В Выборге на Выборгском судостроительном заводе спускаем на воду пограничный сторожевой корабль ледового класса «Пурга» проекта 23550.
Корабль этот - первый крупнотоннажный корабль ледового класса, построенный именно для береговой охраны. Для нужд пограничной службы ФСБ России.
«Пурга корабль универсальный. Хорошо оснащен технически. Надежно упакован и средствами защиты и нападения. Это зубастый ледокольный корабль, с широкими возможностями, с собственным вертолетным парком. Он может решать любые задачи по охране государственной границы, патрулированию, осуществлять досмотр грузов и морского транспорта, в случае необходимости, проводить и поисково-спасательные операции. А его высокий ледовый класс позволяет делать это без оглядки на ледовую обстановку.»
Материал СНСЗ @snsz_news
Фото 1,2 и видео KORABEL.RU @Vika_korabel_ru
Фото 3 @mediapaluba
Окончание в комментариях...
#пруга #проект23550 #пскр #сторожевойкорабль #ермак #патрульныйкорабль #арктика #новыйкорабль
Корабль этот - первый крупнотоннажный корабль ледового класса, построенный именно для береговой охраны. Для нужд пограничной службы ФСБ России.
«Пурга корабль универсальный. Хорошо оснащен технически. Надежно упакован и средствами защиты и нападения. Это зубастый ледокольный корабль, с широкими возможностями, с собственным вертолетным парком. Он может решать любые задачи по охране государственной границы, патрулированию, осуществлять досмотр грузов и морского транспорта, в случае необходимости, проводить и поисково-спасательные операции. А его высокий ледовый класс позволяет делать это без оглядки на ледовую обстановку.»
Материал СНСЗ @snsz_news
Фото 1,2 и видео KORABEL.RU @Vika_korabel_ru
Фото 3 @mediapaluba
Окончание в комментариях...
#пруга #проект23550 #пскр #сторожевойкорабль #ермак #патрульныйкорабль #арктика #новыйкорабль
Головной многоцелевой патрульный корабль ледового класса "Иван Папанин" проекта 23550 получил бортовой номер.
Сейчас заказ достраивают на плаву корабелы "Адмиралтейских верфей".
Контракт на постройку первой пары ПК проекта 23550 для ВМФ подписан 25 апреля 2016 года.
"Ивана Папанина" заложили 19 апреля 2017 года, спустили на воду 25 октября 2019-го. Текущий срок ввода "Ивана Папанина" в строй — конец 2024 года.
По два корабля этого проекта получат ВМФ (шифр "Арктика", оба строятся) и ПУ ФСБ (шифр "Пурга", строится один, второй планируют к закладке).
Многоцелевой патрульный корабль ледового класса "Иван Папанин" проекта 23550 — крупнейший (по водоизмещению, полное ВИ — около 9000 т) боевой надводный корабль, с нуля созданный в современной России для ВМФ и уже спущенный на воду.
© Русский флот @fleetrus
#иванпапанин #проект23550 #патрульныйкорабль #ледокол #новыйкорабль #арктика #ермак #пскр
Сейчас заказ достраивают на плаву корабелы "Адмиралтейских верфей".
Контракт на постройку первой пары ПК проекта 23550 для ВМФ подписан 25 апреля 2016 года.
"Ивана Папанина" заложили 19 апреля 2017 года, спустили на воду 25 октября 2019-го. Текущий срок ввода "Ивана Папанина" в строй — конец 2024 года.
По два корабля этого проекта получат ВМФ (шифр "Арктика", оба строятся) и ПУ ФСБ (шифр "Пурга", строится один, второй планируют к закладке).
Многоцелевой патрульный корабль ледового класса "Иван Папанин" проекта 23550 — крупнейший (по водоизмещению, полное ВИ — около 9000 т) боевой надводный корабль, с нуля созданный в современной России для ВМФ и уже спущенный на воду.
