в начале июля, сказал источник.
Если Брэнсон летит раньше Безоса, вероятно, возникнут споры о том, действительно ли он достиг космоса. FAA признаёт 50 миль (80,4 км) границей космоса. Международная авиационная федерация — хранитель авиационных и космических рекордов — считает, что граница космоса находится на высоте 100 км, или за линией Кармана.
VSS Unity совершил три полёта на высоту более 50 км, но, как сообщается, не может достичь линии Кармана. New Shepard превысил 100 км в 12-и из 15-и полётов.
#VirginGalactic #SpaceShipTwo
Если Брэнсон летит раньше Безоса, вероятно, возникнут споры о том, действительно ли он достиг космоса. FAA признаёт 50 миль (80,4 км) границей космоса. Международная авиационная федерация — хранитель авиационных и космических рекордов — считает, что граница космоса находится на высоте 100 км, или за линией Кармана.
VSS Unity совершил три полёта на высоту более 50 км, но, как сообщается, не может достичь линии Кармана. New Shepard превысил 100 км в 12-и из 15-и полётов.
#VirginGalactic #SpaceShipTwo
пилот Майк Мелвилл впервые поднял аппарат на высоту 100124 метра. Этот день записан в истории, как запуск первого частного управляемого космического корабля, достигшего космоса. В настоящий момент SpaceShipOne хранится в Национальном музее авиации и космонавтики.
🚀 Уже совсем скоро, 4 июля, произойдёт первый запуск космического корабля SpaceShipTwo с экипажем, среди которого будет авиаконструктор Берт Рутан и основатель Virgin Galactic Ричард Брэнсон.
#SpaceShipOne #SpaceShipTwo #VirginGroup
🚀 Уже совсем скоро, 4 июля, произойдёт первый запуск космического корабля SpaceShipTwo с экипажем, среди которого будет авиаконструктор Берт Рутан и основатель Virgin Galactic Ричард Брэнсон.
#SpaceShipOne #SpaceShipTwo #VirginGroup
Сегодня, в 17:50 МСК Virgin Galactic запустит пилотируемую миссию с шестью членами экипажа. Это будет первый раз, когда SpaceShipTwo взлетит со всем экипажем на борту, в составе которого будет сам Ричард Брэнсон, тем самым положив начало космическому туризму в США 🚀✈
📌 Прямо сейчас стрим от команды NewSpace, не пропустите это событие: https://www.youtube.com/watch?v=9X9R08To40w
#VirginGalactic #SpaceShipTwo #Unity22
📌 Прямо сейчас стрим от команды NewSpace, не пропустите это событие: https://www.youtube.com/watch?v=9X9R08To40w
#VirginGalactic #SpaceShipTwo #Unity22
YouTube
Запуск пилотируемой миссии Unity-22, Virgin Galactic
Уже сегодня, 11 июля, в 16:00 МСК Virgin Galactic запустит пилотируемую миссию с шестью членами экипажа. Это будет первый раз, когда SpaceShipTwo будет "полностью укомплектован", как заявляет сама компания!
VSS Unity может вместить до шести человек, двое…
VSS Unity может вместить до шести человек, двое…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Поздравляю, прекрасный полёт!
Официальная трансляция продолжается, на ней должен также выступить Илон: https://www.youtube.com/watch?v=RTpWYWIfP7Y
#VirginGalactic #SpaceShipTwo #Unity22
Официальная трансляция продолжается, на ней должен также выступить Илон: https://www.youtube.com/watch?v=RTpWYWIfP7Y
#VirginGalactic #SpaceShipTwo #Unity22
31 августа 2021 года в 23:59 PST (1 сентября 10:59 МСК)!
Победитель получит два места на суборбитальный полёт на космоплане SpaceShipTwo компании Virgin Galactic: одно для победителя и второе для гостя победителя, включая подготовку перед полётом, а также экскурсию по космопорту компании Virgin в Лас-Крусес, Нью-Мексико, авиабилеты в оба конца, наземный транспорт и проживание. Приблизительная стоимость приза $510 000. Для участия в конкурсе вам должно быть не менее 18 лет.
📌 Также запущена благотворительная миссия Space for Humanity
Миссия Space for Humanity заключается в расширении доступа к космосу и подготовке лидеров завтрашнего дня. Отправляя граждан в космос, а также проводя лекции, мероприятия и вечеринки по случаю запуска, Space for Humanity будет культивировать глобальную сеть преобразующих лидеров, которые будут лучше подготовлены к созданию устойчивого будущего для всех нас.
