Цифра во главе Угловки

ГК 1520 ввела российскую цифровую систему управления движением поездов на станции Угловка главного хода Октябрьской железной дороги.

На объекте внедрили систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ, разработки и производства нашего Дивизиона ЖАТ. Цифровизация значительно повысит эффективность и безопасность движения, снизит расходы на эксплуатацию.

Теперь диспетчерский персонал станции будет дистанционно контролировать параметры напольного оборудования, строить маршруты поездов по заданным параметрам, диагностировать предотказные состояния. Встроенная в систему МПЦ-ЭЛ киберзащита предотвращает несанкционированный доступ к железнодорожной инфраструктуре.

В рамках программы РЖД по импортозамещению мы оснащаем станции и перегоны современной отечественной цифровой автоматикой. Системы Дивизиона ЖАТ ГК 1520 работают на МЦК, МЦД, Восточном полигоне и других российских магистралях.

🚉Станция Угловка открыта в 1851 году. Находится в Новгородской области, на линии Санкт-Петербург – Москва.

#ГК1520 #новости1520 #ЖАТ #МЦК #МЦД

Недавно мы рассказывали о проекте реконструкции станции Балезино, который подготовили в «Ленгипротрансе». На днях Главгосэкспертиза одобрила проект третьего, заключительного этапа обновления станции.
По проекту в Восточном парке построят электрифицированный обводной путь для пассажирских поездов, чтобы исключить задержку грузопотока.

Новый путь пройдет на максимальном удалении от существующих, что сохранит действующую инфраструктуру парка. Под него планируют построить путепровод длиной 12,2 м.

Также по проекту реконструируют три соединительных пути, электрифицируют съезды, переустроят электроснабжение и связь, возведут пункты обогрева для персонала, модульную компрессорную станцию, благоустроят территорию.

Балезино — узловая железнодорожная станция на линии Киров — Пермь Горьковской железной дороги. Ее основная задача — смена локомотивов у всех поездов.

Комплексная реконструкция увеличит пропускную способность станции. Здесь можно будет пропускать 90 пар грузовых поездов и двухсистемные локомотивы.

#ГК1520 #новости1520

ГК 1520 приняла участие в конференции Коммерсантъ «ГЧП в России: Показатели и перспективы».

Эксперты обсудили итоги уходящего года, тренды и возможности в рамках государственного частного партнерства.

Анастасия Волкова, представитель ГК 1520, рассказала о механизмах ГЧП в части объектов транспортной инфраструктуры, и особенностях железнодорожного сектора.

«При условии, что законодательство продолжит динамично развиваться и контролировать риски для концессионера, любая крупная компания, в том числе и мы, будет заинтересована участвовать в таких проектах», - прокомментировала Анастасия Волкова.

#ГК1520 #новости1520

Кубок Транспорта наш!

Поздравляем футболистов ГК 1520 с грандиозной победой на соревнованиях предприятий транспортной отрасли – Кубок Транспорта 2022! Ежегодный турнир прошел при поддержке Минтранса России.

Наша команда выиграла все 3 матча и с первого места вышла в плей-офф.

В играх навылет наши футболисты уверенно обыграли:
⚽️ В ¼ «Шереметьево Безопасность» (2:0)
⚽️ В полуфинале - АК «Авиастар-ТУ» (4:1)
⚽️ В финале – «Комдоравто» (1:0)

За победу боролись 24 команды, в том числе - Департамента транспорта г. Москвы, Московского метрополитена, Новой вагоноремонтной компании, S7 Airlines и другие.

ГК 1520 заслуженно стала обладателем Кубка Транспорта 2022 года. Главный приз вручили легенды российского футбола и московского «Спартака» Дмитрий Аленичев и Егор Титов.

#ГК1520 #новости1520

Легендарный Транскам — тот самый случай, когда автомобильная трасса стала главной там, где невозможно было построить железную дорогу.

