Пилоты Ка-27 отработали посадку на палубу крейсера "Петр Великий".

Экипажи корабельных вертолетов Ка-27 армии ВВС и ПВО Северного флота отработали в Баренцевом море посадку на палубу тяжелого атомного ракетного крейсера (ТАРКР) "Петр Великий". Как сообщили в пресс-службе Минобороны РФ, в ходе дневной летной смены пять экипажей Ка-27 выполняли посадки на вертолетную площадку ТАРКР на ходу.

Под контролем опытных летчиков самостоятельную посадку и взлет с вертолетной площадки ТАРКР "Петр Великий" произвел и молодой пилот вертолета, добавили в военном ведомстве.

В хоте отработки посадок и взлетов с борта крейсера экипажи вертолетов показали высокое мастерство и способность грамотно анализировать информацию, поступающую от навигационных устройств вертолета и корабля.
Окончание в комментариях...

Mil Press FLOT
#петрвеликий #пётрвеликий #орлан #проект1144 #сф #северныйфлот #морскаяавиация

Вечерний Владлен. 9.11.2022г

- Херсон оставляем. Можно было спасти этот регион России?
- Перспективы войны и мира.

Один из командиров групп 155 бригады морской пехоты рассказал о ситуации в боях за овладение Павловкой.
@voin_dv

9 ноября 1865 года родился Андрей Августович Эбергард - адмирал, командующий Черноморским флотом (1911 — 1916).

Основная его заслуга в том, что перед 1914 годом он довел подготовку ЧФ до блестящих результатов по стрельбе и маневрированию. Так в сражении у м. Сарыч его флагманский линкор "Евстафий" с первого залпа накрыл германо-турецкий линейный крейсер "Гебен", нанеся тому серьезные повреждения.

Флот под его командованием свел к минимуму операции "Гебена" и "Бреслау", практически полностью парализовал турецкое торговое судоходство в Чёрном море и обеспечил блокаду Босфора, совместно с армией добился решительной победы в ходе Трапезундской операции. Но в Ставке он имел довольно много недоброжелателей, обвинявших его в бездействии.

В конце июня 1916 года был снят с должности Николаем II, стал членом государственного совета. Заменён А.В. Колчаком. После революции несколько раз арестовывался ЧК, после освобождения умер в 1919 году в Петрограде.

@sevastopolhistory

#эбергард #история #чф #черноморскийфлот

Доброе утро, приход на 177-й ОПМП, 0 рублей с 08.11.22 по 09.11.22.

Всем здравия желаю, доброе утро, хорошего настроения.

Тихвинская стратегическая наступательная операция (10 ноября — 30 декабря 1941 года) — контрнаступления советских войск из района Тихвина, Волхова, Малой Вишеры, во время Великой Отечественной войны, часть Ленинградской битвы 1941—1944 годов.
В рамках стратегической операции проведены Тихвинско-Киришская и Мало-Вишерская фронтовые наступательные операции.
Тихвинская операция, наряду с Ростовской операцией стала первым крупным наступлением советских войск в ходе войны. Если в ходе оборонительной операции была сорвана главная цель — полная блокада Ленинграда и соединение немецких войск с финскими войсками, то в ходе наступательной операции эта цель стала стратегически недостижимой и немецкие войска навсегда утратили инициативу в этом регионе.

К успехам советских войск в ходе операции следует отнести освобождение утерянной территории и населённых пунктов и восстановление железнодорожного сообщения по ветке Тихвин — Волхов.

В результате Тихвинской наступательной операции (вкупе с Тихвинской оборонительной) советские войска нанесли тяжёлый урон 8 дивизиям противника (в том числе 2 танковым и 2 моторизованным). Так, например 18-я моторизованная дивизия, насчитывающая в составе к началу наступления на Тихвин около 10 000 человек, к моменту её отступления за Волхов, насчитывает только 741 человек. Кроме того, немецкое командование было вынуждено перебросить на тихвинское направление 5 дивизий с других фронтов.

Советское командование приобрело боевой опыт, который выразился как в тактике ведения боевых действий, так и в организационных мероприятиях, так в частности был сделан вывод о необходимости восстановить корпусное звено управления войсками. Повысился моральный дух советского народа (в частности жителей блокадного Ленинграда) и личного состава войск; соответственно упал моральный дух немецких войск и их союзников. За боевые подвиги в войсках 4-й и 52-й армий 1179 человек были награждены орденами и медалями, 11 удостоены звания Героя Советского Союза.
@ArmySymbol

Закат и БДК 775-ого проекта.
Верим все будет хорошо.

#закат #бдк #проект775 #большойдесантныйкорабль

10 ноября 1955 года по предложению командующего ВДВ генерал-лейтенанта В.Ф. Маргелова приказом МО СССР № 186 были учреждены нагрудные знаки «Парашютист», «Парашютист-отличник» и «Инструктор-парашютист».