Space for Humanity собирают средства при помощи Charities Aid Foundation America ("CAF America"), зарегистрированной в США общественной благотворительной организации. 100% пожертвований поступает на реализацию мисси по популяризации космических путешествий.
Ссылка на пожертвования: https://vk.cc/c3R6xV
#Unity22 #SpaceShipTwo #VirginGalactic #SpaceForHumanity
Ссылка:
https://vk.cc/c3RbH7
Победитель получит два места на суборбитальный полёт на космоплане SpaceShipTwo компании Virgin Galactic: одно для победителя и второе для гостя победителя, включая подготовку перед полётом, а также экскурсию по космопорту компании Virgin в Лас-Крусес, Нью-Мексико, авиабилеты в оба конца, наземный транспорт и проживание. Приблизительная стоимость приза $510 000. Для участия в конкурсе вам должно быть не менее 18 лет.
📌 Также запущена благотворительная миссия Space for Humanity
Миссия Space for Humanity заключается в расширении доступа к космосу и подготовке лидеров завтрашнего дня. Отправляя граждан в космос, а также проводя лекции, мероприятия и вечеринки по случаю запуска, Space for Humanity будет культивировать глобальную сеть преобразующих лидеров, которые будут лучше подготовлены к созданию устойчивого будущего для всех нас.
Space for Humanity собирают средства при помощи Charities Aid Foundation America ("CAF America"), зарегистрированной в США общественной благотворительной организации. 100% пожертвований поступает на реализацию мисси по популяризации космических путешествий.
Ссылка на пожертвования: https://vk.cc/c3R6xV
#Unity22 #SpaceShipTwo #VirginGalactic #SpaceForHumanity
Ссылка:
https://vk.cc/c3RbH7
соответствует роли FAA по защите общественной безопасности во время коммерческих космических операций".
FAA наградило первых коммерческих астронавтов в 2004 году Майка Мелвилла и Брайана Бинни, которые пилотировали три полёта SpaceShipOne, совершивших в том году полёты на расстояние свыше 100 километров. Агентство не награждало астронавтов крыльями до 2019 года, тогда были награждены Марк Стаки и Си Джей Стеркоу за полёт SpaceShipTwo компании Virgin Galactic на расстояние более 80 км в декабре 2018 года, а также Дэвид Маккей, Майк Масуччи и Бет Мозес за полёт SpaceShipTwo в феврале 2019 года.
Все обладатели "крыльев астронавта" являются пилотами, за исключением Мозес, которая рассматривалась в качестве члена экипажа для полёта в феврале 2019 года с целью оценки условий в кабине SpaceShipTwo.
Последние полёты SpaceShipTwo и New Shepard компании Blue Origin вызвали вопросы о том, кто будет считаться подходящим для получения коммерческих "крыльев астронавта" FAA. Во время полёта SpaceShipTwo 11 июля в кабине находились четыре человека: основатель Virgin Galactic Ричард Брэнсон, Мозес и ещё два сотрудника компании. Все четверо, по словам представителей компании, либо оценивали оборудование кабины, либо проводили эксперимент для демонстрации суборбитальных исследований под управлением человека, но не обязательно поддерживали общественную безопасность или безопасность пилотируемых космических полётов.
На борту New Shepard 20 июля находились четыре человека: основатель компании Джефф Безос, его брат Марк, Уолли Фанк и Оливер Демен. Однако никто из них не управлял космическим кораблем, который был разработан для управления с земли и поэтому, скорее всего, не соответствует критериям FAA для коммерческих "крыльев астронавтов".
Однако новый приказ позволяет FAA выдавать "почётные" крылья "лицам, которые продемонстрировали выдающийся вклад или полезные услуги для индустрии коммерческих пилотируемых космических полётов", - говорится в приказе. "От этих лиц может не требоваться выполнение всех требований к кандидатам".
Крылья не имеют никакого юридического значения или других привилегий. FAA учредило их в рамках своей роли по поощрению, облегчению и развитию коммерческих космических перевозок, а также по надзору за их безопасностью. Они также являются зеркальным отражением крыльев астронавта, выдаваемых NASA и Министерством обороны своим сотрудникам, совершающим полёты на высоте более 80 км.
