В Петербурге запустили производство арматуры для нефтегазовых платформ и СПГ.
💰Инвестиции в проект составят 2 милрд.рублей. Новый завод по изготовлению запорной арматуры, способной работать в условиях особо высоких и низких температур, располагается на площадке производственного холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ) в Невском районе Санкт-Петербурга, пишет «Ведомость».
Генеральный директор Петербургского ООО «МКС» Зубков Павел Александрович отмечает важность создания в России такого производства для нужд судостроения. Экспорт сжиженного газа по Северному морскому пути и задачи по его расширению, которые ставит руководство страны, способствуют появлению в России собственных производств запорной арматуры, выдерживающей температуру криогенных процессов.
💰Инвестиции в проект составят 2 милрд.рублей. Новый завод по изготовлению запорной арматуры, способной работать в условиях особо высоких и низких температур, располагается на площадке производственного холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ) в Невском районе Санкт-Петербурга, пишет «Ведомость».
Генеральный директор Петербургского ООО «МКС» Зубков Павел Александрович отмечает важность создания в России такого производства для нужд судостроения. Экспорт сжиженного газа по Северному морскому пути и задачи по его расширению, которые ставит руководство страны, способствуют появлению в России собственных производств запорной арматуры, выдерживающей температуру криогенных процессов.
👍6👏5
Forwarded from Рыбхоз. Всё о рыбе
Коллеги из "Ведомостей" выпустили интервью с главой Росрыболовства Ильей Шестаковым — об итогах крабовых аукционов, инвестквотах по сельди и минтаю, мышьяке в крабах и другом. "Рыбхоз" публикует самое главное.
О результатах крабовых аукционов:
● Торги оказались не слишком оживленными из-за изначально высокой стартовой цены по большинстве лотов. Максимальные доходы в бюджет уже были заложены в их цене. В Росрыболовстве исходили из того, что компании, которые готовы приобретать лоты по 6–7 млрд рублей, должны иметь возможность внести залоги по 3 млрд рублей для подтверждения своих намерений. Таким образом из процесса были исключены возможные мошеннические схемы.
● Риск отказа присутствует по одному из выставленных на торги лотов. "Очевидно, это не массовая история. Кроме того, задаток довольно большой, бюджет явно не проиграет [в случае отказа от заключения договора задаток не возвращается]. Лот, от которого вдруг откажутся, вновь выставим на торги".
О рисках перераспределения квот до истечения 15-летних контрактов:
● "После распада СССР все было приватизировано – флот, заводы, порты перешли в частные руки. В итоге рыбаки получали большую рентабельность при стабильности бизнеса, но государство так и не увидело ожидаемого результата – развития отрасли не было. Сейчас распределение справедливое, бизнес реализует инвестиционные проекты, у них тоже есть сроки окупаемости. Идет нормальный бизнес-процесс, и нет оснований для перераспределения квот".
О потенциальных рисках для верфей из-за новых заказов на строительство краболовов:
● "Со строительством краболовов гораздо меньше проблем, чем со строительством рыбопромысловых судов в рамках инвестиционных квот. Это более простые проекты и гораздо больше заводов могут их строить. Сейчас у верфей есть опыт строительства, серьезных задержек по срокам нет".
О четырех недостроенных траулерах для "Мурмансельдь-2" и квотах под их строительство:
● "После расторжения договоров доли квот повторно выставляются на торги как по инвестиционным обязательствам, так и по историческому принципу. Происходит это, когда в течение двух лет не осваиваются пороговые 70% от выделенных квот. На таком аукционе [по первому из траулеров] ГК «Норебо» победила. Еще по трем судам ожидается аналогичная процедура. Для нас важно, чтобы строительство продолжалось и сдавались новые суда".
О распределении инвестквот по сельди и минтаю:
● "До 8 декабря принимаем заявки от компаний, после чего будет их рассмотрение. Если будет много заявок, будем проводить аукционы на понижение доли квот, если нет – заключение договоров. Из 20% инвестиционных квот половина пойдет на строительство 20 судов, в т.ч. транспортных рефрижераторов, а другая часть – на строительство перерабатывающих заводов. Ожидаем, что заявок на строительство предприятий по переработке будет больше предложенных квот. По судам с учетом сложностей, которые сейчас есть с их строительством, особого ажиотажа не предвидим".
