This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Делегация «1520 Сигнал» (входит в Дивизион «Железные Дороги» Нацпроектстроя) приняла участие в Заседании Совета и Общем собрании членов Международной Ассоциации «МЕТРО».
Участники собрались в Алматы, где обсуждали транспортную безопасность, организацию технического обеспечения электродепо и другие отраслевые вопросы.
Так, Александр Дмитренко, руководитель направления «Городской рельсовый транспорт», выступил с докладом, где подчеркнул, что опыт и компетенции, полученные при реализации проекта модернизации кольцевой линии Московского метрополитена, могут быть успешно применены в Алматинском метрополитене.
Помимо деловой программы, делегаты посетили объекты метрополитена города Алматы: электродепо и станцию метро Жибек Жолы.
Международная Ассоциация «МЕТРО» – содружество метрополитенов и производственных предприятий, объединяющее метрополитены России, Белоруссии, Грузии, Армении, Азербайджана и Узбекистана, Казахстана. В состав Ассоциации также входят крупнейшие промышленные предприятия, производящие для метрополитенов технические средства и различное оборудование.
#новости1520 #1520Сигнал #Нацпроектстрой
Участники собрались в Алматы, где обсуждали транспортную безопасность, организацию технического обеспечения электродепо и другие отраслевые вопросы.
Так, Александр Дмитренко, руководитель направления «Городской рельсовый транспорт», выступил с докладом, где подчеркнул, что опыт и компетенции, полученные при реализации проекта модернизации кольцевой линии Московского метрополитена, могут быть успешно применены в Алматинском метрополитене.
Помимо деловой программы, делегаты посетили объекты метрополитена города Алматы: электродепо и станцию метро Жибек Жолы.
Международная Ассоциация «МЕТРО» – содружество метрополитенов и производственных предприятий, объединяющее метрополитены России, Белоруссии, Грузии, Армении, Азербайджана и Узбекистана, Казахстана. В состав Ассоциации также входят крупнейшие промышленные предприятия, производящие для метрополитенов технические средства и различное оборудование.
#новости1520 #1520Сигнал #Нацпроектстрой
Компании Нацпроектстроя перевели на цифровое управление станцию Кандалакша.
Здесь внедрили микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ, с помощью которой сотрудники станции смогут через компьютер управлять сигналами светофоров и переключать стрелки, устанавливать маршруты поездов.
В систему встроена защита от кибератак, что особенно важно для критической инфраструктуры.
В единый цифровой контур включили основные устройства станции: 93 стрелочных перевода и больше сотни светодиодных светофоров. Новое оборудование смонтировали в транспортабельных модулях.
Кандалакша – уже четвертая станция Октябрьской железной дороги, которую компании Нацпроектстроя перевели в цифровой режим управления. Результат – рост пропускнойспособности и безопасность перевозок.
Модернизация Мурманского транспортного узла позволит перевозить больше грузов в адрес портов Кольского залива, в том числе – к угольному терминалу «Лавна», который строит Дивизион «Энергетика и порты» Напцроектстроя.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА
Здесь внедрили микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ, с помощью которой сотрудники станции смогут через компьютер управлять сигналами светофоров и переключать стрелки, устанавливать маршруты поездов.
В систему встроена защита от кибератак, что особенно важно для критической инфраструктуры.
В единый цифровой контур включили основные устройства станции: 93 стрелочных перевода и больше сотни светодиодных светофоров. Новое оборудование смонтировали в транспортабельных модулях.
Кандалакша – уже четвертая станция Октябрьской железной дороги, которую компании Нацпроектстроя перевели в цифровой режим управления. Результат – рост пропускнойспособности и безопасность перевозок.
Модернизация Мурманского транспортного узла позволит перевозить больше грузов в адрес портов Кольского залива, в том числе – к угольному терминалу «Лавна», который строит Дивизион «Энергетика и порты» Напцроектстроя.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА
В Хабаровском крае Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя расширил и оснастил цифровой автоматикой перегон БАМа Мугуле – Мукунга, проходящий через Буреинский хребет.
На перегоне построили двухпутную вставку длиной 8,4 км. Из-за сложности рельефа механизаторам пришлось переработать более 386 тысяч кубометров грунта, чтобы расширить насыпь. На пересечении с реками и ручьями возвели 2 моста и смонтировали 3 водопропускные трубы.
На разъезде Мугуле внедрили микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя. Система позволяет через компьютер устанавливать маршруты поездов: переводить стрелки, менять сигналы светофоров, а также отслеживать параметры работы устройств СЦБ, связи и энергоснабжения.
