Евросоюз будет строить единую сеть автомобильных зарядок и автозаправок для альтернативных видов топлива.

Об этом заявлено по итогам неофициальной встречи европейских министров транспорта и энергетики, которая прошла в словенском городе Брдо-при-Кранью.

Стало известно, что на встрече в Словении министры энергетики договорились, что в будущем переход к более «зеленой» энергетической системе необходимо будет ускорить.

Как заявила еврокомиссар по транспорту Адина Вэлян:
«Я рада видеть, что мы достигли общего согласия с необходимостью двигаться вперёд к транспорту с нулевыми выбросами, к признанию того факта, что для этого нам необходимо развернуть соответствующую инфраструктуру по перезарядке и заправке».

В рамках этой встречи обсуждались директива о продвижении энергии их возобновляемых источников и директива по энергоэффективности. Обе директивы входят в пакет Fit for 55 - обширный план действий, предложенный Еврокомиссией 14 июля текущего года, по сокращению к 2030 году выбросов CO2 в Европейском союзе не менее чем на 55% по сравнению с уровнями 1990 года и полной ликвидации углеродных выбросов в ЕС к 2050 году. Реализация этого плана потребует полной перестройки экономики Евросоюза и во многом повлияет на будущее транспортного сектора. Единая сеть заправок — один из элементов реализации этой масштабной климатической программы.

Перспективным направлением развития городского транспорта станет использование модульных батарей

Об этом рассказал старший управляющий директор Группы «РОСНАНО» Алексей Тихонов в рамках деловой программы Фестиваля Electroday.

Требования к тяговым батареям для общественного электротранспорта меняются в зависимости от маршрутной сети.

«Однотипные батареи всегда будут либо недостаточно ёмкими, либо переразмеренными по сравнению с нуждами маршрутной сети. Поэтому одной из альтернатив является использование модульных батарей на городском транспорте. Более того, одним из таких модулей может стать водородная энергоустановка, а не батарея. Такой инжиниринговый подход позволяет подбирать оптимальное сочетание модулей под конкретный маршрут», – сообщил Алексей Тихонов.

В настоящее время компания «ИнЭнерджи» - производитель топливных элементов, систем электропитания различного назначения и мощности - является партнёром «РОСНАНО» в проектах по водородной энергетике и ведёт работу по созданию водоробуса.

Ещё один регион освободит электротранспорт от транспортного налога! Позитив! https://yangx.top/finkrolik/61709

В последние годы ряд стран ЕС предлагали программы поддержки покупки новых автомобилей с низким уровнем выбросов при утилизации старых автомобилей владельцев. Общей целью этих программ было обновление парка легковых автомобилей автомобилями с более низким уровнем выбросов при одновременном стимулировании экономики. Эти программы оказали определенное влияние на возрастной состав легковых автомобилей в отдельных странах. Такие программы созданы почти в половине государств-членов Евросоюза.

Ford инвестирует $11,4 млрд в производство электромобилей для рынка США

Инвестиции позволят Ford построить четыре новых завода по производству электромобилей и аккумуляторов и создать 11000 рабочих мест к 2025 году.

Проекты будут реализованы в партнерстве с южнокорейской фирмой SK Innovation. Ford инвестирует $7 млрд в рамках своего общего плана интеллектуальной мобильности на $30 млрд, а SK Innovation инвестирует оставшиеся $4,4 млрд.

"Русатом Оверсиз", "КАМАЗ", "Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики" и "Корпорация развития Сахалинской области" намерены совместно развивать водородные технологии в транспортном секторе на острове Сахалин.

Подписанный сегодня меморандум предполагает, что стороны рассмотрят возможность совместного участия в проекте по созданию водородного парка, а также организации экологичного транспорта на водородных топливных элементах на территории Сахалинской области.

Rolls-Royce подтвердил планы о переходе к 2030 году на выпуск электромобилей. К этому году автопроизводитель планирует полностью отказаться от выпуска и продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

Первый электромобиль Rolls-Royce - Spectre - появится на рынке в четвертом квартале 2023 года. Его испытания должны начаться в ближайшее время.

E.ON и Volkswagen представили E.ON Drive Booster. Ни чего хитрого, но для разнообразия пойдёт. Как всегда вопрос цены.

Новая система для зарядки электромобилей может быть установлена без каких-либо строительных работ или корректировки подключения к сети. Drive Booster включает в себя устройство быстрой зарядки для двух электромобилей и интегрированный накопитель на 193 кВт-ч, а подключить систему можно к обычному источнику питания. Два электромобиля можно заряжать одновременно мощностью 150 кВт, что обеспечивает в среднем 15-минутное время зарядки, что будет достаточно для пробега в среднем около 200 км.

Зарядка разработанна для E.ON компанией Volkswagen Drive Components и имеет целью предложить решение для быстрого развертывания общественной инфраструктуры зарядки электромобилей.