© Русский флот @fleetrus
#иванпапанин #проект23550 #патрульныйкорабль #ледокол #новыйкорабль #арктика #ермак #пскр
Как сообщают, 22 декабря 2023 года в Выборге на ПАО «Выборгский судостроительный завод» состоялась церемония закладки для Береговой охраны Пограничной службы ФСБ РФ второго пограничного сторожевого корабля 1-го ранга ледового класса проекта 23550 (шифр «Ермак»), получившего название «Дзержинский» с заводским номером 238. Официальных сообщений о закладке корабля не публиковалось.
Заложенный пограничный сторожевой корабль (ПСКР) 1-го ранга ледового класса «Дзержинский» является вторым из двух единиц, заказанных для Береговой охраны Пограничной службы ФСБ России по проекту 23550 (шифр «Ермак»), представляющему собой модифицированный вариант проекта 23550 (шифр «Арктика»), по которому на АО «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге ведется строительство двух многофункциональных патрульных кораблей ледового класса для ВМФ России. Данные ПСКР станут самыми крупными единицами Береговой охраны Пограничной службы ФСБ.
© @evilsailor
© @bmpd_cast
#дзержинский #проект23550 #ермак #новыйкорабль #пскр
Заложенный пограничный сторожевой корабль (ПСКР) 1-го ранга ледового класса «Дзержинский» является вторым из двух единиц, заказанных для Береговой охраны Пограничной службы ФСБ России по проекту 23550 (шифр «Ермак»), представляющему собой модифицированный вариант проекта 23550 (шифр «Арктика»), по которому на АО «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге ведется строительство двух многофункциональных патрульных кораблей ледового класса для ВМФ России. Данные ПСКР станут самыми крупными единицами Береговой охраны Пограничной службы ФСБ.
© @evilsailor
© @bmpd_cast
#дзержинский #проект23550 #ермак #новыйкорабль #пскр
Экипаж новейшего боевого ледокола «Иван Папанин» готов к заселению на борт. «Звезде» предоставилась уникальная возможность подняться на этот ледокол вместе с моряками.
Матросская каюта рассчитана на размещение четырех человек - с отдельным санузлом. «Кубриком» это комфортное помещение точно не назовешь.
Свой спортзал, сауна и даже бассейн - на корабле созданы все условия для комфортной службы.
Экипаж - 60 человек - набран из опытных моряков Северного флота. Командир Кирилл Ткаченко раньше служил на противолодочных кораблях, был в четырех арктических походах, но теперь ему придется первым вести корабли через полярные льды.
Построенный на Адмиралтейских верфях @admshipyards Санкт-Петербурга.
Видео (с) @zvezdanews
Фото @aoOCK
#иванпанин #ледокол #новыйкорабль #адмиралтейскиеверфи #проект23550 #арктика #ермак #сф #северныйфлот
Матросская каюта рассчитана на размещение четырех человек - с отдельным санузлом. «Кубриком» это комфортное помещение точно не назовешь.
Свой спортзал, сауна и даже бассейн - на корабле созданы все условия для комфортной службы.
Экипаж - 60 человек - набран из опытных моряков Северного флота. Командир Кирилл Ткаченко раньше служил на противолодочных кораблях, был в четырех арктических походах, но теперь ему придется первым вести корабли через полярные льды.
Построенный на Адмиралтейских верфях @admshipyards Санкт-Петербурга.
Видео (с) @zvezdanews
Фото @aoOCK
#иванпанин #ледокол #новыйкорабль #адмиралтейскиеверфи #проект23550 #арктика #ермак #сф #северныйфлот
⚓️Патрульный корабль «Иван Папанин» проекта 23550 в июне выйдет на испытания.
Первый боевой ледокол «Иван Папанин» проекта 23550, построенный на «Адмиралтейских верфях» (входят в ОСК), выйдет на заводские ходовые испытания ориентировочно в июне 2024 года. Об этом ТАСС сообщил источник в кораблестроительной отрасли.
На днях ледокол вышел из дока, где ему обновили окраску корпуса. Сейчас он находится у причальной стенки предприятия. Ориентировочно в июне он выйдет на заводские ходовые испытания, — сказал собеседник агентства.
ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации.
@mediapaluba
#иванпанин #ледокол #новыйкорабль #адмиралтейскиеверфи #проект23550 #арктика #ермак #сф #северныйфлот
Первый боевой ледокол «Иван Папанин» проекта 23550, построенный на «Адмиралтейских верфях» (входят в ОСК), выйдет на заводские ходовые испытания ориентировочно в июне 2024 года. Об этом ТАСС сообщил источник в кораблестроительной отрасли.
На днях ледокол вышел из дока, где ему обновили окраску корпуса. Сейчас он находится у причальной стенки предприятия. Ориентировочно в июне он выйдет на заводские ходовые испытания, — сказал собеседник агентства.
ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации.
@mediapaluba
#иванпанин #ледокол #новыйкорабль #адмиралтейскиеверфи #проект23550 #арктика #ермак #сф #северныйфлот
ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia
⚓️Патрульный корабль «Иван Папанин» проекта 23550 в июне выйдет на испытания. Первый боевой ледокол «Иван Папанин» проекта 23550, построенный на «Адмиралтейских верфях» (входят в ОСК), выйдет на заводские ходовые испытания ориентировочно в июне 2024 года.…
🇷🇺 28 июня 2024 года, из Санкт-Петербурга, впервые вышел на заводские ходовые испытания новый патрульный ледокол (универсальный патрульный корабль) "Иван Папанин", головной корабль проекта 23550, шифр - "Арктика".
Видео 👉 https://vk.com/wall-129663182_36750
©️ фото и видео - Алексея Акентьева
Источник- Корабль в искусстве. Маринисты Санкт-Петербурга
⚓ Корабль проекта 23350 сочетает в себе функции буксира, патрульного корабля и ледокола. Может использоваться для охраны и мониторинга арктических водных ресурсов, конвоирования и буксировки в порт задержанных судов, сопровождения и поддержки судов обеспечения. Также корабль может участвовать в спасательных операциях и перевозке специальных грузов. Корабль оснащен современными техникой и вооружением для выполнения задач по своему предназначению.
Универсальный патрульный корабль ледового класса проекта 23350 – справка:
Разработчик проекта – ЦМКБ "Алмаз"
Водоизмещение – 8500 т
Длина – 110 м
Ширина – 20 м
Осадка – 6,0 м
Скорость – 16 уз
Ледопроходимость – 1,5 м
Автономность – 60 сут.
Экипаж/доп. персонал – 60/50 чел.
©️ Sudostroenie info
Строиться на @admshipyards
#иванпапанин #ледокол #новыйкорабль #адмиралтейскиеверфи #проект23550 #арктика #ермак #сф #северныйфлот #испытания
Видео 👉 https://vk.com/wall-129663182_36750
©️ фото и видео - Алексея Акентьева
Источник- Корабль в искусстве. Маринисты Санкт-Петербурга
⚓ Корабль проекта 23350 сочетает в себе функции буксира, патрульного корабля и ледокола. Может использоваться для охраны и мониторинга арктических водных ресурсов, конвоирования и буксировки в порт задержанных судов, сопровождения и поддержки судов обеспечения. Также корабль может участвовать в спасательных операциях и перевозке специальных грузов. Корабль оснащен современными техникой и вооружением для выполнения задач по своему предназначению.
Универсальный патрульный корабль ледового класса проекта 23350 – справка:
Разработчик проекта – ЦМКБ "Алмаз"
Водоизмещение – 8500 т
Длина – 110 м
Ширина – 20 м
Осадка – 6,0 м
Скорость – 16 уз
Ледопроходимость – 1,5 м
Автономность – 60 сут.
Экипаж/доп. персонал – 60/50 чел.
©️ Sudostroenie info
Строиться на @admshipyards
#иванпапанин #ледокол #новыйкорабль #адмиралтейскиеверфи #проект23550 #арктика #ермак #сф #северныйфлот #испытания
Головной многоцелевой патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» проекта 23550, постройка которого ведется на «Адмиралтейских верфях» ОСК, планируется к передаче ВМФ и вхождению в состав Северного флота летом 2025 года. Об этом сообщил ТАСС в день 320-летия предприятия временно исполняющий обязанности генерального директора предприятия Андрей Быстров.
