Источник сообщил о выходе АПЛ "Иркутск" на ходовые испытания после ремонта
Предполагается, что "субмарина выполнит испытательные пуски гиперзвуковой ракеты "Циркон" с надводного и подводного положения", сообщил ранее другой собеседник агентства
Атомная подводная лодка (АПЛ) "Иркутск" проекта 949АМ Тихоокеанского флота (ТОФ) после ремонта и модернизации вышла на заводские ходовые испытания. Об этом ТАСС сообщил источник в кораблестроительной отрасли в кулуарах Международного военно-морского салона (МВМС) "Флот-2024".
"Ремонт и модернизация АПЛ "Иркутск" на заводе "Звезда" в Приморье практически завершены. Лодка вышла на заводские ходовые испытания", - сказал он.
ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации.
Ранее другой источник сообщил ТАСС, что АПЛ "Иркутск" должна была выйти на ходовые испытания ориентировочно в июне. По словам еще одного источника ТАСС, "в 2024 году планируется вывести АПЛ "Иркутск" в море на все виды испытаний, предполагается, что в ходе госиспытаний субмарина выполнит испытательные пуски гиперзвуковой ракеты "Циркон" с надводного и подводного положения".
АПЛ "Иркутск", проходящая ремонт и модернизацию на заводе "Звезда" в Приморье, в феврале 2024 года была спущена на воду, ее модернизация продолжается у причальной стенки предприятия. Модернизированная АПЛ "Иркутск" проекта 949АМ ТОФ будет нести более 30 крылатых ракет, в том числе "Калибр-ПЛ", "Оникс", а также гиперзвуковые "Цирконы". Наличие того или иного типа ракет на борту будет определяться стоящими перед субмариной задачами. В качестве оружия самообороны она получит более 30 торпед "Физик-2". Ранее планировалось, что "Иркутск" вернется в боевой состав подводных сил ТОФ сначала в 2017 году, затем - в 2019-м, затем - в 2022-м. Субмарина в 2001 году прибыла для ремонта на дальневосточный завод "Звезда". Фактически ремонт и модернизация начались в 2019 году.
#иркутск #тоф #тихоокеанскийфлот #испытания #апл #проект949ам #антей
Предполагается, что "субмарина выполнит испытательные пуски гиперзвуковой ракеты "Циркон" с надводного и подводного положения", сообщил ранее другой собеседник агентства
Атомная подводная лодка (АПЛ) "Иркутск" проекта 949АМ Тихоокеанского флота (ТОФ) после ремонта и модернизации вышла на заводские ходовые испытания. Об этом ТАСС сообщил источник в кораблестроительной отрасли в кулуарах Международного военно-морского салона (МВМС) "Флот-2024".
"Ремонт и модернизация АПЛ "Иркутск" на заводе "Звезда" в Приморье практически завершены. Лодка вышла на заводские ходовые испытания", - сказал он.
ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации.
Ранее другой источник сообщил ТАСС, что АПЛ "Иркутск" должна была выйти на ходовые испытания ориентировочно в июне. По словам еще одного источника ТАСС, "в 2024 году планируется вывести АПЛ "Иркутск" в море на все виды испытаний, предполагается, что в ходе госиспытаний субмарина выполнит испытательные пуски гиперзвуковой ракеты "Циркон" с надводного и подводного положения".
АПЛ "Иркутск", проходящая ремонт и модернизацию на заводе "Звезда" в Приморье, в феврале 2024 года была спущена на воду, ее модернизация продолжается у причальной стенки предприятия. Модернизированная АПЛ "Иркутск" проекта 949АМ ТОФ будет нести более 30 крылатых ракет, в том числе "Калибр-ПЛ", "Оникс", а также гиперзвуковые "Цирконы". Наличие того или иного типа ракет на борту будет определяться стоящими перед субмариной задачами. В качестве оружия самообороны она получит более 30 торпед "Физик-2". Ранее планировалось, что "Иркутск" вернется в боевой состав подводных сил ТОФ сначала в 2017 году, затем - в 2019-м, затем - в 2022-м. Субмарина в 2001 году прибыла для ремонта на дальневосточный завод "Звезда". Фактически ремонт и модернизация начались в 2019 году.
