​​⚡️🦠 🚧 Страх перед коронавирусом у кого-то похоже помутил рассудок. А страдают врачи

В московском районе Покровское-Стрешнево в СЗАО кто-то очень аккуратно и намертво заварил проход через пешеходный мост через канал им. Москвы в районе шлюза 7. Первичная проверка показала, что никаких ремонтных работ равно как и разрешений на данное перекрытие нет. Казалось бы, в чем дело. Дело в безопасности врачей, обслуживающих антикоронавирусные отделения нескольких больниц района.

Врачи и медперсонал пользовались пешеходным переходом для более короткого пути от жилых кварталов до места работы. После перепрофилирования некоторых отделений на борьбу с коронавирусной инфекцией пешеходный мост был закрыт. По странному стечению обстоятельств здание управы по СЗАО находится в непосредственной близости от этого пешеходного моста, но на многочисленные жалобы медиков в управе хранят молчание.

Медики стараются лишний раз не подвергать кого-то опасности и предпочитают пеший ход общественному транспорту. Сейчас они вместо 10-15 минут на дорогу вынуждены тратить более 40. Хуже всего, что теперь жизнь их самих подвергается опасности. Единственный доступный для пешего хода маршрут пролегает через транспортно загруженный участок автомобильного туннеля и авто моста по Волоколамскому шоссе. Этот участок часто становится в глухую пробку, и пешеходы дышат углекислотой.

‼️ #БюроИКС считает неслучайным закрытие пешеходного моста после начала приёма больных COVID-19 в местных больницах. Видимо это стало проявление паранойи местных жителей и управляющей компании. Загородив проход, они осознанно исключили проход через свои кварталы работников "опасных для них" больниц. Если окажется, что не очень здоровые на голову люди нашли поддержку и в управе округа, картина будет выглядеть совсем печально. Тогда в дело должны вмешиваться не надзорные, совсем другие органы.

🦠 Врачей мало. Они нужны сегодня как никогда. Если полоумные параноики сами этого не понимают, то кто-то должен им это объяснить. А если так страшно за себя, сидите дома в самоизоляции.

❗️PS Если кому-то не очень понятно, о чем речь, мы картинку для наглядности нарисовали.

#БюроИКС #пешеходы #коронавирус

⚡️⚡️ Конфликт Delivery Club и курьеров вышел из-под контроля Mail.ru Group, которой принадлежит сервис

В поддержку требующих выплаты долгов по зарплате выступило несколько молодежных движений, отдельных активистов и представителей общественных организаций. Начавшееся в Москве противостояние захватило и другие города. Акции протеста против произвола работодателя прошли в Санкт-Петербурге и Магнитогорске. Несколько участников акций поддержки курьеров были задержаны полицией.

Напомним, в начале июля группа курьеров одного из партеров Delivery Club (DC) записала обращение и направила руководству компании требование выплатить им задолженность за май и июнь. Сообщалось, что более 300 курьеров не получили свои выплаты. C 6 июля началась забастовка курьеров. Хотя в DC сообщили, что пострадавших всего 30 человек и им все долги оплатили.

Тогда же начали приходить сообщения, что Delivery Club стирает данные о работе курьеров за 2 месяца, угрожает отключением от заказов тем, кто требует зарплату, запрещает общаться с прессой якобы из-за неких условий распространения коммерческой информации.

9 июля с привлечением прессы, юристов и активистов курьеры собрались у главного офиса Mail.ru Group (MRG) в Москве на Ленинградском проспекте. Вчера и сегодня информация о кабальных условиях работы и наличие больших долгов перед курьерами попала в федеральные СМИ. И хотя в DC признали наличие долгов перед 326 курьерами и начала их выплачивать, забастовка курьеров не прекратилась. Похоже, что курьеры, чьи данные были стерты компанией никаких компенсаций не получили. Доказать свою работу они не могут, а DC уверяет, что ничего им не должна.

Ответом на произвол в арсенал курьеров пошли призывы к клиентам "не пользоваться услугами Delivery Club пока курьерам не начнут платить зарплату". Проблема, которая несколько дней назад рассматривалась как частная хозяйственная, сегодня приобрела федеральный уровень.

Таксисты, которые многие годы пытаются привлечь к своим проблемам общественность, недоумевают, почему так случилось. Ответ - простой: курьеры не просят повышать цены, они лишь хотят получить свои доходы и легализовать трудовые отношения. Таксисты в целом против идеи трудоустройства, выступают за рост затрат потребителей и за сохранение своего нелегального статуса. Поэтому они не нашли такой активной поддержки в обществе.

#БюроИКС #общество

⚡️⚡️ Обсуждаемая тема возможного роста цена на такси из-за дефицита водителей не учитывает других экономических условий

Сразу 3 сервиса заказа такси (СЗТ, ошибочно называемые агрегаторами), #Gett, #Ситимобил и #Везёт, присоединились к той части бизнесменов, которые объявили о нехватке персонала. С той лишь разницей, что СЗТ водителей в штат не берут, но в их наличии остро нуждаются.

Все компании витиевато сослались на то, что "водители возвращаются на рейсы медленней, чем восстанавливается спрос". Между тем разбирающимся в вопросе понятно, что речь идет о мигрантах, которые составляют основной контингент бюджетных тарифных классов. В Москве, Санкт-Петербурге и городах миллионниках на мигрантов приходится от 40% до 85% водителей бюджетных тарифов. Все сферы, где делали ставку на привлечение мигрантов вместо россиян, сегодня испытывают их дефицит.

В Москве ожидается серьёзный провал с числом водителей на линии. Причина - внедряемые цифровые технологии контроля соблюдения таксистами режима труда и отдыха (при нормативе не более 8 часов в день водитель работает часто более 14 часов). Но в Москве же ожидается и самое большое падение спроса.

Некоторые столичные предприятия получили от властей ультиматумы о переводе сотрудников на удалёнку: её альтернативы - штраф или усложнение работы. Школьников и пожилых людей уже ограничивают в перемещении по городу. Есть планы по закрытию школ. Приостанавливается работа организаций дополнительного образования детей, спортсекций и кружков. Поставлен вопрос о закрытии баров, ресторанов, клубов, то есть мест, куда традиционно ездили на такси. В принципе для весеннего комплекта не хватает только возвращения режима самоизоляции, графика прогулок по домам и цифровых пропусков. Этого обещают не вводить. Но, помнится, вообще обещали, что осенью ничего такого не будет в стране.

Рост смертности от коронавируса (эксперты говорят о превышении этих показателей к самому губительному маю) по стране без сомнения приведет к тому, что пример Москвы будет взят на вооружение и другими регионами.

Так что сегодня отрасль такси находится под большим экономическим давлением.

#БюроИКС #такси #коронавирус