23 мая 1966 года были удостоены звания Героя Советского Союза сразу шесть офицеров-подводников - к.а Сорокин А.И., кап.2р. Столяров Л.Н., кап.2р. Усенко Н.В., кап.2р. Морозов И.Ф., кап.2р. Виноградов В.Т. и кап.2р. Самсонов С.П.
Награды были получены за групповой переход АПЛ К-133 проекта 627А и АПЛ К-116 проекта 675 с Северного флота на Тихоокеанский флот южным маршрутом через пролив Дрейка без всплытия в надводное положение (за 52 суток пройдено около 21000 миль) через два океана - Атлантический и Тихий. Руководителем перехода был контр-адмирал Сорокин А.И., командиром АПЛ К-116 капитан 2 ранга Виноградов В.Т., командиром АПЛ К-133 капитан 2 ранга Столяров Л.Н.
Штурм Глубины @DeepSt
#герои #история #сорокин #столяров #усенко #морозов #виноградов #самсонов #апл #к133 #проект627а #к116 #проект675 #переход #подводныйфлот #подводники #подплав #моряки
Награды были получены за групповой переход АПЛ К-133 проекта 627А и АПЛ К-116 проекта 675 с Северного флота на Тихоокеанский флот южным маршрутом через пролив Дрейка без всплытия в надводное положение (за 52 суток пройдено около 21000 миль) через два океана - Атлантический и Тихий. Руководителем перехода был контр-адмирал Сорокин А.И., командиром АПЛ К-116 капитан 2 ранга Виноградов В.Т., командиром АПЛ К-133 капитан 2 ранга Столяров Л.Н.
Штурм Глубины @DeepSt
#герои #история #сорокин #столяров #усенко #морозов #виноградов #самсонов #апл #к133 #проект627а #к116 #проект675 #переход #подводныйфлот #подводники #подплав #моряки
В Санкт-Петербурге возле Адмиралтейства, где расположено главное командование ВМФ России, стартовал автомобильный пробег ветеранов-подводников и членов их семей под девизом «Слава подводникам Родины!». От имени главнокомандующего ВМФ адмирала Николая Евменова участников акции напутствовал его заместитель по военно-политической работе контр-адмирал Владислав Павлов.
Акция проводится с целью привлечения внимания общественности к службе в подводном флоте, для поддержки нынешнего поколения подводников и в память о подводниках, погибших при исполнении воинского долга в мирное время. Участники автопробега проведут совместные мероприятия с администрациями муниципальных образований Мурманской области в пунктах базирования подводных лодок Северного флота в Полярном, Гаджиево, Заозерске, Видяеве, а также в Североморске.
@submarineru
#автопробег #славаподводникамродины #подводныйфлот #подплав #подводники #ветераны #служба
Акция проводится с целью привлечения внимания общественности к службе в подводном флоте, для поддержки нынешнего поколения подводников и в память о подводниках, погибших при исполнении воинского долга в мирное время. Участники автопробега проведут совместные мероприятия с администрациями муниципальных образований Мурманской области в пунктах базирования подводных лодок Северного флота в Полярном, Гаджиево, Заозерске, Видяеве, а также в Североморске.
@submarineru
#автопробег #славаподводникамродины #подводныйфлот #подплав #подводники #ветераны #служба
Военная приёмка. Центр подготовки подводников.
https://vk.com/navyofrussia?z=video-129663182_456240652
Учебных центров такого уровня для моряков-подводников в России всего два. В мире - немногим больше.
#военнаяприемка #подводники #подводник #подплав
https://vk.com/navyofrussia?z=video-129663182_456240652
Учебных центров такого уровня для моряков-подводников в России всего два. В мире - немногим больше.
#военнаяприемка #подводники #подводник #подплав
Vk
Военная приёмка. Центр подготовки подводников
Учебных центров такого уровня для моряков-подводников в России всего два. В мире - немногим больше. #военнаяприемка@navyofrussia #подводники@navyofrussia #подводник@navyofrussia #подплав@navyofrussia
29 сентября 1963 года атомная подводная лодка К-181 впервые в мировой истории произвела всплытие на Северном полюсе.