И Blue Origin, и Virgin Galactic выдают свои собственные крылья астронавта тем, кто летает на их аппаратах. Virgin Galactic вручила четырём людям, находившимся в кабине во время полёта SpaceShipTwo 11 июля, большие крылья. Blue Origin вручила тем, кто летел на New Shepard 20 июля, значок в форме буквы А с пером, являющимся частью логотипа компании и образующим перекладину буквы.
В апреле Ассоциация исследователей космоса, профессиональная организация космических путешественников, представила то, что она назвала Universal Astronaut Insignia, значки, которые она будет выдавать любому человеку, совершившему полёт в космос, включая туристов. У организации будет две версии - одна для тех, кто совершает суборбитальные полёты, а другая - для орбитальных полётов. Кроме того, организация будет вести реестр тех, кто летал в космос. Однако членство в самой организации ограничено теми людьми, которые совершили хотя бы один полёт вокруг Земли на космическом корабле.
#FAA #BlueOrigin #VirginGalactic #SpaceShipOne #SpaceShipTwo #NewShepard
FAA наградило первых коммерческих астронавтов в 2004 году Майка Мелвилла и Брайана Бинни, которые пилотировали три полёта SpaceShipOne, совершивших в том году полёты на расстояние свыше 100 километров. Агентство не награждало астронавтов крыльями до 2019 года, тогда были награждены Марк Стаки и Си Джей Стеркоу за полёт SpaceShipTwo компании Virgin Galactic на расстояние более 80 км в декабре 2018 года, а также Дэвид Маккей, Майк Масуччи и Бет Мозес за полёт SpaceShipTwo в феврале 2019 года.
Все обладатели "крыльев астронавта" являются пилотами, за исключением Мозес, которая рассматривалась в качестве члена экипажа для полёта в феврале 2019 года с целью оценки условий в кабине SpaceShipTwo.
Последние полёты SpaceShipTwo и New Shepard компании Blue Origin вызвали вопросы о том, кто будет считаться подходящим для получения коммерческих "крыльев астронавта" FAA. Во время полёта SpaceShipTwo 11 июля в кабине находились четыре человека: основатель Virgin Galactic Ричард Брэнсон, Мозес и ещё два сотрудника компании. Все четверо, по словам представителей компании, либо оценивали оборудование кабины, либо проводили эксперимент для демонстрации суборбитальных исследований под управлением человека, но не обязательно поддерживали общественную безопасность или безопасность пилотируемых космических полётов.
На борту New Shepard 20 июля находились четыре человека: основатель компании Джефф Безос, его брат Марк, Уолли Фанк и Оливер Демен. Однако никто из них не управлял космическим кораблем, который был разработан для управления с земли и поэтому, скорее всего, не соответствует критериям FAA для коммерческих "крыльев астронавтов".
Однако новый приказ позволяет FAA выдавать "почётные" крылья "лицам, которые продемонстрировали выдающийся вклад или полезные услуги для индустрии коммерческих пилотируемых космических полётов", - говорится в приказе. "От этих лиц может не требоваться выполнение всех требований к кандидатам".
Крылья не имеют никакого юридического значения или других привилегий. FAA учредило их в рамках своей роли по поощрению, облегчению и развитию коммерческих космических перевозок, а также по надзору за их безопасностью. Они также являются зеркальным отражением крыльев астронавта, выдаваемых NASA и Министерством обороны своим сотрудникам, совершающим полёты на высоте более 80 км.
И Blue Origin, и Virgin Galactic выдают свои собственные крылья астронавта тем, кто летает на их аппаратах. Virgin Galactic вручила четырём людям, находившимся в кабине во время полёта SpaceShipTwo 11 июля, большие крылья. Blue Origin вручила тем, кто летел на New Shepard 20 июля, значок в форме буквы А с пером, являющимся частью логотипа компании и образующим перекладину буквы.
В апреле Ассоциация исследователей космоса, профессиональная организация космических путешественников, представила то, что она назвала Universal Astronaut Insignia, значки, которые она будет выдавать любому человеку, совершившему полёт в космос, включая туристов. У организации будет две версии - одна для тех, кто совершает суборбитальные полёты, а другая - для орбитальных полётов. Кроме того, организация будет вести реестр тех, кто летал в космос. Однако членство в самой организации ограничено теми людьми, которые совершили хотя бы один полёт вокруг Земли на космическом корабле.
#FAA #BlueOrigin #VirginGalactic #SpaceShipOne #SpaceShipTwo #NewShepard
document
256.9 KB
человек забронировали себе места в космическом самолёте;
– Частным космонавтам будет предоставлено 3 потребительских предложения: покупка одного места, нескольких ("для пар/друзей/семьи") и полный выкуп;
– Цена будет начинаться с $450 000 за одно место. Первоначально продажи будут открыты для значительного списка компаний, которые были одними из первых зарезервировавших место на SpaceShipTwo.