Длина Транскавказской автомагистрали - 164 км, большая часть идет по высокогорью. Проектировал одну из самых опасных европейских трасс «Ленгипротранс» (входит в ГК 1520). Она стала кратчайшим путем к Закавказью, Турции и Ирану.

Дорога начинается в североосетинском Алагире, пересекает четыре хребта и десяток ущелий, петляет по горным склонам. Летом на всем протяжении пути случаются сели и камнепады, зимой — снежные лавины, заносы, все это учли проектировщики.

На трассе огромное количество искусственных сооружений: подпорные стенки, противолавинные галереи, дамбы. Часто дорога идет «полкой», врезанной в горный склон на большой высоте.

С самых первых обсуждений проекта остановились на варианте с тоннелем через Главный Кавказский хребет. На момент сдачи дороги в 1986 году тоннель через Рокский перевал был самым протяженным в СССР – 3,8 км. Его проектировали специалисты Ленметротоннеля, они вели изыскания вместе с Ленгипротрансом.

#ГК1520 #проекты1520 #Ленгипротранс

ОСК 1520 (входит в ГК 1520) построит 4 и модернизирует 5 действующих тяговых подстанций будущего МЦД-4. Именно они обеспечат тактовое движение поездов от Апрелевки до Железнодорожного – когда поезда идут с коротким интервалом и не нужно следить за расписанием.

На всех новых объектах – Кусково, Солнечная, Беговая, Реутово – уже идут подготовительные работы. Из зоны строительства вынесли коммуникации, убрали старые здания и деревья, занимаются ограждением и планировкой территории. На Солнечной начались фундаментные работы.

Подстанции Апрелевка, Внуково, Очаково, Москва-Киевская и Каланчёвская обновят с полной заменой оборудования. В Апрелевке и Внуково уже установили трансформаторы собственных нужд и трансформаторы СЦБ, усилили энергоснабжение постов электрической централизации.

На подстанции Москва - Киевская строители обустраивают кабельные лотки и колодцы, ведут земляные работы по фундаментной части. В Очаково установили опоры контактной сети и подготовили фундаменты для двух из трех тяговых трансформаторов мощностью 12500 кВА.

Ровно столько же, девять подстанций, ОСК 1520 введут в строй на МЦД-3, к пуску диаметра.

#ГК1520 #новости1520 #МЦД

Вокзал, где зашкаливают мимиметры

«Милый» - пожалуй, последнее определение, которое дашь железнодорожному вокзалу. Монументальный, внушительный, практичный – это да. Стереотип сломали японцы, известные любители «милоты».

С подачи железнодорожного оператора Keio станция Тама-Центр в пригороде Токио стала местом, где ломаются мимиметры. Несколько лет назад её декорировали в стиле Sanrio –японского производителя «кавайных», то есть милых, товаров.

Возле билетных касс, на информационных табло, в лифтах, на витражном потолке вестибюля и платформах поселились мультяшные персонажи. Главная – белая кошечка Hello Kitty. Ее нарядили в униформу, назначили на должность почетного начальника станции, и доверили важную задачу - встречать пассажиров.

Квест для фанатов Китти – в ожидании поезда изучить вокзал сверху донизу, чтобы отыскать всех забавных «железнодорожников». Ня!

#ГК1520 #ликбез1520

В Тверской области ГК 1520 внедрила российскую цифровую автоматику на станции Калашниково линии Санкт-Петербург – Москва.

Теперь движением поездов здесь управляет первая отечественная система микропроцессорной централизации – МПЦ-ЭЛ, разработки и производства нашего Дивизиона ЖАТ.

С ее помощью персонал станции будет регулировать стрелки и светофоры, составлять маршруты, следить за оборудованием. Встроенная киберзащита предотвратит несанкционированный доступ к железнодорожной инфраструктуре.

«Станция Калашниково – знаковый для страны объект. В 1999 году здесь впервые в России установили систему микропроцессорной централизации, тогда еще – зарубежную. Опыт стал основой для внедрения цифровых систем на магистралях РФ и за ее пределами. Сегодня высокий уровень технологической независимости позволяет нам широко внедрять цифровую автоматику уже собственной разработки и производства», - сказал Константин Хромушкин, заместитель генерального директора ГК 1520 по инновационному развитию и цифровой трансформации.