В период с 25 сентября по 4 октября 1963 года экипаж АПЛ совершил сложный переход подо льдами Арктики и 29 сентября 1963 года в 6 часов 45 минут, впервые в мировой истории, лодка всплыла в географической точке Северного полюса. Через 6 минут после этого командир «К-181» капитан 2 ранга Юрий Сысоев вышел из корпуса подводной лодки на мостик, став первым в мире подводником, вышедшим из подлодки строго в точке Северного полюса.
Продолжительность похода составила 9 суток и 3 часа, всего было пройдено 3464 морских мили, 1830 из которых пролегали под арктическими льдами.
За успешное выполнение задач этого похода атомная подводная...
Окончание в комментариях 👇
🤝 Среди читателей есть человек чей отец участвовал в этом походе. Поздравляю его и всех с этой замечательной датой нашей истории ⚓🇷🇺
#к181 #история #первая #первые #проект627а #кит #подводнаялодка #подводники #подплав #северныйполюс
В период с 25 сентября по 4 октября 1963 года экипаж АПЛ совершил сложный переход подо льдами Арктики и 29 сентября 1963 года в 6 часов 45 минут, впервые в мировой истории, лодка всплыла в географической точке Северного полюса. Через 6 минут после этого командир «К-181» капитан 2 ранга Юрий Сысоев вышел из корпуса подводной лодки на мостик, став первым в мире подводником, вышедшим из подлодки строго в точке Северного полюса.
Продолжительность похода составила 9 суток и 3 часа, всего было пройдено 3464 морских мили, 1830 из которых пролегали под арктическими льдами.
За успешное выполнение задач этого похода атомная подводная...
Окончание в комментариях 👇
🤝 Среди читателей есть человек чей отец участвовал в этом походе. Поздравляю его и всех с этой замечательной датой нашей истории ⚓🇷🇺
#к181 #история #первая #первые #проект627а #кит #подводнаялодка #подводники #подплав #северныйполюс
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда рядом водолаз - то и совсем не страшно 🤭
Тренировка выхода из торпедного аппарата.
Самый распространенный способ спасения экипажа с аварийной подводной лодки - выход через торпедные аппараты. Для этого через открытую заднюю крышку аппарата в трубу аппарата обычно залезают в своих ИСП-60 и с аппаратами Ида-59 трое подводников, у каждого в руке по небольшому маховичку, чтобы стучать, если возникнет нестандартная ситуация. Труба весьма тесная, диаметром всего 533 мм. Затем крышку закрывают, и трубу заполняют водой, создавая в ней такое же давление, как за бортом. Наступает кромешная темнота. Затем открывается передняя крышка аппарата, и подводники по очереди выходят из субмарины. И потом, держась за так называемый буйреп, соблюдая режим декомпрессии, не торопясь выходят на поверхность.
Данная тренировка входит в программу обучения подплава.
https://vk.com/wall-129663182_31368
© Морской корпус Петра Великого, Санкт-Петербург
Видео Наташа Еременко
#подводники #подплав #исп60 #ида59
Тренировка выхода из торпедного аппарата.
Самый распространенный способ спасения экипажа с аварийной подводной лодки - выход через торпедные аппараты. Для этого через открытую заднюю крышку аппарата в трубу аппарата обычно залезают в своих ИСП-60 и с аппаратами Ида-59 трое подводников, у каждого в руке по небольшому маховичку, чтобы стучать, если возникнет нестандартная ситуация. Труба весьма тесная, диаметром всего 533 мм. Затем крышку закрывают, и трубу заполняют водой, создавая в ней такое же давление, как за бортом. Наступает кромешная темнота. Затем открывается передняя крышка аппарата, и подводники по очереди выходят из субмарины. И потом, держась за так называемый буйреп, соблюдая режим декомпрессии, не торопясь выходят на поверхность.
