В ходе заседания президиума Госсовета губернатор Курской области Стартовойт предложил представить предложения Правительству Российской Федерации по обновлению механизмов формирования дорожных фондов, в том числе с учётом перехода на альтернативные виды топлива, а также предоставлению субъектам Российской Федерации права реализации принципа «пользователи платят» на региональных и местных дорогах. По его словам, в горизонте до 2025 года рисков по уменьшению платежей в дорожные фонды существенных нет [в свете развития электротранспорта], но после 2025 года какой-то «переходный период, нам видится, обязательно необходимо будет предусмотреть».

https://yangx.top/energytodaygroup/12680

En+ открыла 5 электро-АЗС в Иркутской обл, инвестиции составили более 17 млн руб.
Станции расположены в Иркутске, Ангарске и Култуке.
Зарядные станции оборудованы разъемами CHAdeMO и CCS для быстрой зарядки на мощности 50 кВт и разъемом Type 1 для медленной зарядки на мощности до 7,4 кВт. Быстрая зарядка предполагает заполнение 80% емкости аккумулятора за 20 минут.
В En+ говорят, что первые 10 месяцев эксплуатации открытых компанией в прошлом году трех первых ЭЗС в Иркутске и Листвянке показали высокий спрос на услугу.

«Россети» обеспечили зарядную инфраструктуру для запуска первого электробусного маршрута в Белгородской области

Проект стал пилотным в рамках соглашения между компаниями «Россети», «Камаз» и «Росатом», подписанного на ПМЭФ-2021 с целью развития электробусных перевозок в регионах. В церемонии пуска первого электробуса в Белгороде принял участие Губернатор региона Вячеслав Гладков.

Компания «Россети» для запуска маршрута М-8 установила ультрабыструю зярядную станцию в автобусном парке в пгт. Северный в пригороде Белгорода. Оборудование способно обеспечить полную зарядку электробуса за 24 минуты. В рамках проекта рассматривается установка в городе в 2022 году 5 зарядных станций для работы 25 электробусов.

Технологическое присоединение зарядной станции к сетям осуществил филиал «Россети Центр» - «Белгородэнерго».

Группа «Россети» является лидером по развитию электрозарядной инфраструктуры в стране. В 2020-2021 гг. компания установила в Москве 68 ультрабыстрых зарядных станций для электробусов. Начат проект установки зарядной инфраструктуры для нового автобусного парка «Красная Пахра» в Новой Москве, рассчитаного на 200 электробусов, которые выйдут на маршруты Троицкого и Новомосковского административных округов. Всего в парке поставят 34 зарядные станции.

Также Группа «Россети» активно занимается развитием зарядной инфраструктуры для электромобилей. На данный момент по стране введены 263 зарядные станции, в планах – более 1 000 к 2025 году, будет охвачено зарядными станциями 30 крупнейших городов и 30 главных магистралей России.

На заседении по модернизации энергетической инфраструктуры в РФ, первый зампред комитета по экономичсекой политике СФ Юрий Федоров затронул тему электротранспорта и отметил, что развитие электротранспорта приведет к изменениям в энергопотреблении и потребует решения вопросов сглаживания пиковых нагрузок. http://council.gov.ru/events/news/130618/

Электрокары: форсаж под вопросом

Среднегодовые темпы прироста рынка электромобилей в России до 2030 года могут достигать 82%. Согласно прогнозам консалтинговой компании PricewaterhouseCoopers, в 2024 году в России будет реализовано 7 тысяч электромобилей, а в 2030 году - 281 тысяча таких авто. При этом парк легковых электромобилей к 2024 году составит 26 тысяч штук, а к 2030 году он будет насчитывать 630 тысяч авто.

Данный прогноз сильно отличается от планов российского правительства. Согласно сбалансированному сценарию концепции развития электрокаров в России, к 2030 году парк превысит 1,4 млн авто. В инерционном же сценарии, который не предполагает никакого стимулирования и развития инфраструктуры, цифра ближе к прогнозу PwC: 540 000 машин к 2030 году.

У аналитического центра при правительстве еще менее оптимистичный прогноз — 350 000 машин.

Подробнее по ссылке: https://gasandmoney.ru/novosti/elektrokary-forsazh-pod-voprosom/

Европейский инвестиционный банк и Еврокомиссия объединят долгосрочное финансирование и краткосрочные гранты для улучшения финансирования зеленой инфраструктуры.

ЕИБ предоставит свое долгосрочное финансирование, а Комиссия - свои краткосрочные гранты для финансирования развития транспортной инфраструктуры, включая станции зарядки электромобилей и станции заправки водородом.