Для удобства обслуживания новых путей перегон оснастили системой пневмообдува стрелочных переводов.
Перегоне Мугуле – Мукунга расположен на линии БАМа Новый – Ургал – Комсомольск-на-Амуре. Комплексное развитие линии позволит увеличить пропуск поездов в адрес тихоокеанских портов, здесь можно будет перевозить до 49 миллионов тонн грузов в год.
#новости1520 #БАМ #Бамстроймеханизация #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА
На перегоне построили двухпутную вставку длиной 8,4 км. Из-за сложности рельефа механизаторам пришлось переработать более 386 тысяч кубометров грунта, чтобы расширить насыпь. На пересечении с реками и ручьями возвели 2 моста и смонтировали 3 водопропускные трубы.
На разъезде Мугуле внедрили микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя. Система позволяет через компьютер устанавливать маршруты поездов: переводить стрелки, менять сигналы светофоров, а также отслеживать параметры работы устройств СЦБ, связи и энергоснабжения.
Для удобства обслуживания новых путей перегон оснастили системой пневмообдува стрелочных переводов.
Перегоне Мугуле – Мукунга расположен на линии БАМа Новый – Ургал – Комсомольск-на-Амуре. Комплексное развитие линии позволит увеличить пропуск поездов в адрес тихоокеанских портов, здесь можно будет перевозить до 49 миллионов тонн грузов в год.
#новости1520 #БАМ #Бамстроймеханизация #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА
Компании Нацпроектстроя оснастили станцию Цайдам в Монголии российской цифровой автоматикой.
Взамен устаревшего релейного оборудования, отработавшего больше полувека, на объекте внедрили современную микропроцессорную централизации и систему счета осей разработки и производства Дивизиона «Железные дороги» НПС.
Российская автоматика позволит дистанционно, через компьютер, переключать стрелки, устанавливать маршруты поездов, контролировать свободность участков пути. Управлять станцией будет персонал Единого диспетчерского центра Трансмонгольской магистрали в г. Улан-Батор.
Цифровизация увеличит пропускную способность линии, повысит безопасность перевозок и снизит эксплуатационные расходы.
Компании Нацпроектстроя уже более 10 лет участвуют в развитии транспортной сети Монголии. В числе ключевых проектов – внедрение интервального регулирования движения по радиоканалу и цифровой радиосвязи на участке Трансмонгольской магистрали Хойт – Замын Ууд, где располагается станция Цайдам.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #1520_inTheWorld
Взамен устаревшего релейного оборудования, отработавшего больше полувека, на объекте внедрили современную микропроцессорную централизации и систему счета осей разработки и производства Дивизиона «Железные дороги» НПС.
Российская автоматика позволит дистанционно, через компьютер, переключать стрелки, устанавливать маршруты поездов, контролировать свободность участков пути. Управлять станцией будет персонал Единого диспетчерского центра Трансмонгольской магистрали в г. Улан-Батор.
Цифровизация увеличит пропускную способность линии, повысит безопасность перевозок и снизит эксплуатационные расходы.
Компании Нацпроектстроя уже более 10 лет участвуют в развитии транспортной сети Монголии. В числе ключевых проектов – внедрение интервального регулирования движения по радиоканалу и цифровой радиосвязи на участке Трансмонгольской магистрали Хойт – Замын Ууд, где располагается станция Цайдам.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #1520_inTheWorld
Новый транзитный парк «Т» на станции Тында: к укладке путей готов!
Чтобы подготовить земляное полотно под будущие пути, специалисты Дивизиона «Железные дороги» НПС переработали 235 тысяч кубометров грунта, смонтировали 3 водопропускные трубы, обустроили водоотводные канавы, укрепили насыпи.
В парке «Т» будет пять приемоотправочных путей для длинносоставных поездов, дополнительные пути проложат к локомотивному депо. Общая протяженность новых путей составит 14 километров.
Управлять движением поездов в новом парке будет микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона «Железные дороги» НПС. Цифровая автоматика позволит дистанционно, через компьютер, регулировать работу 31 стрелочного перевода и 150 светофоров, которые смонтируют в парке. Цифровизация повысит надежность и безопасность перевозок.
Развитие станции Тында связано со строительством вторых путей на подходах к объекту. В результате главная станция БАМа сможет пропускать больше транзитных поездов.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #БАМ #Бамстроймеханизация
Чтобы подготовить земляное полотно под будущие пути, специалисты Дивизиона «Железные дороги» НПС переработали 235 тысяч кубометров грунта, смонтировали 3 водопропускные трубы, обустроили водоотводные канавы, укрепили насыпи.