Toyota анонсировала трёхколёсный электрический самокат С+ walk, для ленивых и пожилых людей

Электродвигатель C + walk с системой накопления имеет хода около 8,5 миль, а зарядка занимает примерно два с половиной часа. Его максимальная скорость составляет шесть миль в час, хотя пользователи могут самостоятельно установить более низкий предел скорости. Он также способен преодолевать наклон в шесть градусов. 

C + достаточно технологичен, он издает звуковой сигнал, если обнаруживает препятствие и замедляется, если столкновение неизбежно, он оснащен функцией контроля скорости поворота, которая анализирует угол поворота и снижает скорость при необходимости. 

Toyota предлагает несколько вариантов использования своих скутеров. ЦА C + пожилые люди, работающие на должностях, требующих много передвигаться на своих двоих, людей, которым необходимо регулярно проходить через большие объекты (например, аэропорты и фабрики) и т.д.

Дилеры в Японии начнут продавать, сдавать в аренду и сдавать в аренду прогулку C + в октябре 2021 года. Цены начинаются с 341 000 японских иен или примерно $3100.

🚙Электрокар - будет сделано в России

Калининградский «Автотор» планирует в 2024 году выпустить бюджетный электромобиль с запасом хода на 400 км. Цена машины, по оценкам компании, не превысит 1,5 млн рублей. Помимо электрического, электрокар будет оснащен ещё и газовым двигателем. Возможно, он будет выпускаться под брендами Kia, Hyundai или BMW.

В 2023 году «Автотор» выпустит первые 200 электромобилей, а в 2024 -м планирует начать серийное производство. Ранее о планах по выпуску автомобилей сообщал стартап Zetta и КамАЗ. Однако пока производство машин не началось.

Согласно по концепции развития электротранспорта, которую недавно утвердили российские власти, доля выпуска электрокаров в РФ может составить около 10% к 2030 году.
https://globalenergyprize.org/ru/2021/09/30/v-rossii-zapustyat-bjudzhetnyj-elektrokar-na-400-km/

Тайваньская Foxconn купит бывший завод GM в Огайо за $230 миллионов у стартапа по производству электрических грузовиков Lordstown Motors. Покупка дает тайваньской компании, наиболее известной по производству Apple iPhone, выход на растущий рынок электромобилей.

Foxconn также купит акции автопроизводителя на $50 млн. Соглашение дает Foxconn обширную производственную площадку, на которой GM производила автомобили более 50 лет до закрытия завода в 2019 году. На пике своего развития на заводе работало около 10 000 рабочих. Lordstown обещала возродить завод после приобретения его в 2019 году и планировала начать производство своего пикапа Endurance в сентябре. Среди его инвесторов - GM, которая приобрела 5% акций.

Порядка 1 000 водородных автомобильных заправок планируется построить на территории России к 2030 году. Об этом стало известно в рамках Алтайского экологического форума, который завершился накануне.

Сергей Романов, заместитель директора департамента государственной энергетической политики Минэнерго России:
«Планируется расширение использования водорода в энергетике и промышленности. В энергетике, прежде всего, это как одно из средств накопления энергии, в промышленности - это безуглеродное производство в различных отраслях, а также [предусмотрена] попытка широкого использования водорода в транспортном секторе. В период с 2024 года по 2030 год на территории России планируется построить порядка тысячи водородных заправок, что должно внести существенный вклад в повышение экологичности, снижения негативного влияния экономики на жизнь граждан».

В Норвегии доля электромобилей в продажах достигла 77,5% в прошлом месяце, по сравнению с 61,5% годом ранее. Reuters. Лидировал в продажах компактный внедорожник Tesla Model Y с 19,8% автомобильного рынка, за ним следует седан Model 3 с 12,3%. Enyaq от Skoda занял третье место с 4,4%. Очень интересная ремарка, даже в самой северной части страны, где зимой низкие температуры и "олени бродят по улицам", продажи электромобилей в последнее время превышают продажи электромобилей с бензиновыми, дизельными и гибридными двигателями.

Tesla поставила в третьем квартале 2021 года 241,3 тыс. машин – это на 72% выше показателя за аналогичный период прошлого года. Всего с начала года мировые поставки Tesla составили около 627 тысяч электрокаров, что уже превысило прошлогодний показатель в 499550 штук. Аналитики Wedbush ожидают, что за 2021 год Tesla продаст около 900 тыс. электромобилей по всему миру.

General Motors откроет центр разработки аккумуляторных элементов на юго-востоке Мичигана. Ожидается, что центр откроется в середине 2022 года и начнет производство прототипов элементов в четвертом квартале.

GM заявила, что хочет снизить стоимость аккумуляторов в следующем поколении Ultium как минимум на 60%, а официальные лица заявили, что будущие продукты будут обеспечивать дальность электрического движения до 600 миль (965 км) без подзарядки.

Центр, названный в честь Билла Уоллеса, бывшего руководителя, сыгравшего ключевую роль в разработке передовых аккумуляторных технологий GM до своей смерти от рака в 2018 году, также будет создавать крупноформатные прототипы литий-металлических аккумуляторных элементов, таких как кремниевые и твердотельные накопители.