#иркутск #тоф #тихоокеанскийфлот #испытания #апл #проект949ам #антей
ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia
⚓️Патрульный корабль «Иван Папанин» проекта 23550 в июне выйдет на испытания. Первый боевой ледокол «Иван Папанин» проекта 23550, построенный на «Адмиралтейских верфях» (входят в ОСК), выйдет на заводские ходовые испытания ориентировочно в июне 2024 года.…
🇷🇺 28 июня 2024 года, из Санкт-Петербурга, впервые вышел на заводские ходовые испытания новый патрульный ледокол (универсальный патрульный корабль) "Иван Папанин", головной корабль проекта 23550, шифр - "Арктика".
Видео 👉 https://vk.com/wall-129663182_36750
©️ фото и видео - Алексея Акентьева
Источник- Корабль в искусстве. Маринисты Санкт-Петербурга
⚓ Корабль проекта 23350 сочетает в себе функции буксира, патрульного корабля и ледокола. Может использоваться для охраны и мониторинга арктических водных ресурсов, конвоирования и буксировки в порт задержанных судов, сопровождения и поддержки судов обеспечения. Также корабль может участвовать в спасательных операциях и перевозке специальных грузов. Корабль оснащен современными техникой и вооружением для выполнения задач по своему предназначению.
Универсальный патрульный корабль ледового класса проекта 23350 – справка:
Разработчик проекта – ЦМКБ "Алмаз"
Водоизмещение – 8500 т
Длина – 110 м
Ширина – 20 м
Осадка – 6,0 м
Скорость – 16 уз
Ледопроходимость – 1,5 м
Автономность – 60 сут.
Экипаж/доп. персонал – 60/50 чел.
©️ Sudostroenie info
Строиться на @admshipyards
#иванпапанин #ледокол #новыйкорабль #адмиралтейскиеверфи #проект23550 #арктика #ермак #сф #северныйфлот #испытания
Видео 👉 https://vk.com/wall-129663182_36750
©️ фото и видео - Алексея Акентьева
Источник- Корабль в искусстве. Маринисты Санкт-Петербурга
⚓ Корабль проекта 23350 сочетает в себе функции буксира, патрульного корабля и ледокола. Может использоваться для охраны и мониторинга арктических водных ресурсов, конвоирования и буксировки в порт задержанных судов, сопровождения и поддержки судов обеспечения. Также корабль может участвовать в спасательных операциях и перевозке специальных грузов. Корабль оснащен современными техникой и вооружением для выполнения задач по своему предназначению.
Универсальный патрульный корабль ледового класса проекта 23350 – справка:
Разработчик проекта – ЦМКБ "Алмаз"
Водоизмещение – 8500 т
Длина – 110 м
Ширина – 20 м
Осадка – 6,0 м
Скорость – 16 уз
Ледопроходимость – 1,5 м
Автономность – 60 сут.
Экипаж/доп. персонал – 60/50 чел.
©️ Sudostroenie info
Строиться на @admshipyards
#иванпапанин #ледокол #новыйкорабль #адмиралтейскиеверфи #проект23550 #арктика #ермак #сф #северныйфлот #испытания
В морских полигонах Балтийского флота экипаж подводной лодки совместно с представителями промышленности проверяет работоспособность систем и механизмов корабля в море, испытывает торпедно-ракетное вооружение, проверяет маневренность элементов в подводном положении и рулевых устройств на различных скоростях. Кроме того, в рамках ЗХИ специалисты проводят проверки системы электродвижения, эффективности гидроакустических комплексов, технических средств и устройств на рабочей глубине.
В испытаниях задействованы корабли и суда обеспечения Балтийского флота, а также морская авиация БФ.
Подлодки проекта "Лада" предназначены для борьбы с подводными и надводными кораблями противника, защиты военно-морских баз, морского побережья и морских коммуникаций, а также нанесения ракетного удара по береговым объектам противника.
Они, в частности, оснащаются крылатыми ракетами "Калибр". Подлодки проекта "Лада" отличаются низким уровнем шумности, способны развивать скорость более 20 узлов и погружаться на глубину свыше 300 метров.
