Aurus Komendant, серийный выпуск которого должен начаться в 2022 году, может также получить электрическую, в том числе водородную, версию. Об этом сообщил генеральный директор Aurus Адиль Ширинов. https://www.autostat.ru/news/49594/ © Автостат.

Министерство нефти и природного газа Индии в разъяснении к своему приказу от 8 ноября 2019 года, упрощающему нормы для строительства АЗС новыми организациями, заявило, что приказ предусматривает заправки, продающие одно альтернативное топливо нового поколения, такое как КПГ, СПГ или пункт зарядки электромобилей наряду с розничной продажей бензина и дизельного топлива, но не предписывает порядок их установки.

Массовое развитие электротранспорта приведет к изменению ландшафта энергопотребления и потребует решения вопросов сглаживания нагрузок на электросеть в «пиковые» часы. В этом смысле оптимально развитие крупных хабов зарядных станций с одновременным внедрением механизмов стимулирования переноса спроса из пикового в другие временные промежутки, а также разработка и внедрение системных решений, которые в последствии лягут в основу «умной» электрозарядной инфраструктуры. Такое мнение высказал Константин Кравченко, врио заместителя Генерального директора по цифровой трансформации ПАО «Россети».

Все правильно, планировать изменения в инфраструктуре и энергопотреблении в связи с развитием электротранспорта нужно заранее.

"Соллерс Груп" и "РусГидро" договорились о совместной реализации первого в России проекта каршеринга электромобилей во Владивостоке

Соответствующее соглашение подписали Генеральный директор ООО «Соллерс Груп» Вадим Швецов и член Правления – первый заместитель Генерального директора ПАО «РусГидро» Юрий Любимов в рамках РЭН.

На первом этапе проекта на улицах Владивостока появится 140 шеринговых электромобилей, а пользователям сервиса предложат поминутный прокат электромобилей с гибкими тарифами и возможностью аренды машин на выходные.

Соллерс Груп в рамках партнерства сосредоточится на управлении автопарком через собственную цифровую платформу подписки Wize. Компания РусГидро, которая оперирует крупнейшей на Дальнем Востоке сетью зарядных станций, будет выступать поставщиком услуг зарядки для электромобилей.

«Мы убеждены, что тренд на развитие электромобильности будет также активно реализован в России, как и на крупнейших мировых рынках, и в течение предстоящего десятилетия электротранспорт и инфраструктура для него станут органичной частью развития умных цифровых городов. А ключевым драйвером масштабирования этого тренда станут сервисы каршеринга, такси, услуги аренды и подписки на электротранспорт, - пояснил Генеральный директор Соллерс Груп Вадим Швецов. – Запуск нашего каршерингового проекта с Русгидро во Владивостоке позволит протестировать перспективную модель перехода на электромобильность на самом развитом с точки зрения потребления электротранспорта рынке Приморья, и начать получать данные для дальнейшего развития продуктов и сервисов в области электротранспорта», - заявил Вадим Швецов. По словам Швецова, на основе опыта работы нового проекта во Владивостоке, будут приняты решения по моделям дальнейшего масштабирования услуги аренды электромобилей на другие регионы России.

TotalEnergies заключила соглашение с китайской государственной China Three Gorges Corporation (CTG) о развитии инфраструктуры для быстрой зарядки электромобилей в Китае. Предполагается, что TotalEnergies и CTG создадут совместное предприятие, которое установит к 2025 году около 11000 мощных зарядных устройств для электромобилей.

Вопрос о влиянии электротранспорта на электросети действительно крайне актуален и его обсуждают не только у нас. Точнее у нас только начинают обсуждать. В качестве иллюстрации к вопросу приводится статистика: к 2030 году в США будет около 14 миллионов электромобилей, что при пробеге 12000 миль в год, потребует порядка 60 ТВт-ч в год только для легковых автомобилей и 100 ТВт-ч для автомобилей средней и большой грузоподъемности.

У нас планы по электротранспорту менее амбициозные, но если электросети не будут подготовлены, то даже планируемые 144 тыс. зарядных станций + 1,4 млн EV к 2030 году могут существенно осложнить жизнь и не только энергетиками. Качество планирования тут выходит на передний план.

Ускоренное внедрение электромобилей в России, заложенное в разработанной правительством концепции, ставит автоконцерны перед сложной задачей. С одной стороны, им придется выполнять обязательства по производству ключевых компонентов традиционных автомобилей, а с другой — за несколько лет обеспечить локализацию электродвигателя и батарей.

