День из прошлого 🚀🔙
Austin Barnard:
— В этот день, 12 лет назад SpaceX осуществила первый успешный старт Falcon 1, что стало первым орбитальным запуском жидкостной ракеты-носителя, созданной и финансируемой из частных источников. Многие знают о Merlin'е и Raptor'e, но всё началось именно с Kestel!🚀 [ред. двигатель второй ступени у Falcon 1]
|
Elon Musk:
— Правда
#SpaceX #Falcon1
Austin Barnard:
— В этот день, 12 лет назад SpaceX осуществила первый успешный старт Falcon 1, что стало первым орбитальным запуском жидкостной ракеты-носителя, созданной и финансируемой из частных источников. Многие знают о Merlin'е и Raptor'e, но всё началось именно с Kestel!🚀 [ред. двигатель второй ступени у Falcon 1]
|
Elon Musk:
— Правда
#SpaceX #Falcon1
нормативного регулирования, присутствовали Air Force Range & Safety и FAA, и я хотел бы поблагодарить обе эти организации за их постоянную поддержку в продвижении Falcon через процесс утверждения регулирующими органами.
На данный момент у нас есть устное обязательство по запуску от заказчика из Министерства обороны и письменное обязательство по запуску от международного государственного заказчика. Хотя это всё ещё предварительная информация, но, кажется, она подтверждает, что спрос на запуск малых спутников есть.
Мы начинаем получать более точные данные о полезной нагрузке Falcon, и есть признаки того, что она будет способна вывести не менее 570 кг на 200 км НОО с мыса Канаверал. Это на 25% превышает нашу первоначальную цель. Цена запуска Falcon остаётся неизменной и составляет $6 млн за запуск.
📌 Falcon-1 Heavy ???
Также, начиная с четвёртого квартала 2004 года, SpaceX будет предлагать Falcon с двумя навесными жидкостными ускорителями в конфигурации, аналогичной Delta IV Heavy от Boeing. Грузоподъёмность Falcon на НОО значительно увеличится до 1820 кг и обеспечит полезную нагрузку на ГПО 590 кг. Цены и окончательная полезная нагрузка ещё не определены, официальное объявление будет сделано в ближайшие месяцы.
📌 Пилотируемые полёты
Меня несколько раз спрашивали, намерены ли мы продолжить полёт человека в космос. SpaceX определённо будет преследовать этот рынок в долгосрочной перспективе. Фактически, одна из причин, по которой мы потратили значительный капитал на надёжность - некоторые утверждают, что больше, чем необходимо для запуска спутников, - заключается в том, что мы хотели бы, чтобы Falcon была достаточно безопасной для перевозки людей. Однако мы считаем, что есть смысл доказать надёжность ракеты, прежде чем запускать людей. 99%-ая надёжность считается исключительно хорошей для вывода спутников, но не для запуска людей.
В течение следующих нескольких месяцев, все в SpaceX будут работать для запуска первого спутника. Вскоре мы сможем опубликовать подробную информацию о планах запуска и заказчике.
📌 Отработка Merlin
После нескольких недель испытаний КПД медного радиатора составляет около 94,5%. Мы проведём испытания с абляционной камерой примерно через шесть недель, как только исправим проблему с металлической вставкой, которая соединяет головку инжектора с камерой. Это должно повысить эффективность на несколько процентов и превысить нашу цель в 96%. Включая потери в газогенераторе, удельный импульс в вакууме будет около 310 с при умеренной степени расширения. Также в мае мы планируем запустить турбонасос Merlin и проверить давление и скорость потока.
📌 Обтекатель полезной нагрузки
Изготовлена оснастка для соединения панелей обшивки обтекателя, шпангоутов и стрингеров и собраны обе половины обтекателя. Наша небольшая строительная бригада, большинство из которых - бывшие ветераны Boeing из Хантингтон-Бич, отлично справляется со своей работой. В прошлом они построили десятки обтекателей для всего, от Delta II и IV до Titan IV.
Это инженерный прототип, который мы поместим в тестовую обвязку и проверим все ожидаемые варианты нагрузки. В зависимости от того, насколько хорошо пройдёт испытание, мы рассмотрим возможность уменьшения толщины алюминиевой оболочки в следующих итерациях.
#SpaceX #Merlin #NASA #Falcon1
На данный момент у нас есть устное обязательство по запуску от заказчика из Министерства обороны и письменное обязательство по запуску от международного государственного заказчика. Хотя это всё ещё предварительная информация, но, кажется, она подтверждает, что спрос на запуск малых спутников есть.
Мы начинаем получать более точные данные о полезной нагрузке Falcon, и есть признаки того, что она будет способна вывести не менее 570 кг на 200 км НОО с мыса Канаверал. Это на 25% превышает нашу первоначальную цель. Цена запуска Falcon остаётся неизменной и составляет $6 млн за запуск.
📌 Falcon-1 Heavy ???
Также, начиная с четвёртого квартала 2004 года, SpaceX будет предлагать Falcon с двумя навесными жидкостными ускорителями в конфигурации, аналогичной Delta IV Heavy от Boeing. Грузоподъёмность Falcon на НОО значительно увеличится до 1820 кг и обеспечит полезную нагрузку на ГПО 590 кг. Цены и окончательная полезная нагрузка ещё не определены, официальное объявление будет сделано в ближайшие месяцы.
📌 Пилотируемые полёты
Меня несколько раз спрашивали, намерены ли мы продолжить полёт человека в космос. SpaceX определённо будет преследовать этот рынок в долгосрочной перспективе. Фактически, одна из причин, по которой мы потратили значительный капитал на надёжность - некоторые утверждают, что больше, чем необходимо для запуска спутников, - заключается в том, что мы хотели бы, чтобы Falcon была достаточно безопасной для перевозки людей. Однако мы считаем, что есть смысл доказать надёжность ракеты, прежде чем запускать людей. 99%-ая надёжность считается исключительно хорошей для вывода спутников, но не для запуска людей.
В течение следующих нескольких месяцев, все в SpaceX будут работать для запуска первого спутника. Вскоре мы сможем опубликовать подробную информацию о планах запуска и заказчике.
📌 Отработка Merlin
После нескольких недель испытаний КПД медного радиатора составляет около 94,5%. Мы проведём испытания с абляционной камерой примерно через шесть недель, как только исправим проблему с металлической вставкой, которая соединяет головку инжектора с камерой. Это должно повысить эффективность на несколько процентов и превысить нашу цель в 96%. Включая потери в газогенераторе, удельный импульс в вакууме будет около 310 с при умеренной степени расширения. Также в мае мы планируем запустить турбонасос Merlin и проверить давление и скорость потока.
📌 Обтекатель полезной нагрузки
Изготовлена оснастка для соединения панелей обшивки обтекателя, шпангоутов и стрингеров и собраны обе половины обтекателя. Наша небольшая строительная бригада, большинство из которых - бывшие ветераны Boeing из Хантингтон-Бич, отлично справляется со своей работой. В прошлом они построили десятки обтекателей для всего, от Delta II и IV до Titan IV.
Это инженерный прототип, который мы поместим в тестовую обвязку и проверим все ожидаемые варианты нагрузки. В зависимости от того, насколько хорошо пройдёт испытание, мы рассмотрим возможность уменьшения толщины алюминиевой оболочки в следующих итерациях.
#SpaceX #Merlin #NASA #Falcon1