- Битва при Нарве (одно из первых сражений Великой Северной войны между русской армией Петра I и шведской армией Карла XII, окончившееся поражением русских войск. Русская армия под руководством царя Петра I смогла взять Нарву только при повторной осаде в 1704 году) в 1700
- За взятие Праги полководцу Александ Васильевич Суворов, был удостоен высшего воинского чина — генерал-фельдмаршал в 1794
- Победа Русской эскадры у мыса Синоп в 1853
- Годовой праздник Пограничной Академии ФСБ России с 1923
- Началась Советско-Финская война в 1939
- Завершилась Гомельско-Речицкая наступательная операция в 1943
- День победы Героев Чернобыльцев в 1986
- Указ Президента Российской Федерации от № 2050 «О Государственном гербе Российской Федерации» (Двуглавый орёл вновь утверждён гербом России) в 1993
- День корабля К-157 «Вепрь» в 1995
- Образование 19 отряда специального назначения «Ермак» Сибирского округа войск национальной гвардии Российской Федерации (г. Новосибирск) с 1998
- Образовано Главное управление Военной полиции в 2011
- Состоялось открытие памятника героям фильма «Они сражались за Родину» (На Фрунзенской набережной в Москве) в 2016
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia
В рамках проведения планового учения в акватории Балтийского моря экипажи МРК «Зеленый Дол», «Пассат», «Ливень», РК «Чувашия», «Димитровград» успешно нанесли артиллерийские удары по мишени, имитирующей корабль условного противника.
Во время выхода в море экипажи кораблей провели комплекс совместных артиллерийских стрельб по морской надводной цели. В качестве мишени был задействован буксируемый корабельный щит. Практические стрельбы выполнялись из шестиствольных 30-мм артиллерийских установок АК-630, артиллерийских установок АК -176 и 100-мм АК-190.
После артиллерийских стрельб корабельными расчетами были отработаны задачи по расстрелу плавающих мин, элементы боя по отражению атак малоразмерных целей и противовоздушной обороны, проведены учения по радиоэлектронной борьбе, связи и совместному маневрированию.
Пресс-служба Западного военного округа
#бф #балтийскийфлот #мрк #малыйракетныйкорабль #зеленыйдол #проект21631 #буянм #пассат #ливень #проект1234 #овод #ракетныйкатер #чувашия #димитровград #проект1241
Во время выхода в море экипажи кораблей провели комплекс совместных артиллерийских стрельб по морской надводной цели. В качестве мишени был задействован буксируемый корабельный щит. Практические стрельбы выполнялись из шестиствольных 30-мм артиллерийских установок АК-630, артиллерийских установок АК -176 и 100-мм АК-190.
После артиллерийских стрельб корабельными расчетами были отработаны задачи по расстрелу плавающих мин, элементы боя по отражению атак малоразмерных целей и противовоздушной обороны, проведены учения по радиоэлектронной борьбе, связи и совместному маневрированию.
Пресс-служба Западного военного округа
#бф #балтийскийфлот #мрк #малыйракетныйкорабль #зеленыйдол #проект21631 #буянм #пассат #ливень #проект1234 #овод #ракетныйкатер #чувашия #димитровград #проект1241
Forwarded from Владлен Татарский
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вечерний Владлен. 29.11.2022г
- Остановка. Курдюмовка, Угледар, Спорное, Бахмут.
- Когда начнётся наступление Русской Армии? Прогноз американских экспертов.
-Мой прогноз относительно планов врага.
- Остановка. Курдюмовка, Угледар, Спорное, Бахмут.
- Когда начнётся наступление Русской Армии? Прогноз американских экспертов.
-Мой прогноз относительно планов врага.
День корабля К-175 "Вепрь" 1995
Заложена 16 июня 1990 года на «Севмаше» в Северодвинске под
заводским номером 834. 27 января 1992 года официально
включена в списки кораблей ВМФ. Спущена на воду 10
декабря 1994 года.
В 1995 году прошла государственные испытания, после чего
вошла в строй 25 ноября, флаг поднят 30 ноября, 29 декабря того
же года включена в состав 24-й ДиПЛ 3-й ФлПЛ Северного флота.
По состоянию на сентябрь 2018 года находится в ремонте с
модернизацией.
Заложена 16 июня 1990 года на «Севмаше» в Северодвинске под
заводским номером 834. 27 января 1992 года официально
включена в списки кораблей ВМФ. Спущена на воду 10
декабря 1994 года.
В 1995 году прошла государственные испытания, после чего
вошла в строй 25 ноября, флаг поднят 30 ноября, 29 декабря того
же года включена в состав 24-й ДиПЛ 3-й ФлПЛ Северного флота.
По состоянию на сентябрь 2018 года находится в ремонте с
модернизацией.
Forwarded from Репортёр Руденко V
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Что будет дальше с Украиной? Выскажу свою мысль
Forwarded from Свидетели Байрактара
Чудо-дрон «Добрыня»
Я обожаю FPV дроны. Они отличаются от обычных (типа DJI) примерно, как двухмерный мир от трехмерного. Я всегда мечтал увидеть отечественную разработку. Но когда посмотрел репортажи о квадрокоптере «Добрыня» от концерна «Алмаз-Антей», то серьезно расстроился. Давайте препарировать «российскую разработку».
Аккумулятор – Tattu 2200 mAH 4S 14,8 V 45C
Двигатели - iflight xing
Аппаратура – Radiomaster TX12
Регуль - IFlight Blitz E55 32 бит
Антенна - Rush cherry
Софт для полетного контроллера - iNavFlight/inav
Пропеллеры – dallprop
Камера – Foxeer
Видеопредатчик - AKK FX2 Ultimate 5.8G 1200mW
Даже ремешок для крепления аккумулятора - caddx fpv !