Новости энергетики стали интереснее самого популярного сериала и мы продолжаем раскатывать вам о главных событиях ТЭК в еженедельном дайджесте. На прошедшей неделе мы дружно наблюдали за развитием мысли на мероприятиях РЭН. Не будем пересказывать, иногда было интересно, но события развиваются очень динамично и мы двигается дальше. Энергокризис развивается и все гадают как повлияет текущая ситуация с ценами на энергоносители и грядущая зима на энергопереход, хватит ли газа и угля, как поменяются стратегии компаний или даже государств. Ищем ответы вместе. Что пишут коллеги?

Что будет с углём? Доля этого полезного ископаемого в энергобалансе может сохраниться на уровне в 10%. Но для этого отрасли необходимо развивать новые технологии использования угля.
https://yangx.top/globalenergyprize/1505

Как дефицит газа отражается на газохимической отрасли? Оказывается, несмотря на высокую волатильность цен на энергоносители, отдельные страны продолжают инвестировать в газоперерабатку, а перед некоторыми предприятиями из отрасли открылись определенные возможности для повышения конкурентоспособности.
https://yangx.top/oil_capital/5495

Как повлияет развитие электротранспорта на энергосистему? Массовое развитие электротранспорта приведет к изменению ландшафта энергопотребления и потребует решения вопросов сглаживания нагрузок на электросеть в «пиковые» часы. В этом смысле оптимально развитие крупных хабов зарядных станций с одновременным внедрением механизмов стимулирования переноса спроса из пикового в другие временные промежутки … https://yangx.top/Newenergyvehicle/877

"Спрос на газ будет расти за счет азиатских рынков, до которых Россия сможет добраться с помощью СПГ", - заявил аналитик по газу Центра энергетики Московской школы управления Сколково Сергей Капитонов на Петербургском международном газовом форуме. По его мнению, Россия сохраняет хорошие шансы закрепиться на рынке безуглеродного СПГ, который будет пользоваться все большим спросом в связи с новой экологической политикой.
https://yangx.top/energy_and_climate/52

Саудиты предложили России газовую кооперацию. Министр энергетики Саудовской Аравии принц Абдель Азиз бен Сальман предложил вице-премьеру России Александру Новаку рассмотреть возможность кооперации по рынку газа
https://yangx.top/needleraw/3405

Вот это ребят плющит. В 2011, после аварии на Фукусиме, голову не могли поднять те, кто признавал эффективность и перспективы ядерной энергетики. Экспертов буквально "забивали ногами". И вот пришло время расплаты.
https://yangx.top/AlekseyMukhin/3186

Гадания на кофейной гуще о стоимости бензина продолжаются. Отчета о влиянии демпфера на цены за 3 года ни разу общественности не предоставлено. Зимний дизель готовится к росту.
https://yangx.top/oilfly/13066

Поддерживая серию победных заявлений ФАС в рамках заседания Всероссийской тарифной конференции, заместитель руководителя ведомства Сергей Пузыревский отчитался о выдаче предписаний на исключение более 5,62 млрд рублей необоснованных затрат из тарифов. Цифра для обывателя достаточно внушительная, однако профессионалы отрасли оказались в замешательстве. За 9 месяцев упорной работы ФАС удалось исключить лишь 0,2% объёма рынка услуг ЖКХ.
https://yangx.top/tekdela/269

223-ФЗ, по которому проводят закупки компании ТЭК с государственным участием, даёт исполнителям на местах широкие коррупционные возможности: можно начислить подрядчику неустойку на 1,2 миллиона рублей, а можно "порешать вопросики" за полцены.
https://yangx.top/zakupki_time/20330

Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем дайджесте? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

На транспорт приходится 23% мировых выбросов, поэтому неудивительно, что декарбонизация сектора является одним из четырех ключевых столпов COP26. 

Аккумуляторные электромобили (BEV) и подключаемые гибриды (PHEV) уверенно растут, особенно в Китае, Европе и Северной Америке. Ожидается, что на них будет приходиться 11% мировых продаж к 2025 году, а к 2030 году они вырастут до 23%. 

Звучит здорово, но есть и проблемные зоны. Так называемые «гига-фабрики» быстро развиваются, но даже запланированной мощности явно недостаточно для удовлетворения прогнозируемого спроса. По оценкам, к 2030 году потребуется дополнительно 4600 ГВт-ч на сумму $350 миллиардов. При этом стоимость - не единственный барьер - временные рамки также являются проблемой. На строительство гига-фабрик уходит около шести лет. Добавьте к этому длительный режим разработки и тестирования продуктов для автомобилей, а также время для наращивания производства.