Отдел информационного обеспечения Балтийского региона (г. Калининград)
#великиелуки #зхи #испытания #лада #проект677 #подводнаялодка #дэпл #новыйкорабль
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia
В ходе погружения экипаж и представители промышленности проверили работу всех систем и механизмов подводной лодки, отработали алгоритмы действий при управлении кораблем на глубинах и при различных способах всплытия на поверхность.
Погружение подводной лодки обеспечивали боевые корабли и спасательное судно СС-750 Балтийского флота.
После завершения погружения экипаж ПЛ «Великие Луки» осуществил всплытие в надводное положение и продолжил выполнение мероприятий заводских ходовых испытаний в соответствии с планом.
Справочно:
Подлодки проекта «Лада» предназначены для борьбы с подводными и надводными кораблями противника, защиты военно-морских баз, морского побережья и морских коммуникаций, а также нанесения ракетного удара по береговым объектам противника. Они, в частности, оснащаются крылатыми ракетами «Калибр». Подлодки проекта «Лада» отличаются низким уровнем шумности, способны развивать скорость более 20 узлов и погружаться на глубину свыше 300 метров.
ДИиМК МО РФ
#великиелуки #новыйкорабль #испытания #лада #проект677 #бф #балтийскийфлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia
🔥На Зеленодольском заводе имени А.М. Горького спустили на воду патрульный корабль проекта 22160 и малый ракетный корабль проекта 22800. Церемония спуска на воду кораблей «Тайфун» и «Виктор Великий» проходит на Зеленодольском заводе имени А.М. Горького (входит…
Речь идёт о строящемся для Черноморского флота ПК "Виктор Великий".
7 мая 2024 года в Зеленодольске был спущен на воду патрульный корабль (ПК) Черноморского флота "Виктор Великий". В данный момент его под буксирами переводят в Санкт-Петербург по внутренним водным путям.
Однако, помимо того, что впервые ПК проект 22160 будут достраивать и испытывать на Балтике, примечателен другой важный момент. На палубе корабля демонстрируются два винта регулируемого шага (ВРШ). Стоит отметить, что изначально на данном проекте как раз и предусматривались немецкие ВРШ с немецкими двигателями. Однако, что-то пошло не так из-за санкций на корабль в итоге установили российские двигатели и российские винты фиксированного шага (ВФШ). В результате ПК потерял несколько узлов скорости.
Разработка и установка российского ВРШ для наших патрульных кораблей призвана, в том числе, "вылечить" этот "недуг" и восстановить скорость корабля до проектных показателей. Для сравнения приведено фото (последнее) ВФШ предыдущих кораблей этого проекта.
Не взирая ни на что, ЧФ постоянно восстанавливается, регенерируется, пополняется новыми единицами. Это радует.
©️ Морской 🅉 Флот @proflot
Фото буксировки Июль 2024 из группы в ВК НОВЫЙ ФЛОТ РОССИИ - МЫ НЕСЁМ АНДРЕЕВСКИЙ ФЛАГ.
#викторвеликий #пк #новыйкорабль #проект22160 #винты #чф #черноморскийфлот #испытания
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia
🔥На Зеленодольском заводе имени А.М. Горького спустили на воду патрульный корабль проекта 22160 и малый ракетный корабль проекта 22800. Церемония спуска на воду кораблей «Тайфун» и «Виктор Великий» проходит на Зеленодольском заводе имени А.М. Горького (входит…
Зеленодольский морской завод имени А.М.Горького отправил на внешнюю сдаточную базу малый ракетный корабль проекта 22800 «Тайфун». Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Малый ракетный корабль «Тайфун» был спущен на воду 7 мая 2024 года.
Согласно данным ЦМКБ «Алмаз» МРК проекта 22800 являются многоцелевыми ракетно-артиллерийскими кораблями малого водоизмещения ближней морской зоны ВМФ России. Назначение – ведение боевых действий в ближней морской зоне и участие в выполнении задач мирного времени.
На базе кораблю предстоит пройти заводские ходовые и государственные испытания, затем будет подписан приемно-сдаточный акт и корабль войдет в состав Военно-морского флота России.