Комбинированное финансирование будет предоставлено через Фонд инфраструктуры альтернативных видов топлива (AFIF).

К концу 2023 года планируется выдельть 1,5 млрд евро на развитие инфраструктуры в рамках транспортной программы Connecting Europe Facility на сумму 7 млрд евро.

Интеллектуальная транспортная инфраструктура будет развернута через дорожную сеть TEN-T, цель которой - соединить страны-члены ЕС с чистой транспортной и энергетической инфраструктурой.

Такая программа позволит ЕС установить 1 миллион точек зарядки электромобилей к 2025 году и 3,5 миллиона зарядок к 2030 году, чтобы удовлетворить растущий спрос на зарядные устройства из-за более широкого использования интеллектуального транспорта.

УАЗ готовит концепцию развития электрической гаммы. Но в ее основе лежит все тот же прототип батарейного Хантера, который построен небольшой чешской компанией MW Motors.

Kia EV6 выйдет на российский рынок в 2022 году.

Пятидверка EV6 дебютировала в начале года, это первая модель Kia на электрической модульной платформе E-GMP, и она предваряет целое семейство батарейных машин. В компании Kia называют EV6 кроссовером, а по размерам «шестерка» немного крупнее универсала Ceed SW. В глобальной гамме есть варианты с задним или полным приводом, мощность — от 170 до 585 л.с. На выбор — два варианта тяговой батареи емкостью 58 или 77,4 кВт∙ч.

Новый владелец SsangYong превратит компанию в чисто электрический бренд.

Южнокорейский производитель электрических автобусов и грузовиков Edison Motors мало кому известен даже на родине. Тем не менее возглавляемый им консорциум, включающий инвестфонды KCGI и Keystone Capital, а также фирму Semisysco, стал единственным претендентом на покупку многострадального SsangYong.

Электромобили наступают в ЕС. По данным Европейской ассоциаций производителей автомобиле в третьем квартале 2021 года электромобили и гебриды увеличивают свою долю рынка за счёт авто на традиционном топливе.

И так, с июля по сентябрь 2021 года продажи бензиновых автомобилей сократились на 35,1% и составили 855 476 единиц, при этом , при этом их доля сократилась с 47,6% в третьем квартале 2020 года до 39,5% рынка в этом году.

Доля авто с двигателем упала более чем на 10 процентных пунктов, с 27,8% до 17,6% за тот же период. Регистрация новых дизельных автомобилей в регионе ЕС сократилась более чем вдвое, с 769 922 единиц, проданных в прошлом году, до 381 473 единиц в третьем квартале 2021 года.

В течение третьего квартала года спрос на аккумуляторные электромобили (BEV) в ЕС увеличился на 56,7%, составив 212 582 единицы. И это несмотря на общее снижение регистраций новых автомобилей. В результате четыре основных рынка ЕС продемонстрировали двузначный или даже трехзначный процентный прирост: Италия (+ 122,0%), Германия (+ 62,7%), Франция (+ 34,6%) и Испания (+ 21,8%).

Подключаемые гибридные электромобили (PHEV) также увеличили свою долю продаж автомобилей в ЕС: количество регистраций увеличилось на 42,6% до 197 300 единиц.

Спрос на гибридные электромобили (HEV) вырос на 31,5%, они остаются самой популярной альтернативной трансмиссией в натуральном выражении.

Продажи автомобилей, работающих на газомоторном топливе упали на 48,8%, в основном из-за снижения спроса в Италии (-39,0%), которая традиционно является крупнейшим рынком ЕС для автомобилей этого типа.

Подробнее

«Да, в Ново-Огарево гоняю на этих машинах, это правда, да. Разницы нет, разницы [с автомобилем с двигателем внутреннего сгорания] я не чувствую почти, но приемистые, хорошие машинки», — сказал Путин.

Известный автомобильный путешественник, автор ряда рекордов по дальним поездкам немец Райнер Цитлоу установил новый рекорд, попавший в Книгу Гиннесса как «самое длинное непрерывное путешествие на электромобиле (без солнечной энергии) в отдельной стране». Цитлоу проехал 57 566 км по США за 97 дней. Достижение установлено на кроссовере Volkswagen ID.4. И оно удвоило прошлое достижение Цитлоу, зафиксированное в 2020-м (28 198 км по Германии на Фольксвагене ID.3).

Huawei представила обновленный гибрид SERES SF5, который компания помогла разработать и планирует продавать через свои магазины по всему Китаю.

Модель оснащена 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, выполняющим роль генератора. Он питает аккумуляторную батарею, которая питает до двух электродвигателей, общая мощность которых составляет 543 л.с. и 820 Нм крутящего момента. Это позволяет кроссоверу разгоняться от 0 до 100 км / ч примерно за 4,7 секунды.

