С каждым днём всё радостнее жить

⚡С 24 декабря парковка в Москве 450 рублей в час.

На 53 улицах в центре тариф вырастет с 8:00 до 21:00 — 450 ₽/час, с 21:00 до 8:00 — 200 ₽/час (включая воскресенье).

При этом, увеличивается число парковок только для местных жителей, где автомобилистам без парковочных разрешений запрещено стоять даже за деньги - это значит, что дефицит парковочных мест и как следствие тарифы буду продолжать увеличиваться.

С наступающим.
@ruvederko
#транспорт #ликсутов
@tbcc_renovation

#нам_пишут #транспорт

Тут вот тоже цифры и отзывы. И от пассажиров, и от водителей.
Из интересного:
"В целом, как показали подсчеты Vpost и The Moscow Times на 30 районных остановках в ЦАО и ЮАО, число маршрутов на них после реформы снизилось не менее чем на 50%, а интервал прибытия какого-либо автобуса в час пик в будни увеличился с 5-7 минут до не менее чем 12 минут, а в другое время — с 10 минут не менее чем до 20 минут. Для расчетов использовались данные сервисов «Яндекс.транспорт», «Московский транспорт», 2ГИС, а также личный опыт."

Ну и о продуманности и подготовленности новых маршрутов:
"мы ни одного раза ни проехали по новому маршруту для обкатки, сразу начали работать кто как мог — по памяти или по навигатору», — рассказывает водитель водитель филиала «Черемушкинский», куда входит 8 троллейбусный и 1 автобусный парки. Он жалуется, что при этом начальство еще и просит водителей присылать по WhatsApp отзывы об опасных участках и всех проблемах на маршруте, предлагать варианты объезда. «То есть, кроме перевозки пассажиров водители, получающие скромную зарплату, еще и должны бесплатно выполнять работу по корректировке маршрутов за специалистов, получающих гораздо больше нас".
https://www.themoscowtimes.com/ru/2021/12/03/problema-v-tom-chto-novie-marshruti-risovali-po-karte-a16060
#ликсутов #собянин_врет
@tbcc_renovation

Какая-какая улица?!
#дептранс, всем и так уже понятно, что у вас работают только безграмотные (но амбициозные) бездари. Зачем же так явно это демонстрировать.
#транспорт #ликсутов #конкурс_рукожопов
@tbcc_renovation

Сектор обстрела
Сергей Собянин и москвичи.
@moskovskiyPul Нештрафуемый порог скорости в городах надо снижать с 20 до до 10 км/ч, считает заммэра Москвы Ликсутов. Соответствующие предложения московские власти передали в федеральное правительство и МВД.
@antiskrepa Мэрия может хоть завтра откусить 10 км/ч, просто снизив разрешённую скорость до 50 км/ч, как это было с 30 км/ч на центральных улицах. А так - это хайп и демагогия.
@russicatop Ликсутов назвал платный въезд в мегаполисы «работающей мерой».
@prbezposhady Фраза о платном въезде в центр города: «На сегодняшний день нет законодательных решений, чтобы это рассматривать». Это значит, девочки, лишь одно. Над соответствующим законодательным решением работают.
@dumayem Задача Ликсутова - максимально коммерциализировать московское пространство. Вот и сейчас этот тип нагло врёт, потому что ни в одной стране мира нет платного въезда в город. В центр города - да, есть. В сам город - нет.
@antiskrepa Зарубежный опыт, на который каждый раз ссылается Ликсутов, основан на мнении избирателей, а не электората с «Активным гражданином» и только потом на статистике как зеркале заднего вида.
@staraya Ликсутова всё не отпускает идея сделать платный въезд в Москву. Но поддержку зам Собянина пока не получил - все помнят, как он обещал сделать платными парковки только внутри Садового кольца, в итоге платная зона растянулась до МКАДа.
@prbezposhady Рацуха Максима Станиславовича, только что дерзким манёвром увеличившего плату за парковки на 20%, состоит в том, чтобы начать снимать с москвичей ещё больше стружки за сам факт наличия автомобиля.
@wisedruidd Мэрия систематически и уже не первый и не пятый год создаёт условия для того, чтобы москвичи не пользовались своим личным транспортом. Всё это побочный эффект человейникизации не только окраин столицы, но и центра.
@antiskrepa Конечная цель Ликсутова и К - высадить автовладельцев на остановки общественного транспорта, а проблемы многодетных, пожилых, дачников никого не волнуют.
@oabch Мэрия, руками приезжих молодых урбанистов без водительских прав, которыми Ликсутов наполнил ЦОДД и другие дорожные службы, планирует в 2022 году сделать город полностью непроезжим как для частного, так и для общественного транспорта.
@Wek_ru Выступление Ликсутова по целому ряду вопросов ставит негласную цель выведения Москвы из федерального подчинения в частную епархию со своими отдельными законами и царскими полномочиями.
@dumayem Когда деньги застилают глаза до полного игнора Конституции с её гарантиями единого экономического пространства, свободного передвижения товаров и услуг и такого свободного передвижения граждан.
@staraya Когда российских чиновников останавливала такая мелочь, как Конституция?
#Собянин #Ликсутов #Дептранс #Москва
https://yangx.top/T34newsfeed/4755

С точки зрения московского Дептранса и, вероятнее всего, его сиамского близнеца ДИТа, вчера в Москве начался тринадцатый месяц 2021 года.
Это случается в который уже раз, и несмотря на очередные много миллиардов на цифровизацию, никто так и не пофиксил.
Слава Дептрансу, слава ДИТу, слава Ликсутову и Собянину за неизменное альтернативное качество!
#ликсутов #собянин_врет #конкурс_рукожопов
@tbcc_renovation

Хочешь сесть в трамвай? Перепрыгни через забор!
Новые подвиги эффективных проектировщиков Ликсутова и дептранса.
#транспорт #ликсутов
@tbcc_renovation

Собянин удвоил размер субсидий на покупку машин для такси и каршеринга.

