⚒СНСЗ рассматривает варианты расширения в Крыму.
Об этом ТАСС рассказал генеральный директор АО «СНСЗ» Владимир Середохо.
- Мы рассматриваем варианты расширения в Крыму — у нас есть там предприятие «Море» и предприятие «Судокомпозит», это хорошие площадки для того, чтобы в них вкладываться, — сказал Владимир Середохо.
Он также отметил, что ресурсы предприятия увеличились с внедрением проекта «Цифровая верфь», который позволил существенно оптимизировать огромную часть работы. Например, на заводе уже более восьми лет нет бумажного документооборота, работает единая цифровая сеть.
- Благодаря этому проекту у нас выработка к следующему году увеличится в три раза по сравнению с 2014 годом. 10 лет назад она была 800 тыс. часов, теперь, за счет цифровизации, автоматизации и оптимизации множества процессов мы выходим на 2,5 млн, — добавил генеральный директор СНСЗ.
@mediapaluba
#судостроение #снсз #кораблестроение #корабелы #развитие
Об этом ТАСС рассказал генеральный директор АО «СНСЗ» Владимир Середохо.
- Мы рассматриваем варианты расширения в Крыму — у нас есть там предприятие «Море» и предприятие «Судокомпозит», это хорошие площадки для того, чтобы в них вкладываться, — сказал Владимир Середохо.
Он также отметил, что ресурсы предприятия увеличились с внедрением проекта «Цифровая верфь», который позволил существенно оптимизировать огромную часть работы. Например, на заводе уже более восьми лет нет бумажного документооборота, работает единая цифровая сеть.
- Благодаря этому проекту у нас выработка к следующему году увеличится в три раза по сравнению с 2014 годом. 10 лет назад она была 800 тыс. часов, теперь, за счет цифровизации, автоматизации и оптимизации множества процессов мы выходим на 2,5 млн, — добавил генеральный директор СНСЗ.
@mediapaluba
#судостроение #снсз #кораблестроение #корабелы #развитие
☄️ Амурский судостроительный завод получил в единоличное управление АО «Восточная верфь»
➡️ Следует отметить, что Министерство промышленности и торговли России приостановило права акционеров АО «Восточная верфь», а также полномочия органов его управления. «Амурский судостроительный завод» получил с 31 августа 2023 года статус управляющей организации, которая будет осуществлять полномочия единоличного исполнительного органа АО «Восточная верфь».
‼️ В целях своевременного исполнения гособоронзаказа ПАО «АСЗ» будет осуществлять полномочия общего собрания акционеров или совета директоров АО «Восточная верфь».
✔️ В настоящее время на АО «Восточная верфь» идет совместная работа представителей служб и подразделений двух предприятий.
(с) ПАО "Амурский судостроительный завод" @paoasz
"Восточная верфь" имеет контракты в интересах ВМФ на строительство малых морских танкеров проекта 03182 и малых ракетных кораблей проекта 22800 "Каракурт".
#восточнаяверфь #асз #судостроение #кораблестроение #корабелы #управление
➡️ Следует отметить, что Министерство промышленности и торговли России приостановило права акционеров АО «Восточная верфь», а также полномочия органов его управления. «Амурский судостроительный завод» получил с 31 августа 2023 года статус управляющей организации, которая будет осуществлять полномочия единоличного исполнительного органа АО «Восточная верфь».
‼️ В целях своевременного исполнения гособоронзаказа ПАО «АСЗ» будет осуществлять полномочия общего собрания акционеров или совета директоров АО «Восточная верфь».
✔️ В настоящее время на АО «Восточная верфь» идет совместная работа представителей служб и подразделений двух предприятий.
(с) ПАО "Амурский судостроительный завод" @paoasz
"Восточная верфь" имеет контракты в интересах ВМФ на строительство малых морских танкеров проекта 03182 и малых ракетных кораблей проекта 22800 "Каракурт".
#восточнаяверфь #асз #судостроение #кораблестроение #корабелы #управление
В Госдуме обсудили меры поддержки дальневосточных верфей.
ОСК предложила Госдуме рассмотреть новые меры поддержки дальневосточных предприятий, чтобы повысить их конкурентоспособность по сравнению с верфями европейской части России.
