Лайнер «Принцесса Анастасия» оператора Moby SPL вышел из Белокаменки
Лайнер «Принцесса Анастасия» судоходной компании Moby SPL вышел из Белокаменки около порта Мурманск, следует из данных MarineTraffic. Порт назначения в сервисе не указан. В компании на запрос «ПортНьюс» отказались комментировать информацию о движении судна.
По данным MarineTraffic, лайнер вышел из Белокаменки 31 мая около 15:00. Судно было построено в 1986 году и ходит под флагом Италии.
Паром «Принцесса Анастасия» компании Moby SPL прибыл в порт Мурманск 5 мая 2020 года. Ранее о том, что паром планируется привлечь для размещения больных COVID-19, заявлял губернатор региона Андрей Чибис.
О возможности задействования судна для автогрузовых перевозок между Калининградом и Санкт-Петербургом заявлял губернатор Калининградской области Антон Алиханов. Информация о подобных планах пока не подтверждена.
Лайнер «Принцесса Анастасия» судоходной компании Moby SPL вышел из Белокаменки около порта Мурманск, следует из данных MarineTraffic. Порт назначения в сервисе не указан. В компании на запрос «ПортНьюс» отказались комментировать информацию о движении судна.
По данным MarineTraffic, лайнер вышел из Белокаменки 31 мая около 15:00. Судно было построено в 1986 году и ходит под флагом Италии.
Паром «Принцесса Анастасия» компании Moby SPL прибыл в порт Мурманск 5 мая 2020 года. Ранее о том, что паром планируется привлечь для размещения больных COVID-19, заявлял губернатор региона Андрей Чибис.
О возможности задействования судна для автогрузовых перевозок между Калининградом и Санкт-Петербургом заявлял губернатор Калининградской области Антон Алиханов. Информация о подобных планах пока не подтверждена.
Морякам предложили защищенные навигационные карты Арктики с международным стандартом
«Гидрографическое предприятие» Росатома предоставило расширенный выбор электронных навигационных карт для полярных мореплавателей. К уже доступным клиентам лицензированным ЭНК добавились карты находящихся под юрисдикцией России морских вод Северного ледовитого океана.
Ранее предприятие предлагало судовладельцам электронные навигационные карты Северного морского пути и посещаемых морскими судами низовий арктических рек – Енисея, Хатанга и Колыма. Теперь география расширилась.
Новая услуга стала реальностью после заключения лицензированного договора с Управлением навигации и океанографии Минобороны России (УНиО МО РФ). Государственные электронные навигационные карты и обновления к ним соответствуют стандартам Международной гидрографической организации (МГО) S-57/S-63 и защищены от электронного пиратства.
ФГУП «Гидрографическое предприятие» специализируется на навигации и гидрографии для судоходства в акватории Северного морского пути.
«Гидрографическое предприятие» Росатома предоставило расширенный выбор электронных навигационных карт для полярных мореплавателей. К уже доступным клиентам лицензированным ЭНК добавились карты находящихся под юрисдикцией России морских вод Северного ледовитого океана.
Ранее предприятие предлагало судовладельцам электронные навигационные карты Северного морского пути и посещаемых морскими судами низовий арктических рек – Енисея, Хатанга и Колыма. Теперь география расширилась.
Новая услуга стала реальностью после заключения лицензированного договора с Управлением навигации и океанографии Минобороны России (УНиО МО РФ). Государственные электронные навигационные карты и обновления к ним соответствуют стандартам Международной гидрографической организации (МГО) S-57/S-63 и защищены от электронного пиратства.
ФГУП «Гидрографическое предприятие» специализируется на навигации и гидрографии для судоходства в акватории Северного морского пути.
Тикси и Диксон будут реконструированы как морские порты двойного назначения
Арктические порты Тикси и Диксон будут реконструированы для усиления охраны Северного морского пути. Об этом сообщил в ходе брифинга 1 июня командующий Северным флотом адмирал Александр Моисеев, передает "Интерфакс".
