кислорода и других ресурсов на месте.
📌 Sierra Nevada Corporation (Мэдисон, штат Висконсин): $2.4 млн.
Разработают демонстрационное оборудование, которое использует метан и концентрированную солнечную энергию для извлечения кислорода из лунного реголита. Оборудование может быть протестировано на коммерческом лунном посадочном устройстве, чтобы доказать жизнеспособность полномасштабного производственного предприятия с использованием этого процесса.
📌 SSL Robotics (Пасадена, Калифорния): $8.7 млн.
Разработают более легкий и менее дорогой роботизированный манипулятор.
📌 Teledyne Energy Systems (Хант-Вэлли, Мэриленд): $2.8 млн.
Усовершенствуют водородную электрическую систему питания, чтобы топливный элемент имел срок службы 10 000 часов. Компания Teledyne запустит испытательный образец водоотделителя на параболическом самолете, чтобы охарактеризовать влияние различной силы тяжести.
Демонстрация возможности снижения и посадки по замкнутому контуру:
Суборбитальные платформы могут позволить тестировать интегрированные технологии точной посадки и предотвращения опасностей с использованием лунных траекторий во время спуска и посадки. Текущие инвестиции НАСА в точную посадку и предотвращение опасностей выиграют от анализа полетных данных, полученных в ходе испытаний и миссий в соответствующих условиях, в том числе тех, которые были получены во время суборбитальных полетов.
📌 Masten: $10 млн.
Продемонстрируют возможности точной посадки и тестирования предотвращения опасностей на соответствующих лунных траекториях. Masten доработает свой аппарат Xogdor, чтобы предоставить исследователям из правительства, научных кругов и промышленности новую платформу для тестирования космических технологий.
#NASA #SpaceX #ULA
#LocheedMartin #Moon
📌 Sierra Nevada Corporation (Мэдисон, штат Висконсин): $2.4 млн.
Разработают демонстрационное оборудование, которое использует метан и концентрированную солнечную энергию для извлечения кислорода из лунного реголита. Оборудование может быть протестировано на коммерческом лунном посадочном устройстве, чтобы доказать жизнеспособность полномасштабного производственного предприятия с использованием этого процесса.
📌 SSL Robotics (Пасадена, Калифорния): $8.7 млн.
Разработают более легкий и менее дорогой роботизированный манипулятор.
📌 Teledyne Energy Systems (Хант-Вэлли, Мэриленд): $2.8 млн.
Усовершенствуют водородную электрическую систему питания, чтобы топливный элемент имел срок службы 10 000 часов. Компания Teledyne запустит испытательный образец водоотделителя на параболическом самолете, чтобы охарактеризовать влияние различной силы тяжести.
Демонстрация возможности снижения и посадки по замкнутому контуру:
Суборбитальные платформы могут позволить тестировать интегрированные технологии точной посадки и предотвращения опасностей с использованием лунных траекторий во время спуска и посадки. Текущие инвестиции НАСА в точную посадку и предотвращение опасностей выиграют от анализа полетных данных, полученных в ходе испытаний и миссий в соответствующих условиях, в том числе тех, которые были получены во время суборбитальных полетов.
📌 Masten: $10 млн.
Продемонстрируют возможности точной посадки и тестирования предотвращения опасностей на соответствующих лунных траекториях. Masten доработает свой аппарат Xogdor, чтобы предоставить исследователям из правительства, научных кругов и промышленности новую платформу для тестирования космических технологий.
#NASA #SpaceX #ULA
#LocheedMartin #Moon
SpaceX планирует предоставить доступ к Starlink в Новой Зеландии 🛰🛰🛰🛰
SpaceX в скором времени предоставит широкополосный спутниковый интернет Starlink людям, желающим принять участие в бета тесте. С существующим количеством в 768 спутников на орбите, компания нацелена предоставить сервис Starlink северным регионам США и южной Канаде. Однако, разрешение на предоставление сервиса канадцам все ещё на рассмотрении. Представители компании заявили, что Starlink будет преимущественно предоставлен в сельских местностях по всему миру, где затруднен доступ к традиционному наземному интернету.