О том, почему Росрыболовство не хочет субсидировать крабовый бизнес, и других проблемах краболовов — в следующем посте.
О результатах крабовых аукционов:
● Торги оказались не слишком оживленными из-за изначально высокой стартовой цены по большинстве лотов. Максимальные доходы в бюджет уже были заложены в их цене. В Росрыболовстве исходили из того, что компании, которые готовы приобретать лоты по 6–7 млрд рублей, должны иметь возможность внести залоги по 3 млрд рублей для подтверждения своих намерений. Таким образом из процесса были исключены возможные мошеннические схемы.
● Риск отказа присутствует по одному из выставленных на торги лотов. "Очевидно, это не массовая история. Кроме того, задаток довольно большой, бюджет явно не проиграет [в случае отказа от заключения договора задаток не возвращается]. Лот, от которого вдруг откажутся, вновь выставим на торги".
О рисках перераспределения квот до истечения 15-летних контрактов:
● "После распада СССР все было приватизировано – флот, заводы, порты перешли в частные руки. В итоге рыбаки получали большую рентабельность при стабильности бизнеса, но государство так и не увидело ожидаемого результата – развития отрасли не было. Сейчас распределение справедливое, бизнес реализует инвестиционные проекты, у них тоже есть сроки окупаемости. Идет нормальный бизнес-процесс, и нет оснований для перераспределения квот".
О потенциальных рисках для верфей из-за новых заказов на строительство краболовов:
● "Со строительством краболовов гораздо меньше проблем, чем со строительством рыбопромысловых судов в рамках инвестиционных квот. Это более простые проекты и гораздо больше заводов могут их строить. Сейчас у верфей есть опыт строительства, серьезных задержек по срокам нет".
О четырех недостроенных траулерах для "Мурмансельдь-2" и квотах под их строительство:
● "После расторжения договоров доли квот повторно выставляются на торги как по инвестиционным обязательствам, так и по историческому принципу. Происходит это, когда в течение двух лет не осваиваются пороговые 70% от выделенных квот. На таком аукционе [по первому из траулеров] ГК «Норебо» победила. Еще по трем судам ожидается аналогичная процедура. Для нас важно, чтобы строительство продолжалось и сдавались новые суда".
О распределении инвестквот по сельди и минтаю:
● "До 8 декабря принимаем заявки от компаний, после чего будет их рассмотрение. Если будет много заявок, будем проводить аукционы на понижение доли квот, если нет – заключение договоров. Из 20% инвестиционных квот половина пойдет на строительство 20 судов, в т.ч. транспортных рефрижераторов, а другая часть – на строительство перерабатывающих заводов. Ожидаем, что заявок на строительство предприятий по переработке будет больше предложенных квот. По судам с учетом сложностей, которые сейчас есть с их строительством, особого ажиотажа не предвидим".
О том, почему Росрыболовство не хочет субсидировать крабовый бизнес, и других проблемах краболовов — в следующем посте.
👍7
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ООО «МКС» и «Механик Сизов»
Сегодня БОЛЬШОЙ МОРОЗИЛЬНЫЙ РЫБОЛОВНЫЙ ТРАУЛЕР ПРОЕКТА СТ-192 вышел на промысел и приступил к добыче в Охотском и Беринговом морях.
Основное назначение траулеров проекта СТ-192 - добыча пелагических и придонно-пелагических пород рыбы, а также производство замороженной в море продукции, с полным циклом обработки улова непосредственно на борту судна.
«Механик Сизов» один из рыболовецких судов проекта СТ-192, построенный в рамках программы инвестквот, для которого МКС проводило работы и поставки.
Супертраулер был назван в честь Владимира Абрамовичапосвятил Сизова (1936-2013 гг.) - заслуженного ветерана рыбопромыслового флота.