"В рамках реализации государственной политики РФ в Арктике и выполнения поручений президента РФ по развитию Северного морского пути и побережья арктических морей предусмотрена реконструкция морских портов двойного назначения Тикси, Диксон", – цитирует государственное агентство командующего Северным флотом.
По словам адмирала, модернизация портов Тикси и Диксон позволит на постоянной основе базировать там корабли в период летней навигации, а в перспективе, с поступлением новых кораблей ледового класса – круглогодично.
Арктические порты Тикси и Диксон будут реконструированы для усиления охраны Северного морского пути. Об этом сообщил в ходе брифинга 1 июня командующий Северным флотом адмирал Александр Моисеев, передает "Интерфакс".
"В рамках реализации государственной политики РФ в Арктике и выполнения поручений президента РФ по развитию Северного морского пути и побережья арктических морей предусмотрена реконструкция морских портов двойного назначения Тикси, Диксон", – цитирует государственное агентство командующего Северным флотом.
По словам адмирала, модернизация портов Тикси и Диксон позволит на постоянной основе базировать там корабли в период летней навигации, а в перспективе, с поступлением новых кораблей ледового класса – круглогодично.
По Северному морскому пути заявления высоких чиновников делаются практически еженедельно, прорывные проекты обнародуются и анонсируются не такими темпами. Ждём перехода качества в количество...
Telegram
b r i e f
Мишустин: В условиях санкционного давления задача развития Северного морского пути становится одним из ключевых государственных приоритетов. Это надежный, безопасный транспортный коридор, который проходит в пределах территориальных вод и исключительно экономической…
Из Омска в Ханты-Мансийск по реке отправится девятиэтажный дом
Железобетонные конструкции мостовым краном грузили на специальный прицеп и доставляли на склад. Панели перекрытия и межквартирные перегородки вскоре станут настоящим домом.
Второй этап погрузки осуществили на судно, которое по Иртышу доставит дом-конструктор в Ханты-Мансийск, где его превратят в жилое строение: 9-этажный дом с четырьмя подъездами и 204 квартирами. По методу удалённого строительства за последние 30 лет было построено в Омске и собрано на Севере почти миллион кубометров жилья, но многоэтажный дом ─ впервые.
«Мы проектируем и поставляем конструкции в города Ханты-Мансийского автономного округа и Ямало-Ненецкого автономного округа с 1993 года. Этот дом будет возводиться в Ханты-Мансийске, где стоят больше 10 наших домов», ─ рассказывает директор строительной компании Юрий Гуринов.
Закупать готовые конструкции в Омске и собирать их ─ вдвое дешевле, чем строить на Севере даже с учётом расходов на транспортировку. К тому же речной путь проверен как для продавцов, так и для покупателей. В 2022 году это первая отправка, но идут переговоры о дополнительных объёмах, сообщил заместитель генерального директора по грузовой и коммерческой работе Омского речного порта Константин Кочанов.
В Ханты-Мансийске для нового дома готовят фундамент. Он будет собран на улице Георгия Величко с видом на Иртыш, как только компоненты прибудут из Омска. Путь до Ханты-Мансийска займёт восемь дней. Конструктор будут перевозить несколько барж.
Железобетонные конструкции мостовым краном грузили на специальный прицеп и доставляли на склад. Панели перекрытия и межквартирные перегородки вскоре станут настоящим домом.
Второй этап погрузки осуществили на судно, которое по Иртышу доставит дом-конструктор в Ханты-Мансийск, где его превратят в жилое строение: 9-этажный дом с четырьмя подъездами и 204 квартирами. По методу удалённого строительства за последние 30 лет было построено в Омске и собрано на Севере почти миллион кубометров жилья, но многоэтажный дом ─ впервые.
«Мы проектируем и поставляем конструкции в города Ханты-Мансийского автономного округа и Ямало-Ненецкого автономного округа с 1993 года. Этот дом будет возводиться в Ханты-Мансийске, где стоят больше 10 наших домов», ─ рассказывает директор строительной компании Юрий Гуринов.