На середину 2021 года в автопарке нашей страны насчитывалось 12 290 легковых автомобилей на электротяге, причем 35% из них сосредоточено лишь в трех регионах. Российский парк электромобилей настолько мал, что составляет менее 0,03% от общего количества легковых машин.

По данным Автостат, больше всего электрокаров зарегистрировано в Приморском крае. Здесь на середину нынешнего года на учете стояло 1572 таких транспортных средства, т.е. примерно каждый восьмой электромобиль в стране. Лидерство Приморья в региональном рейтинге во многом связано со ввозом электрокаров (почти все они – Nissan Leaf с правым рулем) из соседней Японии.

На втором месте по объему «электропарка» находится Иркутская область, в которой числится 1381 электрокар. Совсем немного отстает Москва (1360 шт.), занимающая третье место в региональном рейтинге. Отметим, что только у перечисленных трех субъектов РФ парк электрокаров превышает тысячу единиц, а суммарно им принадлежит 35% от общего объема.

В Хабаровском крае насчитывается 812 таких транспортных средств, в Краснодарском – 596. Кроме них, в ТОП-10 регионов по количеству зарегистрированных электромобилей попадают: Московская область (521 шт.), Новосибирская область (516 шт.), Санкт-Петербург (417 шт.), Амурская область (393 шт.) и Красноярский край (377 шт.). В каждом из оставшихся субъектов РФ число электрокаров не достигает и 250 экземпляров, а их доля составляет менее 2%.

«Россети» могут стать единым оператором электрозаправок.
Правительство думает над созданием единого оператора зарядных станций для электромобилей. Первый вице-премьер Андрей Белоусов поручил Минэнерго проработать вопрос. На этот статус претендует госхолдинг «Россети», уже имеющий собственную сеть зарядных станций. Оператор будет ставить и подключать станции к сети, управлять ими, разрабатывать технические требования и IT-платформу. Однако инициативу критикуют в отрасли, опасаясь возникновения барьеров на входе в рынок для независимых заправок.

Brill Power, дочерняя компания Оксфордского университета, объявила о запуске интеллектуальных систем управления батареями (BMS), которые, как заявляют, революционизируют производительность стационарных систем хранения энергии

Технология Brill Power изменит стоимость и производительность систем хранения энергии за счет увеличения срока службы батарей до 60%, увеличения емкости накопителей на 129%, увеличения времени безотказной работы систем и снижения эксплуатационных расходов на срок службы систем хранения энергии.

Суть технологии в интеллектуальном подходе к управлению батареями, в основе которого лежит решение проблем производительности, срока службы и безопасности последовательно соединенных аккумуляторных элементов, которые ранее определялись самыми слабыми элементами в сборке.

Brill Power решила эту проблему с помощью запатентованного подхода к оптимизированному контролю тока на уровне элементов. И что очень важно, Brill разработал аппаратное и программное обеспечение для его реализации. «Запатентованные алгоритмы определяют состояние и мощность каждого параллельно соединенного блока ячеек в батарее, а новая схема управления соответствующим образом регулирует электрический ток. Более сильные ячеечные блоки подвергаются более высоким токам, а более слабые - более низким токам. Это гарантирует, что каждый джоуль энергии извлекается из каждой отдельной ячейки во время каждого цикла разряда»

Как зарядить автомобиль за 15 минут?
ABB, лидер в инновационных технологиях для энергетики, промышленности, транспорта, приступила к выпуску новой мультистандартной зарядной станции для электромобилей - Terra 360. Станция появится на рынках Европы в конце 2021 года, а в США, Латинской Америке и Азиатско-Тихоокеанском регионе в 2022 году и установит новые стандарты» скорости заряда и удобства взаимодействия с зарядной станцией.

Для водителей существенно сократится время ожидания свободного коннектора для быстрой зарядки - сообщают в компании.

Максимальная мощность нового зарядного устройства составляет 360 кВт, что позволяет полностью заряжать электромобиль за 15 минут.

Теодор Сведьемарк (Theodor Swedjemark), директор по коммуникациям и устойчивому развитию ABB : «Мы хотим вдохновить других собственным примером, заменив весь парк, состоящий из более 10 000 единиц, на транспортные средства, которые не создают выбросов».

https://www.bigpowernews.ru/news/document99836.phtml

Toyota Mirai 2 поколения – автомобиль на водородном топливе - установил новый рекорд Гиннесса по самой длинной дистанции без дозаправки среди электромобилей на топливных элементах. В результате поездки по Южной Калифорнии, которая продолжалась два дня, седан преодолел 1 360 километров, более чем в два раза превысив «паспортный» запас хода.

Как отметили в Toyota, за такую же поездку автомобиль с двигателем внутреннего сгорания выбросил бы в воздух более 300 килограммов CO₂, в то время как единственным «выхлопом» Mirai была вода. Общий расход водорода составил 5,65 килограмма.

До этого рекордсменом по дальности хода был водородомобиль Hyundai NEXO, в 2019 году преодолевший 778 километров.