МИД России 🇷🇺
125K subscribers
33K photos
3.73K videos
14 files
23.9K links
Официальный новостной канал МИД России

🔊 Новостной канал на английском @MFARussia

🌐 Сайт: https://www.mid.ru

Регистрация в перечне владельцев страниц в соцсетях: https://knd.gov.ru/license?id=676fdfed4e740947bed0548f&registryType=bloggersPermission
加入频道
November 16, 2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
November 20, 2024
November 22, 2024
🌟 22 ноября 1941 года по льду Ладожского озера в сторону блокадного Ленинграда проехали первые грузовики с продовольствием. Маршрут протяжённостью 30 километров получил название «Дорога жизни», став единственной транспортной магистралью, связывавшей северную столицу с «большой землёй».

Кольцо блокады сомкнулось вокруг Ленинграда 8 сентября 1941 года. На тот момент в городе ещё оставалось более 2,5 млн жителей, включая 400 тыс. детей. Снабжение Ленинграда осуществлялось по воздуху и через воды Ладожского озера – самого крупного в Европе, известного своим переменчивым нравом.

С наступлением холодов город рисковал потерять эту последнюю транспортную артерию на земле. В этом случае и без того низкую суточную норму хлеба – 250 г для рабочих и 125 г для всех остальных – пришлось бы снова снижать.

🚚 Запуск автомобильного движения по льду был рискованной затеей, но медлить было нельзя. В первый спасительный рейс отправились 60 знаменитых полуторок ГАЗ-АА, доставивших ленинградцам 70 тонн муки.

Водители вынуждены были работать в условиях постоянных вражеских авианалётов и обстрелов, ведь ледовая трасса находилась всего в 12-15 км от немецких позиций. В первые месяцы функционирования дороги каждая четвёртая машина не возвращалась из рейса.

По разным данным, всего на Ладожском озере работали от 16 до 20 тысяч человек – шоферы, грузчики, автослесари. Сколько людей отдали свои жизни на льду Ладожского озера, точно неизвестно. Однако послевоенные экспедиции дайверов установили, что всё дно озера усеяно поржавевшими остовами машин…

🧊 Всего за время работы «Дороги жизни» по ней было доставлено более 1,6 миллиона тонн грузов и эвакуировано 1 миллион 376 тыс. человек. В обратную сторону также везли военную продукцию ленинградских заводов, в том числе критически важные для фронта танки КВ, которые на тот момент производили только в Ленинграде.

Весной 1943 года открылась «Дорога победы», проложенная вдоль южного берега Ладоги вскоре после первого прорыва блокады. «Дорога жизни», тем не менее, продолжала снабжать город ещё долгие месяцы. Благодаря подвигу людей, обеспечивших её работу, от голода были спасены тысячи ленинградцев.

#Победа80 #МыПомним
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
November 22, 2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
November 23, 2024
November 24, 2024
8️⃣2️⃣ года назад, 25 ноября 1942 года, было подписано соглашение о создании легендарной эскадрильи «Нормандия-Неман», которая стала символом боевого братства советского и французского народов в годы Второй мировой войны.

Франция находилась под нацистской оккупацией и пятой коллаборационистского режима Виши, однако силы Сопротивления стремились продолжить борьбу. В марте 1942 года они предложили направить в СССР французских лётчиков и механиков для совместного участия в боевых действиях. Так началась история «Нормандии».

🛩 Эскадрилья была сформирована из 14 лётчиков и 58 авиамехаников ВВС «Свободной Франции» (позже — «Сражающаяся Франция») , а советская сторона предоставила современные истребители Як-1, позже заменённые на Як-9 и Як-3. Название «Неман» было добавлено после успешной операции на реке Неман во время освобождения Литвы.

⚔️ С 1943 по 1945 годы французские асы участвовали в ключевых сражениях Великой Отечественной войны — от Курской битвы до штурма Кёнигсберга. Лётчики эскадрильи совершили более 5 тысяч вылетов, уничтожив 273 немецких самолёта.

🎖 Четверо из них стали Героями Советского Союза.

К сожалению, сегодня истребители авиаполка «Нормандия-Неман» цинично используются на восточном фланге НАТО в Прибалтике, где отрабатывают задачи по «сдерживанию» России. В нашей стране, однако, помнят героизм французских асов и ценят их вклад в нашу общую Победу.

👉 Об истории «Нормандии-Неман» также читайте в нашем материале
👉 Рассекреченные архивные документы на сайте Минобороны России

#МыПомним #WeWereAllies
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
November 25, 2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
November 28, 2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
November 29, 2024
🏅 #ВЭтотДень — 1 декабря 1896 года — родился легендарный советский полководец, четырежды Герой Советского Союза, «Маршал Победы» Георгий Константинович Жуков. Он внёс неоценимый вклад в предотвращение японской агрессии и Победу Советского Союза над гитлеровской Германией.

Осенью 1918 года Георгий Жуков вступил в Красную армию, в Гражданскую войну командовал взводом, эскадроном. Окончил курсы усовершенствования командного состава кавалерии, затем — курсы высшего начсостава. После учёбы Георгий Жуков начал быстро продвигаться по службе. На всех должностях он показал себя умелым организатором, возглавляемые им соединения добивались высоких показателей в боевой подготовке.

⚔️ Свою первую большую победу прославленный военачальник одержал в 1939 году на Халхин-Голе. Благодаря решительным действиям Георгия Жукова японская армия была окружена и уничтожена. Боевые действия на реке Халхин-Гол стали одной из главных причин отказа японского руководства от планов масштабного нападения на СССР. За победу в монгольских степях Георгий Жуков получил свою первую звезду Героя Советского Союза и воинское звание генерала армии.

Наиболее ярко полководческий талант Жукова проявился в годы Великой Отечественной войны, когда он занимал должность заместителя Верховного Главнокомандующего. Хладнокровное руководство Георгия Константиновича и героизм бойцов позволили выстоять в суровые первые месяцы войны. Он возглавил фронт в критической ситуации, когда на пути гитлеровцев к Москве почти не оставалось войск и необходимо было срочно собирать резервы, создавать новые соединения. Именно под его командованием в августе 1941 года была освобождена Ельня — первый триумф СССР в войне против нацизма.

☝️ Стратегическое мышление Жукова помогало исправлять ситуацию на самых сложных участках советско-германского фронта. Георгий Константинович не допустил захвата Ленинграда, внёс решающий вклад в оборону Москвы, координировал действия четырёх фронтов в Курской битве, принимал участие в битва за Днепр, Корсунь-Шевченковской, Белорусской, Висло-Одерской операциях. Символично, что именно он командовал 1-м Белорусским фронтом во время наступления на Берлин, принимал капитуляцию Германии и первый исторический Парад Победы.

🎖 В начале 1943 году после того, как при непосредственной координации Георгия Жукова была прорвана блокада Ленинграда, ему было присвоено звание Маршала Советского Союза. В 1944 году он получил вторую, а в 1945 — третью звезду Героя Советского Союза. За годы войны он был дважды удостоен высшего полководческого ордена «Победа».

В послевоенное время Жуков занимал должность первого заместителя министра, затем министра обороны СССР, проводил масштабные реформы в советской армии.

✍️ Из мемуаров Георгия Константиновича: «Для меня главным было служение Родине, своему народу. И с чистой совестью могу сказать: я сделал всё, чтобы выполнить этот свой долг... Я прожил жизнь с сознанием, что приношу пользу народу, а это главное для любой жизни».

#Победа80 #МыПомним
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
December 1, 2024