This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Специалисты Морспасслужбы зафиксировали рост температуры мазута в «Волгонефть-239»
На танкере ведется подогрев мазута. Это необходимо, чтобы откачать груз из кормовой части судна. Специалисты Морспасслужбы зафиксировали, что температура общей массы мазута начала расти — сейчас она составляет 12 градусов. Его будут прогревать до +45 — до достижения пластичного состояния. Температура воды в акватории около 8 градусов, температура воздуха +3.
Сейчас к танкам с грузом через машинное отделение непрерывно подают пар. Для этого на судно забункеровано 10 тонн пресной воды.
В четырёх танках судна находится почти 1500 тонн мазута. По оценкам специалистов, на прогрев этой массы понадобится около трех дней. После этого груз перекачают насосами в герметичные битумовозы с подогревом.
Работы по откачке мазута из танков судна будут идти только при благоприятных погодных условиях — это исключит дополнительные риски разлива. Работы будут закончены до конца января.
#танкеры @Mintrans_Russia
На танкере ведется подогрев мазута. Это необходимо, чтобы откачать груз из кормовой части судна. Специалисты Морспасслужбы зафиксировали, что температура общей массы мазута начала расти — сейчас она составляет 12 градусов. Его будут прогревать до +45 — до достижения пластичного состояния. Температура воды в акватории около 8 градусов, температура воздуха +3.
Сейчас к танкам с грузом через машинное отделение непрерывно подают пар. Для этого на судно забункеровано 10 тонн пресной воды.
В четырёх танках судна находится почти 1500 тонн мазута. По оценкам специалистов, на прогрев этой массы понадобится около трех дней. После этого груз перекачают насосами в герметичные битумовозы с подогревом.
Работы по откачке мазута из танков судна будут идти только при благоприятных погодных условиях — это исключит дополнительные риски разлива. Работы будут закончены до конца января.
#танкеры @Mintrans_Russia
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Роман Старовойт: Морспасслужба Минтранса России приступила к откачке мазута из танкера «Волгонефть-239»
Комплекс подготовительных работ на танкере «Волгонефть-239» и в районе судна продолжался в течение нескольких недель. За три дня до начала операции по откачке мазут в кормовой части прогрели до +45 градусов — до достижения пластичного состояния. Для этого наладили работу судовых систем и круглосуточно подавали к танкам пар через машинное отделение.
Всего в четырёх танках судна находится почти 1500 тонн мазута. Сейчас его перекачивают в герметичные битумовозы, оборудованные системами подогрева. Задействовано восемь машин, которые подъезжают к кормовой части по возведенной ранее временной искусственной насыпи. Она также служит защитным барьером, исключая возможность утечек нефтепродуктов.
Для транспортировки мазута используются битумовозы, вмещающие в себя от 10 до 20 кубометров груза. В среднем на заполнение одной машины потребуется от 1 до 3 часов. Чтобы исключить возможные риски, все работы будут выполняться только при соответствующих погодных условиях. Откачку мазута закончат до конца января.
#танкеры @Mintrans_Russia
Комплекс подготовительных работ на танкере «Волгонефть-239» и в районе судна продолжался в течение нескольких недель. За три дня до начала операции по откачке мазут в кормовой части прогрели до +45 градусов — до достижения пластичного состояния. Для этого наладили работу судовых систем и круглосуточно подавали к танкам пар через машинное отделение.
Всего в четырёх танках судна находится почти 1500 тонн мазута. Сейчас его перекачивают в герметичные битумовозы, оборудованные системами подогрева. Задействовано восемь машин, которые подъезжают к кормовой части по возведенной ранее временной искусственной насыпи. Она также служит защитным барьером, исключая возможность утечек нефтепродуктов.
Для транспортировки мазута используются битумовозы, вмещающие в себя от 10 до 20 кубометров груза. В среднем на заполнение одной машины потребуется от 1 до 3 часов. Чтобы исключить возможные риски, все работы будут выполняться только при соответствующих погодных условиях. Откачку мазута закончат до конца января.
#танкеры @Mintrans_Russia
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Из танкера «Волгонефть-239» откачали 70 кубов мазута
Работы по откачке начались вчера в 18:06. Мазут загружается в герметичные битумовозы, оборудованные системой подогрева. Привлечено 8 единиц такой техники.
Продолжается разогрев мазута в танке для поддержания рабочей температуры, необходимой для перекачки. Работы велись всю ночь, сегодня наполнять битумовозы начали с 9 утра. От танкера отправили уже пять машин, еще две вывезли груз вчера вечером.
