Вертолёт Ка-27ПС морской авиации Тихоокеанского флота обеспечивает проверку авиационных систем новейшего ледокола «Евпатий Коловрат».
Во время проверки работоспособности авиационно-технического оборудования судна, экипаж вертолёта Ка-27ПС морской авиации ТОФ проводит взлёты и посадки на вертолётную площадку ледокола. В ходе отработки задач экипажем вертолёта проверяется стабильность работы авиационного комплекса судна в светлое и в тёмное время суток.
Ледокол «Евпатий Коловрат» прибыл в пункт базирования на Камчатке в конце июля 2023 года после совершения межфлотского перехода из Санкт-Петербурга.
В настоящее время ледокол проходит завершающий этап государственных испытаний, после чего планируется его ввод в корабельный состав Тихоокеанского флота.
Ледокол «Евпатий Коловрат» построен для Тихоокеанского флота по модернизированному проекту 21180М на заводе «Алмаз» в Санкт-Петербурге.
Пресс-служба ВВО
#евпатийколоврат #ледокол #новыйкорабль #проект21180м #тоф #тихоокеанскийфлот #камчатка
Во время проверки работоспособности авиационно-технического оборудования судна, экипаж вертолёта Ка-27ПС морской авиации ТОФ проводит взлёты и посадки на вертолётную площадку ледокола. В ходе отработки задач экипажем вертолёта проверяется стабильность работы авиационного комплекса судна в светлое и в тёмное время суток.
Ледокол «Евпатий Коловрат» прибыл в пункт базирования на Камчатке в конце июля 2023 года после совершения межфлотского перехода из Санкт-Петербурга.
В настоящее время ледокол проходит завершающий этап государственных испытаний, после чего планируется его ввод в корабельный состав Тихоокеанского флота.
Ледокол «Евпатий Коловрат» построен для Тихоокеанского флота по модернизированному проекту 21180М на заводе «Алмаз» в Санкт-Петербурге.
Пресс-служба ВВО
#евпатийколоврат #ледокол #новыйкорабль #проект21180м #тоф #тихоокеанскийфлот #камчатка
Экипаж патрульного ледокола «Иван Папанин» завершил курс береговой подготовки.
Заключительной тренировкой стало контрольное занятие на тренажёре «Мостик», где корабельный расчёт главного командного пункта, боевого информационного центра, вахтенный офицер и штурман отработали плавание в Кольском заливе в сложных гидрометеорологических условиях.
В завершение тренировки командир корабля капитан 2 ранга Кирилл Ткаченко провёл её разбор с личным составом и вручил подарок инженеру ракетно-артиллерийского вооружения лейтенанту Артёму Орлову, которому в этот день исполнилось 23 года.
До конца марта экипаж заселится на свой корабль, стоящий у причала «Адмиралтейских верфей» @admshipyards, проведёт проверку и приём заведований и материальной части, а затем начнёт подготовку к первым швартовным испытаниям.
Планируется, что корабль завершит основную испытательную программу до конца 2024 года и будет принят в состав СФ
ДИиМК МО РФ
#иванпанин #проект23550 #новыйкорабль #адмиралтейскиеверфи #ледокол #патрульныйкорабль
Заключительной тренировкой стало контрольное занятие на тренажёре «Мостик», где корабельный расчёт главного командного пункта, боевого информационного центра, вахтенный офицер и штурман отработали плавание в Кольском заливе в сложных гидрометеорологических условиях.
В завершение тренировки командир корабля капитан 2 ранга Кирилл Ткаченко провёл её разбор с личным составом и вручил подарок инженеру ракетно-артиллерийского вооружения лейтенанту Артёму Орлову, которому в этот день исполнилось 23 года.
До конца марта экипаж заселится на свой корабль, стоящий у причала «Адмиралтейских верфей» @admshipyards, проведёт проверку и приём заведований и материальной части, а затем начнёт подготовку к первым швартовным испытаниям.
Планируется, что корабль завершит основную испытательную программу до конца 2024 года и будет принят в состав СФ
ДИиМК МО РФ
#иванпанин #проект23550 #новыйкорабль #адмиралтейскиеверфи #ледокол #патрульныйкорабль
Новейший ледокол проекта 21180 М «Евпатий Коловрат» завершает заводские ходовые испытания на Камчатке.
В настоящее время ледокол вышел в Авачинский залив, где будут комплексно проверены все характеристики и системы ледокола, работа радионавигационных и других радиотехнических средств, грузоподъемных устройств, систем жизнеобеспечения, двигательных установок и якорных устройств.
