В Архангельске завершается строительство пассажирских судов «Онега» и «Сольвычегодск», сроки завершения работ - до конца 2024 года. После завершения проекта суда будут использоваться для пассажирских перевозок по Северной Двине и Онеге, включая перевозки в период ледостава и ледохода. В настоящее время также продолжается возведение третьего и четвертого судов - «Каргополь» и «Кенозерье» в блоке цехов, поведал в своем тг-канале губернатор Поморья Александр Цыбульский.

Три китайских полупогружных судна идут по Севморпути. Они везут модули береговой электростанции для проекта «Арктик СПГ-2».

Как отмечают специалисты, провести такой караван в конце летне-осенней навигации – это серьёзный вызов для российских и китайских моряков. Тем более, что ледовая обстановка гораздо хуже последних лет: в восточной части СМП сохранился остаточный зимний лед.

«Администрация Северного морского пути России объявила, что суда без ледового класса должны освободить маршрут до 10 октября. Ocean 28 имеет стратегически важный груз и, скорее всего, ему будет оказана любая помощь, необходимая для того, чтобы он достиг пункта назначения. Российский атомный ледокольный флот в настоящее время готовится к началу зимней миссии, чтобы сохранить судоходные пути открытыми», - сообщает издание gCaptain.

Российские покупатели хакнули не продуманную систему маркировки пива. Они переклеивают QR-коды с дешевого отечественного пива на импортное, используя систему «Честный знак» и кассы самообслуживания в торговых сетях. В магазинах некоторых торговых сетей выросла недостача импортного пива, при этом продажи российского пива при этом увеличились
Эксперты Союза российских пивоваров указывают, что при этом система не фиксируют подмену.

СУДНО «САСКО АЛДАН» ДОСТАВИТ НА САХАЛИН ГРУЗЫ ПО СЕВМОРПУТИ
 
Заход теплохода «Саско Алдан» Сахалинского морского пароходства («СахМП») в порт Корсаков ожидается в начале ноября 2024 года. Судно вышло из порта Санкт-Петербург в конце сентября и сейчас следует в направлении пролива Вилькицкого в Баренцевом море. По Северному морскому пути (СМП, Севморпуть) будут доставлены грузы в порты Петропавловск-Камчатский, Корсаков и Находка.
 
В этом году порт Корсаков включили в маршруты двух субсидируемых каботажных рейсов ФГУП «Атомфлот» по СМП. Запуск регулярных каботажных рейсов по Севморпути как альтернативного логистического продукта в противовес традиционному через Транссиб и БАМ позволит сократить время следования грузов на Сахалин.

ПКБ «Петробалт» разработало эскизный проект нового универсального судна снабжения для северного завоза, сообщает ПортНьюс. Стоимость судна оценивается в 20 млрд рублей.

Проект был представлен в ходе международной выставки OMR 2024. Длина судна составит 180 м, ширина — 30 м, осадка в полном грузу — 10 м, дедвейт — 23,6 тыс. тонн. Судно будет иметь ледовый класс Arc7 и способно перевозить до 700 TEU (условная единица грузоподъемности, эквивалентная типовому 20-футовому контейнеру). На нем также предусматривается вертолетная площадка.

Между прочим, в эти минуты карбас едет по Москве.

Кто не знает, карбас (ударение на первый слог) – парусно-гребное промысловое и транспортное деревянное судно, на котором наши предки поморы ходили в море, именно на карбасах происходило первичное освоение Севера и Сибири. Они строились без единого гвоздя, они буквально шились. Этот карбас 25 августа вернулся из экспедиции «Мангазейский морской ход». Команда Евгения Шкаруба (капитан дальнего плавания, руководитель клуба "Морские практики" и верфи Товарищество поморского судостроения (Архангельск)) прошла торговый путь, который в XVII веке был проложен поморами от Русского Севера к Сибири: от Северной Двины до Тазовской губы и далее по реке Таз до города Мангазея так, как это делали поморы.

Теперь карбас в Москве, скоро он придет в Музей Москвы, где будет большая выставка, посвященная этой невероятной экспедиции. Буду писать обязательно о ней и настоятельно звать вас всех.

