😀 🚚 Сопряжение коридоров Восток-Запад и Север-Юг создает синергию в транспорте и логистике Евразийского региона

Евразийский транспортный каркас вступил в фазу интенсивного развития. Увеличиваются грузовые потоки в восточном и южном направлениях. Резко возросла нагрузка на транспортно-логистическую инфраструктуру Северного и Центрального евразийских коридоров. Досрочно реализован оптимистичный прогноз ЕАБР на 2028 г. по грузопотоку через МТК «Север-Юг», который в 2023 г. достиг 19 млн тонн.

Страны региона определили приоритетные инвестиционные проекты и запустили «большую стройку». Выдвигаются инициативы создания новых МТК на направлениях восток–запад и север–юг, что предполагает расширение архитектуры Евразийского транспортного каркаса. Обширная мозаика комбинаций сопряжения создает широкие возможности для доставки грузов между различными странами на евразийском пространстве.

В ближайшие годы потребность в инфраструктурных инвестициях останется на высоком уровне, и именно они будут приоритетом для многосторонних банков развития. Формирование эффективных международных транспортных коридоров будет означать большой прогресс для Евразийского региона, особенно для стран, не имеющих выхода к морю. Главные ожидаемые эффекты: повышение транспортной и экономической связанности, снижение издержек экспортеров и импортеров, рост мобильности населения.

Более подробно этот и другие знаковые инфраструктурные тренды Евразийского региона рассмотрены в докладе ЕАБР «Инфраструктура Евразии: краткосрочные и среднесрочные тренды».


#Аналитика #Транспорт #Логистика #Проекты

ЕАБР | Подписаться

😀 Складской бум: бурный рост электронной торговли стимулирует расширение логистической инфраструктуры.

💻 Электронная торговля в Евразийском регионе демонстрирует взрывной рост со среднегодовыми темпами в 25%, усиливая проникновение на малоосвоенные территории и сегменты рынка.

🏆 Лидерами по размеру доли электронной коммерции в регионе выступают Россия — 15% и Казахстан — 13%. Заняв лидирующие позиции на внутренних рынках, крупные компании стремятся масштабировать свои наработки в области создания логистических сетей на соседние страны.

📈 К 2028 г. ожидается ежегодный рост онлайн-торговли в регионе на уровне 12% с общим числом пользователей в 91,4 млн человек. Важное значение для развития электронной коммерции имеет современная транспортно-логистическая инфраструктура.

🚚 Такой активный рост в регионе стимулирует кратное увеличение количества многопрофильных центров перевалки, комплектования, переработки и хранения в частности и значительное совершенствование сектора логистики в целом.

🚛 В результате в регионе наблюдется настоящий бум строительства объектов сортировки и хранения потребительских товаров, а также ускоренное развитие логистики, повышающей оперативность поставок и общее качество услуг.

🖋 Более подробно этот и другие знаковые инфраструктурные тренды Евразийского региона рассмотрены в докладе ЕАБР «Инфраструктура Евразии: краткосрочные и среднесрочные тренды».

#Аналитика #Тренды #Логистика #Инфраструктура

😀 ЕАБР | Подписаться

😀 Центральный евразийский коридор: история успеха

Центральный евразийский коридор – это ключевой и кратчайший маршрут, связывающий Китай со странами ЕАЭС и Евросоюзом. По историческим меркам он был запущен не так давно, первый грузовой поезд через погранпереход Достык (Дружба)/Алашанькоу прошел в 1991 году, а через погранпереход Алтынколь/Хоргос – в 2013 г. Объемы перевозок растут экспоненциально. Только за период 2018-2023 гг. число контейнеров, перевезенных по коридору, выросло в 4,2 раза до 890 тыс. ДФЭ (смотри новый доклад ЕАБР).

📈 Количество транзитных поездов из Китая и в Китай через Казахстан возросло с 2013 по 2023 гг. в 200 раз.

💡 Факторы успеха Центрального евразийского коридора:

🤝 эффективная работа совместной компании ОТЛК-ЕРА, на которую в 2023 г. приходилось более 75% объема контейнерного транзита через погранпереходы Достык и Алтынколь.

🚛 благоприятная мягкая инфраструктура – сквозной тариф, скоординированные процедуры пересечения границ, цифровая прослеживаемость.

🚚 высокий спрос на использование коридора со стороны китайских грузовладельцев.

Успешная модель коридора может быть тиражирована на другие коридоры и маршруты Евразийского транспортного каркаса.

#транспорт #логистика #Евразия