Цифровизация значительно повышает надежность, безопасность и пропускную способность магистралей. Наши системы управляют движением на МЦК, МЦД и Восточном полигоне.

#ГК1520 #новости1520 #ЖАТ #МЦК #МЦД

Группа компаний 1520 приняла участие в конференции «Российско-Индийский день рельсового транспорта», которая прошла в Нью-Дели. Организатор мероприятия – государственная корпорация развития «ВЭБ.РФ» при поддержке Правительства Москвы.

Лидеры бизнеса и представители банков двух стран говорили о перспективах торгово-экономического сотрудничества в новых условиях, в том числе об участии России в модернизации железнодорожной инфраструктуры Индии. До 2030 года здесь планируют реализовать Национальный план развития рельсового транспорта.

Заместитель директора Департамента международных проектов ГК 1520 Денис Воднев рассказал о возможностях группы в части реализации комплексных задач по проектированию, строительству и цифровому оснащению железнодорожной инфраструктуры. Группа уже имеет опыт работы в Индии - в 2019 специалисты «Росжелдорпроекта» участвовали в разработке технико-экономического обоснования для проекта железнодорожной линии Нагпур-Секундерабад.

#ГК1520 #новости1520

На Курском вокзале специалисты ОСК 1520 (входит в ГК 1520) построили три новые платформы (№ 5, 6, 7) и реконструировали участок тоннеля №2.

Работы – часть масштабной реконструкции вокзала для приема поездов МЦД-4.

На новых платформах останавливаются поезда МЦД-2, а также и «Ласточки» до Орла, Курска и Белгорода.

На платформах установили навесы от осадков, в тоннеле обновили отделку и видеонаблюдение, везде смонтировали навигацию и освещение.

Поезда, приходившие ранее на платформы №1, 2, 3, 4 теперь будут останавливаться на платформах №5, 6, 7, пассажиры будут проходить в здание вокзала, в метро и в город по тоннелю №2.

На следующем этапе реконструкции специалистам ОСК 1520 предстоит завершить строительство нового подземного вестибюля, реконструировать еще три платформы, два тоннеля, и оставшуюся часть тоннеля №2.

Завершить реконструкцию планируют в III квартале 2023 года.

Крупный транспортно-пересадочный узел на Курском вокзале интегрирует МЦД-2, МЦД-4, поезда Горьковского и Курского направлений МЖД.

#ГК1520 #ОСК1520 #новости1520 #МЦД #МЖД

Специалисты ОСК 1520 завершили строительство еще одной платформы на станции Крюково будущего МЦД 3 и подвели движение поездов к новому перрону.

Переключение выполнили за 22 часа: заранее подготовили верхнее строение пути, уложили балластный слой, во время технологического окна смонтировали контактную сеть.

Теперь строители приступят к демонтажу следующей платформы. Параллельно идет возведение павильонов, пешеходного перехода и конкорса.

Запуск третьего диаметра сократит время пути из Зеленограда в Раменское до 100 минут. Средний интервал движения составит пять минут. На линии будут ходить и поезда МЦД-3, и электрички из дальнего Подмосковья до Ленинградского и Казанского вокзала.

#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520

120 лет назад в Санкт-Петербурге открылся музей ведомства путей сообщения. Основой экспозиции стала коллекция моделей, чертежей и документов, которую с 1813 года по распоряжению Александра I собирали для обучения студентов Института Корпуса инженеров путей сообщения в Юсуповском дворце.

В 1896 году в честь 100-летнего юбилея императора Николая I решили построить отдельное здание для музея и назвать его именем основателя железных дорог в России.

Уже в декабре 1902 года он встретил первых посетителей в новом здании на Садовой улице. К открытию здесь также разместили экспонаты России со Всемирной технической выставки в Париже 1900 года.

