Forwarded from Взлом ЛОМов. Излучатели когнитивной войны
#международное #Дания #Англия
«Вредное и дестабилизирующее поведение России и Белоруссии неприемлемо, и любое военное вторжение России на территорию Украины будет иметь тяжелые последствия для отношений России с Западом. Мы с гордостью предлагаем нашу постоянную поддержку суверенитета и территориальной целостности Украины».
«Наши общие усилия по усилению передового присутствия в Эстонии, наши интегрированные силы быстрого реагирования, а также наше сотрудничество в усилиях по стабилизации на Украине являются важными мерами по сдерживанию и защите от угроз Евроатлантическому региону. Наши уникальные отношения и сотрудничество основаны на почти 20-летнем опыте активных военных действий, в частности, в Ираке и Афганистане».
А теперь внимание — это совместная декларация МО Британии и Дании от 8 декабря 2021 года.
И далее:
«Великобритания и Дания будут сотрудничать и обучать службу поддержки принимающей страны, чтобы обеспечить быстрое развертывание британских сил на территории Дании в случае кризисных ситуаций. Чтобы удержать Россию от агрессивного поведения и других угроз, НАТО должно быть в состоянии развернуть силы во всех своих регионах с необходимой скоростью, чтобы обеспечить своевременное подкрепление союзников в случае кризиса или военного конфликта».
А ведь на дворе был 2021 год, до СВО ещё чуть больше года — готовились как не в себя.
«Вредное и дестабилизирующее поведение России и Белоруссии неприемлемо, и любое военное вторжение России на территорию Украины будет иметь тяжелые последствия для отношений России с Западом. Мы с гордостью предлагаем нашу постоянную поддержку суверенитета и территориальной целостности Украины».
«Наши общие усилия по усилению передового присутствия в Эстонии, наши интегрированные силы быстрого реагирования, а также наше сотрудничество в усилиях по стабилизации на Украине являются важными мерами по сдерживанию и защите от угроз Евроатлантическому региону. Наши уникальные отношения и сотрудничество основаны на почти 20-летнем опыте активных военных действий, в частности, в Ираке и Афганистане».
А теперь внимание — это совместная декларация МО Британии и Дании от 8 декабря 2021 года.
И далее:
«Великобритания и Дания будут сотрудничать и обучать службу поддержки принимающей страны, чтобы обеспечить быстрое развертывание британских сил на территории Дании в случае кризисных ситуаций. Чтобы удержать Россию от агрессивного поведения и других угроз, НАТО должно быть в состоянии развернуть силы во всех своих регионах с необходимой скоростью, чтобы обеспечить своевременное подкрепление союзников в случае кризиса или военного конфликта».
А ведь на дворе был 2021 год, до СВО ещё чуть больше года — готовились как не в себя.
Forwarded from Взлом ЛОМов. Излучатели когнитивной войны
#международное #Китай #Эстония #Финляндия #Латвия
В последние месяцы в Балтийском море обострилась обстановка.
8 октября произошла авария на газопроводе Balticconnector, он связывает газотранспортные системы Финляндии и Эстонии.
17 октября министр по делам гражданской обороны Швеции Карл-Оскар Болин сообщил о повреждении подводного телекоммуникационного кабеля между Эстонией и Швецией. Время повреждения совпадает с аварией на газопроводе.
Кто виноват?
Не дожидаясь каких либо предварительных выводов, со всех утюгов понесся руссофобских запашок.
Финская «Iltalehti» выходит с заголовком «Россия, вероятно, атаковала газопровод между Финляндией и Эстонией». Эстонская ERR не отстает: «Возле места повреждения газопровода Balticconnector находилось российское судно». Обозреватель Би-би-си Фрэнк Гарднер со ссылкой на финских собеседников сообщил, что в Финляндии подозревают, будто диверсия на газопроводе — месть России за вступление Финляндии в НАТО.
И вся эта истерия дружно тиражируется разными ломами.
Заподозревали российский атомный контейнеровоз "Севморпуть", который находился близко к месту аварии или диверсии. Но эту версию уже отвергли.
24 октября Центральная криминальная полиция Финляндии объявила о причастности к аварии судна «New Polar Bear» китайской судоходной компании. Это первое китайское судно, доставляющее товары в Россию не через Суэцкий канал, а по Северному морскому пути. 8 октября судно осуществляло переход из Балтийска (Калининградская область) в Санкт-Петербург.
Российские эксперты считают все это провокацией, на что указывает шаткость «доказательств» и одновременность аварий. А наш президент просто назвал такие заявления чушью собачьей.
В чем же их цель?
Серьезного экономического урона обе аварии не нанесли.
Главный эффект – медийный.