Закупать готовые конструкции в Омске и собирать их ─ вдвое дешевле, чем строить на Севере даже с учётом расходов на транспортировку. К тому же речной путь проверен как для продавцов, так и для покупателей. В 2022 году это первая отправка, но идут переговоры о дополнительных объёмах, сообщил заместитель генерального директора по грузовой и коммерческой работе Омского речного порта Константин Кочанов.
В Ханты-Мансийске для нового дома готовят фундамент. Он будет собран на улице Георгия Величко с видом на Иртыш, как только компоненты прибудут из Омска. Путь до Ханты-Мансийска займёт восемь дней. Конструктор будут перевозить несколько барж.
Теплоход «Беломорье» отправился в прямой рейс из Архангельска на Соловецкие острова утром 2 июня
Из Архангельска до остановочного пункта Соловецкий теплоход доходит за сутки. По пути делает остановки в пунктах Летний Наволок, Летняя Золотица, Пушлахта.
Межмунициальный маршрут Архангельск - Койда, открывающийся 8 июня, предполагает остановки в Куе, Больших Козлах, Зимней Золотице, Майде.
Всего в ходе летней навигации «Беломорье» восемь раз совершит круговой рейс по маршруту Архангельск – Соловецкие острова – Архангельск. Кроме того, запланировано шесть оборотных рейсов на Койду.
Отмечается, что оба рейса относятся к социально значимым маршрутам в Белом море. Это важное направление обеспечивает транспортную доступность прибрежных территорий Приморского района.
Из Архангельска до остановочного пункта Соловецкий теплоход доходит за сутки. По пути делает остановки в пунктах Летний Наволок, Летняя Золотица, Пушлахта.
Межмунициальный маршрут Архангельск - Койда, открывающийся 8 июня, предполагает остановки в Куе, Больших Козлах, Зимней Золотице, Майде.
Всего в ходе летней навигации «Беломорье» восемь раз совершит круговой рейс по маршруту Архангельск – Соловецкие острова – Архангельск. Кроме того, запланировано шесть оборотных рейсов на Койду.
Отмечается, что оба рейса относятся к социально значимым маршрутам в Белом море. Это важное направление обеспечивает транспортную доступность прибрежных территорий Приморского района.
На Земле Франца-Иосифа Архангельской области за последние несколько лет появились случаи исчезновения островов — частично или полностью
Причина — изменения климата и потепление Арктики. Также на архипелаге под угрозой разрушения находится ряд уникальных памятников архитектуры. Вместе с учеными попробовали разобраться, чем опасен этот процесс и что делать, когда тают острова
В конце 2021 г стало известно, что на острове Ева-Лив архипелага Земля Франца-Иосифа (ЗФИ) исчез полуостров. Он был безымянным, название было у его оконечности — мыс Месяцева. В результате образовался пролив шириной три километра. Как рассказывает директор национального парка "Русская Арктика" Александр Кирилов, несколько лет полярники наблюдали, что полуостров подтаивает и меняет форму. В конце концов он полностью исчез. Моржам, у которых там было лежбище, пришлось перебираться в другое место.
Двумя годами ранее специалисты парка обнаружили, что на ЗФИ исчез целый остров. Он назывался Перламутровый и располагался на востоке архипелага.
Причина — изменения климата и потепление Арктики. Также на архипелаге под угрозой разрушения находится ряд уникальных памятников архитектуры. Вместе с учеными попробовали разобраться, чем опасен этот процесс и что делать, когда тают острова
В конце 2021 г стало известно, что на острове Ева-Лив архипелага Земля Франца-Иосифа (ЗФИ) исчез полуостров. Он был безымянным, название было у его оконечности — мыс Месяцева. В результате образовался пролив шириной три километра. Как рассказывает директор национального парка "Русская Арктика" Александр Кирилов, несколько лет полярники наблюдали, что полуостров подтаивает и меняет форму. В конце концов он полностью исчез. Моржам, у которых там было лежбище, пришлось перебираться в другое место.
Двумя годами ранее специалисты парка обнаружили, что на ЗФИ исчез целый остров. Он назывался Перламутровый и располагался на востоке архипелага.
