Продолжаем освещать последние производственные достижения страны на канале МКС.
Так, в Северодвинске вывели из эллинга для спуска на воду многоцелевую атомную подводную лодку К-564 "Архангельск".
Дата закладки судна: 19 марта 2015 г., прямо в День моряка подводника. Строилась она по проекту 885 "Ясень-М" Санкт-Петербургского морского бюро машиностроения "Малахит".
Подводные лодки проекта 885 «Ясень» — серия российских многоцелевых атомных подводных лодок с крылатыми ракетами 4-го поколения.
«Ясень- М» 885 - один из самых засекреченный проектов Минобороны России,так, форма винтов новой лодку К-564 "Архангельск" до сих пор остаётся в тайне.
#рубрика_достиженияРоссии
Так, в Северодвинске вывели из эллинга для спуска на воду многоцелевую атомную подводную лодку К-564 "Архангельск".
Дата закладки судна: 19 марта 2015 г., прямо в День моряка подводника. Строилась она по проекту 885 "Ясень-М" Санкт-Петербургского морского бюро машиностроения "Малахит".
Подводные лодки проекта 885 «Ясень» — серия российских многоцелевых атомных подводных лодок с крылатыми ракетами 4-го поколения.
«Вооружение изменилось, шумности корабля, дальности обнаружения противника, как подводного, так и надводного,все технические средства претерпели модернизацию,» - прокомментировал главнокомандующий ВМФРФ Николай Евменов
«Ясень- М» 885 - один из самых засекреченный проектов Минобороны России,так, форма винтов новой лодку К-564 "Архангельск" до сих пор остаётся в тайне.
#рубрика_достиженияРоссии
🎉8
Представители ООО «МКС» участвовали в закрытом круглом столе от Корабел.ру при поддержке ВАРПЭ для представителей крупных компаний промыслового оборудования.
На четырехсторонней встрече присутствовали 🎣представители рыбной отрасли, проектанты, ⛴️судостроительные заводы, производители оборудования.
Участниками были подняты самые насущные проблемы по вопросам новых наработок промыслового оборудования и созданию рыбопромысловых фабрик.
***
С 2022«Морские Комплексные Системы» (член ВАРПЭ) в рамках госгранта реализует проект по разработке малых и средних судовых фабрик.
#Окомпании
На четырехсторонней встрече присутствовали 🎣представители рыбной отрасли, проектанты, ⛴️судостроительные заводы, производители оборудования.
Участниками были подняты самые насущные проблемы по вопросам новых наработок промыслового оборудования и созданию рыбопромысловых фабрик.
***
С 2022«Морские Комплексные Системы» (член ВАРПЭ) в рамках госгранта реализует проект по разработке малых и средних судовых фабрик.
#Окомпании
👏12🔥5👍1
Считается, что найденная монета
Anonymous Quiz
57%
принесет удачу
19%
обережет от крушения корабля
7%
предвещает беду
5%
указывает на приближение шторма
12%
пригодится, т.к судно будет захвачено пиратами
👍4😁1
С Днем атомного ледокольного флота России!
Ровно 64 года назад, 3 декабря 1959 года, был передан Министерству морского флота СССР атомный ледокол “ЛЕНИН”, который стал первым в мире надводным судном с ядерной силовой установкой. Ледокол был построен в Советском Союзе для обслуживания Северного морского пути в Ленинграде на Адмиралтейском заводе. В его создании приняли участие более 500 предприятий и учреждений СССР. Теперь атомный ледокол “ЛЕНИН” является объектом культурного наследия федерального значения в городе Мурманск.
А ЧТО СЕЙЧАС?
На данный момент ледокольный флот России продолжает расширяться и совершенствоваться. Последними пополнили состав Росатомфлота два универсальных атомных ледокола проекта 22220 (головной ледокол «Арктика» и первый серийный ледокол «Сибирь»).
