Путешественники прошли под парусом 1800 километров по рекам Нижнего Приобья

В Салехарде 10 октября благополучно финишировал 35-дневный рейс парусного катамарана «Азимут» с членами РГО в ЯНАО на борту. Путешественники прошли 1795 километров по рекам округа и суровому Карскому морю. Один участник вояжа был эвакуирован из-за болезни. 

Водники стартовали 5 сентября на востоке округа, в пуровском селе Халясавэй. Двигаясь на север по бассейну реки Пур, «Азимут» вошел через Тазовский залив в Обскую губу Карского моря. Пройдя опасные воды, участники рейса достигли ямальского порта Мыс Каменный. После чего взяли курс на юг. И следуя по реке Обь мимо Яр-Салей, Салемала и Горнокнязевска пришли в Салехард.

«Экспедиция была приурочена к 90-летнему юбилею Пуровского района. Нам удалось собрать много краеведческого материала: встретили сотни особей малого лебедя, увидели орлана-белохвоста. После обработки фото и видеоматериала организуем фотовыставки, проведем встречи с молодежью», – рассказал агентству «Север-Пресс» капитан судна Игорь Кузнецов.

Во время рейса один участник из-за осложнений со здоровьем был экстренно снят с маршрута и доставлен в ямальский посёлок Новый Порт.

В мэрии Сыктывкара заявили, что горожан, которые плавают в заречные поселки, ждут изменения. Это связано с ремонтом одного из паромов.

Как сообщает МКП «Жилкомсервис», с 11 часов утра 13 октября 2022 года речные перевозки по маршруту «Проезд Геологов — поселок Трехозерка» будут выполнять теплоходы В-114 и «Орбита», а «Усть-Сысольск» отправится на плановые профилактические работы.

Атомная подлодка К-3 «Ленинский комсомол» стала главным экспонатом «Острова фортов» в Кронштадте

На Выборгском судостроительном заводе корпус первой советской атомной подводной лодки разделили на две части для перемещения в Музей военно-морской славы. Специально для неё была разработана концепция здания на «Острове фортов».

Перед началом перевозки частей подлодки была проведена масштабная подготовка. По пути следования демонтировано более 70 дорожных конструкций и более 800 метров поребриков. К зданию Музея военно-морской славы была построена специальная подъездная дорога. Вся дорожная инфраструктура будет восстановлена.

Подлодка «Ленинский комсомол» станет доступна для посещения после открытия Музея военно-морской славы летом 2023 года. Строительно-монтажные работы в музее планируется завершить к концу 2022 года.

Подписаться на Октагон.Северо-Запад

14 октября, с 16:00 до 22:00 произойдет перекрытие движения по автодороге «А-119» Медвежьегорск - Вологда. Причина: буксировка аварийного теплохода через шлюзы в пгт Повенец.
Губернiя Daily

Первая советская атомная подводная лодка К-3 «Ленинский комсомол», построенная в Северодвинске, прибыла в Музей военно-морской славы 👏

Этот проект достоин книги рекордов Гиннеса: никогда ранее такой большой корабль не перевозился по дорогам общего пользования через городскую застройку.

После завершения реставрации внутри К-3 в музее будет организована экспозиция, которая расскажет о технологиях и людях на флоте. Как планируется, лодка станет доступна для посещения уже летом 2023 года.

Атомный ледокол «Урал» приступил к ходовым испытаниям. Три недели работники Балтийского завода и представители различных организаций, участвовавших в изготовлении агрегатов, будут проверять работу механизмов и оборудования судна.

Запланировано проведение комплекса испытаний, в том числе реакторной и паротурбинной установок. Также будут протестированы скоростные и маневренные характеристики ледокола.

Кроме того, важным этапом ходовых испытаний станет проверка систем навигации и связи, а также работа вертолётного комплекса, пишет сайт Кorabel.ru.

Полярная экспедиция "Северный полюс-41" началась

Приезд Патриарха и появление Собора в Архангельске - долгожданное событие

На фоне произошедшего с двумя трассами «Северных потоков» и различными версиями событий (которые свидетельствуют о наличии заинтересованности в данном «акте» исключительно «борцов за свободу и права меньшинств»), настораживает ситуация с активизацией разведки Североатлантического Альянса в Арктике. Как и раньше, ее основные усилия направлены на сбор данных о силах российского Военно-Морского Флота, в частности, Северного флота, а также о способах охраны границы. Но, начиная с конца прошлого года круг разведывательных интересов вырос, и к ним добавились объекты России в Арктическом регионе, связанные с транспортировкой углеводородов.

Одним из основных элементов разведки стран Запада в Арктике остается известный разведывательный корабль НАТО, формально принадлежащий Норвегии, «Марьята», введенный в эксплуатацию еще в сентябре 2016 года и имеющий значительную автономность (до 250-300 суток). И, между прочим, прошедший в 2022 году дополнительную модернизацию сразу на двух американских военно-морских базах (Йорктаун и Мейпорт).