Из-за логистических проблем, удаленности региона от металлургических центров и поставщиков оборудования продукция, выпускаемая на Дальнем Востоке, имеет повышенную себестоимость. Другим отягчающим фактором являются климатические условия. "Амурский завод в среднем тратит на четверть больше на поддержание тепла.
Еще одной предложенной инициативой стала поддержка импортозамещения при льготном лизинге судов. "Считаем необходимым, чтобы компании, которые будут работать с этими судами, в обязательном порядке использовали судовое комплектующее оборудование, спроектированное и изготовленное в России".
(c) Mil Press FlotProm
#судостроение #кораблестроение #корабелы #дальнийвосток #приморье #развитие
ОСК предложила Госдуме рассмотреть новые меры поддержки дальневосточных предприятий, чтобы повысить их конкурентоспособность по сравнению с верфями европейской части России.
Из-за логистических проблем, удаленности региона от металлургических центров и поставщиков оборудования продукция, выпускаемая на Дальнем Востоке, имеет повышенную себестоимость. Другим отягчающим фактором являются климатические условия. "Амурский завод в среднем тратит на четверть больше на поддержание тепла.
Еще одной предложенной инициативой стала поддержка импортозамещения при льготном лизинге судов. "Считаем необходимым, чтобы компании, которые будут работать с этими судами, в обязательном порядке использовали судовое комплектующее оборудование, спроектированное и изготовленное в России".
(c) Mil Press FlotProm
#судостроение #кораблестроение #корабелы #дальнийвосток #приморье #развитие
В Зеленодольске начали постройку двух научно-исследовательских судов проекта 03182Р.
На «Зеленодольском заводе имени А.М. Горького» прошла торжественная церемония закладки корпусов двух научно-исследовательских судов проекта 03182Р. Мероприятие было приурочено к празднованию 128-летия со дня основания предприятия.
Научно-исследовательские суда проекта 03182Р строятся на предприятии с 2022 года. Согласно данным разработчика, «Зеленодольского проектно-конструкторского бюро», они предназначены для выполнения комплексных океанографических исследований мирового океана и шельфовой зоны. Спроектированы в соответствии с требованиями Российского морского регистра судоходства, класс – КМ Ice 3 AUT2.
(с) @mediapaluba #нис #михаилнефедов #николайзуйков #проект03182р #новыйкорабль #судостроение #кораблестроение #корабелы #зеленодольск
На «Зеленодольском заводе имени А.М. Горького» прошла торжественная церемония закладки корпусов двух научно-исследовательских судов проекта 03182Р. Мероприятие было приурочено к празднованию 128-летия со дня основания предприятия.
Научно-исследовательские суда проекта 03182Р строятся на предприятии с 2022 года. Согласно данным разработчика, «Зеленодольского проектно-конструкторского бюро», они предназначены для выполнения комплексных океанографических исследований мирового океана и шельфовой зоны. Спроектированы в соответствии с требованиями Российского морского регистра судоходства, класс – КМ Ice 3 AUT2.
(с) @mediapaluba #нис #михаилнефедов #николайзуйков #проект03182р #новыйкорабль #судостроение #кораблестроение #корабелы #зеленодольск
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Глава ВТБ оценил работу ОСК по гособоронзаказу.
Работа Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) по гособоронзаказу в целом удовлетворительна, однако есть недостатки в работе корпорации и в работе смежников. Об этом в понедельник, 27 ноября, заявил глава ВТБ Андрей Костин на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным.
"В целом, мне кажется, можно признать работу в корпорации по гособоронзаказу удовлетворительной. Есть, конечно, недостатки – и в работе корпорации, и в работе смежников, и в механизме взаимоотношений с Минобороны. Но мы совместно с Минобороны и при активной помощи и поддержке министерства промышленности ведем работу, создали "дорожную карту". Поэтому я думаю, что справимся с этой задачей", – цитирует его слова РИА Новости.
(с) Mil Press FlotProm
#оск #втб #кораблестроение #судостроение #корабелы #модернизация #развитие
Работа Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) по гособоронзаказу в целом удовлетворительна, однако есть недостатки в работе корпорации и в работе смежников. Об этом в понедельник, 27 ноября, заявил глава ВТБ Андрей Костин на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным.