Истерия о злых русских в странах Балтии должна усилить военное присутствие НАТО в регионе и подлить масло в огонь в и так очень сложные, практически мертвые отношения между Россией и альянсом.
Это повод, чтобы закрыть Балтику для русских кораблей, лишить Россию судоходства в Балтийском море. О такой возможности заявил президент Латвии Эдгарс Ринкевичс. Перед нами попытка пересмотра не только результатов Второй мировой войны, но и Северной 18 века.
Как всегда прибалтийские страны выдвигают самые абсурдные доводы и предлагают самые невероятные меры – большие игроки делегируют им функцию прощупывания почвы.
Стоит напомнить, что Калининград для НАТО как кость в горле. Там находится мощная военно-морская база, позволяющая контролировать акваторию Балтийского моря, а размещенные в области ракетные комплексы «Искандер» держат под прицелом значительную часть Центральной Европы. Калининградский экслав можно сравнить с Крымом – оба региона обеспечивают безопасность страны на дальних подступах. Отсюда многочисленные попытки оспорить суверенитет России над Калининградом и осложнить его сообщение с большой Россией.
И, наконец, Китай. В этой истории главным в итоге стал китайский след.
Российский эксперт по Китаю Н.Н. Вавилов считает: «попытка обвинить китайское судно — интересный сигнал, за которым может стоять желание Запада блокировать исходящий из портов Петербурга и Ленобласти китайский трафик в ЕС и обратно».
И связывает его с возможной подготовкой к войне на Ближнем Востоке.
@VoiceNorthSea
В последние месяцы в Балтийском море обострилась обстановка.
8 октября произошла авария на газопроводе Balticconnector, он связывает газотранспортные системы Финляндии и Эстонии.
17 октября министр по делам гражданской обороны Швеции Карл-Оскар Болин сообщил о повреждении подводного телекоммуникационного кабеля между Эстонией и Швецией. Время повреждения совпадает с аварией на газопроводе.
Кто виноват?
Не дожидаясь каких либо предварительных выводов, со всех утюгов понесся руссофобских запашок.
Финская «Iltalehti» выходит с заголовком «Россия, вероятно, атаковала газопровод между Финляндией и Эстонией». Эстонская ERR не отстает: «Возле места повреждения газопровода Balticconnector находилось российское судно». Обозреватель Би-би-си Фрэнк Гарднер со ссылкой на финских собеседников сообщил, что в Финляндии подозревают, будто диверсия на газопроводе — месть России за вступление Финляндии в НАТО.
И вся эта истерия дружно тиражируется разными ломами.
Заподозревали российский атомный контейнеровоз "Севморпуть", который находился близко к месту аварии или диверсии. Но эту версию уже отвергли.
24 октября Центральная криминальная полиция Финляндии объявила о причастности к аварии судна «New Polar Bear» китайской судоходной компании. Это первое китайское судно, доставляющее товары в Россию не через Суэцкий канал, а по Северному морскому пути. 8 октября судно осуществляло переход из Балтийска (Калининградская область) в Санкт-Петербург.
Российские эксперты считают все это провокацией, на что указывает шаткость «доказательств» и одновременность аварий. А наш президент просто назвал такие заявления чушью собачьей.
В чем же их цель?
Серьезного экономического урона обе аварии не нанесли.
Главный эффект – медийный.
Истерия о злых русских в странах Балтии должна усилить военное присутствие НАТО в регионе и подлить масло в огонь в и так очень сложные, практически мертвые отношения между Россией и альянсом.
Это повод, чтобы закрыть Балтику для русских кораблей, лишить Россию судоходства в Балтийском море. О такой возможности заявил президент Латвии Эдгарс Ринкевичс. Перед нами попытка пересмотра не только результатов Второй мировой войны, но и Северной 18 века.
Как всегда прибалтийские страны выдвигают самые абсурдные доводы и предлагают самые невероятные меры – большие игроки делегируют им функцию прощупывания почвы.
Стоит напомнить, что Калининград для НАТО как кость в горле. Там находится мощная военно-морская база, позволяющая контролировать акваторию Балтийского моря, а размещенные в области ракетные комплексы «Искандер» держат под прицелом значительную часть Центральной Европы. Калининградский экслав можно сравнить с Крымом – оба региона обеспечивают безопасность страны на дальних подступах. Отсюда многочисленные попытки оспорить суверенитет России над Калининградом и осложнить его сообщение с большой Россией.
И, наконец, Китай. В этой истории главным в итоге стал китайский след.
Российский эксперт по Китаю Н.Н. Вавилов считает: «попытка обвинить китайское судно — интересный сигнал, за которым может стоять желание Запада блокировать исходящий из портов Петербурга и Ленобласти китайский трафик в ЕС и обратно».
И связывает его с возможной подготовкой к войне на Ближнем Востоке.
@VoiceNorthSea