Специалисты Морспасслужбы закончили очистку воды от мазута внутри кольца обваловки, сделанного вокруг танкера. Продолжаются работы по сбору мелких фракций.
#танкеры @Mintrans_Russia
Работы по откачке начались вчера в 18:06. Мазут загружается в герметичные битумовозы, оборудованные системой подогрева. Привлечено 8 единиц такой техники.
Продолжается разогрев мазута в танке для поддержания рабочей температуры, необходимой для перекачки. Работы велись всю ночь, сегодня наполнять битумовозы начали с 9 утра. От танкера отправили уже пять машин, еще две вывезли груз вчера вечером.
Специалисты Морспасслужбы закончили очистку воды от мазута внутри кольца обваловки, сделанного вокруг танкера. Продолжаются работы по сбору мелких фракций.
#танкеры @Mintrans_Russia
На «Волгонефть-239» откачали первый из четырех танков с мазутом
По состоянию на 12:00 от кормы судна проследовали 30 битумовозов с топливом. Они доставили на берег порядка 500 тонн мазута. Это больше трети всего находящегося в танкере груза.
Специалисты Морспасслужбы приступили к откачке вечером 19 января. На сегодняшний день полностью завершили откачку топлива на первом из четырех танков судна и приступили ко второму. Работы ведутся как днем, так и ночью.
Для бесперебойной подачи мазута на танкере круглосуточно дежурит техническая бригада. Топливо прогревают до температуры +45 градусов, а затем по шлангам перекачивают в герметичные цистерны битумовозов, оборудованные системой подогрева.
Машины непрерывно подъезжают к корме по временной искусственной насыпи. Для того, чтобы исключить просадку битумовозов при откачке, на месте погрузки устроена площадка с бетонными плитами. Всего задействовано 8 единиц техники.
На момент начала работ в танках кормовой части находилось порядка 1400 тонн топлива. Новых утечек не зафиксировано. Все работы по откачке будут завершены до конца января.
#танкеры @Mintrans_Russia
По состоянию на 12:00 от кормы судна проследовали 30 битумовозов с топливом. Они доставили на берег порядка 500 тонн мазута. Это больше трети всего находящегося в танкере груза.
Специалисты Морспасслужбы приступили к откачке вечером 19 января. На сегодняшний день полностью завершили откачку топлива на первом из четырех танков судна и приступили ко второму. Работы ведутся как днем, так и ночью.
Для бесперебойной подачи мазута на танкере круглосуточно дежурит техническая бригада. Топливо прогревают до температуры +45 градусов, а затем по шлангам перекачивают в герметичные цистерны битумовозов, оборудованные системой подогрева.
Машины непрерывно подъезжают к корме по временной искусственной насыпи. Для того, чтобы исключить просадку битумовозов при откачке, на месте погрузки устроена площадка с бетонными плитами. Всего задействовано 8 единиц техники.
На момент начала работ в танках кормовой части находилось порядка 1400 тонн топлива. Новых утечек не зафиксировано. Все работы по откачке будут завершены до конца января.
#танкеры @Mintrans_Russia
Продолжается работа по определению дальнейшей судьбы затонувшего танкера «Волгонефть-212»
Водолазные группы Морспасслужбы из семи человек обследуют состояние фрагментов танкера на предмет возможных утечек мазута, когда это позволяет сделать погода. Проводится герметизация корпуса, новых выходов топлива не зафиксировано.
Специалисты также проводят замеры остаточных толщин наружной обшивки корпуса, оценивают прочность конструкции и возможности её подъема максимально безопасным для окружающей среды способом.
Параллельно ведется работа с научными кругами и экологами — обсуждение возможных вариантов подъема и утилизации танкера. Мнения всех сторон обязательно будут учтены при разработке проектной документации, которой сейчас занимается специализированный научный центр.
#танкеры @Mintrans_Russia
Водолазные группы Морспасслужбы из семи человек обследуют состояние фрагментов танкера на предмет возможных утечек мазута, когда это позволяет сделать погода. Проводится герметизация корпуса, новых выходов топлива не зафиксировано.
Специалисты также проводят замеры остаточных толщин наружной обшивки корпуса, оценивают прочность конструкции и возможности её подъема максимально безопасным для окружающей среды способом.
Параллельно ведется работа с научными кругами и экологами — обсуждение возможных вариантов подъема и утилизации танкера. Мнения всех сторон обязательно будут учтены при разработке проектной документации, которой сейчас занимается специализированный научный центр.
