 5 тыс. ед. техники. Но это, уточнил директор департамента образовательной и научно-технической деятельности министерства Александр Бондар, главным образом пожарно-спасательные подразделения, которые дислоцированы в населенных пунктах, на объектах экономики и не имеют напрямую отношения к прикрытию Севморпути

Есть понимание, продолжил А. Бондар, что в данном случае необходимо опираться на арктические комплексные аварийно-спасательные центры, включающие не только сотрудников МЧС, но и Морспасслужбы и Федерального медико-биологического агентства. К 2025 году планируется создать такие структуры в Певеке, Тикси, Диксоне, Сабетте

Кроме того, к 2026 году будет организовано 7 авиационно-спасательных звеньев МЧС в Архангельске, Мурманске, Сабетте, Диксоне, Тикси, Анадыре и Певеке, оснащенных вертолетной техникой. При помощи ледокольного флота (на современных ледоколах предусмотрена площадка для приема вертолета) аварийные формирования нового типа позволят в случае возникновения чрезвычайной ситуации наращивать группировку спасателей или производить оперативную эвакуацию при необходимости оказания медицинской помощи, отметил представитель МЧС

#Севморпуть #МЧС #безопасность_судоходства

Севморспутники миллиардов

Космической поддержке навигации по СМП расписали бюджетное финансирование

Правительство направит 151 млрд руб. из госбюджета на создание космических спутников для безопасной навигации по Севморпути. По плану, к 2024 году на орбите будут находиться два аппарата «Арктика-М» для мониторинга погоды, два спутника «Кондор-ФКА» и один «Обзор-Р» для радиолокационной съемки акватории. Расширение спутниковой группировки критически важно, говорят аналитики: российские компании из-за санкций не могут заказывать у иностранных фирм данные дистанционного зондирования Земли и систем идентификации судов.

Правительство планирует направить из бюджета 150,72 млрд руб. на создание арктической спутниковой группировки для безопасности судоходства по Северному морскому пути (СМП). Деньги будут выделены до 2031 года на строительство и запуск аппаратов для мониторинга погоды и радиолокационной съемки акватории, следует из опубликованного плана развития СМП. Курирует эту часть программы «Роскосмос».

Запуск спутников необходим российским грузоотправителям, поскольку из-за санкций они больше не могут заказывать космические снимки у зарубежных фирм. Снимков в открытом доступе недостаточно, и они редко покрывают сложные участки СМП, рассказывал в конце июля зампредседателя НОВАТЭКа Евгений Абросимов.

Сейчас Россия критически отстает от США и Китая по величине и качеству группировки спутников на орбите, и в условиях санкций отставание будет неизбежно возрастать, отмечает глава компании «Infoline-Аналитика» Михаил Бурмистров. Он предполагает, что для России целесообразно обсуждать партнерские проекты с Китаем по использованию спутников.

Подробности здесь :
https://www.kommersant.ru/doc/5493472

#Севморпуть #спутники #мониторинг_погоды #навигация #грузоперевозки #экономика

Найти и уничтожить подлодку «противника»: на Севморпути прошло противолодочное учение Северного Флота

Особенностью учения стало применение противолодочной авиации с палубы большого противолодочного корабля, взаимодействуя при этом с корабельными противолодочными комплексами в арктических широтах.

Читать далее и смотреть видео здесь : https://m.tvzvezda.ru/news/202299920-mNz2n.html

#флот #учения #севморпуть

В Русской Рыбопромышленной Компании двойной праздник – 11 лет со дня основания и первое успешное преодоление судном РРПК Северного Морского пути!Супертраулер «Капитан Вдовиченко» сделал это!

Экипаж судна показал слаженную командную работу, а БМРТ нового поколения продемонстрировал в деле отличные технические характеристики! Напомним, судно отличается повышенным ледовым классом и большей производительностью.
Ледовый класс траулера позволяет успешно работать даже в суровых условиях Северного Ледовитого океана. Весь путь судно прошло самостоятельно!

Поздравляем экипаж с успешным окончанием СМП и желаем им отличной рыбалки! 🙂

#севморпуть #флот #рыболовство

Проход иностранных военных кораблей и других судов по Севморпути хотят ограничить

Он будет доступен только по разрешению со стороны России. Соответствующий законопроект Госдума приняла во втором чтении на пленарном заседании 15 ноября.

Правительство предлагает внести изменения в Закон «О внутренних морских водах, территориальном море и прилежащей зоне» и регламентировать порядок прохода всех иностранных судов, а не только коммерческих, через внутренние морские воды России.

Согласно законопроекту, государство, которому принадлежит военный корабль или другое судно, должно будет запросить разрешение на проход через российские внутренние воды. Это нужно будет сделать не позднее чем за 90 дней. Таким образом, Россия сможет оперативно приостанавливать движение таких судов.

В соответствии с пояснительной запиской к законопроекту такое нововведение позволит обеспечить национальные интересы страны в Арктическом регионе, а также безопасность морского судоходства в акватории Севморпути.

#севморпуть

​​Россия и Китай отработали защиту Севморпути

ПВО Южной Кореи сегодня стала свидетелем совместного патрулирования в Японском и Восточно-Китайском морях российской и китайской авиации. 8-часовой полет стратегических бомбардировщиков Xian Н-6 и Ту-95 проходил в финальной точке маршрута Северного морского пути (СМП) при подходе к портам КНР. Самолеты прикрывала группа истребителей Су-35.

За полетом следили и в Японии. В воздух даже подняли перехватчики, но вернули их на базу. Корея оказалась более эмоциональной - попросила так больше не пугать, и заранее уведомлять о прохождении самолетов.

Учения продемонстрировали союзнические отношения стран и готовность защищать совместные экономические интересы. Они последовали за морскими российско-китайскими маневрами по маршруту СМП вблизи берегов США недалеко от Аляски. Что особенно обращает на себя внимание, так это то, что учения проводятся на фоне СВО.

#севморпуть #китай #безопасность