Желаем всем специалистам, работающим в сфере арктического судостроения и судопроизводства, новых ярких достижений! Спасибо за вашу преданность делу и высокий профессионализм в развитии морского сообщения и освоении Арктики!
Ровно 64 года назад, 3 декабря 1959 года, был передан Министерству морского флота СССР атомный ледокол “ЛЕНИН”, который стал первым в мире надводным судном с ядерной силовой установкой. Ледокол был построен в Советском Союзе для обслуживания Северного морского пути в Ленинграде на Адмиралтейском заводе. В его создании приняли участие более 500 предприятий и учреждений СССР. Теперь атомный ледокол “ЛЕНИН” является объектом культурного наследия федерального значения в городе Мурманск.
А ЧТО СЕЙЧАС?
На данный момент ледокольный флот России продолжает расширяться и совершенствоваться. Последними пополнили состав Росатомфлота два универсальных атомных ледокола проекта 22220 (головной ледокол «Арктика» и первый серийный ледокол «Сибирь»).
Желаем всем специалистам, работающим в сфере арктического судостроения и судопроизводства, новых ярких достижений! Спасибо за вашу преданность делу и высокий профессионализм в развитии морского сообщения и освоении Арктики!
🎉8👍6
Производство наливных палубных покрытий от МКС
Компания «Морские Комплексные Системы» – это многопрофильное современное производство работающее в разных направлениях судостроительной отрасли. ООО «МКС» хорошо узнаваема на рынке как производитель высокоэффективных антикоррозионных лакокрасочных покрытий, материалов для защиты бетонных конструкций, полимерных наливных покрытий.
Одними из последних разработок МКС в данном сегменте являются жидкие палубные покрытия «Инфлакс Деко», «Инфлакс В» и «Искусственный наливной тик». Про их преимущества над американскими и китайскими аналогами рассказал коммерческий директор компании «Морские Комплексные Системы» Василий Попов в интервью редактору «Реальной России» Ирине Гирш.
⛴️Отметим, что компания ООО «МКС» уже демонстрировала свои новые разработки наливных палубных покрытий на выставке «Нева 2023», в которой принимала участие.
#производствоМКС
#наливныеполыМКС
Компания «Морские Комплексные Системы» – это многопрофильное современное производство работающее в разных направлениях судостроительной отрасли. ООО «МКС» хорошо узнаваема на рынке как производитель высокоэффективных антикоррозионных лакокрасочных покрытий, материалов для защиты бетонных конструкций, полимерных наливных покрытий.
Одними из последних разработок МКС в данном сегменте являются жидкие палубные покрытия «Инфлакс Деко», «Инфлакс В» и «Искусственный наливной тик». Про их преимущества над американскими и китайскими аналогами рассказал коммерческий директор компании «Морские Комплексные Системы» Василий Попов в интервью редактору «Реальной России» Ирине Гирш.
⛴️Отметим, что компания ООО «МКС» уже демонстрировала свои новые разработки наливных палубных покрытий на выставке «Нева 2023», в которой принимала участие.
#производствоМКС
#наливныеполыМКС
🔥9👍4👏2😁1
Двойной платёж
В судостроительной отрасли участились случаи со стороны корпораций исполнять финансовые обязательства, но несвоевременно, порождая многочисленные юридические споры, как это и произошло между ОСК и владельцем одного крупного завода. Подробнее в “Деловом Петербурге”.
По мнению первого заместителя генерального директора ООО «МКС» Льва Засыпко: «Есть объективная сторона этой проблемы и субъективная. Первая — госфинансирование, вторая — подход заводов к своим задолженностям. Некоторых
руководителей совершенно не волнует финансовое состояние компаний, выполнивших свои обязательства перед ними. Но, когда речь идёт о существовании или продолжении работы такой компании, тут уже не до заигрываний с предприятиями, которые не выполняют свои обязательства по оплате… считаю, что ответственность любого заказчика за срыв сроков оплаты должна быть как у всех участников заказов. И тогда не будет подобных перегибов!»