Аэрокосмическая компания надеется заполучить небольшой процент телекоммуникационного рынка, чтобы финансировать свою космическую программу, которая включает постройку флота кораблей Starship для колонизации Марса. – "Единая цель SpaceX это помочь сделать жизнь мультипланетарной…" сказал основатель SpaceX Илон Маск в марте. "Потенциальный доход от
SpaceX в скором времени предоставит широкополосный спутниковый интернет Starlink людям, желающим принять участие в бета тесте. С существующим количеством в 768 спутников на орбите, компания нацелена предоставить сервис Starlink северным регионам США и южной Канаде. Однако, разрешение на предоставление сервиса канадцам все ещё на рассмотрении. Представители компании заявили, что Starlink будет преимущественно предоставлен в сельских местностях по всему миру, где затруднен доступ к традиционному наземному интернету.
Аэрокосмическая компания надеется заполучить небольшой процент телекоммуникационного рынка, чтобы финансировать свою космическую программу, которая включает постройку флота кораблей Starship для колонизации Марса. – "Единая цель SpaceX это помочь сделать жизнь мультипланетарной…" сказал основатель SpaceX Илон Маск в марте. "Потенциальный доход от
запусков спутников к космической станции достигает около $3 млрд в год. Но я думаю, предоставление широкополосного интернета принесет на один порядок больше, возможно $30 млрд в год в качестве грубого приближения", сказал он. Starlink могли бы обеспечить дополнительное финансирование для долгосрочных целей SpaceX.
SpaceX работает с целью получения телекоммуникационных лицензий в нескольких странах по всему миру, чтобы начать предоставлять сервис в 2021 году. Компания подала заявку в Новой Зеландии с целью получения лицензии от имени дочерней компании "TIBRO" (как "orbit" наоборот). Ранее в этом месяце, 2 октября, SpaceX изменила имя с TIBRO NEW ZEALAND UNLIMITED LIABILITY COMPANY на STARLINK NEW ZEALAND UNLIMITED LIABILITY COMPANY, как только она получила лицензию на предоставление услуг.
Компания предприняла похожие шаги, когда подавала заявку в Австралии. 3 октября SpaceX изменила имя компании с TIBRO AUSTRALIA PTY LTD на STARLINK AUSTRALIA PTY LTD. Новая Зеландия расположена юговосточнее Австралии. Обе страны находятся в южном полушарии. Маск сказал, что Starlink будет изначально предоставляться в странах северного полушария; южное полушарие будет покрыто как только SpaceX запустит больше спутников на орбиту в 2021 году.
Пользователи Starlink получат широкополосный интернет от спутниковой группировки через пользовательские терминалы с 19-дюймовыми "тарелками", которые нужно будет установить снаружи под открытым северным небом. "Тарелку" будет легко установить без профессиональной помощи в отличие от традиционных интернет сервисов. Starlink имеет простую инструкцию по установке: "включи и направь в небо". Потенциальные пользователи Starlink могут подписаться на рассылку с информацией о том, когда сервис будет доступен в их городе через Starlink.com. Те, кто подпишется имеют шанс стать бета тестерами.
#SpaceX #Starlink
Ссылка:
https://vk.cc/aAZurQ
SpaceX работает с целью получения телекоммуникационных лицензий в нескольких странах по всему миру, чтобы начать предоставлять сервис в 2021 году. Компания подала заявку в Новой Зеландии с целью получения лицензии от имени дочерней компании "TIBRO" (как "orbit" наоборот). Ранее в этом месяце, 2 октября, SpaceX изменила имя с TIBRO NEW ZEALAND UNLIMITED LIABILITY COMPANY на STARLINK NEW ZEALAND UNLIMITED LIABILITY COMPANY, как только она получила лицензию на предоставление услуг.
Компания предприняла похожие шаги, когда подавала заявку в Австралии. 3 октября SpaceX изменила имя компании с TIBRO AUSTRALIA PTY LTD на STARLINK AUSTRALIA PTY LTD. Новая Зеландия расположена юговосточнее Австралии. Обе страны находятся в южном полушарии. Маск сказал, что Starlink будет изначально предоставляться в странах северного полушария; южное полушарие будет покрыто как только SpaceX запустит больше спутников на орбиту в 2021 году.