Ранее проводились проверки работоспособности авиационно-технического оборудования судна, в ходе которых экипаж вертолёта Ка-27ПС морской авиации ТОФ проводил взлёты и посадки на вертолётную площадку ледокола как в светлое, так и в тёмное время суток.
Ледокол будет нести службу на Тихоокеанском флоте, выполняя задачи ледовой проводки боевых кораблей и судов обеспечения ВМФ в Арктической зоне. Наличие в составе сил ТОФ современного ледокола повысит возможности отрядов боевых кораблей в ходе выполнения задач в районах со сложной ледовой обстановкой.
Пресс-служба ВВО
#евпатийколоврат #новыйкорабль #тоф #тихоокеанскийфлот #ледокол
В настоящее время ледокол вышел в Авачинский залив, где будут комплексно проверены все характеристики и системы ледокола, работа радионавигационных и других радиотехнических средств, грузоподъемных устройств, систем жизнеобеспечения, двигательных установок и якорных устройств.
Ранее проводились проверки работоспособности авиационно-технического оборудования судна, в ходе которых экипаж вертолёта Ка-27ПС морской авиации ТОФ проводил взлёты и посадки на вертолётную площадку ледокола как в светлое, так и в тёмное время суток.
Ледокол будет нести службу на Тихоокеанском флоте, выполняя задачи ледовой проводки боевых кораблей и судов обеспечения ВМФ в Арктической зоне. Наличие в составе сил ТОФ современного ледокола повысит возможности отрядов боевых кораблей в ходе выполнения задач в районах со сложной ледовой обстановкой.
Пресс-служба ВВО
#евпатийколоврат #новыйкорабль #тоф #тихоокеанскийфлот #ледокол
Экипаж новейшего боевого ледокола «Иван Папанин» готов к заселению на борт. «Звезде» предоставилась уникальная возможность подняться на этот ледокол вместе с моряками.
Матросская каюта рассчитана на размещение четырех человек - с отдельным санузлом. «Кубриком» это комфортное помещение точно не назовешь.
Свой спортзал, сауна и даже бассейн - на корабле созданы все условия для комфортной службы.
Экипаж - 60 человек - набран из опытных моряков Северного флота. Командир Кирилл Ткаченко раньше служил на противолодочных кораблях, был в четырех арктических походах, но теперь ему придется первым вести корабли через полярные льды.
Построенный на Адмиралтейских верфях @admshipyards Санкт-Петербурга.
Видео (с) @zvezdanews
Фото @aoOCK
#иванпанин #ледокол #новыйкорабль #адмиралтейскиеверфи #проект23550 #арктика #ермак #сф #северныйфлот
Матросская каюта рассчитана на размещение четырех человек - с отдельным санузлом. «Кубриком» это комфортное помещение точно не назовешь.
Свой спортзал, сауна и даже бассейн - на корабле созданы все условия для комфортной службы.
Экипаж - 60 человек - набран из опытных моряков Северного флота. Командир Кирилл Ткаченко раньше служил на противолодочных кораблях, был в четырех арктических походах, но теперь ему придется первым вести корабли через полярные льды.
Построенный на Адмиралтейских верфях @admshipyards Санкт-Петербурга.
Видео (с) @zvezdanews
Фото @aoOCK
#иванпанин #ледокол #новыйкорабль #адмиралтейскиеверфи #проект23550 #арктика #ермак #сф #северныйфлот
⚓️Патрульный корабль «Иван Папанин» проекта 23550 в июне выйдет на испытания.
Первый боевой ледокол «Иван Папанин» проекта 23550, построенный на «Адмиралтейских верфях» (входят в ОСК), выйдет на заводские ходовые испытания ориентировочно в июне 2024 года. Об этом ТАСС сообщил источник в кораблестроительной отрасли.
На днях ледокол вышел из дока, где ему обновили окраску корпуса. Сейчас он находится у причальной стенки предприятия. Ориентировочно в июне он выйдет на заводские ходовые испытания, — сказал собеседник агентства.
ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации.
@mediapaluba
#иванпанин #ледокол #новыйкорабль #адмиралтейскиеверфи #проект23550 #арктика #ермак #сф #северныйфлот
Первый боевой ледокол «Иван Папанин» проекта 23550, построенный на «Адмиралтейских верфях» (входят в ОСК), выйдет на заводские ходовые испытания ориентировочно в июне 2024 года. Об этом ТАСС сообщил источник в кораблестроительной отрасли.
На днях ледокол вышел из дока, где ему обновили окраску корпуса. Сейчас он находится у причальной стенки предприятия. Ориентировочно в июне он выйдет на заводские ходовые испытания, — сказал собеседник агентства.
ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации.
@mediapaluba
#иванпанин #ледокол #новыйкорабль #адмиралтейскиеверфи #проект23550 #арктика #ермак #сф #северныйфлот
На Камчатке противодиверсионные катера проекта «Грачонок» обеспечивают безопасность при проведение государственных испытаний ледокола «Евпатий Коловрат», построенного для Тихоокеанского флота.
Экипажи катеров выполняют мероприятия безопасной стоянки и обороны судна на рейде при проведении испытаний ходовых узлов и механизмов ледокола, а также при выполнении посадок и взлётов вертолётов на палубу. Особое внимание уделяется противоборству с беспилотными летательными аппаратами и безэкипажными катерами.
Сейчас проходит заключительный этап государственных испытаний аэронавигационного оборудования нового судна и в ближайшее время оно войдёт в состав ТОФ.
«Евпатий Коловрат» это многофункциональный корабль ледового класса, который будет выполнять задачи материально-технического обеспечения, патрулирования и круглогодичной проводки кораблей ВМФ в ближней арктической зоне.
Пресс-служба Восточного военного округа
#евпатийколоврат #новыйкорабль #тоф #тихоокеанскийфлот #ледокол #камчатка #грачонок #испытания
Экипажи катеров выполняют мероприятия безопасной стоянки и обороны судна на рейде при проведении испытаний ходовых узлов и механизмов ледокола, а также при выполнении посадок и взлётов вертолётов на палубу. Особое внимание уделяется противоборству с беспилотными летательными аппаратами и безэкипажными катерами.
Сейчас проходит заключительный этап государственных испытаний аэронавигационного оборудования нового судна и в ближайшее время оно войдёт в состав ТОФ.
«Евпатий Коловрат» это многофункциональный корабль ледового класса, который будет выполнять задачи материально-технического обеспечения, патрулирования и круглогодичной проводки кораблей ВМФ в ближней арктической зоне.
Пресс-служба Восточного военного округа
#евпатийколоврат #новыйкорабль #тоф #тихоокеанскийфлот #ледокол #камчатка #грачонок #испытания
Возможно, что в ремонт, хотя судно относительно новое.
©️ @operline_ru
#ильямуромец #сф #северныйфлот #ледокол
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia
⚓️Патрульный корабль «Иван Папанин» проекта 23550 в июне выйдет на испытания. Первый боевой ледокол «Иван Папанин» проекта 23550, построенный на «Адмиралтейских верфях» (входят в ОСК), выйдет на заводские ходовые испытания ориентировочно в июне 2024 года.…
🇷🇺 28 июня 2024 года, из Санкт-Петербурга, впервые вышел на заводские ходовые испытания новый патрульный ледокол (универсальный патрульный корабль) "Иван Папанин", головной корабль проекта 23550, шифр - "Арктика".
Видео 👉 https://vk.com/wall-129663182_36750
©️ фото и видео - Алексея Акентьева
Источник- Корабль в искусстве. Маринисты Санкт-Петербурга
⚓ Корабль проекта 23350 сочетает в себе функции буксира, патрульного корабля и ледокола. Может использоваться для охраны и мониторинга арктических водных ресурсов, конвоирования и буксировки в порт задержанных судов, сопровождения и поддержки судов обеспечения. Также корабль может участвовать в спасательных операциях и перевозке специальных грузов. Корабль оснащен современными техникой и вооружением для выполнения задач по своему предназначению.
Универсальный патрульный корабль ледового класса проекта 23350 – справка:
Разработчик проекта – ЦМКБ "Алмаз"
Водоизмещение – 8500 т
Длина – 110 м
Ширина – 20 м
Осадка – 6,0 м
Скорость – 16 уз
Ледопроходимость – 1,5 м
Автономность – 60 сут.
Экипаж/доп. персонал – 60/50 чел.
©️ Sudostroenie info
Строиться на @admshipyards
#иванпапанин #ледокол #новыйкорабль #адмиралтейскиеверфи #проект23550 #арктика #ермак #сф #северныйфлот #испытания
Видео 👉 https://vk.com/wall-129663182_36750
©️ фото и видео - Алексея Акентьева
Источник- Корабль в искусстве. Маринисты Санкт-Петербурга
⚓ Корабль проекта 23350 сочетает в себе функции буксира, патрульного корабля и ледокола. Может использоваться для охраны и мониторинга арктических водных ресурсов, конвоирования и буксировки в порт задержанных судов, сопровождения и поддержки судов обеспечения. Также корабль может участвовать в спасательных операциях и перевозке специальных грузов. Корабль оснащен современными техникой и вооружением для выполнения задач по своему предназначению.