#судостроение
#ДеловойПетербург
#взглядМКС
В судостроительной отрасли участились случаи со стороны корпораций исполнять финансовые обязательства, но несвоевременно, порождая многочисленные юридические споры, как это и произошло между ОСК и владельцем одного крупного завода. Подробнее в “Деловом Петербурге”.
По мнению первого заместителя генерального директора ООО «МКС» Льва Засыпко: «Есть объективная сторона этой проблемы и субъективная. Первая — госфинансирование, вторая — подход заводов к своим задолженностям. Некоторых
руководителей совершенно не волнует финансовое состояние компаний, выполнивших свои обязательства перед ними. Но, когда речь идёт о существовании или продолжении работы такой компании, тут уже не до заигрываний с предприятиями, которые не выполняют свои обязательства по оплате… считаю, что ответственность любого заказчика за срыв сроков оплаты должна быть как у всех участников заказов. И тогда не будет подобных перегибов!»
#судостроение
#ДеловойПетербург
#взглядМКС
👀5👌3🔥2👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин, выступая с лекцией в рамках проекта «Знание», отметил о судостроительной отрасли следующее:
1️⃣ России предстоит большой шаг в будущее.
Глава правительства рассказал, что в прошлом году портфель заказов по гражданской технике составлял 300 единиц, но уже сейчас он увеличился на 985 судов до 2035 года.«Еще несколько лет назад такое было сложно представить»,- сказал Михаил Мишустин.
2️⃣России как никогда важно обеспечить создание линейки глубоко локализованной высокотехнологичной продукции.
3️⃣В ближайшие годы развитие судостроения должно достигнуть рекордных темпов, которых не было с советских времен. Это затронет все сегменты отрасли: исследовательские суда, технику для месторождений, рыбопромысловый флот, а также грузовой, пассажирский и круизный флот, дизельные и атомные ледоколы, строить последние которые до сих пор умеем только мы.
#новостисудостроение
#МихаилМишустин
#МорскиеКомплексныеСистемы
1️⃣ России предстоит большой шаг в будущее.
Глава правительства рассказал, что в прошлом году портфель заказов по гражданской технике составлял 300 единиц, но уже сейчас он увеличился на 985 судов до 2035 года.«Еще несколько лет назад такое было сложно представить»,- сказал Михаил Мишустин.
2️⃣России как никогда важно обеспечить создание линейки глубоко локализованной высокотехнологичной продукции.
3️⃣В ближайшие годы развитие судостроения должно достигнуть рекордных темпов, которых не было с советских времен. Это затронет все сегменты отрасли: исследовательские суда, технику для месторождений, рыбопромысловый флот, а также грузовой, пассажирский и круизный флот, дизельные и атомные ледоколы, строить последние которые до сих пор умеем только мы.
#новостисудостроение
#МихаилМишустин
#МорскиеКомплексныеСистемы
👏8🔥2
8 декабря отмечает свой День Рождения руководитель ООО “Морские Комплексные Системы” Зубков Павел Александрович.
Уважаемый, Павел Александрович, желаем Вам неиссякаемой энергии, новых свершений и побед, исполнения всех задуманных планов. Под вашим мудрым руководством ООО “МКС” продолжает уверенно работать над развитием судостроения нашего государства, внедряет самые передовые отечественные технологии и инновации в судостроение Российской Федерации!
Пусть Ваша жизнь будет наполнена радостью, счастьем и любовью близких!
От имени сотрудников МКС желаем Вам крепкого здоровья и новых побед на благо нашей великой страны!
Уважаемый, Павел Александрович, желаем Вам неиссякаемой энергии, новых свершений и побед, исполнения всех задуманных планов. Под вашим мудрым руководством ООО “МКС” продолжает уверенно работать над развитием судостроения нашего государства, внедряет самые передовые отечественные технологии и инновации в судостроение Российской Федерации!