"В целом, мне кажется, можно признать работу в корпорации по гособоронзаказу удовлетворительной. Есть, конечно, недостатки – и в работе корпорации, и в работе смежников, и в механизме взаимоотношений с Минобороны. Но мы совместно с Минобороны и при активной помощи и поддержке министерства промышленности ведем работу, создали "дорожную карту". Поэтому я думаю, что справимся с этой задачей", – цитирует его слова РИА Новости.
(с) Mil Press FlotProm
#оск #втб #кораблестроение #судостроение #корабелы #модернизация #развитие
🔩 «Звездочка» потратит 715 млн на модернизацию Астраханского СРЗ
АО «Центр судоремонта «Звездочка» объявило о поиске подрядчика для реконструкции и технического перевооружения производственных мощностей своего филиала — Астраханского судоремонтного завода. На модернизацию выделено более 714,85 млн рублей.
Информация о тендере по выбору подрядчика опубликована на сайте госзакупок 27 декабря 2023 года. Результаты конкурса подведут 17 января. Модернизация необходима для «обеспечения реализации государственных оборонных заказов по строительству и ремонту судов, ввод в эксплуатацию новых кораблей Каспийской флотилии, обеспечение требований по сокращению сроков технического обслуживания и ремонта вооружения и военной техники ВС МО РФ», говорится в документации тендера. Читать подробнее…
📱 MASHNEWS @news_engineering
#звездочка #астраханскийсрз #корабелы #кфл #каспийскаяфлотилия
АО «Центр судоремонта «Звездочка» объявило о поиске подрядчика для реконструкции и технического перевооружения производственных мощностей своего филиала — Астраханского судоремонтного завода. На модернизацию выделено более 714,85 млн рублей.
Информация о тендере по выбору подрядчика опубликована на сайте госзакупок 27 декабря 2023 года. Результаты конкурса подведут 17 января. Модернизация необходима для «обеспечения реализации государственных оборонных заказов по строительству и ремонту судов, ввод в эксплуатацию новых кораблей Каспийской флотилии, обеспечение требований по сокращению сроков технического обслуживания и ремонта вооружения и военной техники ВС МО РФ», говорится в документации тендера. Читать подробнее…
📱 MASHNEWS @news_engineering
#звездочка #астраханскийсрз #корабелы #кфл #каспийскаяфлотилия
🔩 Минобороны против строителя фрегатов. С судзавода «Янтарь» требуют неустойку за срыв сроков.
Минобороны пытается оштрафовать своего подрядчика — калининградскую верфь «Янтарь» @shipyardyantar : ведомство требует от завода почти 841 млн рублей неустойки. За последние пять лет министерство предъявило верфи судебные претензии за срыв сроков строительства судов более чем на 8 млрд рублей. Но почти все суды Минобороны проиграло. Читать эксклюзив подробнее…
© @news_engineering
#янтарь #корабелы
Минобороны пытается оштрафовать своего подрядчика — калининградскую верфь «Янтарь» @shipyardyantar : ведомство требует от завода почти 841 млн рублей неустойки. За последние пять лет министерство предъявило верфи судебные претензии за срыв сроков строительства судов более чем на 8 млрд рублей. Но почти все суды Минобороны проиграло. Читать эксклюзив подробнее…
© @news_engineering
#янтарь #корабелы
Центр судоремонта "Звездочка" проводит капитальный ремонт и модернизацию судоподъемных сооружений. Как отмечается в сообщении корпорации, на сегодня с учетом филиалов на сегодня "Звездочка" является отраслевым лидером по количеству судоподъемных сооружений и имеет в своём распоряжении восемь плавдоков различного исполнения и грузоподъёмности, три сухих дока, док-камеру, слип и наклонный стапель.
"Звездочка" является активным участником "Программы мероприятий по восстановлению, модернизации и строительству новых судоподъёмных сооружений Группы ОСК" (Доковой программы ОСК) в составе госпрограммы "Развитие оборонно-промышленного комплекса".
