🏗🛣🚛 Иностранные компании отказываются от крупных инвест-проектов в Московском регионе
Турецкая компания "Makyol" вышла из проекта строительства четвертого участка Центральной кольцевой автомобильной дороги #ЦКАД на юго-востоке Москвы. Об этом сообщают #Ведомости со ссылкой на двух консультантов, двух участников переговоров с российской стороны и двух сотрудников "Makyol". В прошлом году от финансирования проекта отказалась УК #Лидер. Стоимость строительства составляет 85,4 млрд руб., из которых 49,7 млрд – государственные средства, 35,7 млрд – вложение инвесторов.
О том, что "Makyol" войдет в консорциум "Юго-Восточная магистраль", который выиграл конкурс на ЦКАД-4, было объявлено в феврале на форуме в #Сочи. Предполагалось, что "Makyol" и РФПИ будет принадлежать по 33,33% компании, а "Автобану" — 33,34%. Однако в итоге сделку подписали только #Автобан и #РФПИ.
Участники переговоров с российской стороны объяснили решение Makyol угрозой расширения санкций после отравления Скрипалей в Англии. Сотрудник Makyol заявил, что выход из сделки связан с нехваткой времени на определение условий проекта из-за жестких сроков — согласно прежнему графику сделка должна была быть закрыта до конца марта.
Первоначально ЦКАД хотели построить к чемпионату мира по футболу 2018 года, однако сроки строительства были традиционно сорваны. В марте стало известно о планах перенести ввод ЦКАД-4 на конец 2020 года.
#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Подмосковье #МосковскаяОбласть #Чиновники #Транспорт #Дороги #Строительство #Бюджет #Новости @MOS_NEWS
Турецкая компания "Makyol" вышла из проекта строительства четвертого участка Центральной кольцевой автомобильной дороги #ЦКАД на юго-востоке Москвы. Об этом сообщают #Ведомости со ссылкой на двух консультантов, двух участников переговоров с российской стороны и двух сотрудников "Makyol". В прошлом году от финансирования проекта отказалась УК #Лидер. Стоимость строительства составляет 85,4 млрд руб., из которых 49,7 млрд – государственные средства, 35,7 млрд – вложение инвесторов.
О том, что "Makyol" войдет в консорциум "Юго-Восточная магистраль", который выиграл конкурс на ЦКАД-4, было объявлено в феврале на форуме в #Сочи. Предполагалось, что "Makyol" и РФПИ будет принадлежать по 33,33% компании, а "Автобану" — 33,34%. Однако в итоге сделку подписали только #Автобан и #РФПИ.
Участники переговоров с российской стороны объяснили решение Makyol угрозой расширения санкций после отравления Скрипалей в Англии. Сотрудник Makyol заявил, что выход из сделки связан с нехваткой времени на определение условий проекта из-за жестких сроков — согласно прежнему графику сделка должна была быть закрыта до конца марта.
Первоначально ЦКАД хотели построить к чемпионату мира по футболу 2018 года, однако сроки строительства были традиционно сорваны. В марте стало известно о планах перенести ввод ЦКАД-4 на конец 2020 года.
#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Подмосковье #МосковскаяОбласть #Чиновники #Транспорт #Дороги #Строительство #Бюджет #Новости @MOS_NEWS