Универсальный патрульный корабль ледового класса проекта 23350 – справка:
Разработчик проекта – ЦМКБ "Алмаз"
Водоизмещение – 8500 т
Длина – 110 м
Ширина – 20 м
Осадка – 6,0 м
Скорость – 16 уз
Ледопроходимость – 1,5 м
Автономность – 60 сут.
Экипаж/доп. персонал – 60/50 чел.
©️ Sudostroenie info
Строиться на @admshipyards
#иванпапанин #ледокол #новыйкорабль #адмиралтейскиеверфи #проект23550 #арктика #ермак #сф #северныйфлот #испытания
Вспомогательный дизель-электрический ледокол "Евпатий Коловрат" проекта 21180М передан заказчику. Об этом сообщили в конструкторском бюро "Вымпел" (входит в ОСК), которое является разработчиком проекта.
Ледокол построен ПАО "Судостроительная фирма "Алмаз" в Санкт-Петербурге. Судно предназначено для ледокольного обеспечения базирования и развертывания сил флота в ледовых условиях, самостоятельной проводки кораблей и судов, а также тушение пожаров на аварийных объектах.
Ледокол спроектирован на класс Российского морского регистра судоходства. Ледопроходимость на переднем/заднем ходу составляет 1,0/0,64 м, добавляют в КБ "Вымпел".
Напомним, закладка ледокола "Евпатий Коловрат" для Тихоокеанского флота состоялась в декабре 2018 года, спуск на воду – в мае 2020 года. В пункт базирования на Камчатке судно прибыло в июле 2023 года после преодоления межфлотского перехода.
Вспомогательный дизель-электрический ледокол проекта 21180М – справка
Полное водоизмещение – 4080 тонн
Длина корпуса – 82 м
Ширина – 19 м
Осадка – 4,6 м
Скорость – до 14 узлов
Дальность плавания – 7600 миль
Автономность – 30 суток
Экипаж – 28 человек
Фото: КБ "Вымпел"
©️ Судостроение Инфо
#евпатийколоврат #проект21180м #ледокол #тоф #тихоокеанскийфлот #новыйкорабль #алмаз
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia
🇷🇺 28 июня 2024 года, из Санкт-Петербурга, впервые вышел на заводские ходовые испытания новый патрульный ледокол (универсальный патрульный корабль) "Иван Папанин", головной корабль проекта 23550, шифр - "Арктика". Видео 👉 https://vk.com/wall-129663182_36750…
Вчера головной многоцелевой патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» проекта 23550 проходит под разведенным Благовещенским мостом.
Новый корабль встал на рейде в акватории Невы напротив Университетской набережной, чтобы принять участие в параде ко Дню ВМФ.
Фото: Валентин Егоршин / Медиапалуба
@mediapaluba
#иванпапанин #ледокол #новыйкорабль #проект23550 #арктика #санктпетербург #парад #гвмп
Новый корабль встал на рейде в акватории Невы напротив Университетской набережной, чтобы принять участие в параде ко Дню ВМФ.
Фото: Валентин Егоршин / Медиапалуба
@mediapaluba
#иванпапанин #ледокол #новыйкорабль #проект23550 #арктика #санктпетербург #парад #гвмп
ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia
"Иван Папанин" вернулся на завод-строитель после почти месячных ЗХИ.
19.10.2024
(с) Curious, 19.10.2024, forums.airbase.ru
Источник: Копоть Мазутная
#иванпапанин #ледокол #новыйкорабль #проект23550 #арктика #испытания
19.10.2024
(с) Curious, 19.10.2024, forums.airbase.ru
Источник: Копоть Мазутная
#иванпапанин #ледокол #новыйкорабль #проект23550 #арктика #испытания
Головной многоцелевой патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» проекта 23550, постройка которого ведется на «Адмиралтейских верфях» ОСК, планируется к передаче ВМФ и вхождению в состав Северного флота летом 2025 года. Об этом сообщил ТАСС в день 320-летия предприятия временно исполняющий обязанности генерального директора предприятия Андрей Быстров.
Передача «Ивана Папанина» флоту планируется летом следующего года. До этого ему предстоит пройти ледовые испытания в районе архипелага Земля Франца-Иосифа, и как минимум три месяца займут летные испытания, – сказал глава «Адмиралтейских верфей».
Проект корабля разработан в ЦМКБ «Алмаз», а контракт на строительство подписан 25 апреля 2016 года.