В частности, в 2019 году начались работы по реконструкции сухого дока на 35 СРЗ, а через год – по модернизации плавдока ПД-42 на СРЗ "Нерпа". К лету 2023 года к реализации программы подключились остальные филиалы – СРЗ "Красная Кузница", 5 СРЗ.
Фото: ОСК
Источник: Судостроение инфо
#звёздочка #звездочка #ремонт #модернизация #корабелы #35срз #нерпа #5срз #краснаякузница
"Звездочка" является активным участником "Программы мероприятий по восстановлению, модернизации и строительству новых судоподъёмных сооружений Группы ОСК" (Доковой программы ОСК) в составе госпрограммы "Развитие оборонно-промышленного комплекса".
В частности, в 2019 году начались работы по реконструкции сухого дока на 35 СРЗ, а через год – по модернизации плавдока ПД-42 на СРЗ "Нерпа". К лету 2023 года к реализации программы подключились остальные филиалы – СРЗ "Красная Кузница", 5 СРЗ.
Фото: ОСК
Источник: Судостроение инфо
#звёздочка #звездочка #ремонт #модернизация #корабелы #35срз #нерпа #5срз #краснаякузница
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
▶️ Работа по строительству заказов для Министерства обороны продолжается на Амурском судостроительном заводе.
↪️ Сегодня амурские корабелы ведут интенсивную работу по строительству десяти корпусов будущих боевых кораблей для Тихоокеанского флота России.
↪️ На корвете «Бравый» (заказ № 2106) заканчивается сварка монтажных стыков и начато изготовление секций палубы надстройки.
↪️ Специалисты монтажно-сдаточного цеха ведут монтаж поступившего оборудования, а трубопроводчики заняты изготовлением трубопроводов бытовой горячей и холодной воды, пожарной системы.
↪️ Док-понтон «Амурец» - еще один уникальный заказ амурских корабелов. Он предназначен для спуска на воду боевых кораблей и судов. Сегодня на его строительстве изготовлено и предъявлено Регистру около 30 секций, которые уже установлены на стапель и ждут насыщения.
©️ @paoasz
#бравый #новыйкорабль #корвет #проект20380 #асз #амурец #докпонтон #док #тоф #тихоокеанскийфлот #корабелы
↪️ Сегодня амурские корабелы ведут интенсивную работу по строительству десяти корпусов будущих боевых кораблей для Тихоокеанского флота России.
↪️ На корвете «Бравый» (заказ № 2106) заканчивается сварка монтажных стыков и начато изготовление секций палубы надстройки.
↪️ Специалисты монтажно-сдаточного цеха ведут монтаж поступившего оборудования, а трубопроводчики заняты изготовлением трубопроводов бытовой горячей и холодной воды, пожарной системы.
↪️ Док-понтон «Амурец» - еще один уникальный заказ амурских корабелов. Он предназначен для спуска на воду боевых кораблей и судов. Сегодня на его строительстве изготовлено и предъявлено Регистру около 30 секций, которые уже установлены на стапель и ждут насыщения.
©️ @paoasz
#бравый #новыйкорабль #корвет #проект20380 #асз #амурец #докпонтон #док #тоф #тихоокеанскийфлот #корабелы
И ещё одна новость из корпусосборочного цеха (047). Во втором пролете продолжается обустройство территории под новую линию плазменной резки профиля.
В настоящий момент ведутся работы по подготовке основания, вырыт котлован, в ближайшие дни всё будет готово к заливке фундамента. Основание планируется подготовить к концу марта, после чего начнется установка самой линии.
Автоматизированная линия позволит повысить скорость и точность резки металла, следить за её работой будут несколько операторов из числа сотрудников цеха.
(с) ПАО СЗ «Северная верфь»
#cевернаяверфь #корабелы
В настоящий момент ведутся работы по подготовке основания, вырыт котлован, в ближайшие дни всё будет готово к заливке фундамента. Основание планируется подготовить к концу марта, после чего начнется установка самой линии.
Автоматизированная линия позволит повысить скорость и точность резки металла, следить за её работой будут несколько операторов из числа сотрудников цеха.