#танкеры @Mintrans_Russia
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Из танкера «Волгонефть-239» откачали половину груза
По состоянию на 14:00 специалисты Морспасслужбы откачали из кормовой части танкера 727 тонн мазута, что составляет чуть более 50% всего груза, находящегося на борту.
Вчера специалисты Морспасслужбы откачали первый из четырех танков и приступили к нагреву второго. Сегодня утром температура груза в нем позволила начать непрерывную откачку: битумовозы уже выполнили 12 рейсов.
Оборудование танкера ведет разогрев мазута с помощью судового котла. При этом нагрев танков и поддержка температуры, необходимой для откачки, производится поочередно. Одновременный разогрев всех танков снизит общую скорость нагрева груза, поэтому переключение нагрева на следующий танк происходит поэтапно. За это время битумовозы проходят проверку, чтобы исключить возможность поломки.
Работы ведутся круглосуточно и будут завершены до конца января.
#танкеры @Mintrans_Russia
По состоянию на 14:00 специалисты Морспасслужбы откачали из кормовой части танкера 727 тонн мазута, что составляет чуть более 50% всего груза, находящегося на борту.
Вчера специалисты Морспасслужбы откачали первый из четырех танков и приступили к нагреву второго. Сегодня утром температура груза в нем позволила начать непрерывную откачку: битумовозы уже выполнили 12 рейсов.
Оборудование танкера ведет разогрев мазута с помощью судового котла. При этом нагрев танков и поддержка температуры, необходимой для откачки, производится поочередно. Одновременный разогрев всех танков снизит общую скорость нагрева груза, поэтому переключение нагрева на следующий танк происходит поэтапно. За это время битумовозы проходят проверку, чтобы исключить возможность поломки.
Работы ведутся круглосуточно и будут завершены до конца января.
#танкеры @Mintrans_Russia
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Роман Старовойт доложил главе государства о ликвидации последствий чрезвычайного происшествия, вызванного крушением танкеров в Керченском проливе
Доклад министра стал дополнением к выступлению вице-премьера Виталия Савельева о работе комиссии для координации работ.
❗️ Главное о мероприятиях по откачке мазута с кормовой части танкера «Волгонефть-239»:
▶️ Всего на сегодня обследована площадь 3425 кв. км, из них 44 кв. км. обработано. На это ушло 8,2 тонны биосорбентов.
▶️ Собрано и утилизировано 2270 тонн мазутосодержащей жидкости.
▶️ На железной дороге сформировали достаточный парк цистерн, куда с битумовозов перегружается мазут. Первая партия вагонов отправлена 21 января.
▶️ Морспасслужбой заключен договор на утилизацию нефтесодержащей смеси, собранной с акватории.
Как отметил Виталий Савельев, из танков судна осталось откачать 300 тонн мазута: работы выполнены на 77 процентов, откачено 1100 тонн из 1409. Завершить откачку мазута планируем до конца следующей недели.
#танкеры @Mintrans_Russia
Доклад министра стал дополнением к выступлению вице-премьера Виталия Савельева о работе комиссии для координации работ.
Как отметил Виталий Савельев, из танков судна осталось откачать 300 тонн мазута: работы выполнены на 77 процентов, откачено 1100 тонн из 1409. Завершить откачку мазута планируем до конца следующей недели.
#танкеры @Mintrans_Russia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На «Волгонефть-239» началась финальная фаза сбора мазута
Об этом сообщил замминистра транспорта РФ Александр Пошивай на заседании правительственной комиссии по ликвидации последствий ЧС, которая сегодня прошла в Анапе под председательством вице-премьера Виталия Савельева.
«Специалисты Морспасслужбы закончили откачку основного объема груза и перешли к зачистке танков от мазута при помощи ручных насосов. Это позволит собрать остатки топлива с внутренних поверхностей резервуаров», - рассказал о ходе операции заместитель министра.
Работы ведутся во всех четырёх резервуарах одновременно. Они необходимы для того, чтобы избежать утечки остатков груза из трюма судна при его утилизации.
Специалисты зачищают танки и собирают остатки мазута мобильными системами очистки, отправляя его с борта судна в битумовоз. Когда эти работы будут закончены, резервуары «пропарят» и провентилируют, чтобы подготовить кормовую часть к дальнейшей утилизации.
Ранее в ходе откачки мазута из резервуаров танкера было сделано 75 рейсов битумовозами, которые перевезли 1310 тонн груза.