Пользователи Starlink получат широкополосный интернет от спутниковой группировки через пользовательские терминалы с 19-дюймовыми "тарелками", которые нужно будет установить снаружи под открытым северным небом. "Тарелку" будет легко установить без профессиональной помощи в отличие от традиционных интернет сервисов. Starlink имеет простую инструкцию по установке: "включи и направь в небо". Потенциальные пользователи Starlink могут подписаться на рассылку с информацией о том, когда сервис будет доступен в их городе через Starlink.com. Те, кто подпишется имеют шанс стать бета тестерами.
#SpaceX #Starlink
Ссылка:
https://vk.cc/aAZurQ
Все двигатели для Ariane 6 прошли квалификационные испытания 🇪🇺🚀
Все три двигателя, разработанные для европейской ракеты Ariane 6, прошли обширные испытания: твердотопливный ракетный двигатель P120C для ускорителей, двигатель Vulcain 2.1 для основной ступени и Vinci для верхней ступени.
Ariane 6 в версии с четырьмя ускорителями будет иметь высоту 63 метра, вес 900 тонн и мощность, эквивалентную 12-и двигателям Airbus A380, ревущим при взлёте.
Два или четыре P120C, в зависимости от конфигурации, будут прикреплены к основной ступени Ariane 6 в качестве ускорителей для взлета.
Буква «C» означает "общий", поскольку P120C будет использоваться в двух пусковых системах, разработанных ЕКА - Vega-C и Ariane 6. Он был разработан Europropulsion, которая совместно принадлежит Avio и ArianeGroup.
Ракетные двигатели, использующие твёрдое топливо, горят до тех пор, пока топливо не закончится. Эта простая и мощная силовая установка часто
Все три двигателя, разработанные для европейской ракеты Ariane 6, прошли обширные испытания: твердотопливный ракетный двигатель P120C для ускорителей, двигатель Vulcain 2.1 для основной ступени и Vinci для верхней ступени.
Ariane 6 в версии с четырьмя ускорителями будет иметь высоту 63 метра, вес 900 тонн и мощность, эквивалентную 12-и двигателям Airbus A380, ревущим при взлёте.
Два или четыре P120C, в зависимости от конфигурации, будут прикреплены к основной ступени Ariane 6 в качестве ускорителей для взлета.
Буква «C» означает "общий", поскольку P120C будет использоваться в двух пусковых системах, разработанных ЕКА - Vega-C и Ariane 6. Он был разработан Europropulsion, которая совместно принадлежит Avio и ArianeGroup.
Ракетные двигатели, использующие твёрдое топливо, горят до тех пор, пока топливо не закончится. Эта простая и мощная силовая установка часто
является недорогим вариантом для получения энергии, которая чаще всего используется на стадии взлета. Каждый двигатель P120C обеспечивает тягу около 4500 кН.
P120C имеет длину 13,5 м, диаметр 3,4 м и вес 11 тонн. Его корпус толщиной 25 см изготовлен из углеродного композитного материала и построен на ракетном заводе Avio Colleferro в Италии. Компания ArianeGroup во Франции разработала усовершенствованное сопло P120C, а компания Nammo в Норвегии предоставила воспламенитель. Эффективные методы производства сократили производственные циклы и оптимизировали затраты.
Три модели P120C прожгли на космодроме во Французской Гвиане: опытную модель (DM1) в июле 2018 года, первую квалификационную модель (QM1) в январе 2019 года - версия, которая будет использоваться в первом полете Vega-C, и совсем недавно квалификационную модель (QM2) в октябре 2020 года для использования в первом полете Ariane 6. Производство компонентов двигателя для летной модели Vega-C почти завершено.
Последний шаг - продемонстрировать, что новые производственные мощности полностью запущены и работают для удовлетворения спроса.
Криогенный двигатель основной ступени Ariane 6, Vulcain 2.1, работает на жидком кислороде и водороде. Он развивает тягу 1371 кН в вакууме, чтобы вывести Ariane 6 за первые восемь минут полета до высоты 200 км. Он весит столько же, сколько реактивный двигатель Airbus A318, но обеспечивает более чем в 10 раз большую мощность.
Vulcain 2.1 имеет напечатанный на 3D-принтере газогенератор, модернизированную, упрощенную форсунку и камеру сгорания, которая может быть воспламенена с земли через нижнюю часть форсунки, а не пиротехническими устройствами внутри двигателя, что снижает стоимость и вес.