#проектысМКС #видеоРРПК
Сегодня БОЛЬШОЙ МОРОЗИЛЬНЫЙ РЫБОЛОВНЫЙ ТРАУЛЕР ПРОЕКТА СТ-192 вышел на промысел и приступил к добыче в Охотском и Беринговом морях.
Основное назначение траулеров проекта СТ-192 - добыча пелагических и придонно-пелагических пород рыбы, а также производство замороженной в море продукции, с полным циклом обработки улова непосредственно на борту судна.
«Механик Сизов» один из рыболовецких судов проекта СТ-192, построенный в рамках программы инвестквот, для которого МКС проводило работы и поставки.
Супертраулер был назван в честь Владимира Абрамовичапосвятил Сизова (1936-2013 гг.) - заслуженного ветерана рыбопромыслового флота.
#проектысМКС #видеоРРПК
👍7❤3👏3😍2🔥1
🦀 4 лота глубоководных видов крабов Росрыболовство выставит на аукционе 22 ноября 2023 года.
⛴ Сообщается, что победители должны построить на отечественных верфях среднетоннажные краболовные суда длинной свыше 50 метров.
Подробнее об аукционе
⛴ Сообщается, что победители должны построить на отечественных верфях среднетоннажные краболовные суда длинной свыше 50 метров.
Подробнее об аукционе
👍5👌4👏1
Компания «Морские Комплексные Системы» в лице генерального директора Зубкова Павла Александровича поздравляет
с Днем народного единства!
"Этот день символизирует силу и единство нашего народа, его способность преодолевать любые трудности и испытания, оставаясь, сплоченными и объединенными!
Пусть сегодняшний день будет наполнен радостью, улыбками и позитивными эмоциями. Желаем здоровья и благополучия в семьях, пусть стремление к добрым делам во благо родной земли и России объединяет всех граждан страны во имя нашего общего достойного будущего!
Вместе мы – сила!
Генеральный директор ООО «МКС» П.А. Зубков"
с Днем народного единства!
"Этот день символизирует силу и единство нашего народа, его способность преодолевать любые трудности и испытания, оставаясь, сплоченными и объединенными!
Пусть сегодняшний день будет наполнен радостью, улыбками и позитивными эмоциями. Желаем здоровья и благополучия в семьях, пусть стремление к добрым делам во благо родной земли и России объединяет всех граждан страны во имя нашего общего достойного будущего!
Вместе мы – сила!
Генеральный директор ООО «МКС» П.А. Зубков"
❤🔥8🎉5👍4❤3👏1
Депутаты Госдумы в первом чтении приняли законопроект «О внесении изменений в Федеральный закон «О промышленной политике в Российской Федерации
Положительное решение депутатов актуально как для крупных промышленников, так и для средних производителей, поскольку законопроект направлен на стимулирование приобретения российской промышленной продукции. Речь идет о продукции, которая произведена и будет создаваться при финансовой поддержке государства.
Сам законопроект предусматривает введение четких определений понятий: «российская промышленная продукция», «производитель российской промышленной продукции». Кроме того, планируется создание системы цифровых паспортов промышленной продукции.
#спецновости
Положительное решение депутатов актуально как для крупных промышленников, так и для средних производителей, поскольку законопроект направлен на стимулирование приобретения российской промышленной продукции. Речь идет о продукции, которая произведена и будет создаваться при финансовой поддержке государства.
Сам законопроект предусматривает введение четких определений понятий: «российская промышленная продукция», «производитель российской промышленной продукции». Кроме того, планируется создание системы цифровых паспортов промышленной продукции.
#спецновости
🔥6👍2
🔱«Нептун больше не царь морей»
Первый заместитель генерального директора ООО «МКС» Лев Засыпко в интервью с корреспондентом «Делового Петербурга» отметил, что к перспективам ЦКБ "Нептун" относятся с сомнением. Есть мнение, что основная продукция ЦКБ — суда–амфибии — не совсем отвечает сегодняшним потребностям рынка, из–за чего организация с таким родом деятельности может оказаться неперспективной. «Наверное, амфибии экономически целесообразны в отдалённых районах, если рассматривать в качестве альтернативы вертолёты. В большинстве остальных случаев рынок выбирает традиционные плавсредства…».