Данная тренировка входит в программу обучения подплава.
https://vk.com/wall-129663182_31368
© Морской корпус Петра Великого, Санкт-Петербург
Видео Наташа Еременко
#подводники #подплав #исп60 #ида59
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
"Александр Маринеско. Атака века"
Памяти моряков подводников Балтийского флота https://vk.com/wall-129663182_31510
Документальный, 2003 г., Россия, режиссер Валерий Удовыдченков.
О фильме: Документальный фильм рассказывает о судьбе капитана-подводника Александра Маринеско, самого легендарного и загадочного героя российского подводного флота. Вот уже 60 лет вокруг его персоны ломают копья историки, политики, моряки. Авторы публикаций пытаются раскрыть тайну "атаки века", но с именем капитана Маринеско до сих пор связано множество загадок. Более того, по отношению к его персоне историки флота и подводники давно разделились на две партии: "маринесковцев" и "антимаринесковцев". Последние иронично называют Александра Маринеско "Илья Муромец подводного флота" и считают его штрафником и хулиганом, которому лишь по случайности удалось устроить самую крупную катастрофу на флоте.
#маринеско #история #герой #подводник #подплав #вов
Памяти моряков подводников Балтийского флота https://vk.com/wall-129663182_31510
Документальный, 2003 г., Россия, режиссер Валерий Удовыдченков.
О фильме: Документальный фильм рассказывает о судьбе капитана-подводника Александра Маринеско, самого легендарного и загадочного героя российского подводного флота. Вот уже 60 лет вокруг его персоны ломают копья историки, политики, моряки. Авторы публикаций пытаются раскрыть тайну "атаки века", но с именем капитана Маринеско до сих пор связано множество загадок. Более того, по отношению к его персоне историки флота и подводники давно разделились на две партии: "маринесковцев" и "антимаринесковцев". Последние иронично называют Александра Маринеско "Илья Муромец подводного флота" и считают его штрафником и хулиганом, которому лишь по случайности удалось устроить самую крупную катастрофу на флоте.
#маринеско #история #герой #подводник #подплав #вов
Во Владивостоке в микрорайоне «Снеговая Падь» подводники ТОФ построили горку на детской площадке.
Военнослужащие соединения подводных лодок Приморской флотилии разнородных сил Тихоокеанского флота (ТОФ) сделали сюрприз для детей микрорайона «Снеговая Падь», где в основном проживают военнослужащие.
Моряки-подводники по своей личной инициативе построили горку на детской площадке во дворе многоквартирных домов. На протяжении двух недель военнослужащие изготавливали стальной каркас. Далее они обшили его досками и приступили к заливанию горки. По окончании работ территория двора заметно преобразилась, и теперь дети могут кататься на новой горке.
Ежегодно военнослужащие-подводники заливают катки во дворах микрорайона и проводят субботники, во время которых красят качели, турники и горки на детской площадке. К процессу часто присоединяются жители микрорайона «Снеговая Падь».
Пресс-служба Восточного военного округа
#тоф #тихоокеанскийфлот #детскаяплощадка #горка #подплав #подводники
Военнослужащие соединения подводных лодок Приморской флотилии разнородных сил Тихоокеанского флота (ТОФ) сделали сюрприз для детей микрорайона «Снеговая Падь», где в основном проживают военнослужащие.
Моряки-подводники по своей личной инициативе построили горку на детской площадке во дворе многоквартирных домов. На протяжении двух недель военнослужащие изготавливали стальной каркас. Далее они обшили его досками и приступили к заливанию горки. По окончании работ территория двора заметно преобразилась, и теперь дети могут кататься на новой горке.
Ежегодно военнослужащие-подводники заливают катки во дворах микрорайона и проводят субботники, во время которых красят качели, турники и горки на детской площадке. К процессу часто присоединяются жители микрорайона «Снеговая Падь».
Пресс-служба Восточного военного округа
#тоф #тихоокеанскийфлот #детскаяплощадка #горка #подплав #подводники
Атомные подводные лодки Северного флота провели подводную дуэль.
