Двигатели зажигаются в шахматном порядке в последние несколько секунд перед запуском, начиная с двигателя по правому борту, за ним следуют центральный и портовые двигатели.
Тори Бруно, президент и исполнительный директор ULA, заявил, что основной причиной проблемы с регулятором была порванная диафрагма. Бруно написал в твиттере, что разрыв диафрагмы, по-видимому, был вызван износом и временем.
В четверг ULA заявила, что она заменяет и проводит повторные испытания всех трех регуляторов давления, связанных с каждым из трех двигателей RS-68A, "из избытка осторожности". Сами регуляторы являются частью наземной инфраструктуры на стартовой площадке Delta 4 в комплексе 37B на военно-воздушной базе на мысе Канаверал.
"Успех миссии - главный приоритет", - твитнул Бруно.
Окно запуска 26 сентября открывается в 12:01 EDT (0401 GMT) и продолжается до 1:35 EDT (05:35 GMT), сообщили в четверг в ULA.
Delta 4-Heavy выведет на орбиту засекреченную полезную нагрузку для Национального разведывательного управления, которое владеет правительственным парком спутников для сбора разведданных.
Миссия получила обозначение NROL-44, и NRO не раскрывает подробностей назначения или конструкции полезного груза.
Но общедоступная информация о траектории полёта ракеты позволяет предположить, что полезную нагрузку Delta 4-Heavy разместят на геосинхронной орбите на расстоянии более 22 000 миль (почти 36 000 километров). NRO управляет сигналами разведывательных спутников на геосинхронной орбите для перехвата данных, голоса и других сообщений от американских противников.
Ракета Delta 4-Heavy высотой 235 футов (71,6 метра) является самой мощной ракетой в парке ULA и самой большой ракетой-носителем в мире. Ракета Falcon Heavy производства SpaceX (конкурента ULA) несколько короче, чем Delta 4-Heavy, но может вывести на орбиту более тяжелый груз.
ULA выводит из эксплуатации семейство ракет Delta 4 после еще пяти запусков. Ракета нового поколения Vulcan Centaur, дебют которой запланирован на вторую половину следующего года, заменит существующие ракеты-носители ULA Delta 4 и Atlas 5.
После запуска 26 сентября, следующая ракета ULA Delta 4-Heavy должна взлететь не ранее декабря с военно-воздушной базы Ванденберг в Калифорнии. Бруно сообщил, что ULA пересматривает процедуры технического обслуживания и испытаний на площадках Delta 4 на мысе Канаверал и Ванденберг, чтобы убедиться, что объекты готовы к поддержке оставшихся полетов Delta 4.
"Мы проводим очень подробный и всесторонний обзор всех наших процедур профилактического обслуживания и предпусковых испытаний на площадках Delta, и в дальнейшем будем вносить любые указанные усовершенствования", - написал Бруно в своем твиттере.
Финальный пуск ракеты Delta 4-Heavy запланирован на 2023 год.
#ULA #Delta4Heavy #Atlas5 #SpaceX #FalconHeavy #NROLL44
Тори Бруно, президент и исполнительный директор ULA, заявил, что основной причиной проблемы с регулятором была порванная диафрагма. Бруно написал в твиттере, что разрыв диафрагмы, по-видимому, был вызван износом и временем.
В четверг ULA заявила, что она заменяет и проводит повторные испытания всех трех регуляторов давления, связанных с каждым из трех двигателей RS-68A, "из избытка осторожности". Сами регуляторы являются частью наземной инфраструктуры на стартовой площадке Delta 4 в комплексе 37B на военно-воздушной базе на мысе Канаверал.
"Успех миссии - главный приоритет", - твитнул Бруно.
Окно запуска 26 сентября открывается в 12:01 EDT (0401 GMT) и продолжается до 1:35 EDT (05:35 GMT), сообщили в четверг в ULA.
Delta 4-Heavy выведет на орбиту засекреченную полезную нагрузку для Национального разведывательного управления, которое владеет правительственным парком спутников для сбора разведданных.
Миссия получила обозначение NROL-44, и NRO не раскрывает подробностей назначения или конструкции полезного груза.