Напомним, уже полтора года ГТЛК пытается взыскать с "Нептуна" 238,7 млн рублей неустойки за срыв контракта.
Первый заместитель генерального директора ООО «МКС» Лев Засыпко в интервью с корреспондентом «Делового Петербурга» отметил, что к перспективам ЦКБ "Нептун" относятся с сомнением. Есть мнение, что основная продукция ЦКБ — суда–амфибии — не совсем отвечает сегодняшним потребностям рынка, из–за чего организация с таким родом деятельности может оказаться неперспективной. «Наверное, амфибии экономически целесообразны в отдалённых районах, если рассматривать в качестве альтернативы вертолёты. В большинстве остальных случаев рынок выбирает традиционные плавсредства…».
Напомним, уже полтора года ГТЛК пытается взыскать с "Нептуна" 238,7 млн рублей неустойки за срыв контракта.
🔥8👍6👌1
Forwarded from Рыбхоз. Всё о рыбе
Российский рыбный экспорт не показал роста.
Речь про денежное выражение – поставки на внешние рынки за 10 месяцев 2023-го принесли $4,8 млрд, увеличившись на 1% по сравнению с прошлым годом. Т.е., по сути, не изменились. Это нивелирует тот факт, что в натуральном отношении они увеличились на 11%, до 1,9 млн тонн.
Основными статьями экспорта стали мороженая рыба – 1,4 млн тонн (+11%), рыбное филе (включая фарш) – 160 тыс. тонн (+1%), непищевые мука и гранулы из водных биоресурсов – 128 тыс. тонн (+18%), ракообразные, моллюски, водные беспозвоночные – 100 тыс. тонн (+33%).
Речь про денежное выражение – поставки на внешние рынки за 10 месяцев 2023-го принесли $4,8 млрд, увеличившись на 1% по сравнению с прошлым годом. Т.е., по сути, не изменились. Это нивелирует тот факт, что в натуральном отношении они увеличились на 11%, до 1,9 млн тонн.
Основными статьями экспорта стали мороженая рыба – 1,4 млн тонн (+11%), рыбное филе (включая фарш) – 160 тыс. тонн (+1%), непищевые мука и гранулы из водных биоресурсов – 128 тыс. тонн (+18%), ракообразные, моллюски, водные беспозвоночные – 100 тыс. тонн (+33%).
👏6👍1
Нововведения затронут судостроение
Для поддержания развития отрасли судостроения Минпромторг сообщил о планируемых расширениях номенклатуры судового оборудования в ОКПД2 (Общероссийский классификатор продукции по видам экономической деятельности) с поправками в 719 Постановлении «О подтверждении производства промышленной продукции на территории РФ".
Изменения позволят учитывать больше позиций, операций и сырья для расчета уровня локализации судов. Как следует из проекта в ОКПД2 войдут 360 наименований продукции, от судов до оборудования разной сложности, в список также включат установки для обработки рыбной продукции.
Напомним, в марте на заседании Госдумы обсуждались проблемы в отрасли судостроения. В частности, депутат Вячеслав Макаров затрагивал вопросы производства судового комплектующего оборудования и отсутствия стимула у потребителей использовать отечественные аналоги.
Генеральный директор ООО «МКС» Павел Зубков высоко оценивает вовлеченность государства в развитие судостроительной отрасли страны. Новые меры способствуют положительному развитию импортозамещения, формируя доверие и преданность к отечественным производителям со стороны заказчиков.
Для поддержания развития отрасли судостроения Минпромторг сообщил о планируемых расширениях номенклатуры судового оборудования в ОКПД2 (Общероссийский классификатор продукции по видам экономической деятельности) с поправками в 719 Постановлении «О подтверждении производства промышленной продукции на территории РФ".
Изменения позволят учитывать больше позиций, операций и сырья для расчета уровня локализации судов. Как следует из проекта в ОКПД2 войдут 360 наименований продукции, от судов до оборудования разной сложности, в список также включат установки для обработки рыбной продукции.
