Учебное парусное судно Росрыболовства «Седов» вернулось в порт Калининград по окончании своего первого рейса навигации 2023 года.

Северный морской путь станет логистической «дугой стабильности» для экономики дружественных стран и придаст мощный импульс развитию арктических территорий России, изобилующих полезными ископаемыми. Такой вывод можно сделать из стратегической сессии правительства, которую провел Михаил Мишустин. Планы развития российской экономики в направлении нового технологического уклада получат устойчивую логистическую базу, соединив надежными круглогодичными маршрутами порты побережья Северного Ледовитого океана с Дальним Востоком и через систему каналов — с Европейской частью.

Будет увеличен до 190 млн т грузооборот, с которым сегодня не справляется Восточный железнодорожный полигон, что позволит осваивать опережающими темпами угольные месторождения Южной Якутии, углеводороды Арктики, полиметаллы и железные руды Сибири и Дальнего Востока. Для сообщества дружественных стран в рамках БРИКс и Шанхайского соглашения СМП станет стратегическим конкурентным преимуществом, формируя Единое евразийское пространство. Кратное сокращение времени доставки товаров и продукции из зоны АТР в Европу и в обратном направлении экономит до 10% их конечной цены.

Развивать СМП намечено системно, используя новейшие научно-технические разработки с целью создать, как подчеркнул премьер, новую экономику Арктики. Появится единый инфраструктурный комплекс, включая более пятидесяти ледоколов и судов ледового класса, модернизированные порты и терминалы аварийно-спасательных работ, а также будет развернута целевая орбитальная группировка спутников. СМП и его инфраструктура также способен стать базой, чтобы компенсировать нарастающую военную активность США и НАТО в Арктике. Сегодня Севморпуть уже обслуживают три атомных ледокола, не имеющие аналогов в мире, а также мощный атомный лихтеровоз, плавучая АЭС и спутники ледовой разведки.

Прямые инвестиции, включая привлечение частных ресурсов по программе ГЧП, в ближайшие 13 лет составят около 2 трлн руб. Однако эти вложения не будут вариантом некоей «благотворительности» в отношении некоторых олигархов, как это было сравнительно недавно. В соответствии с принципами стратегического планирования правительства рассчитано, что они принесут максимальную отдачу с высокой нормой окупаемости — около 20 трлн руб. дополнительных поступлений в бюджет, полученных как результат промышленного роста, транспортных тарифов, экологического туризма и других факторов.

Главное — регионы Арктики, Крайнего Севера и Дальнего Востока получат мощный импульс для привлечения человеческих ресурсов и их закрепления на обширных территориях. Это придаст ощутимый запас прочности геополитической пространственной устойчивости России. От развития СМП, резюмировал премьер, зависит развитие нашей экономики в целом.

Архангельские юнармейцы на гидрографическом судне «Сенеж» отправились на Соловки⛵️

Основная цель морского путешествия – профориентация молодежи для службы и работы на флоте.

🌊 В походе ребята проверят себя на прочность, будут нести вахтенную службу и своими глазами увидят открытое море. После этого школьники в будущем точно свяжут свою жизнь с этим ремеслом!

📌 В Архангельск юнфлотовцы вернутся 9 июня.

Губернатор Калининградской области Антон Алиханов в своем интервью телепрограмме Вести24, заявил, что проблема транзита грузов в регион пока не решена полностью и постоянно находится в поле зрения Министерства иностранных дел РФ и руководства страны. Он отметил, что в связи с ограничениями на сухопутный транзит грузов со стороны Литвы, в регион развивается система перевозок грузов морским путем.
Как отметил глава региона, важную роль в развитии экономики Калининградской области играет морская компонента. В связи с этим система субсидирования морских перевозок будет трансформирована, что позволит упростить получение федеральных субсидий и снизить стоимость морских перевозок до уровня железнодорожного тарифа. Однако, по мнению Антона Алиханова, для полного развития морского транспорта необходимо сокращение ограничений со стороны Литвы, которые порой не имеют логического обоснования. При этом Калининградская область, отделенная от основной территории РФ границами Литвы и Польши, не имеет прямого сухопутного сообщения с российскими регионами, отметил глава региона.
В 2022 году в результате введения санкций ЕС, были установлены ограничения на сухопутный транзит в регион через Литву. Ограничения вступили в силу в пределах квот, которые были рассчитаны на основе объемов в предыдущие три года. Одним из продуктов, на которые это ограничение повлияло, является цемент. Существует риск дефицита данного продукта в регионе уже в январе текущего года.

Архангельские судостроители "СРЗ "Красная Кузница" озвучили сроки выхода на речные линии новых 4 пассажирских речных судов ледового проекта РЕГК.126. Они передадут их заказчику в 2024-2026 годах.

Научно-экспедиционное судно "Михаил Сомов" 5 июня доставило комплектующие для основания нового здания метеостанции на острове Вайгач.
На морскую гидрометеорологическую станцию им. Е.К. Федорова выгружены комплектующие и бригада строителей для монтажа основания нового модульного служебно-жилого здания и дизельной.