(с) ПАО СЗ «Северная верфь»
#cевернаяверфь #корабелы
⚒Центр судоремонта «Звездочка» готовится к приему АПЛ IV поколения.
ЦС «Звездочка» завершает процесс технического перевооружения своих производственных мощностей, нацеленный на проведение ремонта и модернизации АПЛ III поколения и реализуемый в рамках Государственной программы «Развитие оборонно-промышленного комплекса». Об этом сообщает Телеграм-канал ОСК.
До конца 2024 года с вводом в эксплуатацию плавучего контрольно-дозиметрического поста и стоечного судна для хранения жидких радиоактивных отходов Центр судоремонта ставит точку в данном этапе перевооружения верфи.
За время многолетнего участия в выполнении запланированных пунктов госпрограммы «Звёздочкой» за счёт средств федерального и собственного бюджетов был реализован внушительный комплекс мероприятий. Из самых масштабных:
Сейчас совместно с Минпромторгом РФ и ОСК продолжает подготовку «Звёздочки» к проведению ремонтов АПЛ IV поколения.
@mediapaluba
#звездочка #звёздочка #корабелы #модернизация #апл #подводнаялодка #подлодка
ЦС «Звездочка» завершает процесс технического перевооружения своих производственных мощностей, нацеленный на проведение ремонта и модернизации АПЛ III поколения и реализуемый в рамках Государственной программы «Развитие оборонно-промышленного комплекса». Об этом сообщает Телеграм-канал ОСК.
До конца 2024 года с вводом в эксплуатацию плавучего контрольно-дозиметрического поста и стоечного судна для хранения жидких радиоактивных отходов Центр судоремонта ставит точку в данном этапе перевооружения верфи.
За время многолетнего участия в выполнении запланированных пунктов госпрограммы «Звёздочкой» за счёт средств федерального и собственного бюджетов был реализован внушительный комплекс мероприятий. Из самых масштабных:
Сейчас совместно с Минпромторгом РФ и ОСК продолжает подготовку «Звёздочки» к проведению ремонтов АПЛ IV поколения.
@mediapaluba
#звездочка #звёздочка #корабелы #модернизация #апл #подводнаялодка #подлодка
С "Северной верфи" затребовали 267 млн рублей за так и недостроенный новый эллинг.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти принял к производству иск московского ООО "Отечественные системы и технологии" (ОСТ) к ПАО "Судостроительный завод "Северная верфь" @nordsyofficial на 267,2 млн рублей (с учётом процентов). Как сообщает Деловой Петербург, первое заседание назначено на 19 июня.
Поводом к разбирательству стал госконтракт на строительство нового эллинга "Северной верфи" за 7,8 млрд рублей, заключённый с ОСТ в 2020 году. Однако столичная компания обанкротилась: в декабре 2022 года Арбитражный суд Москвы признал ОСТ несостоятельными и открыл конкурсное производство, утвердив арбитражным управляющим Андрея Мошкина.
По его словам, компания ОСТ осталась должна не только контрагентам, но и своим сотрудникам – примерно 45 млн рублей. По закону долги по зарплате выплачиваются перед расчётом с другими кредиторами должника.
"В основном это задолженность перед работниками, которые как раз трудились в Петербурге на возведении судостроительного комплекса по контракту с "Северной верфью", – рассказал "ДП" конкурсный управляющий ОСТ Андрей Мошкин. – Чтобы погасить её, был подан ряд исков, в том числе и к "Северной верфи" на величину выполненных, но не оплаченных работ – 211 млн рублей".
При этом, обращает внимание Андрей Мошкин, на стройплощадке остались металлоконструкции, поставленные ОСТ, но "Северная верфь" не даёт возможности конкурсному управляющему провести их осмотр и инвентаризацию.
"Это прямой удар по интересам работников, которые здесь трудились и, несмотря на задержку зарплаты, до последнего продолжали исполнять госконтракт. Иск подан, спор непростой, но у нас есть твёрдые основания для успеха и погашения долгов – по крайней мере перед работниками ОСТ", – говорит Андрей Мошкин.