Напомним, в марте на заседании Госдумы обсуждались проблемы в отрасли судостроения. В частности, депутат Вячеслав Макаров затрагивал вопросы производства судового комплектующего оборудования и отсутствия стимула у потребителей использовать отечественные аналоги.
“Что делает правительство РФ для защиты судового комплектующего оборудования и стимулирования импортозамещения это оборудования?”- обратился представитель Единой России к правительству РФ.
Михаил Мишустин в ответ на данный вопрос отметил, что уже
⁃ подобраны отечественные аналоги (проведена инвентаризация);
⁃ составлен перечень самых критичных видов судового оборудования;
⁃ выделено финансирование со стороны государства в рамках субсидий 37 организациям еще в 2022 году.
Генеральный директор ООО «МКС» Павел Зубков высоко оценивает вовлеченность государства в развитие судостроительной отрасли страны. Новые меры способствуют положительному развитию импортозамещения, формируя доверие и преданность к отечественным производителям со стороны заказчиков.
👍6🔥3👏2
Новая судоремонтная база у берегов Норвегии
🌊Гос.трест «Арктикуголь» объявил о создании судоремонтной базы в первую очередь для российских рыбопромышленных компаний.
В будущем вблизи к норвежским водам планируется активное развитие портовой инфраструктуры для обслуживания там современных рыболовецких судов. На сегодняшний день уже увеличена глубина морской акватории у причала Баренцбург для приема большегрузных морских судов.
🌊Гос.трест «Арктикуголь» объявил о создании судоремонтной базы в первую очередь для российских рыбопромышленных компаний.
В будущем вблизи к норвежским водам планируется активное развитие портовой инфраструктуры для обслуживания там современных рыболовецких судов. На сегодняшний день уже увеличена глубина морской акватории у причала Баренцбург для приема большегрузных морских судов.
*Напомним, что с 2022
российские рыболовецкие суда не могут входить в норвежские воды, а также в воды Фарерских островов из-за санкций.
👍10❤1
Правительство утвердило правила определения малых технологических компаний.
Согласно новому постановлению, претендовать на получение статуса малой технологической компании (МТК) смогут организации с выручкой до 4 млрд рублей, работающие в приоритетных отраслях. Документом для них предусмотрено более 90 видов экономической деятельности.
Кроме того, МТК будут подразделяться на стартапы в зависимости от объёма выручки за предшествующий календарный год. Оценкой претендентов на получение статуса займутся специальные центры экспертизы.
Компании со статусом МТК будут включаться в специальный реестр и смогут рассчитывать на адресные меры господдержки.
Постановление
от 2 ноября 2023 года №1847
Согласно новому постановлению, претендовать на получение статуса малой технологической компании (МТК) смогут организации с выручкой до 4 млрд рублей, работающие в приоритетных отраслях. Документом для них предусмотрено более 90 видов экономической деятельности.
Кроме того, МТК будут подразделяться на стартапы в зависимости от объёма выручки за предшествующий календарный год. Оценкой претендентов на получение статуса займутся специальные центры экспертизы.
Компании со статусом МТК будут включаться в специальный реестр и смогут рассчитывать на адресные меры господдержки.
Постановление
от 2 ноября 2023 года №1847
government.ru
Правительство утвердило правила определения малых технологических компаний
Постановление от 2 ноября 2023 года №1847
👏5
🌊Удастся ли компании «Транзас Навигатор» конкурировать с «Ситроникс КТ»?
Свое мнение по данному вопросу выразил заместитель генерального директора ООО «МКС» Лев Засыпко.
«После покупки “Транзаса” права на разработки судовых и береговых систем электронного картографирования и связи Wärtsilä перешли финнам, которые в 2022 году покинули российский рынок, забрав с собой всё купленное и частично выведя персонал за границу. Российские клиенты “Транзаса” лишились обновлений программного обеспечения и обслуживания установленного ранее оборудования, которое обеспечивает безопасность судоходства… Естественно, в этот сектор бизнеса пошли российские компании. Наряду с попытками “Транзаса” удержать клиентов серьёзных успехов достигло АО “Ситроникс КТ” — основной конкурент “Транзаса”, претендующий на создание единой цифровой системы обеспечения безопасности судоходства, куда будут интегрированы все последние решения. «”Ситрониксу”требуется время, значит, у “Транзаса” оно пока тоже есть…» —считает Лев Засыпко.