Дорогой жидкий гелий больше не нужен, как это было для Vulcain 2.0, потому что нагретый кислород в выхлопных трубах теперь создает давление в кислородном баллоне.
Заключительные квалификационные статические огневые испытания Vulcain 2.1 в июле 2019 года в Лампольдсхаузене подтвердили функциональное и механическое поведение этого двигателя, в то время как предстоящие комбинированные испытания будут проверять подсистемы Ariane 6 на уровне ступени и пусковой установки.
Vinci - двигатель верхней ступени.
Vinci - это первый в Европе двигатель детандерного цикла, который будет приводить в действие верхнюю ступень Ariane 6. Он работает на жидком кислороде и водороде и может повторно зажигаться до пяти раз. Это увеличивает эксплуатационную гибкость Ariane 6 и гарантирует безопасный сход с орбиты в конце миссии.
Квалификационные испытания Vinci были завершены в октябре 2018 года. Этот двигатель был успешно испытан более 140 раз и многократно повторно зажигался подряд почти в вакууме, чтобы завершить квалификационные испытания, в общей сложности проработав более 14 часов.
"ЕКА вместе с европейской промышленностью создали три новых двигателя для расширения независимого доступа Европы к космосу. Мы повысили производительность, расширили нашу гибкость и стали еще более конкурентоспособными. Когда все квалификационные испытания двигателей завершены, мы сосредоточимся на оставшейся заключительной фазе первых полетов Ariane 6 и Vega-C", - прокомментировал Даниэль Нойеншвандер, директор по космическим перевозкам ЕКА.
#ESA #Ariane6 #VegaC #Vulcain2_1
P120C имеет длину 13,5 м, диаметр 3,4 м и вес 11 тонн. Его корпус толщиной 25 см изготовлен из углеродного композитного материала и построен на ракетном заводе Avio Colleferro в Италии. Компания ArianeGroup во Франции разработала усовершенствованное сопло P120C, а компания Nammo в Норвегии предоставила воспламенитель. Эффективные методы производства сократили производственные циклы и оптимизировали затраты.
Три модели P120C прожгли на космодроме во Французской Гвиане: опытную модель (DM1) в июле 2018 года, первую квалификационную модель (QM1) в январе 2019 года - версия, которая будет использоваться в первом полете Vega-C, и совсем недавно квалификационную модель (QM2) в октябре 2020 года для использования в первом полете Ariane 6. Производство компонентов двигателя для летной модели Vega-C почти завершено.
Последний шаг - продемонстрировать, что новые производственные мощности полностью запущены и работают для удовлетворения спроса.
Криогенный двигатель основной ступени Ariane 6, Vulcain 2.1, работает на жидком кислороде и водороде. Он развивает тягу 1371 кН в вакууме, чтобы вывести Ariane 6 за первые восемь минут полета до высоты 200 км. Он весит столько же, сколько реактивный двигатель Airbus A318, но обеспечивает более чем в 10 раз большую мощность.
Vulcain 2.1 имеет напечатанный на 3D-принтере газогенератор, модернизированную, упрощенную форсунку и камеру сгорания, которая может быть воспламенена с земли через нижнюю часть форсунки, а не пиротехническими устройствами внутри двигателя, что снижает стоимость и вес.
Дорогой жидкий гелий больше не нужен, как это было для Vulcain 2.0, потому что нагретый кислород в выхлопных трубах теперь создает давление в кислородном баллоне.
Заключительные квалификационные статические огневые испытания Vulcain 2.1 в июле 2019 года в Лампольдсхаузене подтвердили функциональное и механическое поведение этого двигателя, в то время как предстоящие комбинированные испытания будут проверять подсистемы Ariane 6 на уровне ступени и пусковой установки.
Vinci - двигатель верхней ступени.
Vinci - это первый в Европе двигатель детандерного цикла, который будет приводить в действие верхнюю ступень Ariane 6. Он работает на жидком кислороде и водороде и может повторно зажигаться до пяти раз. Это увеличивает эксплуатационную гибкость Ariane 6 и гарантирует безопасный сход с орбиты в конце миссии.