В Великую Отечественную музей эвакуировали в Новосибирск. Само здание сильно пострадало при артобстрелах, его вновь открыли только в 1948 году.

В 1987 году музей получил статус Центрального музея железнодорожного транспорта. Сейчас фонды насчитывают 60 тысяч экспонатов, ведется масштабная научно-исследовательская деятельность. Часть экспозиции рассказывает об истории «Ленгипротранса» (входит в ГК 1520) как одного из старейших и авторитетных предприятий в сфере проектирования железных дорог.

#ГК1520 #Ленгипротранс #вЭтотДеньТомуНазад

В Карелии планируют реконструировать станцию Кемь Октябрьской ж.д. Проект подготовили в «Ленгипротрансе» (входит в ГК 1520), документацию одобрила Главгосэкспертиза России.

Реконструкция повысит пропускную способность станции. Работы — часть программы развития линии Мурманск — Петрозаводск для роста грузопотока к портам Кольского полуострова.

В проекте – два этапа обновления. На первом — построят новый транзитный парк, который включит четыре приемо-отправочных пути. Для этого нужно уложить почти 9 км путей, 15 комплектов стрелочных переводов, провести в обход парка нечетный (обводной) главный путь.

На станции возведут пост ЭЦ, внедрят цифровую систему управления движением МПЦ-ЭЛ, объединят ее с устройствами автоблокировки на перегонах.

Второй этап – переустройство центральной горловины существующего парка. Здесь удлинят пути, построят тупиковый – для пригородных поездов, реконструируют низкую пассажирскую платформу.

Также в проекте – пункты обогрева, шумозащитные экраны, автодороги к новым объектам, укладка водопропускных труб и благоустройство.

#ГК1520 #Ленгипротранс #новости1520

Поздравляем нашу чемпионку из Росжелдорпроекта Екатерину Иванову сразу с двумя медалями в соревнованиях Mass-Sport в Ленинградской области. Она стала первой в гонке «Первый снег» (5 км) и взяла серебро в забеге на открытии сезона Клуба любителей лыжных гонок (7,5 км), который, кстати, проходил в поселке Токсово - там удивительно красивый вокзал по нашему проекту.

Екатерина в очередной раз выступала вне паралимпийского статуса, делает она это для тренировки и соревновательного опыта. Поздравляем и ждем новых побед – только в первом квартале будущего года спортсменка запланировала поучаствовать в четырех всероссийских соревнованиях.

#ГК1520 #новости1520 #Росжелдорпроект

Много профессий, хороших и разных, но эта – самая светлая и теплая.

Озарить дома и улицы миллионами огней, наполнить города жизнью и движением невозможно без тех, чья работа – энергия.

С праздником, энергетики! Успехов, процветания и покорения новых вершин!

#ГК1520 #вЭтотДеньТомуНазад #деньэнергетика

Станцию Горелый Мост в Карелии планируют реконструировать по проекту «Ленгипротранса» (входит в ГК 1520). Документация получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.

Работы — часть инвестпроекта по развитию линии Мурманск — Петрозаводск для пропуска перспективного грузопотока к портам северной части Кольского полуострова.

На станции удлинят три пути до полезной длины не менее 1050 м за счет переноса четной горловины. Отремонтируют пост электрической централизации, реконструируют оборудование СЦБ. В планах – построить пункт обогрева монтеров пути, пункт досмотра, новую низкую пассажирскую платформу. Также в проекте - оборудовать автомобильные проезды с примыканием к дороге общего пользования Золотец — Беломорская ГЭС.

Промежуточная станция Горелый Мост расположена на электрифицированном участке Медвежья Гора — Кемь магистральной линии Волховстрой — Мурманск и является предузловой к участковой станции Беломорск.

#ГК1520 #Ленгипротранс #новости1520

Газете «Гудок» - 105 лет

Спросите любого железнодорожника — какую газету он знает? В ответ услышите: «Гудок». Неудивительно, ведь 23 декабря изданию исполняется 105 лет!