Свое мнение по данному вопросу выразил заместитель генерального директора ООО «МКС» Лев Засыпко.
«После покупки “Транзаса” права на разработки судовых и береговых систем электронного картографирования и связи Wärtsilä перешли финнам, которые в 2022 году покинули российский рынок, забрав с собой всё купленное и частично выведя персонал за границу. Российские клиенты “Транзаса” лишились обновлений программного обеспечения и обслуживания установленного ранее оборудования, которое обеспечивает безопасность судоходства… Естественно, в этот сектор бизнеса пошли российские компании. Наряду с попытками “Транзаса” удержать клиентов серьёзных успехов достигло АО “Ситроникс КТ” — основной конкурент “Транзаса”, претендующий на создание единой цифровой системы обеспечения безопасности судоходства, куда будут интегрированы все последние решения. «”Ситрониксу”требуется время, значит, у “Транзаса” оно пока тоже есть…» —считает Лев Засыпко.
Напомним, финской Wärtsilä до момента ухода с российского рынка принадлежало три российские "дочки", и все они находились в Петербурге. Помимо "Транзас Навигатора" это ООО "Вяртсиля Восток" и АО "Вяртсиля цифровые технологии". После неоднократной смены владельцев с 17 октября 100% долей ООО "Транзас Навигатор" принадлежат петербуржцу Анатолию Пантелееву.
👍5
Сегодня 75-летний Юбилей отмечает ПАО «Выборгский судостроительный завод» - крупнейшее судостроительное предприятие Северо-Западного региона Российской Федерации.
Предприятие работает на развитие судостроения нашего государства, внедряет самые передовые отечественные технологии и инновации в судостроение Российской Федерации!
От лица всего коллектива ООО «Морские Комплексные Системы» хотим пожелать руководству и трудовому коллективу завода здоровья, благополучия, дальнейшего профессионального роста, и побед в решении сложнейших общегосударственных задач!
С глубоким уважением,
генеральный директор П.А Зубков и первый заместитель Л.А Засыпко ООО «МКС»
@aooskru
@aoock
#партнерыМКС
Предприятие работает на развитие судостроения нашего государства, внедряет самые передовые отечественные технологии и инновации в судостроение Российской Федерации!
От лица всего коллектива ООО «Морские Комплексные Системы» хотим пожелать руководству и трудовому коллективу завода здоровья, благополучия, дальнейшего профессионального роста, и побед в решении сложнейших общегосударственных задач!
С глубоким уважением,
генеральный директор П.А Зубков и первый заместитель Л.А Засыпко ООО «МКС»
@aooskru
@aoock
#партнерыМКС
🍾12🎉3👍2🔥2👏2
Forwarded from Рыбхоз. Всё о рыбе
С молотка ушел еще один крабовый лот.
Росрыболовство провело аукцион по продаже долей квот вылова крабов в инвестиционных целях, которые не продавались на первом этапе торгов в этом году. На продажу был выставлен набор, состоящий из 100% долей квот вылова колючего краба в Южно-Курильской зоне, волосатого четырехугольного краба и краба-стригуна бэрди в Камчатско-Курильской подзоне, а также равношипого краба в центральной части Охотского моря.
Начальная стоимость лота – 3,68 млрд рублей. Победила компания "Амуррыбпром" (входит в ГК Полар), которая приобрела его с повышением почти в два раза — за более чем 6,6 млрд рублей. В аукционе также участвовали "Антей", "Феникс", "ДВ-Флот" и "А-Краб", это даже было похоже на настоящие торги.
