Штраф 16 миллионов евро вменяют российскому капитану за нарушение санкций Евросоюза

✈️В исторической столице Нормандии - Руане проходит судебный процесс в отношении капитана судна «Baltic Leader» (IMO 9220639) под флагом России.
Прокуратура Руана требует назначения штрафа капитану в размере 8 млн евро, а также сумму в размере стоимости судна, подлежащего конфискации (8 млн евро), и условного тюремного заключения сроком на 10 месяцев.

📄Дело возбуждено в связи с тем, что судно покинуло порт Руан 25 февраля 2022 года, в нарушение санкций ЕС.
Одним из оснований версии обвинения является то, что судно принадлежало и/или контролировалось Промсвязьбанком, который включен в санкционный список ЕС в отношении России. Защита настаивает, что судно принадлежало другой компании – ООО "ТрансМорФлот" на основании сделки купли-продажи, заключенной за несколько дней до начала СВО.

🏛Слушание назначено на 10 октября.

▶️Напрашивается вывод о желании французских властей выработать еще один инструмент «санкционного давления» - привлечение к ответственности членов экипажа! Это при том, что Апелляционный суд Дуэ решением (Cour d'appel de Douai RG n° 22/03457) от 15 декабря 2022 года поддержал позицию о том, что судовладельцем судна является ООО «ТрансМорФлот», и освободил ранее арестованное судно.

На фоне растущей санкционной агонии особенно волнует правовой статус судьба моряков в современных реалиях судоходства!

#праваморяков
#санкции
#наснедогонят
#shadowfleet #elusivefleet
#морскоеправодлявсех
#наукадлявсех
#топблог

🛫МОРСКОЕ ПРАВО

📖 🟡🟡🟡🟡🟡

В 2024 году исполняется 50 лет с момента принятия Конвенции СОЛАС (International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS) 1974).

В этом году даже всемирный день моря прошёл под девизом
🥋Navigating the future: Safety first!➡️ 

Международная конвенция по охране человеческой жизни на море (SOLAS) была впервые принята в 1914 году после катастрофы с Титаником.
Данная Конвенция признана важнейшим международным договором по безопасности на море.   

Действующая сегодня Конвенция была принята 1 ноября 1974 года. Она содержит 15 глав, охватывающих ключевые темы, такие как спасательные средства и устройства, сообщения о бедствии и безопасности, перевозка опасных грузов и многое другое. 

🤵‍♂️Конвенция как инструмент обеспечения безопасности широко используется, при этом лидирующие позиции выявленых нарушений SOLAS при проведении портового контроля (по данным Парижского и Токийского меморандумов) демонстрируют необходимость неустанной работы над эффективностью реализации Конвенции.

Конвенция регулярно обновляется. Об изменениях 2024 года ознакомьтесь с публикацией .

🖍 Самые значимые изменения - новая глава XV "Меры безопасности для судов, перевозящих производственный персонал".

#морскоеправо
#солас #solas
#морскоеправодлявсех
#наукадлявсех
#бытьвпоиске
#топблог

Welcome aboard ❤️