Двухфюзеляжный Ан-225: Одной ступенью на орбиту 🚀✈
Многие знают о проекта воздушного старта "Бурана" с модифицированного Ан-225 "Мрiя" — проект МАКС. Но у него были не менее фантастичные предшественники.
Так, в КБ Туполева некоторое время велась работа над аэрокосмической системой (АКС), которая предполагала воздушный старт орбитального самолёта, похожего на "Буран", с полезной нагрузкой до 10 тонн.
Обычный Ан-225 для такой задачи не подходит. Тогда что насчёт 18-двигательного двухфюзеляжного монстра? Взлётный вес самолёта составлял 1650 тонн, из которых на висящий посередине крыла космоплан приходилось 700 тонн.
Но всерьёз обсуждать такое можно только на 1 апреля, это был лишь один из вариантов подобной системы. Существуют более проработанные проекты, например Молния-1000 "Геракл".
#СССР #Ан225 #Буран
Многие знают о проекта воздушного старта "Бурана" с модифицированного Ан-225 "Мрiя" — проект МАКС. Но у него были не менее фантастичные предшественники.
Так, в КБ Туполева некоторое время велась работа над аэрокосмической системой (АКС), которая предполагала воздушный старт орбитального самолёта, похожего на "Буран", с полезной нагрузкой до 10 тонн.
Обычный Ан-225 для такой задачи не подходит. Тогда что насчёт 18-двигательного двухфюзеляжного монстра? Взлётный вес самолёта составлял 1650 тонн, из которых на висящий посередине крыла космоплан приходилось 700 тонн.
Но всерьёз обсуждать такое можно только на 1 апреля, это был лишь один из вариантов подобной системы. Существуют более проработанные проекты, например Молния-1000 "Геракл".
#СССР #Ан225 #Буран