В Архангельске помнят о традициях поморов и мечтают "строить пароходы" для северов
В июне на берегах Северной Двины состоится форум "Судостроение в Арктике". С подробностями Сергей Смирнов, директор ассоциации "Созвездие" в интервью "Судостроение в Арктике или Будет жить Арктика – будет развиваться и Архангельск"
В июне на берегах Северной Двины состоится форум "Судостроение в Арктике". С подробностями Сергей Смирнов, директор ассоциации "Созвездие" в интервью "Судостроение в Арктике или Будет жить Арктика – будет развиваться и Архангельск"
Марина Москвина: «Любовь — это постоянное преодоление гравитации»
В книге «Гуд бай, Арктика!» о мореплавании на острова Шпицберген и Северо-Восточная Земля я вспоминаю английского писателя Брюса Чатвина, который исколесил планету и постиг, что человеку намного ближе кочевой образ жизни, чем оседлый. «Мир, – заметил он, – должен быть сотворен посредством скитаний и последующих рассказов обо всём увиденном». Человек должен быть свободным в своих перемещениях – хотя бы по Земле.
В книге «Гуд бай, Арктика!» о мореплавании на острова Шпицберген и Северо-Восточная Земля я вспоминаю английского писателя Брюса Чатвина, который исколесил планету и постиг, что человеку намного ближе кочевой образ жизни, чем оседлый. «Мир, – заметил он, – должен быть сотворен посредством скитаний и последующих рассказов обо всём увиденном». Человек должен быть свободным в своих перемещениях – хотя бы по Земле.
«Курган и курганцы»
Марина Москвина: «Любовь — это постоянное преодоление гравитации»
Никакие внешние обстоятельства не способны уничтожить Вселенную внутри нас, уверена автор книги «Моя собака любит джаз» | Новости Кургана и Курганской области - газета Курган и курганцы
Так выглядит водный беспилотник для сбора мусора с поверхности водоемов в Гонконге
Telegram
Нешиес
Технологии, однако.
В Гонконге появилась беспилотная лодка для сбора мусора в реках
Роботизированная лодка для автономной очистки рек и каналов от мусора управляется нейросетями и может собирать тонну отходов в день.
Длина судна — три метра. Она похожа…
В Гонконге появилась беспилотная лодка для сбора мусора в реках
Роботизированная лодка для автономной очистки рек и каналов от мусора управляется нейросетями и может собирать тонну отходов в день.
Длина судна — три метра. Она похожа…
Контейнеровоз «Севморпуть» выполнит два каботажных рейса из Санкт-Петербурга и Мурманска в Петропавловск-Камчатский
В летне-осеннюю навигацию ФГУП «Атомфлот» обеспечит два круговых каботажных рейса из европейской части России в регионы Дальнего Востока. Как сообщает отдел коммуникаий Росатомфлота, планируется, что 15 июня атомный контейнеровоз «Севморпуть» выйдет из порта Мурманск в направлении Санкт-Петербурга.
Переход займет около 6-7 дней. В Санкт-Петербурге судно ФГУП «Атомфлот» встанет под погрузку. Рейсы будут реализованы в рамках федерального проекта «Развитие Северного морского пути», входящего в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.
«Запланированы две субсидируемых каботажных перевозки грузов на атомном контейнеровозе «Севморпуть» по льготным тарифам в регионы Дальнего Востока и в обратном направлении в европейскую часть России, - отметил и.о. генерального директора ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица. – Это реальный шанс абсолютно для любого грузовладельца доставить свой товар по цене перевозки груза. Нет необходимости платить за фрахт атомного контейнеровоза».
Первый рейс атомного контейнеровоза «Севморпуть» в летне-осеннюю навигацию 2022 года пройдет по маршруту Санкт-Петербург – Петропавловск-Камчатский – Мурманск в период с 22 июня по 01 августа. В настоящее время продолжается формирование грузовой базы в порту Санкт-Петербург. Рассматривается вариант, что атомный контейнеровоз после завершения погрузочных работ зайдет в порт Мурманск за дополнительным грузом, а затем выйдет в Петропавловск-Камчатский. Проведение второго рейса запланировано на сентябрь.