«Правительство Москвы приняло решение об увеличении в два раза размера субсидий на приобретение автомобилей такси и каршеринга. Решение об увеличении субсидий будет действовать в течение 2022 года. Постановление по данному вопросу подписал мэр Москвы Сергей Собянин».

Любопытно, что "программа поддержки таксомоторных компаний и операторов каршеринга" реализуется с 2012 года.
Поддержка оказывается в виде субсидий на возмещение части затрат по кредитам и лизинговых платежей. Сейчас парк такси Московского региона насчитывает 155 тыс. автомобилей, 60% из которых находятся в лизинге. В парке каршеринга находится 30 тыс. автомобилей.
====
Простыми словами: с 2012 года машины такси и каршеринга закупаются на бюджетные средства, т.е. из наших налогов.
А прибыль идет Ликсутову, Собянину, ОПГ.
И в условиях войны перекладывание денег из нашего кармана в карманы ОПГ решено удвоить.
#собянин_врет #ликсутов #каршеринг
@tbcc_renovation

Ау, #ликсутов ! Или он уже давно в Эстонии?

"Ситуация вокруг пассажиров остановки МЦ1 у метро Лесопарковая выходит из-под контроля. Первое фото+видео - вчера полиция ещё как-то пыталась их сдерживать, и то из-за некоего инцидента с водителем автобуса. Сегодня они снова заполоняют проезжую часть. Ранее уже было нападение на подростка. Проблема становится критической."

https://yangx.top/rusbrief/97604?single

Как же это было предсказуемо. После невыполненных обещаний по реновациям, благоустройствам, платным парковкам, не было сомнений, что введут платный проезд по МСД и для москвичей. В отсутствии публичной политики и дискуссии, в отсутствии доступных независимых СМИ, власти всех уровней используют прием "малых шажков" в перераспределении ресурсов очень эффективно. На масштабе пары лет обещания в таких условиях размываются и забываются, потому ущерб репутации получается небольшим.

МСД -- скоростная дорога, объединяющая Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды. Она соединяет между собой север, восток и юг Москвы в обход центра города. Со 2 января 2023 года проезд по МСД стоит 950 руб., но с машин с московскими и областными номерами деньги не взимают. Ежедневно по диаметру проезжает 400 тыс. транспортных средств, из них транзитных — около 1%.
Коммерсантъ [1]:
Вице-мэр Москвы Максим Ликсутов, отвечая на вопрос «Ъ» о возможном введении платы за проезд для москвичей по Московскому скоростному диаметру (МСД), заявил: «Рассматриваем разные решения на этот счет».

«Мы должны понимать, что есть проблемы, которые требуют решения, и уходить от решений нельзя,— пояснил "Ъ" господин Ликсутов.— На МСД загрузка растет, и сейчас стоит выбор: либо она превратится в перегруженную трассу с заторами, либо будет возможность за какие-то деньги проехать по ней за более или менее прогнозируемое время. Опыт проспекта Багратиона (еще одна платная дорога в Москве, работает с сентября 2023 года.— "Ъ") показал, что даже при высоких тарифах трасса востребованная».
Dmitry Nesterov©
https://www.kommersant.ru/doc/7380879
#ликсутов
@tbcc_renovation

От авторов "платные парковки не выйдут за пределы Садового кольца"

Правила проезда по МСД изменятся с 15 февраля

Большую часть времени проезд по скоростному диаметру останется бесплатным, а в часы наиболее высокой загрузки новые тарифы составят от 5 до 45 рублей в зависимости от длины маршрута, сообщили ТАСС в Дептрансе.

«Нововведения связаны с растущей загруженностью трассы и необходимы для того, чтобы обеспечить жителям прогнозируемую, быструю и прямую связь между районами Москвы и федеральными трассами», - говорится в сообщении ведомства

Изменения будут введены только по будням в критически загруженные периоды дня: с 07:00 до 11:00 и с 16:00 до 20:00. Все остальное время поездка будет бесплатной (вот сейчас особенно смешно, - прим.ред.)

С 15 февраля диаметр будет разделен на девять участков: Бусиновская развязка - Дмитровское шоссе, Дмитровское шоссе - Ярославское шоссе, Ярославское шоссе - Щелковское шоссе, Щелковское шоссе - шоссе Энтузиастов, шоссе Энтузиастов - Зенинское шоссе, шоссе Энтузиастов - Волгоградский проспект, Волгоградский проспект - Каширское шоссе, Каширское шоссе - улица Подольских Курсантов, улица Подольских курсантов - Варшавское шоссе

Стоимость проезда по каждому из участков составит 5 рублей

Деньги за проезд по МСД будут направляться на строительство новой транспортной инфраструктуры (да-да, как и от парковок, мы помним, - прим.ред.)

Тарифы могут пересматриваться, если загрузка МСД будет достигать 6-7 баллов по данным сервиса "Яндекс. Пробки" (прелестно, просто прелестно, - прим.ред.)

Пока от оплаты будут освобождены автомобили такси с лицензией Москвы и Московской области

Правила проезда по МСД не меняются для машин оперативных служб, почты, коммунальной техники, городского транспорта и школьных автобусов

Ничего не изменится и для автомобилистов, совершающих транзитную поездку через Москву по МСД. Тариф останется прежним - 950 р.

До введения полностью платной МСД осталось три... два...
#собянин_врет #ликсутов
@tbcc_renovation