Благодаря трансмиссии с увеличенным запасом хода SF5 может проехать до 112 миль (180 км) только на электричестве и 621+ миль (1000+ км) в целом. 

Huawei планирует инвестировать $1 миллиард в исследования технологий электромобилей и беспилотных автомобилей.

Заправка для электромобилей появилась в Териберке

Электрозарядная станция установлена в рамках проекта Barents-Baltic Electric Road, цель которого создать сеть заправок для электрокаров по маршруту Торфяновка – Санкт-Петербург – Петрозаводск – Мурманск – Териберка, соединив тем самым Баренцево море и Балтику. Об этом сообщает Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области

Станция представляет собой компактное и понятное водителю устройство, которое управляется мобильным приложением. Часа заправки на ЭЗС хватает на 50-100 км пути. Зарядить батарею электрокара водители смогут даже при температуре –40, что особенно актуально в суровых условиях Кольского полуострова. Электрозаправка изготовлена из переработанных пластиковых отходов и может быть отправлена в рециркуляцию, когда ее использование будет завершено.

Согласно «дорожной карте» проекта, в Мурманской области установят еще 5 заправочных станций для электромобилей.

Развитие электротранспорта и зарядной инфраструктуры является одним из мероприятий в комплексе по созданию углеродно-свободной зоны, соглашение о которой было подписано Правительством Мурманской области и АО «Роснано». Это позволит реализовать невостребованную электроэнергию, и увеличит туристический потенциал Заполярья.

Становится всё интереснее. Продолжаем раскатывать о событиях ТЭК в нашем еженедельном дайджесте. Суда про отзвукам, финансовый сектор в преддверии СОР26 продолжает давать обещания по декарбонизации инвестиций, но энергетики, как и многие страны, доказывают, что использование угля, нефти и газа продолжится еще долго и реальных альтернатив быстро не найти, разве что пожертвовав надежностью и экономическим развитием. Разрыв в понимании мира может очень дорого обойтись, мы хорошо видим что происходит сегодня с ценами. Проблема есть, но решать её нужно вместе как-то синхронизировать действия с реальностью.

13 октября о чрезвычайной ситуации из-за нехватки газа объявил ряд областей Украины. Формально соглашение между НАК «Нафтогаз Украины» и правительством о поставках по фиксированной цене есть, но на деле «Нафтогаз трейдинг» не выставляет объемы — от слова совсем.
https://yangx.top/oil_capital/5545

ЧС по газу и в Молдавии, новый договор под вопросом. Молдавия не может заплатить за российский газ рыночную цену и долг $700 млн за ранее поставленный газ отдать не может чтобы получить скидку в 25% на новые поставки.
https://yangx.top/energytodaygroup/12706

Нефтегаз высокого передела. Как и почему отечественный добывающий сектор прирастает обрабатывающими отраслями. Что служит драйвером развития нефтегазохимии в России?
https://yangx.top/globalenergyprize/1536

По всей видимости, отныне все экологические нарушители будут получать штрафы и предупреждения исключительно через Инстаграм главы Росприроднадзора Светланы Радионовой.
https://yangx.top/needleraw/3439

Цифровизация в ТЭК не заходит. Видимо, кто-то очень заинтересован в отсутствии оперативной информации. В черном ящике легче манипулировать.
https://yangx.top/oilfly/13174

Электромобили наступают в ЕС. По данным Европейской ассоциаций производителей автомобиле в третьем квартале 2021 года электромобили и гебриды увеличивают свою долю рынка за счёт авто на традиционном топливе.
https://yangx.top/Newenergyvehicle/894

Про прогноз по накопителям: все эти замечательные расчёты, к сожалению, корректируются не всегда адекватным поведением акторов на рынке и в ТЭК, являющихся, по сути, враждебными элементами для остальных участников.
https://yangx.top/AlekseyMukhin/3211

Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

Знакомьтесь — это первый грузовой автомобиль из Киргизии.

Грузовичок по имени Nimble («Шустрый») разработан созданной в прошлом году в Бишкеке компанией Kami. В основе машины длиной 4,2 м — пространственная рама из труб, пластиковая кабина и кузов размером 270 × 160 см. Снаряженная масса — 757 кг, грузоподъемность — 700 кг. Силовая установка представляет собой китайский асинхронный электродвигатель Shinegle с максимальной 30-минутной мощностью 15 кВт и литий-железо-фосфатную батарею емкостью 100 А∙ч.

Производитель обещает реалистичный запас хода в 110 км в загруженном состоянии.