Передача «Ивана Папанина» флоту планируется летом следующего года. До этого ему предстоит пройти ледовые испытания в районе архипелага Земля Франца-Иосифа, и как минимум три месяца займут летные испытания, – сказал глава «Адмиралтейских верфей».
Проект корабля разработан в ЦМКБ «Алмаз», а контракт на строительство подписан 25 апреля 2016 года.
Корабль проекта 23550 предназначен для охраны арктических водных ресурсов; конвоирования и буксировки в порт задержанных судов; сопровождения и поддержки судов обеспечения; кроме того, обладает возможностью поражать морские, береговые и воздушные цели.
(с) @mediapaluba
#иванпапанин #новыйкорабль #проект23550 #ледокол #патрульныйкорабль #арктика #ермак
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
КБ ОСК «Алмаз» представило универсальную платформу судов на базе корабля проекта 23550.
Объединенная судостроительная корпорация представила на международном симпозиуме «Создавая будущее» проекты судов арктического флота будущего, главный из которых — универсальная платформа на базе патрульного корабля проекта 23550 (шифр «Арктика»). Новые разработки корпорации представил доктор технических наук, генеральный директор ЦМКБ «Алмаз» ОСК Константин Голубев.
В основу базовой платформы конструкторами КБ «Алмаз» был взят патрульный корабль ледового класса ARC 7 «Иван Папанин» проекта 23550. Базовая платформа также применима для строительства научно-исследовательских, спасательных, экспедиционных судов, а также судов снабжения и других типов судов, необходимых для работы в условиях Крайнего Севера.
«Мы активно развиваем направление проектирования гражданских судов. И у судов для Арктики, безусловно, своя специфика. «Комфортная Арктика» — под таким лозунгом мы создаем свои проекты. ОСК важно создать облик Арктики как комфортной среды как для работы, так и для жизни. Развитие и освоение Арктических регионов не должно быть с превозмоганием. Поэтому все наши новые гражданские суда и корабли ориентированы на потребности персонала и пассажиров. И здесь мы закрываем социальный аспект концепции устойчивого развития. Мы предлагаем развитие туризма через доступные круизы по Арктике», — рассказал доктор технических наук, генеральный директор ЦМКБ «Алмаз» ОСК Константин Голубев.
@mediapaluba
#проект23550 #новыйкорабль #кораблестроение #судостроение #алмаз #кбалмаз #арктика #ермак
Объединенная судостроительная корпорация представила на международном симпозиуме «Создавая будущее» проекты судов арктического флота будущего, главный из которых — универсальная платформа на базе патрульного корабля проекта 23550 (шифр «Арктика»). Новые разработки корпорации представил доктор технических наук, генеральный директор ЦМКБ «Алмаз» ОСК Константин Голубев.
В основу базовой платформы конструкторами КБ «Алмаз» был взят патрульный корабль ледового класса ARC 7 «Иван Папанин» проекта 23550. Базовая платформа также применима для строительства научно-исследовательских, спасательных, экспедиционных судов, а также судов снабжения и других типов судов, необходимых для работы в условиях Крайнего Севера.
«Мы активно развиваем направление проектирования гражданских судов. И у судов для Арктики, безусловно, своя специфика. «Комфортная Арктика» — под таким лозунгом мы создаем свои проекты. ОСК важно создать облик Арктики как комфортной среды как для работы, так и для жизни. Развитие и освоение Арктических регионов не должно быть с превозмоганием. Поэтому все наши новые гражданские суда и корабли ориентированы на потребности персонала и пассажиров. И здесь мы закрываем социальный аспект концепции устойчивого развития. Мы предлагаем развитие туризма через доступные круизы по Арктике», — рассказал доктор технических наук, генеральный директор ЦМКБ «Алмаз» ОСК Константин Голубев.