В течение нескольких дней подводники учились вести поиск, и скрытное слежение за партнёром, играющим роль условного противника, выполнять элементы боевого маневрирования с выходом в атакующую позицию, осуществлять отрыв от преследования с постановкой помех и ложной цели.
Подводные маневры проходили на глубинах свыше 100 метров без фактического использования морского оружия. Главной задачей была отработка тактики действий при соприкосновении с подводным противником. В целях безопасности разница в коридорах глубин для подводных лодок составляла 50 метров.
Во время выхода в море экипажи атомных ракетных крейсеров провели ряд корабельных учений и тренировок в рамках отработки курса боевой подготовки подводных лодок.
На отдельных этапах учения подводники взаимодействовали с экипажами противолодочных самолётов Ил-38 смешанного авиационного корпуса СФ.
Пресс-служба СФ
#сф #северныйфлот #пло #боеваяподготовка #апл #подводныйфлот #подплав
В течение нескольких дней подводники учились вести поиск, и скрытное слежение за партнёром, играющим роль условного противника, выполнять элементы боевого маневрирования с выходом в атакующую позицию, осуществлять отрыв от преследования с постановкой помех и ложной цели.
Подводные маневры проходили на глубинах свыше 100 метров без фактического использования морского оружия. Главной задачей была отработка тактики действий при соприкосновении с подводным противником. В целях безопасности разница в коридорах глубин для подводных лодок составляла 50 метров.
Во время выхода в море экипажи атомных ракетных крейсеров провели ряд корабельных учений и тренировок в рамках отработки курса боевой подготовки подводных лодок.
На отдельных этапах учения подводники взаимодействовали с экипажами противолодочных самолётов Ил-38 смешанного авиационного корпуса СФ.
Пресс-служба СФ
#сф #северныйфлот #пло #боеваяподготовка #апл #подводныйфлот #подплав
24 февраля 1972 года на первой советской атомной подлодке произошел катастрофический пожар. В истории отечественного подплава подводная лодка К-19 занимает особое место. Прежде всего это первый в нашей истории атомный подводный ракетоносец.
Символ мужества и стойкости: https://histrf.ru/read/articles/k-19-simvol-muzhiestva-i-stoikosti
#к19 #хиросима #история #подводнаялодка #подплав #подводники #моряки #герои #подлодка
Символ мужества и стойкости: https://histrf.ru/read/articles/k-19-simvol-muzhiestva-i-stoikosti
#к19 #хиросима #история #подводнаялодка #подплав #подводники #моряки #герои #подлодка
На Камчатке экипажи атомных подводных лодок Тихоокеанского флота приняли участие в тренировках по выходу из торпедного аппарата.
В ходе занятий на УТК военнослужащие выполнили нормативы по надеванию спасательного снаряжения и отработке выхода из торпедного аппарата с использованием индивидуального дыхательного аппарата.
Эвакуация через торпедный аппарат является одним из способом спасения из аварийной подводной лодки, лежащей на грунте, и требует не только хорошей физической формы, но и соответствующего уровня психологической подготовки.
На следующем этапе сдачи нормативов в бассейне УТК военнослужащие провели тренировку по экипировке в спасательный костюм и посадке в надувной спасательный плот ПСН-10.
Выполненный комплекс учебных мероприятий является обязательным элементом курса боевой подготовки для экипажей подводных лодок.
Пресс-служба Восточного военного округа
#камчатка #тоф #тихоокеанскийфлот #боеваяподготовка #тренировка #подводники #подплав
В ходе занятий на УТК военнослужащие выполнили нормативы по надеванию спасательного снаряжения и отработке выхода из торпедного аппарата с использованием индивидуального дыхательного аппарата.
Эвакуация через торпедный аппарат является одним из способом спасения из аварийной подводной лодки, лежащей на грунте, и требует не только хорошей физической формы, но и соответствующего уровня психологической подготовки.