Большой интерес участников Международной выставки и конференции по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения Арктики и шельфа в СПб вызвала лекция президента НИЦ «Курчатовский институт» Михаила Ковальчука «Арктический вектор энергетики России». Обращаясь к участникам форума, он акцентировал внимание на тысячелетнем опыте нашей страны в освоении Арктики, которое начиналось еще в XI–XIII веках. Вначале оно было спонтанным, но затем стало важным вектором государственной политики. Президент научного центра подчеркнул важность правильного выбора стратегических приоритетов развития. В 1940-е годы таким приоритетом стал атомный проект, благодаря которому, считает Михаил Ковальчук, мы сегодня остаемся суверенной страной и обладаем лучшими в мире технологиями в сфере использования атомной энергии. А также уникальными компетенциями в области безопасности атомной энергетики, самым мощным в мире ледокольным флотом (более половины существующих в мире ледоколов принадлежит России) и единственным в мире атомным ледокольным флотом, с огромным потенциалом развития этих сложнейших технологий.
Михаил Ковальчук сообщил о достигнутой с «Газпромом» договоренности о начале работ по созданию атомного подводного газовоза, который обеспечит круглогодичную перевозку углеводородов по Северному морскому пути.
«Что касается разработки газовозов, эта проблема обсуждается много лет. И сегодня принципиально для этого всё есть. Прежде всего материалы и реакторы», — сказал Михаил Ковальчук.
Он продемонстрировал визуализацию проекта. Газовоз имеет обтекаемую форму и напоминает подлодку или скоростной поезд. Ковальчук уверен, что пара газовозов создадут возможности транспортировки сжиженного газа, сравнимые с прокладкой трубопровода в Северном Ледовитом океане, однако степень их безопасности выше, чем у трубопровода или у надводных судов.

Российские эксперты предложили четыре варианта проведения трансграничных расчетов в цифровых валютах для облегчения совершения экспортно-импортных операций в условиях санкций. Это использование кошельков с цифровыми рублями, расчеты в электронных деньгах других стран, полная интеграция систем центральных банков, имеющих национальные цифровые валюты, в одну, а также цифровая хавала, в основе которой – древний арабский механизм взаиморасчетов обязательств и требований. Каждый из этих механизмов нуждается в создании отдельной инфраструктуры.

Из-за резкого роста цен на дальневосточную рыбу российские власти задумались о развитии альтернативных путей ее поставки. Минвостокразвития собирает предложения рынка о поддержке перевозок рыбы по Северному морскому пути. Пока такие поставки по объему заметно уступают железной дороге. На рынке маршрут называют перспективным, но сомневаются, что мотивировать транспортные компании будет просто, поскольку морозильные контейнеры для рыбы — дорогое оборудование.

Угольный уклад уходит, но не сдается

На строящемся атомном ледоколе «Якутия» был проведён запуск реакторной установки правого борта. Об этом сообщила пресс-служба «Балтийского завода».

Как там уточнили, физический пуск установки прошел в штатном режиме. Теперь после окончания работ на реакторе левого борта, специалисты начнут комплексные испытания всей ядерной энергоустановки судна, состоящей из двух реакторов «РИТМ-200».

Отличительной особенностью этих установок является интегральная компоновка. Они в два раза легче, в полтора раза компактнее и на 25 МВт мощнее используемых ранее для ледокольного флота реакторов типа КЛТ.

Кажется, поддержка нужна не только коренным, но и старожильческим группам населения в российских регионах.