@mediapaluba
#проект23550 #новыйкорабль #кораблестроение #судостроение #алмаз #кбалмаз #арктика #ермак
Пограничный сторожевой корабль «Пурга» (заводской номер 235) проекта 23550 на достройке у набережной предприятия «Выборгский судостроительный завод» в Выборге, 29 августа 2024 года.
фото ©️ Curious, forums.airbase.ru
Церемония закладки ПСКР «Пурга» состоялась на ПАО «Выборгский судостроительный завод» 25 июля 2020 года, спуск на воду произведён 7 октября 2022 года.
Источник ©️ Копоть Мазутная https://yangx.top/c/1610314153/35975
#пурга #ермак #проект23550 #пскр #новыйкорабль #арктика
фото ©️ Curious, forums.airbase.ru
Церемония закладки ПСКР «Пурга» состоялась на ПАО «Выборгский судостроительный завод» 25 июля 2020 года, спуск на воду произведён 7 октября 2022 года.
Источник ©️ Копоть Мазутная https://yangx.top/c/1610314153/35975
#пурга #ермак #проект23550 #пскр #новыйкорабль #арктика
На предприятии ОСК Адмиралтейские верфи прошла торжественная церемония спуска на воду патрульного корабля ледового класса «Николай Зубов».
🇷🇺 «Николай Зубов» – второй корабль проекта 23550, строящийся на предприятии для Военно-Морского флота России, заложен в ноябре 2019 года в присутствии Президента РФ Владимира Путина.
⚓️Главнокомандующий Военно-Морским Флотом РФ, адмирал Александр Моисеев, открывая торжественную церемонию, заявил, что горд успехами отечественного кораблестроения.
– Очередная, современная, высокотехнологичная боевая единица Военно-Морского Флота переходит к завершающему этапу строительства. Корабли этого проекта будут составлять основу группировок в арктической зоне, значительно повысят боевой потенциал и возможности группировок Северного флота. Они позволят Российской Федерации и далее усиливать свое присутствие в удаленных районах Крайнего Севера, демонстрируя потенциальным противникам твердую и непоколебимую позицию по защите наших национальных интересов и стратегически важных районах мирового океана. Каждый корабль, построенный на Адмиралтейских верфях, укрепляет статус России как Великой морской арктической державы, – отметил Главнокомандующий ВМФ РФ.
📌Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов поздравил коллектив Адмиралтейских верфей:
«Корабелы нашего города как всегда качественно и в срок выполняют поручения Президента России. И сегодняшний спуск на воду корабля «Николай Зубов» – еще одно подтверждение тому, что мы всегда готовы ответить на любые вызовы. Слаженный коллектив Адмиралтейских верфей работает на обеспечение безопасности страны. Северный морской путь будет защищен еще надежнее. Мы гордимся тем, что именно на наших верфях создаются суда, аналогов которым нет в мире», – подчеркнул Александр Беглов.
Врио генерального директора АО «Адмиралтейские верфи» Андрей Быстров подчеркнул серийность проекта:
««Николай Зубов» – второй корабль для Министерства обороны Российской Федерации. Первый в серии, «Иван Папанин», сейчас на испытаниях в Балтийском море. До конца года мы завершим проверку оружия и далее выходим на ледовые испытания. Все планы расписаны, нет сомнений – все получится! Отмечу, что «Николай Зубов» – четвертый за четыре месяца корабль, который наш завод подготовил к спуску. Ранее мы спустили два рыболовных траулера и подводную лодку. Такой работой можно и должно гордиться».
– Символично, что корабль носит имя великого ученого, человека, который в период подготовки ко Второй Мировой войне, принимал участие в освоении Северного Морского пути и впервые обогнул Землю Франца-Иосифа на деревянном боте. Еще более символично, что наше головное, ведущее предприятие Объединенной судостроительной корпорации и Санкт-Петербурга на сегодняшний день не только является центром неатомного подводного кораблестроения, но и является лидером, новатором строительства кораблей океанской и арктической зон. Это большое достижение, – заявил советник генерального директора АО «ОСК», адмирал Владимир Королев.