Фото: Правительство России
#танкеры @Mintrans_Russia
Об этом сообщил замминистра транспорта РФ Александр Пошивай на заседании правительственной комиссии по ликвидации последствий ЧС, которая сегодня прошла в Анапе под председательством вице-премьера Виталия Савельева.
«Специалисты Морспасслужбы закончили откачку основного объема груза и перешли к зачистке танков от мазута при помощи ручных насосов. Это позволит собрать остатки топлива с внутренних поверхностей резервуаров», - рассказал о ходе операции заместитель министра.
Работы ведутся во всех четырёх резервуарах одновременно. Они необходимы для того, чтобы избежать утечки остатков груза из трюма судна при его утилизации.
Специалисты зачищают танки и собирают остатки мазута мобильными системами очистки, отправляя его с борта судна в битумовоз. Когда эти работы будут закончены, резервуары «пропарят» и провентилируют, чтобы подготовить кормовую часть к дальнейшей утилизации.
Ранее в ходе откачки мазута из резервуаров танкера было сделано 75 рейсов битумовозами, которые перевезли 1310 тонн груза.
Фото: Правительство России
#танкеры @Mintrans_Russia
Более 150 часов провели под водой водолазы Морспасслужбы, обследуя затонувшие фрагменты танкеров
Специалисты совершили 109 спусков и продолжают погружения. Ежедневно при благоприятных погодных условиях они выполняют сложный комплекс работ по обследованию корпусов танкеров «Волгонефть-239» и «Волгонефть-212».
Водолазы Морспасслужбы погружаются на глубины до 24 метров при температуре воды +4 градуса. Видимость на дне в лучшем случае достигает метра. Каждый спуск водолаза с учетом декомпрессии занимает до 90 минут.
Профессионалы своего дела🤝
#танкеры @Mintrans_Russia
Специалисты совершили 109 спусков и продолжают погружения. Ежедневно при благоприятных погодных условиях они выполняют сложный комплекс работ по обследованию корпусов танкеров «Волгонефть-239» и «Волгонефть-212».
Водолазы Морспасслужбы погружаются на глубины до 24 метров при температуре воды +4 градуса. Видимость на дне в лучшем случае достигает метра. Каждый спуск водолаза с учетом декомпрессии занимает до 90 минут.
Профессионалы своего дела
#танкеры @Mintrans_Russia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Роман Старовойт провел заседание научно-технического совета, которое было посвящено вопросам минимизации загрязнения морской среды из-за крушения танкеров в Керченском проливе
Участие в обсуждении приняли представители Минтранса и подведомственных структур, Минобрнауки, Минобороны, Росприроднадзора, Российской академии наук, Российской палаты судоходства, Ассоциации морских торговых портов, учебных заведений транспортного комплекса.
Рассмотрены все возможные сценарии действий с теми тремя частями танкеров, которые находятся на дне. В том числе экологические аспекты поведения мазута в воде, состояние корпусов танкеров, а также мировой опыт в ликвидации последствий крушения судов с наличием нефтепродуктов на борту.
Результаты данной работы будут доложены Председателю Правительственной комиссии по ликвидации последствий крушения танкеров в Керченском проливе Виталию Савельеву для принятия дальнейших решений.
#танкеры @Mintrans_Russia
Участие в обсуждении приняли представители Минтранса и подведомственных структур, Минобрнауки, Минобороны, Росприроднадзора, Российской академии наук, Российской палаты судоходства, Ассоциации морских торговых портов, учебных заведений транспортного комплекса.
Рассмотрены все возможные сценарии действий с теми тремя частями танкеров, которые находятся на дне. В том числе экологические аспекты поведения мазута в воде, состояние корпусов танкеров, а также мировой опыт в ликвидации последствий крушения судов с наличием нефтепродуктов на борту.
Результаты данной работы будут доложены Председателю Правительственной комиссии по ликвидации последствий крушения танкеров в Керченском проливе Виталию Савельеву для принятия дальнейших решений.
#танкеры @Mintrans_Russia
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Специалисты приступили к резке кормовой части танкера «Волгонефть-239»
Работы начались с фрагмента судна, обращенного к берегу — срезано порядка 12 метров переходного мостика. Работы проводит специализированная компания при помощи электрогазосварочного и гидравлического оборудования.
Ранее капитану морского порта Тамань, в регионе которого находится севший на мель танкер, была предоставлена необходимая документация для проведения огневых работ. Проект утилизации «Волгонефть-239» разработан Морспасслужбой Минтранса России и согласован Росприроднадзором и капитаном морского порта Тамань.