©️ @mediapaluba
#тайфун #мрк #проект22800 #каракурт #новыйкорабль #испытания
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia
Для транспортировки демонтированы мачта и РЛК «Минерал-М» для уменьшения высоты.
Корабль был заложен 11 сентября 2019 года и спущен на воду 7 мая 2024 года, после завершения испытаний войдёт в состав Черноморского флота.
©️ фото смит, forums.airbase.ru
Источник - Копоть Мазутная
#тайфун #мрк #проект22800 #каракурт #новыйкорабль #испытания #чф #черноморскийфлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia
В ходе их проведения представители завода-изготовителя совместно с экипажем танкера проводят маневренные и скоростные испытания, проверяют работу всех агрегатов, систем и механизмов. После завершения заводских и далее государственных испытаний танкер войдет в состав Балтийского флота и начнёт выполнение задач в соответствии с предназначением в составе отряда судов обеспечения Балтийской военно-морской базы флота.
Основное назначение — транспортировка и передача сухих и жидких грузов, снабжение кораблей грузами в другой таре, сбор мусора, патрулирование, аварийно-спасательные работы, снятие с мелей и рифов аварийных судов и буксировка, выполнение функций пожарного судна и многие другие
Малый морской танкер ледового класса Arc4, полное водоизмещение — 3500 тонн, дедвейт — 1560 двт, длина — 78,8 м, ширина — 15,4 м, осадка при полной загрузке — 5 м. Экипаж 24 человека с возможностью размещения еще восьми человек. Имеет площадку для вертолета класса Ка-27.
Танкер назван в честь Валентина Павловича Рыкова (30 мая 1926 — 21 июля 2015) — советского военного моряка-подводника, первого командира атомной подводной лодки К-52, впервые совершившей поход под паковыми льдами между Землей Франца-Иосифа и островом Шпицберген.
Отдел информационного обеспечения Балтийского региона (г. Калининград)
#валентинрыков #проект03182 #танкер #новыйкорабль #бф #балтийскийфлот #испытания
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia
"Иван Папанин" вернулся на завод-строитель после почти месячных ЗХИ.
19.10.2024
(с) Curious, 19.10.2024, forums.airbase.ru
Источник: Копоть Мазутная
#иванпапанин #ледокол #новыйкорабль #проект23550 #арктика #испытания
19.10.2024
(с) Curious, 19.10.2024, forums.airbase.ru
Источник: Копоть Мазутная
#иванпапанин #ледокол #новыйкорабль #проект23550 #арктика #испытания
Завершились ходовые испытания судна на воздушной подушке "Хаска-10"
СВПГС "Хаска-10" разработано "Рыбинской верфью" (входит в концерн "Калашников") совместно с "Крыловским государственным научным центром" по заказу Минпромторга России.
©️ sudostroenie.info
#хаска10 #новыйкорабль #испытания
СВПГС "Хаска-10" разработано "Рыбинской верфью" (входит в концерн "Калашников") совместно с "Крыловским государственным научным центром" по заказу Минпромторга России.
©️ sudostroenie.info
#хаска10 #новыйкорабль #испытания
Малый ракетный корабль "Ставрополь" вышел на заводские ходовые испытания
После завершения заводских и государственных испытаний МРК, построенный на Зеленодольском заводе имени А.М. Горького, войдет в состав Балтийского флота.
©️ sudostroenie_info
На фото Первый выход в море на ходовые испытания нового МРК "Ставрополь", завершающего в серии из 12 кораблей проекта 21631 (шифр - "Буян-М"), Большой Кронштадтский рейд.
©️ фото Алексея Акентьева
#ставрополь #мрк #новыйкорабль #буянм #проект21631 #зхи #испытания
После завершения заводских и государственных испытаний МРК, построенный на Зеленодольском заводе имени А.М. Горького, войдет в состав Балтийского флота.
©️ sudostroenie_info
На фото Первый выход в море на ходовые испытания нового МРК "Ставрополь", завершающего в серии из 12 кораблей проекта 21631 (шифр - "Буян-М"), Большой Кронштадтский рейд.
©️ фото Алексея Акентьева
#ставрополь #мрк #новыйкорабль #буянм #проект21631 #зхи #испытания
ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia
Сдать головной боевой ледокол проекта 23550 "Иван Папанин" планируется в 2025 году.