На следующем этапе сдачи нормативов в бассейне УТК военнослужащие провели тренировку по экипировке в спасательный костюм и посадке в надувной спасательный плот ПСН-10.
Выполненный комплекс учебных мероприятий является обязательным элементом курса боевой подготовки для экипажей подводных лодок.
Пресс-служба Восточного военного округа
#камчатка #тоф #тихоокеанскийфлот #боеваяподготовка #тренировка #подводники #подплав
О том, что советские подлодки вернулись на Балтику в 1944-м, британцы узнали из Стокгольма от своего военно-морского атташе. 17 октября тот сообщил в Лондон о выходе из Финского залива 7-10 субмарин, которые уже начали действовать в центральной и южной Балтике. В частности, Стокгольм подтвердил Лондону о том, что 12 октября у острова Кристиансо (остров сев.-вост. Бронхольма) потоплен датский пароход "Хильма Лау" (2414 т.). Это была работа Матиясевича на "Лембите".
На снимке Матиясевич (кр. справа) и его экипаж. Фото с сайта Е. Чирва "Великая Отечественная под водой".
Источник (с) @dasboothistory
#подводники #подплав #матиясевич #история #бф #балтийскийфлот #вов
На снимке Матиясевич (кр. справа) и его экипаж. Фото с сайта Е. Чирва "Великая Отечественная под водой".
Источник (с) @dasboothistory
#подводники #подплав #матиясевич #история #бф #балтийскийфлот #вов
📝Паганель.
Примерно так, как на фото выглядит американский актёр из фильма «Охота за Красным Октябрём», выглядел молодой лейтенантик, которого я первый раз встретил на остановке в Нерпичьей при ожидании кунга в городок.
В руках у него была нелепая авоська в которой лежали какие-то вещи. Весь общий вид офицера говорил о том, что он из так называемых «пинджаков» (выпускники гражданских вузов с военной кафедрой призванные на флот служить). Шинель мешком, уставная фуражка, брюки короткие, из нечищенных ботинок выглядывают серые носки. Таких из училищ не присылали. Там форму учили носить нормально.
Фамилия у него тоже была интересная, говорить не хочу, а напоминала она фамилию типа – Паганель, что-то в этом роде. Буду его так называть. Потом, познакомились ближе, Паганель оказался хорошим, начитанным молодым человеком, очень разносторонним и интересным. Родословная у него была петербургская с глубокими корнями в дореволюционный период. Иногда он уходил в себя и не понятно о чём он думал. В общем такой крутой замес интеллигента случайно попавшего в инородную среду.
Служил Паганель в БЧ-2.
Мой товарищ жил с Паганелем и «комсомольцем» в одной каюте. Кто такой «комсомолец»? Рассказываю. "Комсомольцем" на Акулах называли заместителя командира БЧ-5 по политической части. В общем маленький корабельный зам.
Так вот, заходит мой товарищ в каюту, в каюте сидит Паганель, читает книжку. Товарищ спрашивает:
- А где «комсомолец»?
Паганель , оторвавшись от книжки, задумчиво посмотрел на моего товарища. Долгая пауза. Паганель возвращал себя в реальный мир. Вернувшись, он тоже задумчиво ответил:
- А он утонул.
- Как утонул?- изумился мой товарищ с придыханием. В голове у моего товарища промельнула мысль, что надо меньше спать на вахте. Человек утонул, а он не в курсе.
- Когда утонул? - с дрожью в голосе спросил мой товарищ.
Паганель уверенно так и со знанием отвечает:
- В 1989 году, в апреле.
Смех и хохот стоял в курилке седьмого отсека при воспоминании об ответе Паганеля много дней. Хохма разлетелась по экипажу, а по приходу из автономки по всему городку.
Прошло время. Паганель стал командиром БЧ-2, потом флагманским ракетчиком, а сейчас заведует одной из военных кафедр в питерском ВУЗе. В каком не скажу. Достойный офицер и специалист. Но вот такой случай остался и врезался в память.