После апгрейда и без того навороченная «Марьята» приступила к работе и заняла излюбленные позиции в Баренцевом море для контроля выхода из баз Кольского полуострова и маршрутов развертывания боевых кораблей и подводных лодок, полетов авиации, а также близ архипелага Новая Земля, наблюдая за запретными и временно опасными для плавания судов районами, в которых проводятся испытания новых образцов вооружения и военной техники.

К местам «легальной» разведки добавились морские районы вблизи о. Кильдин (перевалочная база для загрузки СПГ), и районы о. Колгуев и о. Вайгач, где спокойно можно наблюдать за судами, проходящими через Карские ворота и работой Варандейского отгрузочного терминала. Также, следует отметить, что последнее время «Марьята» для сокрытия своих намерений периодически выключает позиционирование в системе СУДС, в связи с чем, ее обнаружение возможно только визуально или, в случае приближения к побережью, береговыми постами радиолокационного наблюдения и авиацией.

Какие же цели преследует морская разведка НАТО? Просто понаблюдать или как-нибудь «нагадить» России в Арктике, как ее предшественники, то и дело предпринимавшие активные действия по провоцированию системы опознавания и обеспечивавшие установку устройств перехвата с подводных кабелльных линий связи? Время покажет. И вообще, неплохо было бы как-то ограничить данный вид «легальной» разведки в наших морских пространствах.

Вот только как?

Архангельские школьники дали клятву юнармейца на борту военного катера «Всеволод Воробьев». Клятву на верность юнармейскому братству, которую принял начальник городского штаба Юнармии Артем Фомин, 20 новобранцев дали на борту военного катера «Всеволод Воробьев». Церемонию приурочили к памятной дате: 195-летию со дня создания гидрографической службы Военно-Морского Флота России.

Судно ПАО «ЛОРП» доставило в Среднеколымск долгожданный груз. Планировалось, что он прибудет раньше, но баржа, которая его везла, получила пробоину и была вынуждена вернуться в порт.

Там контейнеры перегрузили на другое судно, и оно вышло рейс. Несмотря на сложную ледовую обстановку и температуру, которая достигала -15°, речники смогли доставить продовольствие и другие товары к месту назначения.

Рыбинское водохранилище доступно для передвижения еще полтора месяца

Навигационный период на водоеме в этом году установлен до 20 ноября.
Такое решение принято после изучения гидрологических условий и водохозяйственной обстановки в Волжско-Камском бассейне.
Сейчас обстановка на водохранилище стабильная, рассказал начальник департамента природных ресурсов и охраны окружающей среды Вологодской области Дмитрий Банников. Уровень воды на Шекснинском водохранилище находятся на отметках, близких к нормальному подпорному уровню. На Рыбинском продолжается постепенно понижение уровня воды на отметках, соответствующих навигационному периоду

Шесть тысяч пассажиров перевезли новые катера на Талабские острова

Новые катера с июля по октябрь перевезли на Талабские острова по Псковскому озеру шесть тысяч пассажиров, сообщил руководитель комитета по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области Станислав Стармолотов в эфире программы «Псковский телеграм Online» 17 октября. 
Два новых катера «Ян Залит» и «Иван Белов» запустили в конце июля. Они рассчитаны на 30 пассажиров и курсируют между пристанью в деревне Толбица и островами Белова и Залита. Также на этом маршруте работает 10-местный катер.
Что касается островов, относящихся к Печорскому району, то до них перевозки осуществляют акватакси и самоходный паром. Станислав Стармолотов отметил, что в этой части Псковского озера требуются дноуглубительные работы, поскольку водный транспорт может подойти не ко всем деревням.
Навигацию на Псковском озере планируется закрыть 5 ноября.

Современные тренажёры для подготовки экипажей морских судов

Одним из наиболее заметных «участников» выставки-конференции OMR 2022, состоявшейся в рамках Петербургского международного газового форума, стал переносной навигационный тренажер, на котором занимаются курсанты Морской технической академии им. адмирала Д.Н. Сенявина. О его особенностях и подготовке арктических кадров съемочной бригаде Проектного офиса развития Арктики рассказал инструктор учебно-тренажерного центра «Сенявинки» Дмитрий Костин.

Объединенная судостроительная корпорация (VK)

⚓ Крупнейшее судостроительное предприятие Северо-Запада России, входящий в состав #ОСК северодвинский завод "Севмаш", работает в три смены.

🛠 На Севмаше развернуто строительство атомных подводных лодок 4-го поколения в интересах Военно-морского флота. Загрузка завода сравнима с загрузкой периода советских времен.

❗ О том, как в Северодвинске реализуется программа государственного оборонного заказа, вы узнаете из нового выпуска программы "Вести Севмаша".

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #Севмаш