Квалификационные испытания Vinci были завершены в октябре 2018 года. Этот двигатель был успешно испытан более 140 раз и многократно повторно зажигался подряд почти в вакууме, чтобы завершить квалификационные испытания, в общей сложности проработав более 14 часов.
"ЕКА вместе с европейской промышленностью создали три новых двигателя для расширения независимого доступа Европы к космосу. Мы повысили производительность, расширили нашу гибкость и стали еще более конкурентоспособными. Когда все квалификационные испытания двигателей завершены, мы сосредоточимся на оставшейся заключительной фазе первых полетов Ariane 6 и Vega-C", - прокомментировал Даниэль Нойеншвандер, директор по космическим перевозкам ЕКА.
#ESA #Ariane6 #VegaC #Vulcain2_1
О недавней поломке в российском модуле МКС Звезда 🛰
Космонавт Геннадий Падалка рассказал о российских модулях МКС в связи с выходом из строя системы производства кислорода: "Ресурс модулей российского сегмента МКС исчерпан, они не рассчитаны на столь длительный срок службы".
Космонавта, по его словам, не удивляют недавние поломки оборудования российского модуля Звезда. Ранее экипаж МКС во время переговоров с Землей сообщил о поломке в модуле Звезда системы производства кислорода "Электрон-ВМ".
"Все модули Мир были спроектированы примерно на 5 лет, затем их продлили до 15 лет. Все это делалось по технологиям и ГОСТам 70-80-х годов. Не зря давали такие ресурсы".
"Все модули российского сегмента исчерпали свой ресурс. Заря летает с 1998 года, а сервисный модуль Звезда - с 2000 года. Сделана по тем же технологиям и стандартам, и летает уже более 15 лет".
#ISS #MКС #Звезда
Космонавт Геннадий Падалка рассказал о российских модулях МКС в связи с выходом из строя системы производства кислорода: "Ресурс модулей российского сегмента МКС исчерпан, они не рассчитаны на столь длительный срок службы".
Космонавта, по его словам, не удивляют недавние поломки оборудования российского модуля Звезда. Ранее экипаж МКС во время переговоров с Землей сообщил о поломке в модуле Звезда системы производства кислорода "Электрон-ВМ".
"Все модули Мир были спроектированы примерно на 5 лет, затем их продлили до 15 лет. Все это делалось по технологиям и ГОСТам 70-80-х годов. Не зря давали такие ресурсы".
"Все модули российского сегмента исчерпали свой ресурс. Заря летает с 1998 года, а сервисный модуль Звезда - с 2000 года. Сделана по тем же технологиям и стандартам, и летает уже более 15 лет".
#ISS #MКС #Звезда
Что покрывает вершины Ктулху? 🐙
Многие знают, что на нашей планете горные ледники образуются благодаря понижению температуры на больших высотах (и ряду других факторов) ❄
На снимках, сделанных аппаратом миссии New Horizons, который заснял горы Пигафетта, видно, что пики покрыты снегом, как на Земле.
В отличие от Земли, температура карликовой планеты на всех высотах одинакова, и поэтому ледники там образовываются по механизму, далекому от земного. Ледники Плутона образуются именно на вершинах гор, а не по всей поверхности. По мнению исследователей, это связано с парами метана.
Подробнее - в новой статье 💫
https://vk.com/@newspacepress-pluto-ice
#science #pluto
Многие знают, что на нашей планете горные ледники образуются благодаря понижению температуры на больших высотах (и ряду других факторов) ❄
На снимках, сделанных аппаратом миссии New Horizons, который заснял горы Пигафетта, видно, что пики покрыты снегом, как на Земле.
В отличие от Земли, температура карликовой планеты на всех высотах одинакова, и поэтому ледники там образовываются по механизму, далекому от земного. Ледники Плутона образуются именно на вершинах гор, а не по всей поверхности. По мнению исследователей, это связано с парами метана.
Подробнее - в новой статье 💫
https://vk.com/@newspacepress-pluto-ice
#science #pluto
VK
Ледяные шапки Плутона
Горы, обнаруженные на Плутоне во время облёта карликовой планеты космическим аппаратом New Horizons в 2015 году, покрыты слоем метанового..