С первых же номеров газета завоевала любовь читателей - за яркие тексты и живой язык. Здесь печатались молодые талантливые журналисты — мастера короткого рассказа и фельетона: Ильф и Петров, Олеша, Паустовский, Маршак. Настоящая «станция отправления» начинающего литератора!

Сегодня «Гудок» — одно из лучших отраслевых изданий, ежедневно отражающее на своих страницах жизнь российских железных дорог.

С праздником, коллеги! Вдохновения, интересных историй и хороших новостей!

#ГК1520 #вЭтотДеньТомуНазад

Успеть до Нового года

ОСК 1520 (входит в ГК 1520) реконструировала участок соединительной ветви между Казанским и Ярославским направлениями МЖД для пропуска широтных поездов и развития сети МЦД.

Работы планировали провести за «окно» в 45 дней, и закончить 31 декабря. Чтобы обеспечить новогодние перевозки, сделали всё на неделю быстрее – за 38 дней.

Теперь здесь идут транзитные пассажирские поезда, минуя вокзалы. Территорию освободили под укладку путей МЦД-3 на подходе к Николаевскому путепроводу.

Фронт работ составил 600 метров. Строители:
• демонтировали существующую ж.д. инфраструктуру;
• отключили примыкание приемо-отправочных путей близлежащих предприятий, перевели подачу вагонов на другие маршруты;
• отсыпали 31 000 кубометров земполотна;
• уложили водоотводные лотки;
• смонтировали 1,5 км контактной сети и устройства СЦБ;
• уложили рельсошпальную решетку.

Реконструкция Митьковской ветви – очередной этап проекта МЦД-3 «Крюково – Раменское». Он включает строительство путепровода через пути Ярославского направления, и путей диаметрального маршрута МЦД-3.

#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #МЦД #МЖД

Железная дорога – полигон для открытий не только технических, но и кулинарных.

Испания, начало XX века. По линии Ла-Робла – самой длинной узкоколейке Европы – везут уголь из шахт Леона в домны Страны Басков. Составы еле ползут: 300 км через горы и безлюдье, зимой - снег и холод. Бесконечные 16 рабочих часов. Обстановка суровая, не до изысков – перехватить бы кусок хлеба.

Но голод подстегивает изобретательность. «Используем подручный источник пара для готовки», решил кто-то из машинистов! Так появилась путчеро – переносная печь.

Принцип её простой – глиняный горшок поместили в жестяной контейнер и соединили с трубой локомотива. В начале поездки загружаешь горшок мясом, фасолью, картофелем. Всё это медленно томится под стук колес. Вуаля - горячий обед без отрыва от работы!

Идея стала так популярна, что паровые котлы всех поездов Ла Роблы официально оборудовали патрубком – подключать печки.

Путчеро укоренились не только на Ла-Робле, но и в домах вдоль дороги. До сих пор обязательная часть городских праздников в Стране Басков – конкурс тушеных блюд а-ля "железнодорожный горшок".

#ГК1520 #ликбез1520

Главгосэкспертиза одобрила проект реконструкции станции Хабзас в Республике Хакасия. Цель работ - развитие пропускной способности Транссибирской магистрали. Генеральный проектировщик – институт «Красноярскжелдорпроект» (филиал РЖДП, входит в ГК 1520).

Участок находится на стыке пойменной террасы и склона долины реки Аскиз. Чтобы обеспечить работу подталкивающих локомотивов в сложных топографических условиях, на станции планируют увеличить приемо-отправочные пути с укладкой дополнительного диспетчерского съезда в западной горловине. Это обеспечит пропуск составов весом до 7100 тонн и повысит эффективность перевозок.

Все стрелочные переводы на станции Хабзас оборудуют автоматической системой электрообогрева для защиты от снежных заносов и наледи.

Станция Хабзас расположена на 233 км железнодорожной линии Междуреченск-Тайшет Красноярской железной дороги. Работы по ее реконструкции относятся ко второму этапу проекта модернизации Восточного полигона.

#ГК1520 #проекты1520