В летне-осеннюю навигацию ФГУП «Атомфлот» обеспечит два круговых каботажных рейса из европейской части России в регионы Дальнего Востока. Как сообщает отдел коммуникаий Росатомфлота, планируется, что 15 июня атомный контейнеровоз «Севморпуть» выйдет из порта Мурманск в направлении Санкт-Петербурга.
Переход займет около 6-7 дней. В Санкт-Петербурге судно ФГУП «Атомфлот» встанет под погрузку. Рейсы будут реализованы в рамках федерального проекта «Развитие Северного морского пути», входящего в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.
«Запланированы две субсидируемых каботажных перевозки грузов на атомном контейнеровозе «Севморпуть» по льготным тарифам в регионы Дальнего Востока и в обратном направлении в европейскую часть России, - отметил и.о. генерального директора ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица. – Это реальный шанс абсолютно для любого грузовладельца доставить свой товар по цене перевозки груза. Нет необходимости платить за фрахт атомного контейнеровоза».
Первый рейс атомного контейнеровоза «Севморпуть» в летне-осеннюю навигацию 2022 года пройдет по маршруту Санкт-Петербург – Петропавловск-Камчатский – Мурманск в период с 22 июня по 01 августа. В настоящее время продолжается формирование грузовой базы в порту Санкт-Петербург. Рассматривается вариант, что атомный контейнеровоз после завершения погрузочных работ зайдет в порт Мурманск за дополнительным грузом, а затем выйдет в Петропавловск-Камчатский. Проведение второго рейса запланировано на сентябрь.
Forwarded from Мурманск
Парусник "Amazone" на входе в Кольский залив. В Кольском заливе обычны подводные лодки, военные корабли, траулеры и коммерческие крупнотоннажные суда. Необычно было увидеть у нас парусную яхту. Она живёт своей интересной жизнью в полярных экспедициях. Сейчас корабль стоит на морвокзале в Мурманске.
Forwarded from Гранит Науки
В Музее судоходства в немецком порту Бремер- хафен отреставрировали созданный в 1915 году механический аналоговый компьютер, предсказывающий время прилива и отлива в Северном море, а также уровень воды в промежутках между ними, что очень важно для судоходства. Расчёт на будущий год занимал 20 часов (для
расчёта вручную требовалось несколько месяцев, а в наши дни компьютер с соответствующей программой справляется за считаные минуты). Работы реставраторов над сложным механизмом с сотнями зубчатых колёсиков продолжались полтора года.
___
Фото: Stahlkocher/Wikimedia Commons/CC BY-SA 3.0
расчёта вручную требовалось несколько месяцев, а в наши дни компьютер с соответствующей программой справляется за считаные минуты). Работы реставраторов над сложным механизмом с сотнями зубчатых колёсиков продолжались полтора года.
___
Фото: Stahlkocher/Wikimedia Commons/CC BY-SA 3.0
ООО «БСК» планирует за сезон перевезти по Северной Двине и Вычегде 1 млн куб. м древесины
ОО «Беломорская сплавная компания» («БСК»), логистическое предприятие холдинга «Титан», в 2022 году планирует перевезти водным транспортом около 1 млн куб. м древесины, заготовленной предприятиями ГК «Титан». Об этом сообщила пресс-служба группы.
ООО «БСК» 22 мая успешно завершило плотовую программу. В адрес ЗАО «Лесозавод 25» и АО «Архангельский ЦБК» доставлено 27 плотов (более 315 тыс. куб. м древесины), из них восемь плотов - на Архангельский целлюлозно-бумажный комбинат и 19 плотов на плотостоянки лесопильного комплекса.
Все эти плоты были сформированы силами Верхнетоемского подразделения ГК «Титан» на плотбищах Большая Свага и Ерогодское (Тача).
Являясь крупнейшим судоходным предприятием в Архангельской области, «БСК» в сезон-2022 осуществляет транспортировку сырья как по рекеСеверная Двина, так и по реке Вычегда в адрес других лесопользователей.