😷 Как утверждает Virgin Galactic, компания продолжает испытывать постоянные задержки в работе и операциях из-за COVID-19 и работать в соответствии со строгими протоколами, следуя строгим процедурам охраны здоровья и безопасности.
📌 Подробнее с финансовой отчётностью вы можете ознакомиться в прикреплённом файле.
#VirginGalactic #SpaceShipTwo
– Частным космонавтам будет предоставлено 3 потребительских предложения: покупка одного места, нескольких ("для пар/друзей/семьи") и полный выкуп;
– Цена будет начинаться с $450 000 за одно место. Первоначально продажи будут открыты для значительного списка компаний, которые были одними из первых зарезервировавших место на SpaceShipTwo.
😷 Как утверждает Virgin Galactic, компания продолжает испытывать постоянные задержки в работе и операциях из-за COVID-19 и работать в соответствии со строгими протоколами, следуя строгим процедурам охраны здоровья и безопасности.
📌 Подробнее с финансовой отчётностью вы можете ознакомиться в прикреплённом файле.
#VirginGalactic #SpaceShipTwo
Предупреждение появилось на поздней стадии полёта, указывая на то, что космоплан набирал высоту не так быстро, как планировалось.
Источники компании, цитируемые в статье, сообщили, что в случае появления такого предупреждения гибридный ракетный двигатель SpaceShipTwo должен был быть отключен, что привело бы к прерыванию полета. Вместо этого пилоты Дэвид Маккей и Майк Масуччи позволили двигателю работать на полную мощность. Прерывание могло помешать SpaceShipTwo достичь 80-километровой высоты, которую компания определяет как космос, сорвав попытку Брэнсона попасть в космос раньше Джеффа Безоса.
В заявлении от 1 сентября Virgin Galactic заявила, что оспаривает "вводящие в заблуждение характеристики и выводы" статьи. Тем не менее, она признала, что SpaceShipTwo "действительно опустился ниже высоты воздушного пространства, которое установлено для миссий Virgin Galactic на короткое расстояние и время", которое составило 101 секунду.
Virgin Galactic обвинила сильные ветры на больших высотах в отклонении от траектории, что и вызвало предупреждение. "Хотя конечная траектория полёта отклонялась от нашего первоначального плана, это была контролируемая и преднамеренная траектория полёта, которая позволила Unity 22 успешно достичь космоса и безопасно приземлиться в нашем космодроме в Нью-Мексико", — написала компания.
#SpaceShipTwo #VirginGalactic
Источники компании, цитируемые в статье, сообщили, что в случае появления такого предупреждения гибридный ракетный двигатель SpaceShipTwo должен был быть отключен, что привело бы к прерыванию полета. Вместо этого пилоты Дэвид Маккей и Майк Масуччи позволили двигателю работать на полную мощность. Прерывание могло помешать SpaceShipTwo достичь 80-километровой высоты, которую компания определяет как космос, сорвав попытку Брэнсона попасть в космос раньше Джеффа Безоса.
В заявлении от 1 сентября Virgin Galactic заявила, что оспаривает "вводящие в заблуждение характеристики и выводы" статьи. Тем не менее, она признала, что SpaceShipTwo "действительно опустился ниже высоты воздушного пространства, которое установлено для миссий Virgin Galactic на короткое расстояние и время", которое составило 101 секунду.
Virgin Galactic обвинила сильные ветры на больших высотах в отклонении от траектории, что и вызвало предупреждение. "Хотя конечная траектория полёта отклонялась от нашего первоначального плана, это была контролируемая и преднамеренная траектория полёта, которая позволила Unity 22 успешно достичь космоса и безопасно приземлиться в нашем космодроме в Нью-Мексико", — написала компания.
#SpaceShipTwo #VirginGalactic
расчёты по расширению защищённого воздушного пространства во время полётов SpaceShipTwo. "Эти изменения обеспечат наличие Virgin Galactic достаточно защищённого воздушного пространства для различных возможных траекторий во время космических полётов", – заявили в компании.
Федеральное управление гражданской авиации объявило о расследовании 2 сентября, на следующий день после того, как статья в The New Yorker показала, что пилоты космического корабля проигнорировали предупреждение о "входном глиссаде". Предупреждение означало, что SpaceShipTwo находится за пределами воздушного пространства, где он может безопасно вернуться на взлётно-посадочную полосу космодрома "Америка" в Нью-Мексико.
