День армейской авиации!
Днем создания армейской авиации принято считать 28 октября 1948 года, когда в подмосковном Серпухове была сформирована первая авиационная эскадрилья, оснащенная вертолетами. Она положила начало армейской авиации как отдельному роду войск.
Вертолетная авиация сначала именовалась вспомогательной — в ее задачи входила перевозка грузов, корректировка огня, разведка, связь. Затем, в ходе технической эволюции, вертолеты превратились в грозное оружие. А в начале 70-х годов двадцатого столетия, с принятием на вооружение Ми-24, чьей основной ролью была поддержка сухопутных войск на поле боя, вспомогательная авиация стала армейской.
За более чем полувековую историю армейской авиации экипажи ее крылатых машин побывали во всех «горячих точках» России и далеко за ее пределами. Сегодня они показывают высокие образцы мужества и героизма, выполняя боевые задания на Северном Кавказе.
В годы Великой Отечественной войны было такое понятие — массовый героизм. И сегодня в частях армейской авиации в горячих точках он проявляется практически ежедневно. В мирной обстановке армейская авиация обеспечивает мероприятия боевой подготовки Сухопутных войск. Ни одно из учений различного масштаба не проводится без авиационного обеспечения, без участия боевых и транспортных вертолетов. За последние десятилетия армейская авиация несколько раз переходила из Военно-воздушных сил в Сухопутные войска и обратно.
В 1990 году армейская авиация стала самостоятельным родом войск, а к январю 2003 года была передана в ведение Военно-воздушных сил. Верность присяге, мужество, профессионализм тех, кто сегодня в строю, — гарантия мирной жизни страны. Воинское мастерство, боевое братство, героизм профессионалов военной авиации вызывают искреннее уважение. Ведь главное достояние армейской авиации, доставшееся нам в наследство от прежних времен и тщательно сберегаемое сейчас — морально-боевые качества
#АрмейскаяАвиация #деньАрмейскойАвиации #Вертолет #ВКС #ВВС #Авиация
Днем создания армейской авиации принято считать 28 октября 1948 года, когда в подмосковном Серпухове была сформирована первая авиационная эскадрилья, оснащенная вертолетами. Она положила начало армейской авиации как отдельному роду войск.
Вертолетная авиация сначала именовалась вспомогательной — в ее задачи входила перевозка грузов, корректировка огня, разведка, связь. Затем, в ходе технической эволюции, вертолеты превратились в грозное оружие. А в начале 70-х годов двадцатого столетия, с принятием на вооружение Ми-24, чьей основной ролью была поддержка сухопутных войск на поле боя, вспомогательная авиация стала армейской.
За более чем полувековую историю армейской авиации экипажи ее крылатых машин побывали во всех «горячих точках» России и далеко за ее пределами. Сегодня они показывают высокие образцы мужества и героизма, выполняя боевые задания на Северном Кавказе.
В годы Великой Отечественной войны было такое понятие — массовый героизм. И сегодня в частях армейской авиации в горячих точках он проявляется практически ежедневно. В мирной обстановке армейская авиация обеспечивает мероприятия боевой подготовки Сухопутных войск. Ни одно из учений различного масштаба не проводится без авиационного обеспечения, без участия боевых и транспортных вертолетов. За последние десятилетия армейская авиация несколько раз переходила из Военно-воздушных сил в Сухопутные войска и обратно.
В 1990 году армейская авиация стала самостоятельным родом войск, а к январю 2003 года была передана в ведение Военно-воздушных сил. Верность присяге, мужество, профессионализм тех, кто сегодня в строю, — гарантия мирной жизни страны. Воинское мастерство, боевое братство, героизм профессионалов военной авиации вызывают искреннее уважение. Ведь главное достояние армейской авиации, доставшееся нам в наследство от прежних времен и тщательно сберегаемое сейчас — морально-боевые качества
#АрмейскаяАвиация #деньАрмейскойАвиации #Вертолет #ВКС #ВВС #Авиация
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Армейская авиация уже 74 года в строю. Пилоты винтокрылых машин были и остаются примером мужества и героизма, выполняя самые трудные боевые задачи, они не раз доказывали, что в этой профессии не бывает случайных людей.