Ранее "Амуррыбпром" стала владельцем 100% квот на добычу краба-стригуна опилио в Западно-Сахалинской подзоне, волосатого четырехугольного краба в Камчатско-Курильской подзоне, колючего краба в подзоне Приморье, Южно-Курильской зоне и Восточно-Сахалинской подзоне, синего краба в Восточно-Сахалинской подзоне. За такое исключительное право компания предложила 3,1 млрд рублей при начальной цене лота в 1,9 млрд рублей.
Росрыболовство провело аукцион по продаже долей квот вылова крабов в инвестиционных целях, которые не продавались на первом этапе торгов в этом году. На продажу был выставлен набор, состоящий из 100% долей квот вылова колючего краба в Южно-Курильской зоне, волосатого четырехугольного краба и краба-стригуна бэрди в Камчатско-Курильской подзоне, а также равношипого краба в центральной части Охотского моря.
Начальная стоимость лота – 3,68 млрд рублей. Победила компания "Амуррыбпром" (входит в ГК Полар), которая приобрела его с повышением почти в два раза — за более чем 6,6 млрд рублей. В аукционе также участвовали "Антей", "Феникс", "ДВ-Флот" и "А-Краб", это даже было похоже на настоящие торги.
Ранее "Амуррыбпром" стала владельцем 100% квот на добычу краба-стригуна опилио в Западно-Сахалинской подзоне, волосатого четырехугольного краба в Камчатско-Курильской подзоне, колючего краба в подзоне Приморье, Южно-Курильской зоне и Восточно-Сахалинской подзоне, синего краба в Восточно-Сахалинской подзоне. За такое исключительное право компания предложила 3,1 млрд рублей при начальной цене лота в 1,9 млрд рублей.
👍6
“Инарктика” объявила операционные результаты за 9 месяцев 2023 года
Крупнейшая российская компания в секторе товарного выращивания рыбы (аквакультуры)объявила данные неаудированной управленческой отчетности за 9 месяцев 2023 года.
“В 2023 году российский рынок красной рыбы не только восстановился, но и начал уверенно расти в объёмных и стоимостных показателях. В мире также наблюдается позитивная динамика - темпы роста спроса превышают динамику роста предложения”, отметили в компании.
Некоторые эксперты также утверждают, что сохранение ограничений по экспорту лососевых пород в Россию из Норвегии напрямую повлияло на успехи российских компаний в этой отрасли, так как данный факт устанавливает высокое положение цен на атлантический лосось.
#аквакультура#МКСрыбофабрика
@inarctica
Крупнейшая российская компания в секторе товарного выращивания рыбы (аквакультуры)объявила данные неаудированной управленческой отчетности за 9 месяцев 2023 года.
“В 2023 году российский рынок красной рыбы не только восстановился, но и начал уверенно расти в объёмных и стоимостных показателях. В мире также наблюдается позитивная динамика - темпы роста спроса превышают динамику роста предложения”, отметили в компании.
Некоторые эксперты также утверждают, что сохранение ограничений по экспорту лососевых пород в Россию из Норвегии напрямую повлияло на успехи российских компаний в этой отрасли, так как данный факт устанавливает высокое положение цен на атлантический лосось.
#аквакультура#МКСрыбофабрика
@inarctica
🔥7👏2👍1
Краболов «Капитан Александров» успешно прошел все ходовые и промысловые испытания.
14 ноября он отправится в первый рейс, сообщается на сайте ГК «Русский Краб»
Собрали интересные факты о краболове:
🔨судно построил Онежский судостроительный-судоремонтный завод в Карелии по заказу ГК «Русский Краб»
🇷🇺 заказ произведен по программе инвестквот
1️⃣ «Капитан Александров» один из 10 судов. Всего планируется производство 7 живовозов и 3 краболов-процессоров.
🦀 живой краб будет храниться в 32 независимых танках
🧊🦀 каждый танк оснащен оборудованием для контроля температуры, солености, кислорода в воде. Уровень цифровизации на судне очень высокий.
⛴️ емкость трюма - 110-120 тонн, повышенный ледовый класс Ice2, вместительность экипажа - 24 чел.