Tesla подняла на $5 тыс. минимальную цену на свои самые дорогие модели Model S и Model X

Cтоимость четырехдверного седана Model S теперь составляет $94 990, вместо $89 990. Стоимость внедорожника Model X преодолела шестизначный рубеж и теперь находится на отметке $104 990.

Ducati стала эксклюзивным поставщиком мотоциклов в электрическом классе чемпионата мира по MotoGP в 2023 году будет полностью использоваться Ducati. Компания объявила об исторической сделке на итальянском автодроме Мизано в преддверии Гран-при Эмилии-Романьи в эти выходные.

Согласно прогнозам Deloitte, мировые продажи электромобилей, оцениваемые в 2,5 миллиона автомобилей в 2020 году, вырастут более чем в 12 раз до 31,1 миллиона к 2030 году и составят почти треть продаж новых автомобилей . А что с аккумуляторами?

По состоянию на конец июня годовая производственная мощность китайской CATL составляла 65,45 ГВт-ч, мощности на 92,5 ГВт-ч находятся в стадии строительства.

Производственная мощность LG достигнет 155 ГВт-ч к концу 2021 года, и планирует увеличить ее до 430 ГВт-ч к 2025 году, что может обеспечить питание около 7,2 миллиона электромобилей.

Японская PANASONIC не раскрывает свои производственные мощности, но в мае сообщила, что намерена расширить производство на 35 ГВт-ч в Неваде из-за возросшего спроса со стороны Tesla. Завод в Неваде, построенный за 1,6 миллиарда долларов, был открыт в 2014 году.

Производственная мощность SK On составляет 40 ГВт-ч - 27 ГВт-ч в Китае, 7,5 ГВт-ч в Венгрии, а остальное - в Южной Корее. Производитель планирует увеличить эту мощность более чем в пять раз до 220 ГВт-ч к 2025 году, при этом расширение будет в первую очередь ориентировано на рынок США.

Samsung Electronics имеет заводы по производству аккумуляторных батарей для электромобилей в Венгрии, Китае и Южной Корее. По заявлению Samsung SDI, цель состоит в том, чтобы начать работу к первой половине 2025 года с начальной годовой производственной мощностью 23 ГВт-ч, которая может быть увеличена до 40 ГВт-ч в будущем.

🚙 Крупнейшие мировые автоконцерны продолжают эксперименты с использованием водородного топлива. Ранее японская Toyota запустила в серийное производство водородный автомобиль Mirai, а вот теперь проводит испытания двигателя внутреннего сгорания на водороде в гоночных машинах.

У водородных двигателей есть серьезные преимущества, отметили в корпорации:
✅ Для его установки потребуются минимальные изменения - только в системе подачи топлива
✅ Водорода в окружающей среде относительно много, и его можно легко хранить и транспортировать

🇯🇵 Водородный транспорт - требует развитой заправочной инфраструктуры. К слову, в настоящее время Япония может похвастаться самой большой в мире сетью водородных заправок – порядка 140 станций.

🇪🇺 О развитии сети водородных заправочных станций задумались и в ЕС, о чём стало известно по итогам неофициальной встречи европейских министров транспорта и энергетики. К слову, в Германии уже насчитывается порядка 90 заправок для личных водородных автомобилей и еще около 10 — для коммерческого транспорта.

🇷🇺 В России тестовая водородная заправка появилась в прошлом году в Черноголовке (совместный проект компании «ИнЭнерджи» и НТИ «Технологии новых и мобильных источников энергии»). В рамках концепции по развитию производства электрического автотранспорта до 2030 года через четыре года появятся 100 водородных заправочных станций. К 2030 году их количество должно увеличиться - до 1 000.

Первый коммерческий водородно-электрический рейс между Лондоном и Роттердамом ожидается в 2024 году

ZeroAvia, разрабатывающая водородный самолет, Royal Schiphol Group, управляющая аэропортами, и сам аэропорт Гаага объявили о партнерстве для запуска коммерческих пассажирских рейсов с нулевым уровнем выбросов

В рамках партнерства по реализации этого коммерческого маршрута ZeroAvia и Royal Schiphol Group протестируют и наладят все операции, связанные с доставкой водорода и заправкой им самолетов.

«Эта сделка означает, что всего через три года вы сможете сесть на рейс и совершить часовое путешествие между Великобританией и Нидерландами, не беспокоясь о влиянии на климат», - сказал глава по Европе ZeroAvia Сергей Киселев.

ZeroAvia основана в Кремниевой долине выходцем из России Валерием Мифтаховым. Компания специализируется на создании водородных двигателей для пассажирских самолетов.

#водород