Как отмечает "ДП", претензии ОСТ и "Северной верфи" по контракту на постройку эллинга обоюдные. Судостроительное предприятие подало заявление о включении 113,3 млн рублей в реестр требований кредиторов ОСТ в рамках дела о банкротстве московской компании. Правда, пока суд не рассмотрел претензии корабелов.
"Северная верфь", входящая в Объединённую судостроительную корпорацию (ОСК, находится под управлением банка ВТБ), за последние годы предприняла три попытки возведения нового эллинга. Первым подрядчиком стал "Метрострой", с которым в 2017 году заключили контракт на 6,7 млрд рублей. Компания обанкротилась, не выполнив своих обязательств.
Вторым подрядчиком стала компания ОСТ. А в конце 2022 года корабелы заключили третий контракт – с ООО "ПК "РусГард", его сумма не разглашалась. Завершение стройки ожидалось в 2024 году. Но осенью 2023-го прежний глава "Северной верфи" Игорь Орлов сообщил, что с "РусГардом" договор расторгнут, а сам проект приостановлен.
Новый эллинг необходим верфи для того, чтобы строить корабли большего водоизмещения.
(с) Mil Press FlotProm
#севернаяверфь #арбитраж #суд #иск #корабелы
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти принял к производству иск московского ООО "Отечественные системы и технологии" (ОСТ) к ПАО "Судостроительный завод "Северная верфь" @nordsyofficial на 267,2 млн рублей (с учётом процентов). Как сообщает Деловой Петербург, первое заседание назначено на 19 июня.
Поводом к разбирательству стал госконтракт на строительство нового эллинга "Северной верфи" за 7,8 млрд рублей, заключённый с ОСТ в 2020 году. Однако столичная компания обанкротилась: в декабре 2022 года Арбитражный суд Москвы признал ОСТ несостоятельными и открыл конкурсное производство, утвердив арбитражным управляющим Андрея Мошкина.
По его словам, компания ОСТ осталась должна не только контрагентам, но и своим сотрудникам – примерно 45 млн рублей. По закону долги по зарплате выплачиваются перед расчётом с другими кредиторами должника.
"В основном это задолженность перед работниками, которые как раз трудились в Петербурге на возведении судостроительного комплекса по контракту с "Северной верфью", – рассказал "ДП" конкурсный управляющий ОСТ Андрей Мошкин. – Чтобы погасить её, был подан ряд исков, в том числе и к "Северной верфи" на величину выполненных, но не оплаченных работ – 211 млн рублей".
При этом, обращает внимание Андрей Мошкин, на стройплощадке остались металлоконструкции, поставленные ОСТ, но "Северная верфь" не даёт возможности конкурсному управляющему провести их осмотр и инвентаризацию.
"Это прямой удар по интересам работников, которые здесь трудились и, несмотря на задержку зарплаты, до последнего продолжали исполнять госконтракт. Иск подан, спор непростой, но у нас есть твёрдые основания для успеха и погашения долгов – по крайней мере перед работниками ОСТ", – говорит Андрей Мошкин.
Как отмечает "ДП", претензии ОСТ и "Северной верфи" по контракту на постройку эллинга обоюдные. Судостроительное предприятие подало заявление о включении 113,3 млн рублей в реестр требований кредиторов ОСТ в рамках дела о банкротстве московской компании. Правда, пока суд не рассмотрел претензии корабелов.
"Северная верфь", входящая в Объединённую судостроительную корпорацию (ОСК, находится под управлением банка ВТБ), за последние годы предприняла три попытки возведения нового эллинга. Первым подрядчиком стал "Метрострой", с которым в 2017 году заключили контракт на 6,7 млрд рублей. Компания обанкротилась, не выполнив своих обязательств.
Вторым подрядчиком стала компания ОСТ. А в конце 2022 года корабелы заключили третий контракт – с ООО "ПК "РусГард", его сумма не разглашалась. Завершение стройки ожидалось в 2024 году. Но осенью 2023-го прежний глава "Северной верфи" Игорь Орлов сообщил, что с "РусГардом" договор расторгнут, а сам проект приостановлен.
Новый эллинг необходим верфи для того, чтобы строить корабли большего водоизмещения.
(с) Mil Press FlotProm
#севернаяверфь #арбитраж #суд #иск #корабелы