⭐Строительство подводных лодок проекта 877 «Варшавянка» началось на Амурском судостроительном заводе (входит в #ОСК) в 1979 году с создания в одном из эллингов завода по сути самостоятельного специализированного производства.

⚙️Были подготовлены построечные места, оборудованные специальными лесами и всеми видами энергии, позволявшими с минимальными затратами перемещать и строить лодки на разных позициях. На этом проекте завод применил модульно-агрегатный метод постройки.

🚩Решение руководства завода строить подводные лодки проекта 877 в цехе, который раньше больше занимался строительством надводных судов, было продиктовано уверенностью в опыте завода в подводном кораблестроении, а также в технической зрелости его коллектива.

☄️Отдаленность завода от проектанта, требовала от инженерно-технических работников профессиональной самостоятельности и ответственности за принимаемые решения.

📌Практически заново создавался коллектив строителей, который сумел объединить усилия проектанта, поставщиков, контрагентов и всех подразделений завода на решение главной задачи – освоение строительства ПЛ нового класса.

🔼Неизменно высокой выработки в цехах добивались коллективы старших мастеров Шепеля, Бойкова, Кириленко, Калиновского, Дьяконова, Лопатина, Пасенко, Кутеминского, Марусова, Молодых, Мишина, Марышева, Хавинсона, Жеребчикова.

☄️Имена тысяч амурских корабелов навсегда вписаны в историю отечественного подводного кораблестроения. В их честь и в память о них 26 сентября, в 16.30, на территории ПАО «Амурский судостроительный завод» состоится открытие памятника-мемориала.

☄️На вставших к достроечной набережной Амурского судостроительного завода (входит в #ОСК) малых ракетных кораблях «Ржев» и «Удомля» идут работы по окончанию монтажа пропульсивых комплексов.

⚙️Работы, выполнение которых возможно только на воде: монтаж и оцентровка линии вала, завершение работ на плаву по монтажу главных дизелей и дзель-генераторов для пусковых и пуско-наладочных работ выполняют специалисты монтажно-сдаточного цеха.

✉️- Сейчас наши силы и цели сосредоточены на окончании работ по достройке, - говорит старший строитель-ответственный сдатчик заказа №201 Евгений Ионин. – Нам предстоит обвязка систем корабля, первый этап приема собственного питания, включению электрооборудования и первые его запуски. «Оживить» корабельные системы, максимально, на сколько позволяют заводские технологические возможности, провести швартовные испытания, и после перехода на сдаточную базу во Владивосток начать подготовку к ходовым испытаниям. Таковы наши главные задачи на данном этапе строительства.

🚩По словам строителей, переход по Амуру и Татарскому проливу до сдаточной базы предприятия корабли совершат с помощью буксиров, своим ходом - осадка позволяет это сделать.

◀️Скоро на кораблях начнется зашивка внутренних помещений и кают, их окончательная отделка, установка на штатные места оборудования и его включение, а также установка мебели. По словам специалистов, уже сегодня помещения и каюты кораблей почти на 95 процентов оснащены системами жизнеобеспечения и готовы к следующему этапу достройки.

⭐Амурский судостроительный завод (входит в #ОСК) получил лицензию на осуществление разработки, производства, испытания, установки, монтажа, технического обслуживания, ремонта, утилизации и реализации вооружения и военной техники. В перечень лицензированной продукции вошли и перспективные военные корабли проекта 22350 класса «Фрегат».

◀️Для выполнения данного заказа предприятие провело модернизацию построечных мест, прошло аттестацию технических параметров, а также получило лицензию на обучение основным рабочим профессиям непосредственно на базе завода.

🚩В июне текущего года на АСЗ был заложен спусковой док-понтон, получивший наименование «Амурец», а весной будущего года завод приступит к строительству транспортного дока, предназначенного для перемещения крупнотоннажных кораблей на сдаточную базу во Владивосток.

⚙️Ведутся работы по выполнению проектно-сметной документации для инвестпроекта по модернизации сдаточной базы, а также заводского гидротехнического узла.