Специалисты проводят комплекс подготовительных мероприятий — замывку, дегазацию и вентиляцию грузовых танков, укрепляют насыпь вокруг судна. Здесь формируется технологическая площадка, на которой разместят подъемный кран и специализированную технику.
Внутри танкера одновременно с резкой удаляют горючие элементы. Это части внутренней отделки жилой надстройки, мебели и имущества. Их выгружают в подогнанные к судну грузовики через технологический вырез в районе нижней палубы. Также демонтируют оборудование в машинном отделении, зачищают судовые помещения и снимают судовые запасы. На борту работают 11 резчиков/разборщиков и шесть членов экипажа.
Экологическую безопасность работ контролируют 14 специалистов Морспасслужбы. В акватории морского порта Тамань дежурят два спасательных судна, оснащенные дополнительными боновыми заграждениями. Возле танкера дежурит пожарный расчет.
#танкеры @Mintrans_Russia
Работы начались с фрагмента судна, обращенного к берегу — срезано порядка 12 метров переходного мостика. Работы проводит специализированная компания при помощи электрогазосварочного и гидравлического оборудования.
Ранее капитану морского порта Тамань, в регионе которого находится севший на мель танкер, была предоставлена необходимая документация для проведения огневых работ. Проект утилизации «Волгонефть-239» разработан Морспасслужбой Минтранса России и согласован Росприроднадзором и капитаном морского порта Тамань.
Специалисты проводят комплекс подготовительных мероприятий — замывку, дегазацию и вентиляцию грузовых танков, укрепляют насыпь вокруг судна. Здесь формируется технологическая площадка, на которой разместят подъемный кран и специализированную технику.
Внутри танкера одновременно с резкой удаляют горючие элементы. Это части внутренней отделки жилой надстройки, мебели и имущества. Их выгружают в подогнанные к судну грузовики через технологический вырез в районе нижней палубы. Также демонтируют оборудование в машинном отделении, зачищают судовые помещения и снимают судовые запасы. На борту работают 11 резчиков/разборщиков и шесть членов экипажа.
Экологическую безопасность работ контролируют 14 специалистов Морспасслужбы. В акватории морского порта Тамань дежурят два спасательных судна, оснащенные дополнительными боновыми заграждениями. Возле танкера дежурит пожарный расчет.
#танкеры @Mintrans_Russia
Две спасательные шлюпки с танкера «Волгонефть-239» передадут учебному центру в Новороссийске
Они будут служить в качестве учебного инвентаря в центре «Открытое море». Здесь проводят бесплатные занятия по парусному спорту для людей с ограниченными возможностями и малоимущих семей с детьми, а также обучают взрослых.
Решение о передаче принял Минтранс России. Дополнительное оборудование поможет приобщить больше людей к морской культуре, познакомить их с азами флотских профессий.
Каждая шлюпка вмещает в себя 30 пассажиров и оборудована двигателем. После снятия с кормовой части танкера «Волгонефть-239» их погрузили на автотранспорт и доставят в Новороссийск на площадку Центра.
#танкеры @Mintrans_Russia
Они будут служить в качестве учебного инвентаря в центре «Открытое море». Здесь проводят бесплатные занятия по парусному спорту для людей с ограниченными возможностями и малоимущих семей с детьми, а также обучают взрослых.
Решение о передаче принял Минтранс России. Дополнительное оборудование поможет приобщить больше людей к морской культуре, познакомить их с азами флотских профессий.
Каждая шлюпка вмещает в себя 30 пассажиров и оборудована двигателем. После снятия с кормовой части танкера «Волгонефть-239» их погрузили на автотранспорт и доставят в Новороссийск на площадку Центра.
#танкеры @Mintrans_Russia
Минтранс России начинает проверку российского танкерного флота
Во исполнение поручения Президента Российской Федерации Минтранс России организует проведение проверочных мероприятий в отношении судоходных компаний, эксплуатирующих суда танкерного флота.
Непосредственное проведение мероприятий поручено подведомственной Минтрансу России Федеральной службе по надзору в сфере транспорта.
В рамках проводимых мероприятий Ространснадзором будет проведена оценка соблюдения юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями обязательных требований при перевозках нефти и нефтепродуктов.
Проверка затронет около 500 компаний морского и внутреннего водного транспорта, эксплуатирующих суда танкерного флота. Планируется, что контрольные мероприятия будут завершены до начала навигации 2025 года.