Теоретически российского производства может быть рама. В репортажах особый акцент делается на том, что полетный контроллер произведен в России. Мне не удалось найти точно такой же, но очевидно, что за основу был взят IFlight BLITZ Mini F7 Stack MPU6000 F722. Но даже если контролер для «Добрыни» был собран в России, то точно из зарубежных комплектующих. Сердцем контроллера является процессор, а он – зарубежный. ARM 1 известный экземпляр родом из 80х годов прошлого века.
Какие еще недостатки у «Добрыни»?
- Ужасное качество сборки (висящие провода и использование стяжек)
- Слабая аппаратура, а значит и дальность полета в реальных условиях не более 900 метров.
- Отсутствие очков (летать на планшете – это худшая идея)
В итоге перед нами низкокачественная поделка, на которой откажется летать любой здравомыслящий FPV пилот. И знаете, что самое обидное? На фронте ждут FPV дроны! На передовой есть специалисты, которые могут на таких аппаратах залетать в форточку! Отдайте им этот бюджет (132 тысячи за один дрон) и они соберут первоклассные машины под свои задачи. Если не верите моим словам – проконсультируйтесь с беспилотчиками на Донбассе. Просто спросите нужны ли им такие «Добрыни»? И я боюсь, что вы не получите цензурный ответ.
Александр Харченко
Я обожаю FPV дроны. Они отличаются от обычных (типа DJI) примерно, как двухмерный мир от трехмерного. Я всегда мечтал увидеть отечественную разработку. Но когда посмотрел репортажи о квадрокоптере «Добрыня» от концерна «Алмаз-Антей», то серьезно расстроился. Давайте препарировать «российскую разработку».
Аккумулятор – Tattu 2200 mAH 4S 14,8 V 45C
Двигатели - iflight xing
Аппаратура – Radiomaster TX12
Регуль - IFlight Blitz E55 32 бит
Антенна - Rush cherry
Софт для полетного контроллера - iNavFlight/inav
Пропеллеры – dallprop
Камера – Foxeer
Видеопредатчик - AKK FX2 Ultimate 5.8G 1200mW
Даже ремешок для крепления аккумулятора - caddx fpv !
Теоретически российского производства может быть рама. В репортажах особый акцент делается на том, что полетный контроллер произведен в России. Мне не удалось найти точно такой же, но очевидно, что за основу был взят IFlight BLITZ Mini F7 Stack MPU6000 F722. Но даже если контролер для «Добрыни» был собран в России, то точно из зарубежных комплектующих. Сердцем контроллера является процессор, а он – зарубежный. ARM 1 известный экземпляр родом из 80х годов прошлого века.
Какие еще недостатки у «Добрыни»?
- Ужасное качество сборки (висящие провода и использование стяжек)
- Слабая аппаратура, а значит и дальность полета в реальных условиях не более 900 метров.
- Отсутствие очков (летать на планшете – это худшая идея)
В итоге перед нами низкокачественная поделка, на которой откажется летать любой здравомыслящий FPV пилот. И знаете, что самое обидное? На фронте ждут FPV дроны! На передовой есть специалисты, которые могут на таких аппаратах залетать в форточку! Отдайте им этот бюджет (132 тысячи за один дрон) и они соберут первоклассные машины под свои задачи. Если не верите моим словам – проконсультируйтесь с беспилотчиками на Донбассе. Просто спросите нужны ли им такие «Добрыни»? И я боюсь, что вы не получите цензурный ответ.
Александр Харченко
Forwarded from АРХАНГЕЛ СПЕЦНАЗА
Советы по запуску коптера в зимнее время года:
1. Проверять что аккумуляторы полностью заряжены.
2. Полностью заряжен телефон.
3. Дабы аккум быстро не садился можно обернуть аккумулятор в фольгу или теплосберегающую пленку.
4. Не запускать коптер в сильный ветер.
(На голове патч свой/чужой)
Архангел Спецназа. Подписаться.
1. Проверять что аккумуляторы полностью заряжены.
2. Полностью заряжен телефон.
3. Дабы аккум быстро не садился можно обернуть аккумулятор в фольгу или теплосберегающую пленку.
4. Не запускать коптер в сильный ветер.
(На голове патч свой/чужой)
Архангел Спецназа. Подписаться.
Forwarded from Военный Контакт Z
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Друзья, Всем, доброго дня!!! 👋✊🤝👍💪✌️🤙🎻🇷🇺
Премьера новой песни в Военной хронике: Юта — Za жизнь!
«Бойцы на передовой рассказали мне, что песня «Zа жизнь» — отныне их гимн. Мы обязательно победим. Мы сделаем всё, что в наших силах. И даже больше. Ровно так же, как наши деды», - говорит Юта, автор слов и музыки.
Мы победим!
За нами рубежи,
Это битва за жизнь.
Если вы ещё не видели авторские клипы певицы в Военной хронике, самое время сделать это сейчас.
Юта - Мужчина-защитник.
Юта - Позывной Струна.
Премьера новой песни в Военной хронике: Юта — Za жизнь!
«Бойцы на передовой рассказали мне, что песня «Zа жизнь» — отныне их гимн. Мы обязательно победим. Мы сделаем всё, что в наших силах. И даже больше. Ровно так же, как наши деды», - говорит Юта, автор слов и музыки.
Мы победим!
За нами рубежи,
Это битва за жизнь.
Если вы ещё не видели авторские клипы певицы в Военной хронике, самое время сделать это сейчас.
Юта - Мужчина-защитник.
Юта - Позывной Струна.