Снижение стоимости аккумуляторов стало важным фактором роста популярности электромобилей в последние годы. Но беспрецедентный спрос на литий, кобальт и никель может поднять цены на это ключевое сырье до исторического максимума. Увеличение производственных затрат придется переложить на потребителей, что, в свою очередь, может отрицательно повлиять на спрос.

Продолжаются исследования как новых технологий, так и новых источников сырья. Альтернативные технологии, такие как литий-серные батареи, могут помочь снизить спрос на цветные металлы. Утилизация отработавших батарей может помочь снизить спрос на первичное сырье. Мировой океан предлагает богатые потенциальные запасы лития, кобальта и марганца (хотя технология добычи еще не сформирована). Но для того, чтобы эти решения работали, необходимо масштабное построение технологий и цепочек поставок. Это возвращает нас к исходной точке.

Кстати, если вернуться в прошлый год, то можно вспомнить тезисы Керри и Гейтса, по которым победа над глобальным потеплением без разработки новых технологий невозможна 🤷‍♂️

Акции китайской Xiaomi подскочили на 5% после новостей о том, что в 2024 году она начнет массовое производство собственных электромобилей - CNBC

В ходе заседания президиума Госсовета губернатор Курской области Стартовойт предложил представить предложения Правительству Российской Федерации по обновлению механизмов формирования дорожных фондов, в том числе с учётом перехода на альтернативные виды топлива, а также предоставлению субъектам Российской Федерации права реализации принципа «пользователи платят» на региональных и местных дорогах. По его словам, в горизонте до 2025 года рисков по уменьшению платежей в дорожные фонды существенных нет [в свете развития электротранспорта], но после 2025 года какой-то «переходный период, нам видится, обязательно необходимо будет предусмотреть».

https://yangx.top/energytodaygroup/12680

En+ открыла 5 электро-АЗС в Иркутской обл, инвестиции составили более 17 млн руб.
Станции расположены в Иркутске, Ангарске и Култуке.
Зарядные станции оборудованы разъемами CHAdeMO и CCS для быстрой зарядки на мощности 50 кВт и разъемом Type 1 для медленной зарядки на мощности до 7,4 кВт. Быстрая зарядка предполагает заполнение 80% емкости аккумулятора за 20 минут.
В En+ говорят, что первые 10 месяцев эксплуатации открытых компанией в прошлом году трех первых ЭЗС в Иркутске и Листвянке показали высокий спрос на услугу.

«Россети» обеспечили зарядную инфраструктуру для запуска первого электробусного маршрута в Белгородской области

Проект стал пилотным в рамках соглашения между компаниями «Россети», «Камаз» и «Росатом», подписанного на ПМЭФ-2021 с целью развития электробусных перевозок в регионах. В церемонии пуска первого электробуса в Белгороде принял участие Губернатор региона Вячеслав Гладков.

Компания «Россети» для запуска маршрута М-8 установила ультрабыструю зярядную станцию в автобусном парке в пгт. Северный в пригороде Белгорода. Оборудование способно обеспечить полную зарядку электробуса за 24 минуты. В рамках проекта рассматривается установка в городе в 2022 году 5 зарядных станций для работы 25 электробусов.

Технологическое присоединение зарядной станции к сетям осуществил филиал «Россети Центр» - «Белгородэнерго».

Группа «Россети» является лидером по развитию электрозарядной инфраструктуры в стране. В 2020-2021 гг. компания установила в Москве 68 ультрабыстрых зарядных станций для электробусов. Начат проект установки зарядной инфраструктуры для нового автобусного парка «Красная Пахра» в Новой Москве, рассчитаного на 200 электробусов, которые выйдут на маршруты Троицкого и Новомосковского административных округов. Всего в парке поставят 34 зарядные станции.

Также Группа «Россети» активно занимается развитием зарядной инфраструктуры для электромобилей. На данный момент по стране введены 263 зарядные станции, в планах – более 1 000 к 2025 году, будет охвачено зарядными станциями 30 крупнейших городов и 30 главных магистралей России.

На заседении по модернизации энергетической инфраструктуры в РФ, первый зампред комитета по экономичсекой политике СФ Юрий Федоров затронул тему электротранспорта и отметил, что развитие электротранспорта приведет к изменениям в энергопотреблении и потребует решения вопросов сглаживания пиковых нагрузок. http://council.gov.ru/events/news/130618/

Электрокары: форсаж под вопросом

Среднегодовые темпы прироста рынка электромобилей в России до 2030 года могут достигать 82%. Согласно прогнозам консалтинговой компании PricewaterhouseCoopers, в 2024 году в России будет реализовано 7 тысяч электромобилей, а в 2030 году - 281 тысяча таких авто. При этом парк легковых электромобилей к 2024 году составит 26 тысяч штук, а к 2030 году он будет насчитывать 630 тысяч авто.