Кроме того, Минтранс России проведет комплексную ревизию нормативной базы, регламентирующей перевозки нефти и нефтепродуктов морским и внутренним водным транспортом.
#танкеры @Mintrans_Russia
Во исполнение поручения Президента Российской Федерации Минтранс России организует проведение проверочных мероприятий в отношении судоходных компаний, эксплуатирующих суда танкерного флота.
Непосредственное проведение мероприятий поручено подведомственной Минтрансу России Федеральной службе по надзору в сфере транспорта.
В рамках проводимых мероприятий Ространснадзором будет проведена оценка соблюдения юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями обязательных требований при перевозках нефти и нефтепродуктов.
Проверка затронет около 500 компаний морского и внутреннего водного транспорта, эксплуатирующих суда танкерного флота. Планируется, что контрольные мероприятия будут завершены до начала навигации 2025 года.
Кроме того, Минтранс России проведет комплексную ревизию нормативной базы, регламентирующей перевозки нефти и нефтепродуктов морским и внутренним водным транспортом.
#танкеры @Mintrans_Russia
От танкера «Волгонефть-239» вывезли первую партию демонтированного металла
Всего специалисты подготовили к переработке более 50 тонн металла, из которых 10 уже вывезли на грузовиках. Для ускорения работ на борт прибыла дополнительная бригада резчиков.
Демонтаж проводится в два этапа. Сейчас разбирают жилую надстройку судна высотой около 17 метров. Демонтированные секции металлической обшивки и крупные элементы кормы разрезают на более мелкие фрагменты и грузят в автотранспорт.
После демонтажа надстройки специалисты перейдут ко второму, самому сложному этапу — разделке подводной части корпуса. Её планируют начать на следующей неделе. Предварительно с танкера полностью сняли судовые запасы: более тонны моторного масла, 18 тонн технических вод и около 38 тонн дизтоплива.
Рядом с танкером дежурят специалисты Морспасслужбы, обеспечивая экологическую безопасность в районе проведения демонтажных работ.
#танкеры @Mintrans_Russia
Всего специалисты подготовили к переработке более 50 тонн металла, из которых 10 уже вывезли на грузовиках. Для ускорения работ на борт прибыла дополнительная бригада резчиков.
Демонтаж проводится в два этапа. Сейчас разбирают жилую надстройку судна высотой около 17 метров. Демонтированные секции металлической обшивки и крупные элементы кормы разрезают на более мелкие фрагменты и грузят в автотранспорт.
После демонтажа надстройки специалисты перейдут ко второму, самому сложному этапу — разделке подводной части корпуса. Её планируют начать на следующей неделе. Предварительно с танкера полностью сняли судовые запасы: более тонны моторного масла, 18 тонн технических вод и около 38 тонн дизтоплива.
Рядом с танкером дежурят специалисты Морспасслужбы, обеспечивая экологическую безопасность в районе проведения демонтажных работ.
#танкеры @Mintrans_Russia
Работы по утилизации танкера «Волгонефть-239» идут с опережением графика
Несмотря на штормовую погоду, работы ведутся с опережением графика. Специалисты закончили демонтаж надстройки танкера до уровня главной палубы.
Полностью срезан и демонтирован переходной мостик. Сейчас резчики занимаются разделкой помещений машинного отделения. На утилизацию отправили 86 тонн металла.
На этой неделе специалисты приступят к разделке подводной части судна. Это самая сложная фаза операции.
Чтобы разрезать нижнюю часть корпуса, ее с помощью спецтехники будут подтягивать на берег, постепенно отделяя фрагменты. Затем металл вывезут для дальнейшей переплавки.
Все работы ведутся со строгим соблюдением техники безопасности и природоохранного законодательства. Они будут закончены до конца марта.
#танкеры @Mintrans_Russia
Несмотря на штормовую погоду, работы ведутся с опережением графика. Специалисты закончили демонтаж надстройки танкера до уровня главной палубы.
Полностью срезан и демонтирован переходной мостик. Сейчас резчики занимаются разделкой помещений машинного отделения. На утилизацию отправили 86 тонн металла.
На этой неделе специалисты приступят к разделке подводной части судна. Это самая сложная фаза операции.
Чтобы разрезать нижнюю часть корпуса, ее с помощью спецтехники будут подтягивать на берег, постепенно отделяя фрагменты. Затем металл вывезут для дальнейшей переплавки.
Все работы ведутся со строгим соблюдением техники безопасности и природоохранного законодательства. Они будут закончены до конца марта.
#танкеры @Mintrans_Russia