В настоящее время логистическая компания завершила плотовую программу и занимается транспортировкой лесоматериалов в баржах. Так, первая баржа с лесом пришла на Архангельский ЦБК в самом начале мая с открытием морского порта Архангельск.
В холдинге подчеркнули, что лесосплав сегодня является самым экологичным и экономичным видом транспортировки древесного сырья, позволяющим вывозить заготавливаемый в зимний период лес из труднодоступных районов области.
Группа Компаний «Титан» ежегодно поставляет на Архангельский ЦБК около 4 млн куб. м лесосырья. С 2019 года холдинг начал активно развивать новое направление бизнеса – «судостроение и судоремонт». На базе «БСК» были модернизированы более 20 судов, плавкранов и барж. Сегодня «БСК» располагает всем необходимым оборудованием для проведения качественного судоремонта и строительства судов. В штате работают 250 высококвалифицированных специалистов. Предприятие имеет в собственности более 100 единиц флота (буксиры, баржи, плавкраны
ОО «Беломорская сплавная компания» («БСК»), логистическое предприятие холдинга «Титан», в 2022 году планирует перевезти водным транспортом около 1 млн куб. м древесины, заготовленной предприятиями ГК «Титан». Об этом сообщила пресс-служба группы.
ООО «БСК» 22 мая успешно завершило плотовую программу. В адрес ЗАО «Лесозавод 25» и АО «Архангельский ЦБК» доставлено 27 плотов (более 315 тыс. куб. м древесины), из них восемь плотов - на Архангельский целлюлозно-бумажный комбинат и 19 плотов на плотостоянки лесопильного комплекса.
Все эти плоты были сформированы силами Верхнетоемского подразделения ГК «Титан» на плотбищах Большая Свага и Ерогодское (Тача).
Являясь крупнейшим судоходным предприятием в Архангельской области, «БСК» в сезон-2022 осуществляет транспортировку сырья как по рекеСеверная Двина, так и по реке Вычегда в адрес других лесопользователей.
В настоящее время логистическая компания завершила плотовую программу и занимается транспортировкой лесоматериалов в баржах. Так, первая баржа с лесом пришла на Архангельский ЦБК в самом начале мая с открытием морского порта Архангельск.
В холдинге подчеркнули, что лесосплав сегодня является самым экологичным и экономичным видом транспортировки древесного сырья, позволяющим вывозить заготавливаемый в зимний период лес из труднодоступных районов области.
Группа Компаний «Титан» ежегодно поставляет на Архангельский ЦБК около 4 млн куб. м лесосырья. С 2019 года холдинг начал активно развивать новое направление бизнеса – «судостроение и судоремонт». На базе «БСК» были модернизированы более 20 судов, плавкранов и барж. Сегодня «БСК» располагает всем необходимым оборудованием для проведения качественного судоремонта и строительства судов. В штате работают 250 высококвалифицированных специалистов. Предприятие имеет в собственности более 100 единиц флота (буксиры, баржи, плавкраны
Северный морской путь уже 10 лет готовится заместить железнодорожное сообщение в восточном направлении. Где корабли арктического класса и необходимая для них инфраструктура?
Telegram
b r i e f
Железные дороги в направлении востока не справляются с нагрузкой из-за смены курса России в этом направлении. Необходимо оперативнее расширять провозные возможности БАМа, Транссиба, Северного морского пути, - Трутнев.
В Северном морском музее Архангельска откроется выставка «Корабельного строя письмо»
Она приурочена к юбилею Петра Первого. Здесь можно будет увидеть макеты парусников, старинные монеты и другие уникальные предметы из частных коллекций.
Главный экспонат выставки - первый российский Морской устав. Еще недавно он пылился где-то в сельсовете деревни Патракеевки, а затем попал в золотые руки реставраторов. Полистать устав можно на мультимедийном экране.
Она приурочена к юбилею Петра Первого. Здесь можно будет увидеть макеты парусников, старинные монеты и другие уникальные предметы из частных коллекций.