Археологи завершили первые раскопки в Николо-Корельском монастыре на "Севмашпредприятии" ("Севмаш") в Северодвинске Архангельской области, сообщили ТАСС в пресс-службе предприятия. К монастырскому комплексу нет свободного доступа с середины 1930-х годов, поскольку он находится на территории оборонного завода.
"Археологи завершили раскопки в Николо-Корельском монастыре на "Севмаше". Раскопки стали первыми археологическими работами на территории монастыря", - сказали в пресс-службе.
Монастырь был основан в XV веке, в XVII веке на месте деревянных построек был возведен каменный комплекс. Научные сотрудники Института археологии РАН провели раскопки у стен зданий Николо-Корельского монастыря: при помощи шурфов исследовали фундамент храма. Результаты исследований лягут в основу проекта восстановления монастырского комплекса, реконструкция которого проводится по инициативе "Севмаша", Архангельской епархии и правительства Архангельской области.
Николо-Корельский монастырь - это теплая церковь с трапезной на погребах, колокольней, холодным собором и переходом между зданиями. Комплекс каменных сооружений выполнен в общем стилистическом ключе в 1664-1684 годах. В XVIII в. рядом с монастырским ядром был построен служебный двухэтажный корпус. Первое письменное упоминание обители относится к 1419 году, когда, по сведениям Двинской и Новгородской летописей, "Корельский монастырь святого Николы" был разорен "мурманами", то есть пришедшими по морю норвежцами.

Межрегиональный фестиваль гармони "Сметанинские встречи" начался в Красноборске Архангельской области с конкурса юных исполнителей "Звонкие планочки", сообщили ТАСС организаторы. В нем участвуют молодые гармонисты из Архангельской и Вологодской областей, а на фестиваль собрались музыканты из Москвы, Архангельской, Вологодской, Ярославской, Кировской, Челябинской, Волгоградской, Самарской и Кемеровской областей.
Сергей Сметанин (1954 - 2005) - гармонист-виртуоз, композитор, родился в Красноборском районе Архангельской области.
"11 октября открылся фестиваль, сейчас проходит конкурс начинающих гармонистов "Звонкие планочки" имени Сергея Леонидовича Сметанина, которому в 2024 году исполнилось бы 70 лет. В конкурсе участвуют 40 юных исполнителей, как солисты, так и ансамбли", - сказали организаторы.
11-12 октября пройдут конкурсные прослушивания, мастер-классы от членов жюри, круглый стол для преподавателей гармони и участников конкурса, гала-концерт победителей. В составе жюри профессор Петрозаводской государственной консерватории Алексей Дедюрин, доцент Московского городского педагогического университета Наталья Панова, заслуженный работник культуры РФ, преподаватель Архангельского музыкального колледжа Василий Сыроватский.
В рамках фестиваля в Красноборске открыта Сметанинская беседка, установлены информационные стенды возле Детской школы искусств и в парке возле Центра культуры. В мероприятиях фестиваля принимают участие более 50 профессиональных музыкантов.
С 14 по 16 октября участники проекта отправятся в гастрольный тур по городам России. Концерты пройдут в Вологде, Ярославле и Москве. Фестиваль поддержан Президентским фондом культурных инициатив. 

Почти 80% работодателей в России готовы отказать кандидату на вакансию из-за его соцсетей, свидетельствуют данные опроса Русской школы управления (РШУ). Чаще всего компании смотрят на фото и видео в профилях, комментарии под постами и информацию о личных интересах и хобби. При этом уровень активности в Сети почти никого не интересует. 

Первый в России облегченный контейнер-цистерну для перевозки и временного хранения сжиженных углеводородных газов (СУГ) представили на Петербургском международном газовом форуме.
Контейнер-цистерна модели КЦ-44/1,8 типа Т50 изготовлен на базе стандартного 40-футового контейнера и предназначен для транспортировки и хранения пропана, бутана и их смесей.
Вместимость контейнера составляет 44 куб. м, он изготовлен из судостроительной стали, что обеспечивает прочность и облегчает вес и способен выдерживать температуры от -40° до +50°.
При максимальной массе перевозимой продукции более 18 тонн вес контейнера не превышает 29,6 тонн.
Контейнер можно транспортировать по автомобильным дорогам, водным и железнодорожным транспортом.
Контейнер-цистерна прошел полный цикл испытаний.

Президент Путин в шутку спросил у губернатора Нижегородской области Глеба Никитина, российский ли костюм на нем в рамках церемонии запуска "Первой ткацкой фабрики" в Володарске.
Губернатор ответил, что костюм из отечественной ткани, но без бирки.
Владимир Путин призвал стремиться к использованию отечественной продукции высокого качества.