Военно-морской флот РФ планирует получить головной патрульный корабль ледового класса проекта 23350 "Иван Папанин" в 2025 году. Об этом сообщил 25 декабря в ходе церемонии спуска на воду второго корабля данного проекта "Николай Зубов" главнокомандующий ВМФ России адмирал Александр Моисеев.
В свою очередь врио генерального директора АО "Адмиралтейские верфи" ОСК Андрей Быстров отметил, что в 2025 году на "Иване Папанине" пройдут лётные испытания. Затем корабль совершит переход на Северный флот для продолжения испытаний в ледовых условиях.
Напомним, контракт на строительство серии из двух патрульных кораблей ледового класса проекта 23350 был подписан между Минобороны России и Адмиралтейскими верфями 25 апреля 2016 года. Торжественная церемония закладки головного корабля "Иван Папанин" состоялась 19 апреля 2017 года. Спуск заказа на воду прошел 25 октября 2019 года. В апреле 2024 года на корабль заселился экипаж. На ходовые испытания "Иван Папанин" вышел 28 июня 2024 года.
Корабль проекта 23350 сочетает в себе функции буксира, патрульного корабля и ледокола. Может использоваться для охраны и мониторинга арктических водных ресурсов, конвоирования и буксировки в порт задержанных судов, сопровождения и поддержки судов обеспечения. Также корабль может участвовать в спасательных операциях и перевозке специальных грузов. Корабль оснащен современными техникой и вооружением для выполнения задач по своему предназначению.
Универсальный патрульный корабль ледового класса проекта 23350 – справка
Разработчик проекта – ЦМКБ "Алмаз"
Водоизмещение – 8500 т
Длина – 110 м
Ширина – 20 м
Осадка – 6,0 м
Скорость – 16 уз
Ледопроходимость – 1,5 м
Автономность – 60 сут.
Экипаж/доп. персонал – 60/50 чел.
(с) @sudostroenie_info
#иванпапанин #новыйкорабль #проект23550 #ледокол #патрульныйкорабль #арктика #ермак #испытания
Военно-морской флот РФ планирует получить головной патрульный корабль ледового класса проекта 23350 "Иван Папанин" в 2025 году. Об этом сообщил 25 декабря в ходе церемонии спуска на воду второго корабля данного проекта "Николай Зубов" главнокомандующий ВМФ России адмирал Александр Моисеев.
В свою очередь врио генерального директора АО "Адмиралтейские верфи" ОСК Андрей Быстров отметил, что в 2025 году на "Иване Папанине" пройдут лётные испытания. Затем корабль совершит переход на Северный флот для продолжения испытаний в ледовых условиях.
Напомним, контракт на строительство серии из двух патрульных кораблей ледового класса проекта 23350 был подписан между Минобороны России и Адмиралтейскими верфями 25 апреля 2016 года. Торжественная церемония закладки головного корабля "Иван Папанин" состоялась 19 апреля 2017 года. Спуск заказа на воду прошел 25 октября 2019 года. В апреле 2024 года на корабль заселился экипаж. На ходовые испытания "Иван Папанин" вышел 28 июня 2024 года.
Корабль проекта 23350 сочетает в себе функции буксира, патрульного корабля и ледокола. Может использоваться для охраны и мониторинга арктических водных ресурсов, конвоирования и буксировки в порт задержанных судов, сопровождения и поддержки судов обеспечения. Также корабль может участвовать в спасательных операциях и перевозке специальных грузов. Корабль оснащен современными техникой и вооружением для выполнения задач по своему предназначению.
Универсальный патрульный корабль ледового класса проекта 23350 – справка
Разработчик проекта – ЦМКБ "Алмаз"
Водоизмещение – 8500 т
Длина – 110 м
Ширина – 20 м
Осадка – 6,0 м
Скорость – 16 уз
Ледопроходимость – 1,5 м
Автономность – 60 сут.
Экипаж/доп. персонал – 60/50 чел.
(с) @sudostroenie_info
#иванпапанин #новыйкорабль #проект23550 #ледокол #патрульныйкорабль #арктика #ермак #испытания