Главный экспонат выставки - первый российский Морской устав. Еще недавно он пылился где-то в сельсовете деревни Патракеевки, а затем попал в золотые руки реставраторов. Полистать устав можно на мультимедийном экране.
www.pomorie.ru
Сегодня в Архангельске откроется выставка «Корабельного строя письмо»
Сегодня в Северном морском музее Архангельска откроется выставка «Корабельного строя письмо». Она приурочена к юбилею Петра Первого. Здесь можно будет увидеть макеты парусников, старинные монеты и другие уникальные предметы из частных коллекций.
В Череповце планируют возрождать пассажирский водный транспорт
Мэр Череповца Вадим Германов анонсировал скорое начало речных прогулок по Шексне и Рыбинскому водохранилищу. Для этих целей в Череповец прибыл теплоход "Москва-64". Ожидается, что судно начнет работу уже в этом месяце. Точные даты открытия первых прогулок по акватории ближайших водоемов станут известны позже.
"Речные прогулки возвращаются в Череповец. Вы так давно хотели жарким летним днем вновь сесть на теплоход и насладиться свежестью водных просторов. Мечты имеют свойство сбываться", - написал градоначальник на своей интернет-страничке.
Предварительно в расписании заявлена прогулка по Шексне и водохранилищу продолжительностью 1,5 часа. Отправление - с причала на улице Набережной.
Отметим, что пока череповчане могут лишь наблюдать круизные теплоходы, заходящие в город на несколько часов. Возможно, появление "Москвы-64" станет первым шагом к полноценному возрождению пассажирского водного транспорта в Череповце.
Мэр Череповца Вадим Германов анонсировал скорое начало речных прогулок по Шексне и Рыбинскому водохранилищу. Для этих целей в Череповец прибыл теплоход "Москва-64". Ожидается, что судно начнет работу уже в этом месяце. Точные даты открытия первых прогулок по акватории ближайших водоемов станут известны позже.
"Речные прогулки возвращаются в Череповец. Вы так давно хотели жарким летним днем вновь сесть на теплоход и насладиться свежестью водных просторов. Мечты имеют свойство сбываться", - написал градоначальник на своей интернет-страничке.
Предварительно в расписании заявлена прогулка по Шексне и водохранилищу продолжительностью 1,5 часа. Отправление - с причала на улице Набережной.
Отметим, что пока череповчане могут лишь наблюдать круизные теплоходы, заходящие в город на несколько часов. Возможно, появление "Москвы-64" станет первым шагом к полноценному возрождению пассажирского водного транспорта в Череповце.
Стартует экспедиция на архипелаг Земля Франца-Иосифа
Плавание команды под руководством Дмитрия Валериевича Кузнецова приурочено к 150-летию открытия архипелага, а также к 110-летию с начала экспедиции Георгия Брусилова на шхуне "Святая Анна". На пресс-конференции специалисты расскажут о ходе подготовки. Отмечается, что проект реализовывается при участии комиссии Мосгордумы по безопасности, спорту и молодежной политике, Русского географического общества, а также Общественной палаты РФ и Общественной палаты Москвы. Экспедиция к архипелагу Земля Франца-Иосифа состоится в период с 2 по 27 июля. Плавание организуют на судне Alter Ego. Его маршрут затронет острова Земля Александры и Земля Георга, мыс Мери Хармсуорт и другие географические точки.
Плавание команды под руководством Дмитрия Валериевича Кузнецова приурочено к 150-летию открытия архипелага, а также к 110-летию с начала экспедиции Георгия Брусилова на шхуне "Святая Анна". На пресс-конференции специалисты расскажут о ходе подготовки. Отмечается, что проект реализовывается при участии комиссии Мосгордумы по безопасности, спорту и молодежной политике, Русского географического общества, а также Общественной палаты РФ и Общественной палаты Москвы. Экспедиция к архипелагу Земля Франца-Иосифа состоится в период с 2 по 27 июля. Плавание организуют на судне Alter Ego. Его маршрут затронет острова Земля Александры и Земля Георга, мыс Мери Хармсуорт и другие географические точки.