Корабль проекта 23550 предназначен для охраны арктических водных ресурсов; конвоирования и буксировки в порт задержанных судов; сопровождения и поддержки судов обеспечения; кроме того, обладает возможностью поражать морские, береговые и воздушные цели.
(с) @mediapaluba
#иванпапанин #новыйкорабль #проект23550 #ледокол #патрульныйкорабль #арктика #ермак
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia
Сдать головной боевой ледокол проекта 23550 "Иван Папанин" планируется в 2025 году.
Военно-морской флот РФ планирует получить головной патрульный корабль ледового класса проекта 23350 "Иван Папанин" в 2025 году. Об этом сообщил 25 декабря в ходе церемонии спуска на воду второго корабля данного проекта "Николай Зубов" главнокомандующий ВМФ России адмирал Александр Моисеев.
В свою очередь врио генерального директора АО "Адмиралтейские верфи" ОСК Андрей Быстров отметил, что в 2025 году на "Иване Папанине" пройдут лётные испытания. Затем корабль совершит переход на Северный флот для продолжения испытаний в ледовых условиях.
Напомним, контракт на строительство серии из двух патрульных кораблей ледового класса проекта 23350 был подписан между Минобороны России и Адмиралтейскими верфями 25 апреля 2016 года. Торжественная церемония закладки головного корабля "Иван Папанин" состоялась 19 апреля 2017 года. Спуск заказа на воду прошел 25 октября 2019 года. В апреле 2024 года на корабль заселился экипаж. На ходовые испытания "Иван Папанин" вышел 28 июня 2024 года.
Корабль проекта 23350 сочетает в себе функции буксира, патрульного корабля и ледокола. Может использоваться для охраны и мониторинга арктических водных ресурсов, конвоирования и буксировки в порт задержанных судов, сопровождения и поддержки судов обеспечения. Также корабль может участвовать в спасательных операциях и перевозке специальных грузов. Корабль оснащен современными техникой и вооружением для выполнения задач по своему предназначению.
Универсальный патрульный корабль ледового класса проекта 23350 – справка
Разработчик проекта – ЦМКБ "Алмаз"
Водоизмещение – 8500 т
Длина – 110 м
Ширина – 20 м
Осадка – 6,0 м
Скорость – 16 уз
Ледопроходимость – 1,5 м
Автономность – 60 сут.
Экипаж/доп. персонал – 60/50 чел.
(с) @sudostroenie_info
#иванпапанин #новыйкорабль #проект23550 #ледокол #патрульныйкорабль #арктика #ермак #испытания
Военно-морской флот РФ планирует получить головной патрульный корабль ледового класса проекта 23350 "Иван Папанин" в 2025 году. Об этом сообщил 25 декабря в ходе церемонии спуска на воду второго корабля данного проекта "Николай Зубов" главнокомандующий ВМФ России адмирал Александр Моисеев.
В свою очередь врио генерального директора АО "Адмиралтейские верфи" ОСК Андрей Быстров отметил, что в 2025 году на "Иване Папанине" пройдут лётные испытания. Затем корабль совершит переход на Северный флот для продолжения испытаний в ледовых условиях.
Напомним, контракт на строительство серии из двух патрульных кораблей ледового класса проекта 23350 был подписан между Минобороны России и Адмиралтейскими верфями 25 апреля 2016 года. Торжественная церемония закладки головного корабля "Иван Папанин" состоялась 19 апреля 2017 года. Спуск заказа на воду прошел 25 октября 2019 года. В апреле 2024 года на корабль заселился экипаж. На ходовые испытания "Иван Папанин" вышел 28 июня 2024 года.
Корабль проекта 23350 сочетает в себе функции буксира, патрульного корабля и ледокола. Может использоваться для охраны и мониторинга арктических водных ресурсов, конвоирования и буксировки в порт задержанных судов, сопровождения и поддержки судов обеспечения. Также корабль может участвовать в спасательных операциях и перевозке специальных грузов. Корабль оснащен современными техникой и вооружением для выполнения задач по своему предназначению.
Универсальный патрульный корабль ледового класса проекта 23350 – справка
Разработчик проекта – ЦМКБ "Алмаз"
Водоизмещение – 8500 т
Длина – 110 м
Ширина – 20 м
Осадка – 6,0 м
Скорость – 16 уз
Ледопроходимость – 1,5 м
Автономность – 60 сут.
Экипаж/доп. персонал – 60/50 чел.
(с) @sudostroenie_info
#иванпапанин #новыйкорабль #проект23550 #ледокол #патрульныйкорабль #арктика #ермак #испытания