Пусть Ваша жизнь будет наполнена радостью, счастьем и любовью близких!
От имени сотрудников МКС желаем Вам крепкого здоровья и новых побед на благо нашей великой страны!
🎉26🔥6👍4🗿1
Дорогие читатели!
Мы рады представить вам большое и захватывающее интервью с генеральным директором ООО “МКС” Зубковым Павлом Александровичем в информационном обозрении “Реальная Россия” в рамках рубрики “люди новой формации”.
В этом эксклюзивном репортаже Павел Александрович рассказал редактору информационного обозрения о своей истории профессионального успеха, о преодолевали трудностей на пути к вершинам и компании «Морские Комплексные Системы».
Интервью будет интересно всем, кто хочет узнать больше о том, как достичь успеха в своем деле, реализовать самые сложные проекты по достижению технологического суверенитета страны, честно заявляя о “плюсах” и “минусах” современного судостроения, а также научиться справляться с трудностями и не бояться рисковать.
Следите за обновлениями и приятного чтения!
Подробнее - ссылка на статью
Мы рады представить вам большое и захватывающее интервью с генеральным директором ООО “МКС” Зубковым Павлом Александровичем в информационном обозрении “Реальная Россия” в рамках рубрики “люди новой формации”.
В этом эксклюзивном репортаже Павел Александрович рассказал редактору информационного обозрения о своей истории профессионального успеха, о преодолевали трудностей на пути к вершинам и компании «Морские Комплексные Системы».
Интервью будет интересно всем, кто хочет узнать больше о том, как достичь успеха в своем деле, реализовать самые сложные проекты по достижению технологического суверенитета страны, честно заявляя о “плюсах” и “минусах” современного судостроения, а также научиться справляться с трудностями и не бояться рисковать.
Следите за обновлениями и приятного чтения!
Подробнее - ссылка на статью
👍12🔥4❤3👏1
🎉Дружественное поздравление сотрудников ООО «МКС» с юбилеем генерального директора Зубкова Павла Александровича!
🎉11👍6🔥3🤝3
А вы знаете, какая из давних морских примет уже не имеет значения?
Anonymous Poll
71%
Если на корабль попадает женщина, то это приносит несчастье.
21%
Если моряк слышит звон в ушах, то погода ухудшится, и близится шторм.
12%
Если на борту появляется крыса, то это предвещает беду.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ответ: Если на корабль попадает женщина, то это приносит несчастье
Почему так?
1. Раньше кораблям давали женские имена, веря в то, что к "женщине-кораблю" морские боги будут благосклонны. Считалось, что если на борт поднимется девушка, то "женщина-корабль" начнет завидовать сопернице и нагрянет беда.
2. Женщина могла привести к разногласиям между мужчинами на корабле.
3. Во многих странах правило о запрете находиться на борту корабля женщинам было издано королями. Петр 1 тоже заявлял, что женщинам на судне не место.
Время шло. Сейчас же женщины могут и на борт заходить, и управлять кораблем. Теперь, если при спуске судна на воду, девушка разобьет о его корпус бутылку шампанского, то ему будет сопутствовать удача.
Почему так?
1. Раньше кораблям давали женские имена, веря в то, что к "женщине-кораблю" морские боги будут благосклонны. Считалось, что если на борт поднимется девушка, то "женщина-корабль" начнет завидовать сопернице и нагрянет беда.
2. Женщина могла привести к разногласиям между мужчинами на корабле.
3. Во многих странах правило о запрете находиться на борту корабля женщинам было издано королями. Петр 1 тоже заявлял, что женщинам на судне не место.
Время шло. Сейчас же женщины могут и на борт заходить, и управлять кораблем. Теперь, если при спуске судна на воду, девушка разобьет о его корпус бутылку шампанского, то ему будет сопутствовать удача.
👍6🤣4