В парке «Т» будет пять приемоотправочных путей для длинносоставных поездов, дополнительные пути проложат к локомотивному депо. Общая протяженность новых путей составит 14 километров.
Управлять движением поездов в новом парке будет микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона «Железные дороги» НПС. Цифровая автоматика позволит дистанционно, через компьютер, регулировать работу 31 стрелочного перевода и 150 светофоров, которые смонтируют в парке. Цифровизация повысит надежность и безопасность перевозок.
Развитие станции Тында связано со строительством вторых путей на подходах к объекту. В результате главная станция БАМа сможет пропускать больше транзитных поездов.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #БАМ #Бамстроймеханизация
Станция Раменское МЦД-3 перешла на «цифру». Компании Нацпроектстроя внедрили здесь автоматику собственной разработки и производства.
Управлять движением поездов на станции, в её маневровом районе и локомотивном депо будет микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ со встроенной защитой от кибератак.
Центр управления полетами станцией разместится в новом трехэтажном здании поста централизации. Отсюда персонал сможет через компьютер устанавливать маршруты составов, следить за параметрами устройств и выявлять предотказные состояния.
Для этого наши специалисты подключили в систему 165 стрелочных переводов и 180 светодиодных светофоров повышенной яркости, проложили более 350 км кабеля. Все – без остановки движения поездов.
Цифровизация – часть масштабной реконструкции станции Раменское, которую ведут компании НПС. Ранее здесь построили парк экипировки поездов ИВОЛГА, обновили пути депо и стрелочные переводы, систему водоотведения.
Раменское – уже 23-я станция МЦД, которую цифровизировали компании НПС. Результат – повышение безопасности и эффективности перевозок.
#новости1520 #НПС #ЭЛТЕЗА #1520Сигнал #ОСК1520 #МЦД #МЖД
Управлять движением поездов на станции, в её маневровом районе и локомотивном депо будет микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ со встроенной защитой от кибератак.
Центр управления полетами станцией разместится в новом трехэтажном здании поста централизации. Отсюда персонал сможет через компьютер устанавливать маршруты составов, следить за параметрами устройств и выявлять предотказные состояния.
Для этого наши специалисты подключили в систему 165 стрелочных переводов и 180 светодиодных светофоров повышенной яркости, проложили более 350 км кабеля. Все – без остановки движения поездов.
Цифровизация – часть масштабной реконструкции станции Раменское, которую ведут компании НПС. Ранее здесь построили парк экипировки поездов ИВОЛГА, обновили пути депо и стрелочные переводы, систему водоотведения.
Раменское – уже 23-я станция МЦД, которую цифровизировали компании НПС. Результат – повышение безопасности и эффективности перевозок.
#новости1520 #НПС #ЭЛТЕЗА #1520Сигнал #ОСК1520 #МЦД #МЖД
В Новосибирской области специалисты Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя оснастили станцию Тебисская на Транссибе цифровой автоматикой собственной разработки и производства.
Управлять движением поездов здесь будет микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ.
Теперь персонал сможет через компьютер регулировать работу стрелок и светофоров, устанавливать маршруты, контролировать параметры устройств и своевременно отслеживать предотказные состояния.
В систему встроена защита от кибератак, чтобы исключить несанкционированный доступ к цифровому оборудованию.
Тебисская – уже третья станция в Новосибирской области, которую цифровизировали компании НПС. Ранее микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ установили на станциях Ояш и Убинская.
Работы – часть программы модернизации Восточного полигона железных дорог (Транссиба и БАМа). Цифровизация увеличивает пропускную способность линий, повышает безопасность перевозок и минимизирует эксплуатационные издержки.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #БАМ #Транссиб
Управлять движением поездов здесь будет микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ.
Теперь персонал сможет через компьютер регулировать работу стрелок и светофоров, устанавливать маршруты, контролировать параметры устройств и своевременно отслеживать предотказные состояния.
В систему встроена защита от кибератак, чтобы исключить несанкционированный доступ к цифровому оборудованию.
Тебисская – уже третья станция в Новосибирской области, которую цифровизировали компании НПС. Ранее микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ установили на станциях Ояш и Убинская.
Работы – часть программы модернизации Восточного полигона железных дорог (Транссиба и БАМа). Цифровизация увеличивает пропускную способность линий, повышает безопасность перевозок и минимизирует эксплуатационные издержки.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #БАМ #Транссиб