Невское ПКБ впервые представило перспективные многофункциональные морские комплексы на базе единой унифицированной платформы. Проекты дебютировали в ходе форума "Армия-2022".
В демоцентре ОСК можно увидеть модели авианосца, универсального десантного корабля, а также двух транспортно-госпитальных судов. Суда и корабли объединяют единые технические и компоновочные решения, рассказал представитель бюро.
Для всех кораблей и судов предполагается использование газотурбинной главной энергоустановки на унифицированных блоках.
В настоящее время разработка находится на стадии аванпроекта. Единая платформа предлагается не только российским заказчикам, но и на экспорт.
Морские комплексы на базе единой платформы
Источник и фото: Sudostroenie.info
#армия2022 #невскоепкб #авианосец #удк #универсальныйдесантныйкорабль #новыйкорабль
В демоцентре ОСК можно увидеть модели авианосца, универсального десантного корабля, а также двух транспортно-госпитальных судов. Суда и корабли объединяют единые технические и компоновочные решения, рассказал представитель бюро.
Для всех кораблей и судов предполагается использование газотурбинной главной энергоустановки на унифицированных блоках.
В настоящее время разработка находится на стадии аванпроекта. Единая платформа предлагается не только российским заказчикам, но и на экспорт.
Морские комплексы на базе единой платформы
Источник и фото: Sudostroenie.info
#армия2022 #невскоепкб #авианосец #удк #универсальныйдесантныйкорабль #новыйкорабль
⛴Невское ПКБ разработало линейку госпитальных кораблей.
Невское проектно-конструкторское бюро представило на форуме «Армия-2022» линейку перспективных кораблей на базе единой унифицированной платформы, предназначенных для реагирования на пандемии и техногенные катастрофы.
«Невское ПКБ в самом начале пандемии коронавируса по поручению руководства ОСК приступило к разработке двух госпитальных судов различного назначения: для оказания помощи пострадавшим в результате стихийного бедствия или техногенной катастрофы, а также санитарно-карантинного — для транспортировки, оказания медпомощи и изоляции большого количества зараженных», – рассказал Алексей Юхнин - заместитель гендиректора Невского ПКБ по кораблестроению и ВТС.
@mediapaluba
#армия2022 #невскоепкб #госпитальноесудно #госпитальныйкорабль #госпиталь #больница #медицина #медицинскаяслужба
Невское проектно-конструкторское бюро представило на форуме «Армия-2022» линейку перспективных кораблей на базе единой унифицированной платформы, предназначенных для реагирования на пандемии и техногенные катастрофы.
«Невское ПКБ в самом начале пандемии коронавируса по поручению руководства ОСК приступило к разработке двух госпитальных судов различного назначения: для оказания помощи пострадавшим в результате стихийного бедствия или техногенной катастрофы, а также санитарно-карантинного — для транспортировки, оказания медпомощи и изоляции большого количества зараженных», – рассказал Алексей Юхнин - заместитель гендиректора Невского ПКБ по кораблестроению и ВТС.
@mediapaluba
#армия2022 #невскоепкб #госпитальноесудно #госпитальныйкорабль #госпиталь #больница #медицина #медицинскаяслужба
🔥Невское ПКБ представило улучшенный проект корабля обеспечения проекта 15550 «Хаски» для ВМФ России.
На проходящей выставке «Армия 2024» Невское проектно-конструкторское бюро (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) представило новый проект корабля обеспечения и поддержки в Арктической зоне ледового класса Агс5 водоизмещением около 14000 тонн проекта 15550 «Хаски» для ВМФ России. Модель корабля представлена на стенде ОСК.
Традиционно петербургское АО «Невское ПКБ» специализируется на направлениях военного кораблестроения (авианесущие корабли, десантные корабли, корабельные авиационно-технические средства) и гражданского судостроения (научно-экспедиционные суда и научно-исследовательские суда, энергоблоки, грузовые и пассажирские суда).
Судно предназначено для: решения логистических задач в Арктической зоне, в том числе районах Новосибирских островов, Земли Франца-Иосифа и на всей протяженности Северного морского пути, обеспечения развертывания арктических экспедиций, поддержки
функционирования существующих полярных баз в Арктике.
Судно имеет возможность самостоятельного плавания в разряженных однолетних арктических льдах толщиной до 0,8 м в зимне-весеннюю навигацию и до 1 м в летне-осеннюю
Длина судна 142 м, ширина около 24,8 м. На борту судна четыре палубы с обитаемой надстройкой, смещенной в корму. Ходовая рубка с панорамным обзором. Автономность судна — 60 суток.
«Хаски» имеет возможность обеспечить самостоятельную транспортировку и выгрузку личных типов грузов, техники и оборудования в суровых арктических условиях. Размещение грузов, техники и оборудования предусмотрено как в грузовом трюме, так и на верхней палубе судна.
В носовой и кормовой частях расположены взлетно-посадочные площадки. Для хранения авиационной техники предусмотрен вертолетный ангар в кормовой части надстройки.
(с) @mediapaluba
#проект15550 #хаски #новыйкорабль #корабльобеспечения #суднообеспечения #невскоепкб
На проходящей выставке «Армия 2024» Невское проектно-конструкторское бюро (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) представило новый проект корабля обеспечения и поддержки в Арктической зоне ледового класса Агс5 водоизмещением около 14000 тонн проекта 15550 «Хаски» для ВМФ России. Модель корабля представлена на стенде ОСК.
Традиционно петербургское АО «Невское ПКБ» специализируется на направлениях военного кораблестроения (авианесущие корабли, десантные корабли, корабельные авиационно-технические средства) и гражданского судостроения (научно-экспедиционные суда и научно-исследовательские суда, энергоблоки, грузовые и пассажирские суда).
Судно предназначено для: решения логистических задач в Арктической зоне, в том числе районах Новосибирских островов, Земли Франца-Иосифа и на всей протяженности Северного морского пути, обеспечения развертывания арктических экспедиций, поддержки
функционирования существующих полярных баз в Арктике.
Судно имеет возможность самостоятельного плавания в разряженных однолетних арктических льдах толщиной до 0,8 м в зимне-весеннюю навигацию и до 1 м в летне-осеннюю
Длина судна 142 м, ширина около 24,8 м. На борту судна четыре палубы с обитаемой надстройкой, смещенной в корму. Ходовая рубка с панорамным обзором. Автономность судна — 60 суток.
«Хаски» имеет возможность обеспечить самостоятельную транспортировку и выгрузку личных типов грузов, техники и оборудования в суровых арктических условиях. Размещение грузов, техники и оборудования предусмотрено как в грузовом трюме, так и на верхней палубе судна.
В носовой и кормовой частях расположены взлетно-посадочные площадки. Для хранения авиационной техники предусмотрен вертолетный ангар в кормовой части надстройки.
(с) @mediapaluba
#проект15550 #хаски #новыйкорабль #корабльобеспечения #суднообеспечения #невскоепкб