Но общедоступная информация о траектории полёта ракеты позволяет предположить, что полезную нагрузку Delta 4-Heavy разместят на геосинхронной орбите на расстоянии более 22 000 миль (почти 36 000 километров). NRO управляет сигналами разведывательных спутников на геосинхронной орбите для перехвата данных, голоса и других сообщений от американских противников.
Ракета Delta 4-Heavy высотой 235 футов (71,6 метра) является самой мощной ракетой в парке ULA и самой большой ракетой-носителем в мире. Ракета Falcon Heavy производства SpaceX (конкурента ULA) несколько короче, чем Delta 4-Heavy, но может вывести на орбиту более тяжелый груз.
ULA выводит из эксплуатации семейство ракет Delta 4 после еще пяти запусков. Ракета нового поколения Vulcan Centaur, дебют которой запланирован на вторую половину следующего года, заменит существующие ракеты-носители ULA Delta 4 и Atlas 5.
После запуска 26 сентября, следующая ракета ULA Delta 4-Heavy должна взлететь не ранее декабря с военно-воздушной базы Ванденберг в Калифорнии. Бруно сообщил, что ULA пересматривает процедуры технического обслуживания и испытаний на площадках Delta 4 на мысе Канаверал и Ванденберг, чтобы убедиться, что объекты готовы к поддержке оставшихся полетов Delta 4.
"Мы проводим очень подробный и всесторонний обзор всех наших процедур профилактического обслуживания и предпусковых испытаний на площадках Delta, и в дальнейшем будем вносить любые указанные усовершенствования", - написал Бруно в своем твиттере.
Финальный пуск ракеты Delta 4-Heavy запланирован на 2023 год.
#ULA #Delta4Heavy #Atlas5 #SpaceX #FalconHeavy #NROLL44
Однако, не всё так гладко и в этой миссии. В ходе полёта в сети появилась информация, что у космического корабля отказали два двигателя, таким образом система управления полётом переключила Starliner на третий двигатель.
NASA и Boeing утверждают, что сбой не должен повлиять на остальную часть миссии.
Смотрим с замиранием сердца, Starliner живи 🤞🏻
#Starliner #ULA #Boeing #OFT2 #Atlas5 #AerojetRocketdyn
NASA и Boeing утверждают, что сбой не должен повлиять на остальную часть миссии.
Смотрим с замиранием сердца, Starliner живи 🤞🏻
#Starliner #ULA #Boeing #OFT2 #Atlas5 #AerojetRocketdyn
Смотрим стыковку Starliner с МКС 🛰
В 02:10 МСК космический корабль Starliner, запущенный прошлой ночью, спустя практически ровно 24 часа состыкуется с Международной Космической Станцией! Событие, которое мы так долго ждали, наконец-то свершается!
👀 Официальная трансляция от Boeing уже доступна – youtu.be/XSPhu6TKL7M
#Starliner #ULA #Boeing #OFT2 #Atlas5 #AerojetRocketdyn
В 02:10 МСК космический корабль Starliner, запущенный прошлой ночью, спустя практически ровно 24 часа состыкуется с Международной Космической Станцией! Событие, которое мы так долго ждали, наконец-то свершается!
👀 Официальная трансляция от Boeing уже доступна – youtu.be/XSPhu6TKL7M
#Starliner #ULA #Boeing #OFT2 #Atlas5 #AerojetRocketdyn
YouTube
See Boeing Starliner Autonomously Rendezvous and Dock with the International Space Station
See #Starliner autonomously rendezvous and dock with the International Space Station on May 20. Our teams were live with NASA inside the Boeing and International Space Station mission control centers at Johnson Space Center in Houston and caught live views…
ходе полёта в сети появилась информация, что у космического корабля отказали два двигателя, таким образом система управления полётом переключила Starliner на третий двигатель.
NASA и Boeing утверждают, что сбой не должен повлиять на остальную часть миссии.
Смотрим с замиранием сердца, Starliner живи 🤞🏻
#Starliner #ULA #Boeing #OFT2 #Atlas5 #AerojetRocketdyn
NASA и Boeing утверждают, что сбой не должен повлиять на остальную часть миссии.
Смотрим с замиранием сердца, Starliner живи 🤞🏻
#Starliner #ULA #Boeing #OFT2 #Atlas5 #AerojetRocketdyn