С праздником, винтокрылое братство!
С праздником, винтокрылое братство!
В армии нам разрешили «машку за ляжку» и «козу на возу», только мы имеем на затылке по кантику. Можем съесть все, даже кошку, только с майонезом. Мы любим четыре слова: обед, перекур, отбой, отпуск. Для счастья нам нужно только три вещи: поесть, поспать и зарядить телефон… Мы знаем гору аббревиатур: КПП, ПХД, ЧПОК, КХО, КБО и т. д.
Мы те, кто ненавидит слова: строевые занятия, патруль, подьем, развод. Ночью у нас в казарме жизнь только начинается, беготня по центральному проходу с тарелками, буки, DVD. Только мы выпивая по пять чашек кофе, идем спать. Мы можем спать стоя и упершись лбом в опору.
Только мы сдавая 3 км проклинаем ЧПОК и того, кто придумал сигареты, на последнем круге твердо решаем бросить курить, а добегая, едва отдышавшись, закуриваем…
Только мы можем ездить забитые в КАМАЗы по городу и, с дикими криками, угарать над всеми вокруг.
Армия, это когда достаешь сигарету, а десять человек говорят «покурим». И только здесь, заходя в казарму, ты можешь обнаружить, что вытираешь ноги об свое полотенце. Только мы можем забиться в шестидесятером в 30-ти местный автобус с оружием и боеприпасами, в бушлатах, но дружно уснуть и не жаловаться. У нас все просто: что ни праздник, то спортивный! Что ни отдых, то активный! Уходя в отпуск мы прощаемся так, как будто никогда не увидимся, и каждый день здороваемся друг с другом, спрашиваем как дела, хотя не виделись всего одну ночь...
Кто не был, ТОТ будет... Кто был — НЕ забудет!
Мы те, кто ненавидит слова: строевые занятия, патруль, подьем, развод. Ночью у нас в казарме жизнь только начинается, беготня по центральному проходу с тарелками, буки, DVD. Только мы выпивая по пять чашек кофе, идем спать. Мы можем спать стоя и упершись лбом в опору.
Только мы сдавая 3 км проклинаем ЧПОК и того, кто придумал сигареты, на последнем круге твердо решаем бросить курить, а добегая, едва отдышавшись, закуриваем…
Только мы можем ездить забитые в КАМАЗы по городу и, с дикими криками, угарать над всеми вокруг.
Армия, это когда достаешь сигарету, а десять человек говорят «покурим». И только здесь, заходя в казарму, ты можешь обнаружить, что вытираешь ноги об свое полотенце. Только мы можем забиться в шестидесятером в 30-ти местный автобус с оружием и боеприпасами, в бушлатах, но дружно уснуть и не жаловаться. У нас все просто: что ни праздник, то спортивный! Что ни отдых, то активный! Уходя в отпуск мы прощаемся так, как будто никогда не увидимся, и каждый день здороваемся друг с другом, спрашиваем как дела, хотя не виделись всего одну ночь...
Кто не был, ТОТ будет... Кто был — НЕ забудет!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Эффектно и мощно идёт! ⚓️ Любимчик публики - малый десантный корабль на воздушной подушке МДКВП «Мордовия».
На сегодняшний день являясь самым большим кораблём в данном классе. Он буквально парит над поверхность и с лёгкостью высаживает на любое побережье побережье десант и технику.
Видео fotoigrafi - спасибо! 👏🏻
@baltiysklife
#мордовия #мдквп #малыйдесантныйкорабль #бф #балтийскийфлот #корабль #зубр #проект12322
На сегодняшний день являясь самым большим кораблём в данном классе. Он буквально парит над поверхность и с лёгкостью высаживает на любое побережье побережье десант и технику.
Видео fotoigrafi - спасибо! 👏🏻
@baltiysklife
#мордовия #мдквп #малыйдесантныйкорабль #бф #балтийскийфлот #корабль #зубр #проект12322