P.S. В автономке, когда ТК-20 ходила на полюс, в один из дней обнаружили, что нет "комсомольца". Опустилось внутри у всех, если честно. У Богачёва (командир ПЛ), у Шняка (старпом) и у всех остальных поочереди. Оказалось, что сутки после погружения во льдах, "комсомольца" никто не видел. Аврал!!!! Искали всем кораблём, нашли через часа два. Спал на ЗКП. "Комсомольским" телом долго "пользовался" командир, с особым цинизмом его "попользовал" и старпом, а мы ржали в курилке - всё таки нужный человек на корабле, ведь вспомнили же о нём, правда через сутки.
Материал взят у ©️ @submarineru
#паганель #пинджак #история #подплав #подводник #подводники #случай #жизнь
Примерно так, как на фото выглядит американский актёр из фильма «Охота за Красным Октябрём», выглядел молодой лейтенантик, которого я первый раз встретил на остановке в Нерпичьей при ожидании кунга в городок.
В руках у него была нелепая авоська в которой лежали какие-то вещи. Весь общий вид офицера говорил о том, что он из так называемых «пинджаков» (выпускники гражданских вузов с военной кафедрой призванные на флот служить). Шинель мешком, уставная фуражка, брюки короткие, из нечищенных ботинок выглядывают серые носки. Таких из училищ не присылали. Там форму учили носить нормально.
Фамилия у него тоже была интересная, говорить не хочу, а напоминала она фамилию типа – Паганель, что-то в этом роде. Буду его так называть. Потом, познакомились ближе, Паганель оказался хорошим, начитанным молодым человеком, очень разносторонним и интересным. Родословная у него была петербургская с глубокими корнями в дореволюционный период. Иногда он уходил в себя и не понятно о чём он думал. В общем такой крутой замес интеллигента случайно попавшего в инородную среду.
Служил Паганель в БЧ-2.
Мой товарищ жил с Паганелем и «комсомольцем» в одной каюте. Кто такой «комсомолец»? Рассказываю. "Комсомольцем" на Акулах называли заместителя командира БЧ-5 по политической части. В общем маленький корабельный зам.
Так вот, заходит мой товарищ в каюту, в каюте сидит Паганель, читает книжку. Товарищ спрашивает:
- А где «комсомолец»?
Паганель , оторвавшись от книжки, задумчиво посмотрел на моего товарища. Долгая пауза. Паганель возвращал себя в реальный мир. Вернувшись, он тоже задумчиво ответил:
- А он утонул.
- Как утонул?- изумился мой товарищ с придыханием. В голове у моего товарища промельнула мысль, что надо меньше спать на вахте. Человек утонул, а он не в курсе.
- Когда утонул? - с дрожью в голосе спросил мой товарищ.
Паганель уверенно так и со знанием отвечает:
- В 1989 году, в апреле.
Смех и хохот стоял в курилке седьмого отсека при воспоминании об ответе Паганеля много дней. Хохма разлетелась по экипажу, а по приходу из автономки по всему городку.
Прошло время. Паганель стал командиром БЧ-2, потом флагманским ракетчиком, а сейчас заведует одной из военных кафедр в питерском ВУЗе. В каком не скажу. Достойный офицер и специалист. Но вот такой случай остался и врезался в память.
P.S. В автономке, когда ТК-20 ходила на полюс, в один из дней обнаружили, что нет "комсомольца". Опустилось внутри у всех, если честно. У Богачёва (командир ПЛ), у Шняка (старпом) и у всех остальных поочереди. Оказалось, что сутки после погружения во льдах, "комсомольца" никто не видел. Аврал!!!! Искали всем кораблём, нашли через часа два. Спал на ЗКП. "Комсомольским" телом долго "пользовался" командир, с особым цинизмом его "попользовал" и старпом, а мы ржали в курилке - всё таки нужный человек на корабле, ведь вспомнили же о нём, правда через сутки.
Материал взят у ©️ @submarineru
#паганель #пинджак #история #подплав #подводник #подводники #случай #жизнь