21 октября планируется 15-й запуск ракеты-носителя Electron компании Rocket Lab с LC-1 в Новой Зеландии! 🚀🛰🛰🛰
Миссия In Focus планирует вывести на орбиту 9 спутников компании Planet SuperDoves и микросат Canon Electronics' CE-SAT-IIB
#RocketLab #Electron #Planet #Canon
Миссия In Focus планирует вывести на орбиту 9 спутников компании Planet SuperDoves и микросат Canon Electronics' CE-SAT-IIB
#RocketLab #Electron #Planet #Canon
Хаббл снял особые звездные ясли 🔭🛰✨
На этом изображении, сделанном с помощью космического телескопа Хаббл NASA/ESA, показан особый класс ячеек звездообразования, известный как свободно плавающие испаряющиеся газовые глобулы, или сокращенно frEGG. Этот объект официально известен как J025157.5 + 600606.
Когда новая массивная звезда начинает сиять, находясь в облаке холодного молекулярного газа, из которого она образовалась, ее энергичное излучение может ионизировать водородные облака и создать большой горячий пузырь ионизированного газа. Удивительно, но внутри этого пузыря горячего газа вокруг ближайшей массивной звезды расположены frEGG: темные компактные глобулы пыли и газа, некоторые из которых дают рождение маломассивным звездам. Граница между холодным, пыльным frEGG и пузырем горячего газа видна как светящиеся фиолетовые / синие края на этом очаровательном изображении.
#NASA #Hubble
На этом изображении, сделанном с помощью космического телескопа Хаббл NASA/ESA, показан особый класс ячеек звездообразования, известный как свободно плавающие испаряющиеся газовые глобулы, или сокращенно frEGG. Этот объект официально известен как J025157.5 + 600606.
Когда новая массивная звезда начинает сиять, находясь в облаке холодного молекулярного газа, из которого она образовалась, ее энергичное излучение может ионизировать водородные облака и создать большой горячий пузырь ионизированного газа. Удивительно, но внутри этого пузыря горячего газа вокруг ближайшей массивной звезды расположены frEGG: темные компактные глобулы пыли и газа, некоторые из которых дают рождение маломассивным звездам. Граница между холодным, пыльным frEGG и пузырем горячего газа видна как светящиеся фиолетовые / синие края на этом очаровательном изображении.
#NASA #Hubble
Вы наверно уже слышали, что утечка кислорода в российском модуле Звезда на МКС была найдена благодаря чайному пакетику? Но как же именно? ☕🛰
Из Твиттера Кати Павлюченко от 15 октября:
Анатолий Иванишин прислал в Центр управления полётами фотографии, на которых видно, как чайные листья накапливались вокруг того, что, по его мнению, было царапиной. Но после уборки он заметил, что это больше похоже на трещину, чем на царапину. Трещина была заклеена крошечными кусочками пены и штучной пленкой, которая образовала пузырь. Через несколько часов она разорвалась, так что теперь космонавты знают точное место утечки.
Неисправная система производства кислорода в модуле Звезда до сих пор не работает, но представитель Роскосмоса сообщил, что сегодня экипаж починит её. Известный российский космонавт Геннадий Падалка считает, что эта неисправность не угрожает экипажу.
И, наконец, чтобы жизнь на МКС не была такая скучной, у российских космонавтов
Из Твиттера Кати Павлюченко от 15 октября:
Анатолий Иванишин прислал в Центр управления полётами фотографии, на которых видно, как чайные листья накапливались вокруг того, что, по его мнению, было царапиной. Но после уборки он заметил, что это больше похоже на трещину, чем на царапину. Трещина была заклеена крошечными кусочками пены и штучной пленкой, которая образовала пузырь. Через несколько часов она разорвалась, так что теперь космонавты знают точное место утечки.
Неисправная система производства кислорода в модуле Звезда до сих пор не работает, но представитель Роскосмоса сообщил, что сегодня экипаж починит её. Известный российский космонавт Геннадий Падалка считает, что эта неисправность не угрожает экипажу.
И, наконец, чтобы жизнь на МКС не была такая скучной, у российских космонавтов
начал слегка дымить блок управления биотехнологическим экспериментом Константа в том же модуле Звезда. Оборудование было выключено. Воздух теперь чист и опасности для экипажа нет.
#Роскосмос #Звезда #МКС
#Роскосмос #Звезда #МКС