Знак «Парашютист» вручался приказом командира части после совершения первого прыжка с самолета или аэростата. Для получения знака «Парашютист-отличник» требовалось не менее восьми прыжков, и сдача первоначальных норм парашютной подготовки. Награждение осуществлялось приказом командира части.

Знаком «Инструктор-парашютист» награждались военнослужащие, совершившие не менее пятидесяти прыжков и сдавшие все нормы по программе на звание «Инструктор парашютной подготовки». Этим знаком награждали командующие родами войск.

Знаки разрабатывались в Техкоме ГИУ и изготовлялись на Московском заводе «Победа».

Знак «Парашютист» представляет собой белый раскрытый купол парашюта, от края которого вниз идут стропы по четыре штуки в руки парашютиста. В самом верху значка пятиконечная звезда с серпом и молотом, также видна лучевая насечка под эмалью. Фон под стропами парашюта и под человечком синий, цвет воздуха. Сразу под куполом изображён двухмоторный транспортный самолётик. Знак изготовлен из латуни.

Знак «Парашютист-отличник» аналогичный знаку «Парашютист», но на куполе парашюта добавлена золотистая надпись в две строки: «Парашютист / отличник». Внизу знака имеются два ушка, к которым через соединительные кольца крепится подвеска с цифрами по количеству совершенных прыжков.

Знак «Инструктор-парашютист» аналогичный знаку «Парашютист-отличник», но на куполе парашюта добавлена золотистая надпись в две строки: «Инструктор / парашютист».

#НагрудныйЗнак #Парашютист #ПарашютистОтличник #ИнструкторПарашютист #календарь #символика
@ArmySymbol

День сотрудника органов внутренних дел Российской Федерации

Ежегодно 10 ноября в нашей стране отмечается профессиональный праздник, посвященный сотрудникам органов внутренних дел Российской Федерации (до 2011 года — День милиции). История этого праздника берет свое начало с 1715 года. Именно тогда Петр I создал в России службу охраны общественного порядка и назвал ее «полицией», что в переводе с греческого означает «управление государством». В 1917 году 10 ноября, сразу после Октябрьской революции, постановлением Народного комиссариата внутренних дел РСФСР «для охраны революционного общественного порядка» была создана рабочая милиция. 

Сначала милиция находилась в ведении местных Советов, затем в структуре Наркомата внутренних дел, а с 1946 года — в Министерстве внутренних дел. Долгие годы праздник носил название «День милиции». После вступления в силу нового закона «О полиции» 1 марта 2011 года название праздника устарело. В соответствии с Указом Президента РФ от 13 октября 2011 года № 1348 праздник стал называться «День сотрудника органов внутренних дел Российской Федерации». Так повелось, что личный состав МВД встречает свой профессиональный праздник на посту, надежно охраняя спокойную жизнь и созидательный труд граждан. Сотрудники органов внутренних дел успешно решают повседневные задачи по защите государства и общества от преступных посягательств.

#Полиция #Милиция #МВД #ДеньМилиции #ДеньСотрудникаВнутреннихДел #календарь #Символика
@ArmySymbol

Из истории звания «матрос».

Слово "матрос" (в старом написании встречается и "матроз") ведет свое происхождение от голландского "матроос", что значит «товарищ по мачте». До XVII века в русском языке его не было, и только во время организации Петром I регулярного военного флота оно широко вошло в обиход, как и множество других голландских морских терминов.

С конца XVII века и до завершения Северной войны (со шведами) в 1721 году на русскую морскую службу нанималось немало иностранцев, от матроса до флагмана включительно. Непосредственным наймом и вербовкой их еще со времен Алексея Михайловича в Европе занимались специальные агенты — либо местные, либо посылаемые с Московии. За определенную плату такую миссию иногда брали на себя всякого рода российские посланники, курьеры и даже купцы.

Самый многочисленный приток иноземных матросов, флотских офицеров и специалистов состоялся во время посещения Петром I ряда европейских государств, в составе Великого посольства в 1697—1698 годах. Тогда ответственность за вербовку иностранцев на русскую службу Петр возложил на Франца Лефорта, которому помогал только что принятый тогда на русскую службу и пожалованный в вице-адмиралы датчанин Корнелий Крюйс. Кстати, немало флотских специалистов привлек и сам царь. Благодаря этому в 1698 году на службу в российский флот пришло около 700 человек. В их числе были два флагмана, 64 офицера, 115 унтер-офицеров, 354 матроса, 50 корабельных мастеров и специалистов, а также 52 морских лекаря.

В дальнейшем, примерно до 1717 года, иноземцы привлекались лишь на вакантные должности. Однако при необходимости на российские корабли, как это было в 1705 года в Архангельске, за весьма приличное вознаграждение набирались матросы с торговых судов. Тогда спешно набрали 120 голландских матросов. Но такая форма привлечения матросов практиковалась весьма редко, ибо она влекла за собой осложнения во взаимоотношениях с европейскими государствами и тут же отражалась на внешней торговле.