SpaceShipTwo вернулся на ВПП без происшествий, и после приземления официальные лица компании не упомянули ни об этом предупреждении, ни о каких-либо других проблемах с полётом. Однако во время снижения на какое-то время корабль вылетел за пределы установленного воздушного пространства, что компания признала только после статьи в The New Yorker. Virgin Galactic обвинила во всём сильный ветер, который бушует на больших высотах.
В то время как FAA продолжало расследование, Virgin Galactic заявила, что изучает потенциальный производственный дефект в компоненте системы управления полётом. Тогда компания сказала, что проблема не связана с инцидентом во время июльского рейса, положившим начало расследованию FAA.
Virgin Galactic заявила 10 сентября, что откладывает следующий полёт SpaceShipTwo (исследовательская миссия итальянских ВВС под названием Unity 23) как минимум до середины октября. Компания не обновила этот график в своём объявлении о завершении расследования FAA.
В августе Virgin Galactic заявила, что после Unity 23 она начнёт обширное техническое обслуживание как SpaceShipTwo, так и своего самолёта-носителя WhiteKnightTwo, чтобы они могли летать чаще. Компания ожидает, что коммерческие полёты SpaceShipTwo возобновятся не раньше конца третьего квартала 2022 года.
#SpaceShipTwo #VirginGalactic
Федеральное управление гражданской авиации объявило о расследовании 2 сентября, на следующий день после того, как статья в The New Yorker показала, что пилоты космического корабля проигнорировали предупреждение о "входном глиссаде". Предупреждение означало, что SpaceShipTwo находится за пределами воздушного пространства, где он может безопасно вернуться на взлётно-посадочную полосу космодрома "Америка" в Нью-Мексико.
SpaceShipTwo вернулся на ВПП без происшествий, и после приземления официальные лица компании не упомянули ни об этом предупреждении, ни о каких-либо других проблемах с полётом. Однако во время снижения на какое-то время корабль вылетел за пределы установленного воздушного пространства, что компания признала только после статьи в The New Yorker. Virgin Galactic обвинила во всём сильный ветер, который бушует на больших высотах.
В то время как FAA продолжало расследование, Virgin Galactic заявила, что изучает потенциальный производственный дефект в компоненте системы управления полётом. Тогда компания сказала, что проблема не связана с инцидентом во время июльского рейса, положившим начало расследованию FAA.
Virgin Galactic заявила 10 сентября, что откладывает следующий полёт SpaceShipTwo (исследовательская миссия итальянских ВВС под названием Unity 23) как минимум до середины октября. Компания не обновила этот график в своём объявлении о завершении расследования FAA.
В августе Virgin Galactic заявила, что после Unity 23 она начнёт обширное техническое обслуживание как SpaceShipTwo, так и своего самолёта-носителя WhiteKnightTwo, чтобы они могли летать чаще. Компания ожидает, что коммерческие полёты SpaceShipTwo возобновятся не раньше конца третьего квартала 2022 года.
#SpaceShipTwo #VirginGalactic
SpaceShipTwo, ни на самолёте WhiteKnightTwo, и компания "провела детальные проверки и сканирование, которые показали, что все компоненты соответствуют стандартам качества и безопасности и готовы к полёту".
В начале сентября FAA также временно приостановило лицензию Virgin Galactic на запуск пока проводилось расследование, почему SpaceShipTwo вылетел за пределы установленного воздушного пространства во время предыдущего полёта в июле. FAA завершило расследование и разрешило SpaceShipTwo вылететь 29 сентября.
В августе компания заявила, что планирует начать коммерческие полёты в конце третьего квартала 2022 года. Теперь они ожидают, что эти полёты начнутся в четвертом квартале 2022 года.
#VirginGalactic #SpaceShipTwo
В начале сентября FAA также временно приостановило лицензию Virgin Galactic на запуск пока проводилось расследование, почему SpaceShipTwo вылетел за пределы установленного воздушного пространства во время предыдущего полёта в июле. FAA завершило расследование и разрешило SpaceShipTwo вылететь 29 сентября.
В августе компания заявила, что планирует начать коммерческие полёты в конце третьего квартала 2022 года. Теперь они ожидают, что эти полёты начнутся в четвертом квартале 2022 года.
#VirginGalactic #SpaceShipTwo