MOS_MONITORING
312 subscribers
86.4K photos
19.1K videos
406 files
81.2K links
Все публикации о Москве, заслуживающие вашего внимания.
加入频道
November 16, 2020
November 24, 2020
November 24, 2020
November 27, 2020
December 9, 2020
December 30, 2020
January 18, 2021
February 2, 2021
⚡️⚡️ Башкирия может объединить функционал карты «Алга» с московской «Тройкой»

Главный редактор сетевого издания «Бюро Икс», транспортный аналитик Роберт Ян в разговоре с РБК Уфа отметил, что интеграция функционала транспортных карт будет выгодна как для Москвы, так и для Башкирии.

«Московский регион давно уже запускает как совместные проекты с другими субъектами, так и самостоятельные проекты в других регионах, когда для оплаты проезда используют московские технологии. В любом случае нужно приветствовать любую интеграцию и развитие автоматизации. Я изучал и международные проекты, московский вариант по оплате самый универсальный в мире, "Тройка" — довольно старый и отработанный проект, все инновации, вся инфраструктура готова, в ней нет никаких ошибок. Если ваша технология будет применять московскую, а ваша применяться в Москве, я думаю, от этого все только выиграют», — отметил эксперт.

Источник: РБК Уфа

#гортранспорт #технологии #Москва #Уфа #Башкирия
November 18, 2021
Forwarded from Роберт Ян
Только за 1 неделю я дал три комментария на новую маршрутную сеть Москвы "Магистраль". Неизбежные проблемы её пользования пока ещё можно объяснить привыканием к изменениям.

https://www.mosfm.com/audios/146213

Но я попытался немного проанализировать новые проблемы: увеличения числа пересадок и удлинение маршрута при перемещении между округами. Вот некоторые соображения.

В "Магистрали" нет маршрутов между радиальными участками. Существующие районные маршруты для обеспечения единообразия новой нумерации разбили так, что увеличилось число пересадок.

По аналогии с кольцевыми автомобильными дорогами и линиям метро/МЦК в маршрутной сети отчаянно не хватает кольцевых маршрутов общественного транспорта.

Одно направление маршрутного кольца стоило бы запланировать на почти завершенное 4е дорожное кольцо. Часть его проходит по югу и юго-западу, которые первыми охвачены стартом новой сети "Магистраль". И странно, что это направление не выделено в самостоятельные тип маршрутов.

Городу стоит задуматься о серьезной реконструкции МКАД с целью создания по этой важнейшей магистрали скоростных экспрессов. Мне представляется, что большая часть этих маршрутов не должна пересекаться с основной трассой и располагаться вторым надземным уровнем. Основная задача этого маршрутного направления - связать спальные районы и города-спутники между собой, чтобы можно было добраться до самых крайних районов города без необходимости въезда в центр. БКЛ разгрузит часть районов, расположенных между окраинами и центром. Но приграничные к МКАД районы нуждаются в высокоэффективном транспорте.

Большая часть населения этих районов Подмосковья тесно связана со столицей. Создание для них удобного транспортного сообщения, на мой взгляд, должно решаться транспортными ведомствами московской агломерации совместно.

По МКАД сегодня проходит часть маршрутов автобусов. Но необходимы именно экспрессы с сокращенными интервалами движения. Выделенные полосы я на МКАД не представляю. А вот 2й уровень дорожного полотна вполне. По нему можно было бы пустить и такси. Разумеется, это вряд ли вопрос текущего дня. Но представляется, что об этом стоит подумать.

#мыслизажизнь #гортранспорт #Москва
November 25, 2021