Во время Северной войны нанятые моряки-иностранцы отправлялись в Россию или на нейтральных коммерческих судах, или как члены команд на купленных за границей наших военных кораблях. Правда, многие моряки, гонимые за религиозные убеждения, добирались до Московии по сухопутью, преодолевая иногда немалые трудности.

Второй, оказавшийся самым большим, наём иностранных моряков на русский флот прошел в 1717 году, когда в Амстердаме российские агенты под руководством князя Бориса Куракина, ближайшего родственника царя, привлекли 1500 матросов практически со всех европейских флотов. В отличие от прежней, эта вербовка носила четко выраженный временный характер. Если раньше Петр I, принимая на флот иностранцев по необходимости, давал им значительные преимущества перед русскими моряками, как учителям перед учениками, то теперь он старался, как можно побыстрее заменить иноземцев на россиян, которые и "стоили меньших денег и намного были смекалистее". Так, к осени 1721 года на кораблях отечественного флота в числе 7215 матросов не значилось уже ни одного иностранца, а среди высших чинов велено было провести экзамен, "оставив на корабельном и галерном флотах лишь достойных".

Первыми российскими матросами, еще со времен Переславской "потешной" флотилии, стали солдаты Преображенского и Семеновского полков. Считается, что именно из них по приказу Петра генерал Патрик Гордон набирал команды на "потешные" корабли и суда. При этом умаляется роль первого российского адмирала Франца Лефорта, ибо солдаты из его полка становились матросами, принимали участие наряду с преображенцами и семеновцами в Азовских походах, поездках Петра на Север, в плаваниях на первых российских кораблях. Правда, считалось, что флотская служба для них была делом временным, но, как свидетельствуют документальные источники, немало бывших гвардейцев так и остались на флоте. Некоторые из них дослужились до офицерских чинов, а, к примеру, такие, как Ипат Муханов и Наум Сенявин, вышли даже в флагманы.

В 1700 году за Азовским флотом числилось 504 "постоянных", т. е. отечественных матросов, переименованных в это звание из недавно набранных молодых солдат. Дополнительно к ним из Москвы прибыло 600 человек, специально отобранных для несения флотской службы. Первый рекрутский набор "в матросы" был произведен Петром I в 1702 году в селе Преображенском. В ходе него набрали 1700 человек из "охочих в службу морскую людей различного звания от 12 до 20 лет".

В 1700 году за Азовским флотом числилось 504 "постоянных", т. е. отечественных матросов, переименованных в это звание из недавно набранных молодых солдат. Дополнительно к ним из Москвы прибыло 600 человек, специально отобранных для несения флотской службы. Первый рекрутский набор "в матросы" был произведен Петром I в 1702 году в селе Преображенском. В ходе него набрали 1700 человек из "охочих в службу морскую людей различного звания от 12 до 20 лет".

В 1703 году последовало царское повеление о немедленном переводе "с Азова на Олонец" всех иностранцев, русских, а также пленных татар и турок, "которые в морском хождении на галерах были свычны". 22 января следующего года Петр I приказал в Москве и других городах набрать 100 человек "всяких чинов людей в матросскую службу". Пожелавшие записывались в приказе Адмиралтейских дел, и им царь гарантировал денежное содержание по два рубля в месяц, сверх того еще два рубля на одежду, а на непосредственной службе — хлеб, соль, мясо, рыбу. Ими были заменены на Ладоге и Неве солдаты, незнакомые с морем. И, в общем-то, это можно считать первым набором на Балтийский флот.

Главной обязанностью морских солдат являлось несение на кораблях караульной службы, а во время боя из них составляли абордажные и десантные партии. Из пехотных полков в 1712 году стали создаваться морские солдатские батальоны, для корабельного флота и адмиралтейств по 600 -650 человек в каждом. К 1715 году их уже было пять, и они носили названия "адмирал", "вице-адмирал", "контр-адмирал" и "адмиралтейский".

Морская артиллерия первоначально не сводилась в особые команды. Артиллеристы с прочей обслугой орудий назывались пушкарями, однако в последующем Петр I и здесь ввел регламентацию. Судовые экипажи стали на две трети состоять из матросов и пушкарей и на одну треть — из солдат. При этом матросов подразделяли на "старых" — опытных, которые уже были знакомы с морским делом, и "молодых" — новобранцев. Обе эти категории различались вначале по суммам денежного довольствия, но позднее были введены "статьи" от 1-й до 4-й, от старшей к младшей. В 1710 году упразднили 4-ю статью, а в 1720-ом — 3-ю. Таким образом, к 1721 году на флоте служили матросы 1-й и 2-й статей. На кораблях, как правило, находилась треть матросов 1-й статьи и две трети — 2-й