Данный прогноз сильно отличается от планов российского правительства. Согласно сбалансированному сценарию концепции развития электрокаров в России, к 2030 году парк превысит 1,4 млн авто. В инерционном же сценарии, который не предполагает никакого стимулирования и развития инфраструктуры, цифра ближе к прогнозу PwC: 540 000 машин к 2030 году.

У аналитического центра при правительстве еще менее оптимистичный прогноз — 350 000 машин.

Подробнее по ссылке: https://gasandmoney.ru/novosti/elektrokary-forsazh-pod-voprosom/

Европейский инвестиционный банк и Еврокомиссия объединят долгосрочное финансирование и краткосрочные гранты для улучшения финансирования зеленой инфраструктуры.

ЕИБ предоставит свое долгосрочное финансирование, а Комиссия - свои краткосрочные гранты для финансирования развития транспортной инфраструктуры, включая станции зарядки электромобилей и станции заправки водородом.

Комбинированное финансирование будет предоставлено через Фонд инфраструктуры альтернативных видов топлива (AFIF).

К концу 2023 года планируется выдельть 1,5 млрд евро на развитие инфраструктуры в рамках транспортной программы Connecting Europe Facility на сумму 7 млрд евро.

Интеллектуальная транспортная инфраструктура будет развернута через дорожную сеть TEN-T, цель которой - соединить страны-члены ЕС с чистой транспортной и энергетической инфраструктурой.

Такая программа позволит ЕС установить 1 миллион точек зарядки электромобилей к 2025 году и 3,5 миллиона зарядок к 2030 году, чтобы удовлетворить растущий спрос на зарядные устройства из-за более широкого использования интеллектуального транспорта.

УАЗ готовит концепцию развития электрической гаммы. Но в ее основе лежит все тот же прототип батарейного Хантера, который построен небольшой чешской компанией MW Motors.

Kia EV6 выйдет на российский рынок в 2022 году.

Пятидверка EV6 дебютировала в начале года, это первая модель Kia на электрической модульной платформе E-GMP, и она предваряет целое семейство батарейных машин. В компании Kia называют EV6 кроссовером, а по размерам «шестерка» немного крупнее универсала Ceed SW. В глобальной гамме есть варианты с задним или полным приводом, мощность — от 170 до 585 л.с. На выбор — два варианта тяговой батареи емкостью 58 или 77,4 кВт∙ч.

Новый владелец SsangYong превратит компанию в чисто электрический бренд.

Южнокорейский производитель электрических автобусов и грузовиков Edison Motors мало кому известен даже на родине. Тем не менее возглавляемый им консорциум, включающий инвестфонды KCGI и Keystone Capital, а также фирму Semisysco, стал единственным претендентом на покупку многострадального SsangYong.

Электромобили наступают в ЕС. По данным Европейской ассоциаций производителей автомобиле в третьем квартале 2021 года электромобили и гебриды увеличивают свою долю рынка за счёт авто на традиционном топливе.

И так, с июля по сентябрь 2021 года продажи бензиновых автомобилей сократились на 35,1% и составили 855 476 единиц, при этом , при этом их доля сократилась с 47,6% в третьем квартале 2020 года до 39,5% рынка в этом году.

Доля авто с двигателем упала более чем на 10 процентных пунктов, с 27,8% до 17,6% за тот же период. Регистрация новых дизельных автомобилей в регионе ЕС сократилась более чем вдвое, с 769 922 единиц, проданных в прошлом году, до 381 473 единиц в третьем квартале 2021 года.

В течение третьего квартала года спрос на аккумуляторные электромобили (BEV) в ЕС увеличился на 56,7%, составив 212 582 единицы. И это несмотря на общее снижение регистраций новых автомобилей. В результате четыре основных рынка ЕС продемонстрировали двузначный или даже трехзначный процентный прирост: Италия (+ 122,0%), Германия (+ 62,7%), Франция (+ 34,6%) и Испания (+ 21,8%).

Подключаемые гибридные электромобили (PHEV) также увеличили свою долю продаж автомобилей в ЕС: количество регистраций увеличилось на 42,6% до 197 300 единиц.

Спрос на гибридные электромобили (HEV) вырос на 31,5%, они остаются самой популярной альтернативной трансмиссией в натуральном выражении.

Продажи автомобилей, работающих на газомоторном топливе упали на 48,8%, в основном из-за снижения спроса в Италии (-39,0%), которая традиционно является крупнейшим рынком ЕС для автомобилей этого типа.

Подробнее