Также доставлено дизельное топливо, бензин, масла и газ. Выполнено ТО оборудования и средств связи. Следующая станция - Варандей

Северный морской путь (СМП) обеспечивает более быстрый провоз грузов, чем Суэцкий канал, но его недостаток - необходимость ледокольного сопровождения в большую часть года и увеличение стоимости транзита из-за ледокольного обеспечения. Как заявил вице-премьер - полпред президента в ДФО Юрий Трутнев, несмотря на это, СМП безальтернативен для реализации крупных арктических проектов России.

"В сегодняшней ситуации Северный морской путь безальтернативен для реализации крупнейших российских арктических проектов", - цитирует пресс-служба аппарата полпреда Трутнева по итогам стратегической сессии по развитию Северного морского пути, прошедшей под руководством председателя правительства РФ Михаила Мишустина.

Он напомнил, что в горизонте до 2035 года план развития Северного морского пути при затратах федерального бюджета в 600 млрд рублей принесет налоговые поступления в бюджеты всех уровней в 21 трлн рублей. План включает 152 мероприятия, которые собраны в пять разделов: грузовая база, транспортная инфраструктура, грузовой и ледокольный флот, безопасность судоходства по Севморпути, а также управление и развитие судоходства по Севморпути.

"Выполнение плана носит стратегический характер, создавая новый глобальный транспортный коридор, полностью находящийся в юрисдикции Российской Федерации. Сегодня в условиях перегруженности Восточного полигона железных дорог, санкций, которые проводят недружественные страны, значение Северного морского пути становится еще выше", - отметил Трутнев.

Общий объем финансирования мероприятий плана составит 1,8 трлн рублей. Из них инвестиции федерального бюджета - 0,6 трлн рублей.

Капитан атомного ледокола «Вайгач» Олег Хроменков сделал захватывающее видео проходки арктических льдов. Оцените морской пейзаж в лучах солнца — инопланетно!

Атомоход сопровождал танкер «Штурман Овцын» в направлении терминала «Ворота Арктики». В ролике видно, как навстречу идет другое нефтяное судно «Михаил Лазарев».

Видео предоставлено @Atomflot_official.

На Филинской бухте обустроят спуски для лодок за 100 млн рублей по распоряжению губернатора Калининградской области Антона Алиханова.

По информации пресс-секретаря губернатора, Дмитрия Лыскова, новый спуск будет построен для рыбаков на Флинской бухте. Аналогичные спуски планируются также в Светлом и в Янтарном. Стоимость работ может составить от 70 до 100 млн рублей.

Особое внимание будет уделено безопасности на воде. Поэтому все спуски будут оборудованы видеокамерами.

⚡️Первый в России пассажирский прогулочный электрокатамаран «ЭкоходЪ» вышел в рейс

Двухпалубный пассажирский электрокатамаран «ЭкоходЪ» вышел в первый прогулочный рейс по Енисею. Судно, построенное на верфи Emperium (входит в Sitronics Group) по заказу компании АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» (дочерняя компания ООО «ВодоходЪ»), вмещает до 130 пассажиров на борту.

«ЭкоходЪ» начнет совершать прогулочные, экскурсионные рейсы и рейсы с живой музыкой по Енисею для жителей и гостей Красноярска уже с 9 июня 2023 года. Также этим летом судно в регулярном расписании будет совершать рейсы по маршруту до Дивногорска, рассказали в Sitronics Group.

Катамаран «ЭкоходЪ» – первое в серии из 5 судов проекта «Ecocruiser». Судно имеет две палубы, длину 31 метр и вмещает в основном салоне 114 пассажиров, а в салоне повышенной комфортности в носовой части судна — 16. Работает электрокатамаран на электротяге от аккумуляторных батарей, что делает его работу практически бесшумной. Салон судна может быть полностью трансформирован и позволяет создать любую рассадку гостей, организовать зону для фотосессии и даже сцену для мероприятий.

@mediapaluba #судоходство

⚓️ Рыболовное судно «Заря» столкнулось с неопознанным подводным объектом и получило пробоину. Воду из трюмов откачать не удалось, экипажу пришлось покинуть судно.
Спокойно! Это – легенда учений, которые прошли вчера в Баренцевом море.

Слаженность действий отрабатывали как гражданские, так и военные спасатели, включая авиацию и аварийно-спасательные суда.

Вторым этапом тренировки стала ликвидация аварийного разлива топлива.

В общем, всех из воды подняли, нефтепродукты собрали. Морская спасательная служба сообщает, что все поставленные цели были достигнуты.😎

Премьер РФ М.Мишустин сообщил о планах увеличить объем перевозок грузов в рамках проекта "Северный морской путь" до 190 миллионов тонн за счёт ключевых компаний арктического региона. «Мы хотим создать рентабельную базу для грузовых перевозок, если можно так сказать, на продажу», - заявил премьер.