👏🏻 Площадь жилых и общих пространств для отдыха экипажа увеличены в 1,5-2 раза, предусмотрена даже сауна
🌊 судно будет покорять акватории Берингова, Охотского, Японского морей
🪙 Напомним, в марте 2020 года сообщалось, что оценочная стоимость постройки среднесерийного судна составляет ~ 1,5 млрд руб.
* танк-цистерна с охлажденной морской водой для хранения и транспортировки живого краба
* живовоз - судно для вылова и перевозки живого краба
#новостирыбнаяотрасль
#фотоГКРусскийКраб
14 ноября он отправится в первый рейс, сообщается на сайте ГК «Русский Краб»
Собрали интересные факты о краболове:
🔨судно построил Онежский судостроительный-судоремонтный завод в Карелии по заказу ГК «Русский Краб»
🇷🇺 заказ произведен по программе инвестквот
1️⃣ «Капитан Александров» один из 10 судов. Всего планируется производство 7 живовозов и 3 краболов-процессоров.
🦀 живой краб будет храниться в 32 независимых танках
🧊🦀 каждый танк оснащен оборудованием для контроля температуры, солености, кислорода в воде. Уровень цифровизации на судне очень высокий.
⛴️ емкость трюма - 110-120 тонн, повышенный ледовый класс Ice2, вместительность экипажа - 24 чел.
👏🏻 Площадь жилых и общих пространств для отдыха экипажа увеличены в 1,5-2 раза, предусмотрена даже сауна
🌊 судно будет покорять акватории Берингова, Охотского, Японского морей
* танк-цистерна с охлажденной морской водой для хранения и транспортировки живого краба
* живовоз - судно для вылова и перевозки живого краба
#новостирыбнаяотрасль
#фотоГКРусскийКраб
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥7👏3👍1
«Отечественный рынок обеспечен рыбной продукцией»
О крабовых аукционах, успешной лососевой путине и обеспечении внутреннего рынка рыбной продукцией рассказал руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков в интервью «Российской газете».
Ключевые тезисы:
🔹 Горбуша и продукция из нее идут на внутренний рынок – это самый доступный вид лососевых и самый популярный со времен Советского Союза, особенно икра.
🔹 Эксперимент, ограничивающий вывоз красной икры с Камчатки продолжается и уже зарекомендовал себя как эффективный. Браконьерам стало очень сложно вывозить икру с Камчатки. В следующем году будем предлагать включить в эксперимент и другие регионы.
🔹 Илья Шестаков об успехах российских рыбоводов: «Если брать общий объем выращивания лососевых, то фактически весь импорт мы закрыли. Несколько лет назад завозили 120 тыс. тонн – столько же сейчас производим».
🔹 Любительское рыболовство становится все более популярным. Илья Шестаков: «Применяя предосторожный подход, нужно найти золотую середину между сохранением запасов и удовлетворением азарта рыболовов-любителей». Росрыболовство
#интервью #Илья_Шестаков #рыбная_отрасль #Росрыболовство
#проектыМКС
О крабовых аукционах, успешной лососевой путине и обеспечении внутреннего рынка рыбной продукцией рассказал руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков в интервью «Российской газете».
Ключевые тезисы:
🔹 Горбуша и продукция из нее идут на внутренний рынок – это самый доступный вид лососевых и самый популярный со времен Советского Союза, особенно икра.
🔹 Эксперимент, ограничивающий вывоз красной икры с Камчатки продолжается и уже зарекомендовал себя как эффективный. Браконьерам стало очень сложно вывозить икру с Камчатки. В следующем году будем предлагать включить в эксперимент и другие регионы.
🔹 Илья Шестаков об успехах российских рыбоводов: «Если брать общий объем выращивания лососевых, то фактически весь импорт мы закрыли. Несколько лет назад завозили 120 тыс. тонн – столько же сейчас производим».
🔹 Любительское рыболовство становится все более популярным. Илья Шестаков: «Применяя предосторожный подход, нужно найти золотую середину между сохранением запасов и удовлетворением азарта рыболовов-любителей». Росрыболовство
#интервью #Илья_Шестаков #рыбная_отрасль #Росрыболовство
#проектыМКС
👏4🏆3👍2🤝2