⚓️ Сразу после спуска на воду на патрульном корабле «Николай Зубов» начнутся достроечные работы.
В настоящее время на первом патрульном ледоколе серии «Иван Папанин», спущенном на воду в октябре 2019 года, завершается ряд испытаний. Его передача в ряды ВМФ РФ запланирована на 2025 году.
(с) @admshipyards
#николайзубов #проект23550 #новыйкорабль #патрульныйкорабль #арктика #ермак #адмиралтейскиеверфи
🇷🇺 «Николай Зубов» – второй корабль проекта 23550, строящийся на предприятии для Военно-Морского флота России, заложен в ноябре 2019 года в присутствии Президента РФ Владимира Путина.
⚓️Главнокомандующий Военно-Морским Флотом РФ, адмирал Александр Моисеев, открывая торжественную церемонию, заявил, что горд успехами отечественного кораблестроения.
– Очередная, современная, высокотехнологичная боевая единица Военно-Морского Флота переходит к завершающему этапу строительства. Корабли этого проекта будут составлять основу группировок в арктической зоне, значительно повысят боевой потенциал и возможности группировок Северного флота. Они позволят Российской Федерации и далее усиливать свое присутствие в удаленных районах Крайнего Севера, демонстрируя потенциальным противникам твердую и непоколебимую позицию по защите наших национальных интересов и стратегически важных районах мирового океана. Каждый корабль, построенный на Адмиралтейских верфях, укрепляет статус России как Великой морской арктической державы, – отметил Главнокомандующий ВМФ РФ.
📌Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов поздравил коллектив Адмиралтейских верфей:
«Корабелы нашего города как всегда качественно и в срок выполняют поручения Президента России. И сегодняшний спуск на воду корабля «Николай Зубов» – еще одно подтверждение тому, что мы всегда готовы ответить на любые вызовы. Слаженный коллектив Адмиралтейских верфей работает на обеспечение безопасности страны. Северный морской путь будет защищен еще надежнее. Мы гордимся тем, что именно на наших верфях создаются суда, аналогов которым нет в мире», – подчеркнул Александр Беглов.
Врио генерального директора АО «Адмиралтейские верфи» Андрей Быстров подчеркнул серийность проекта:
««Николай Зубов» – второй корабль для Министерства обороны Российской Федерации. Первый в серии, «Иван Папанин», сейчас на испытаниях в Балтийском море. До конца года мы завершим проверку оружия и далее выходим на ледовые испытания. Все планы расписаны, нет сомнений – все получится! Отмечу, что «Николай Зубов» – четвертый за четыре месяца корабль, который наш завод подготовил к спуску. Ранее мы спустили два рыболовных траулера и подводную лодку. Такой работой можно и должно гордиться».
– Символично, что корабль носит имя великого ученого, человека, который в период подготовки ко Второй Мировой войне, принимал участие в освоении Северного Морского пути и впервые обогнул Землю Франца-Иосифа на деревянном боте. Еще более символично, что наше головное, ведущее предприятие Объединенной судостроительной корпорации и Санкт-Петербурга на сегодняшний день не только является центром неатомного подводного кораблестроения, но и является лидером, новатором строительства кораблей океанской и арктической зон. Это большое достижение, – заявил советник генерального директора АО «ОСК», адмирал Владимир Королев.
⚓️ Сразу после спуска на воду на патрульном корабле «Николай Зубов» начнутся достроечные работы.
В настоящее время на первом патрульном ледоколе серии «Иван Папанин», спущенном на воду в октябре 2019 года, завершается ряд испытаний. Его передача в ряды ВМФ РФ запланирована на 2025 году.
(с) @admshipyards
#николайзубов #проект23550 #новыйкорабль #патрульныйкорабль #арктика #ермак #адмиралтейскиеверфи
ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia
Сдать головной боевой ледокол проекта 23550 "Иван Папанин" планируется в 2025 году.
Военно-морской флот РФ планирует получить головной патрульный корабль ледового класса проекта 23350 "Иван Папанин" в 2025 году. Об этом сообщил 25 декабря в ходе церемонии спуска на воду второго корабля данного проекта "Николай Зубов" главнокомандующий ВМФ России адмирал Александр Моисеев.
В свою очередь врио генерального директора АО "Адмиралтейские верфи" ОСК Андрей Быстров отметил, что в 2025 году на "Иване Папанине" пройдут лётные испытания. Затем корабль совершит переход на Северный флот для продолжения испытаний в ледовых условиях.
Напомним, контракт на строительство серии из двух патрульных кораблей ледового класса проекта 23350 был подписан между Минобороны России и Адмиралтейскими верфями 25 апреля 2016 года. Торжественная церемония закладки головного корабля "Иван Папанин" состоялась 19 апреля 2017 года. Спуск заказа на воду прошел 25 октября 2019 года. В апреле 2024 года на корабль заселился экипаж. На ходовые испытания "Иван Папанин" вышел 28 июня 2024 года.
Корабль проекта 23350 сочетает в себе функции буксира, патрульного корабля и ледокола. Может использоваться для охраны и мониторинга арктических водных ресурсов, конвоирования и буксировки в порт задержанных судов, сопровождения и поддержки судов обеспечения. Также корабль может участвовать в спасательных операциях и перевозке специальных грузов. Корабль оснащен современными техникой и вооружением для выполнения задач по своему предназначению.
Универсальный патрульный корабль ледового класса проекта 23350 – справка
Разработчик проекта – ЦМКБ "Алмаз"
Водоизмещение – 8500 т
Длина – 110 м
Ширина – 20 м
Осадка – 6,0 м
Скорость – 16 уз
Ледопроходимость – 1,5 м
Автономность – 60 сут.
Экипаж/доп. персонал – 60/50 чел.
(с) @sudostroenie_info
#иванпапанин #новыйкорабль #проект23550 #ледокол #патрульныйкорабль #арктика #ермак #испытания
Военно-морской флот РФ планирует получить головной патрульный корабль ледового класса проекта 23350 "Иван Папанин" в 2025 году. Об этом сообщил 25 декабря в ходе церемонии спуска на воду второго корабля данного проекта "Николай Зубов" главнокомандующий ВМФ России адмирал Александр Моисеев.
В свою очередь врио генерального директора АО "Адмиралтейские верфи" ОСК Андрей Быстров отметил, что в 2025 году на "Иване Папанине" пройдут лётные испытания. Затем корабль совершит переход на Северный флот для продолжения испытаний в ледовых условиях.
Напомним, контракт на строительство серии из двух патрульных кораблей ледового класса проекта 23350 был подписан между Минобороны России и Адмиралтейскими верфями 25 апреля 2016 года. Торжественная церемония закладки головного корабля "Иван Папанин" состоялась 19 апреля 2017 года. Спуск заказа на воду прошел 25 октября 2019 года. В апреле 2024 года на корабль заселился экипаж. На ходовые испытания "Иван Папанин" вышел 28 июня 2024 года.
Корабль проекта 23350 сочетает в себе функции буксира, патрульного корабля и ледокола. Может использоваться для охраны и мониторинга арктических водных ресурсов, конвоирования и буксировки в порт задержанных судов, сопровождения и поддержки судов обеспечения. Также корабль может участвовать в спасательных операциях и перевозке специальных грузов. Корабль оснащен современными техникой и вооружением для выполнения задач по своему предназначению.
Универсальный патрульный корабль ледового класса проекта 23350 – справка
Разработчик проекта – ЦМКБ "Алмаз"
Водоизмещение – 8500 т
Длина – 110 м
Ширина – 20 м
Осадка – 6,0 м
Скорость – 16 уз
Ледопроходимость – 1,5 м
Автономность – 60 сут.
Экипаж/доп. персонал – 60/50 чел.
(с) @sudostroenie_info
#иванпапанин #новыйкорабль #проект23550 #ледокол #патрульныйкорабль #арктика #ермак #испытания