Производители автомобилей призывают правительство Германии расширить водородную инфраструктуру

Глава Немецкой ассоциации автомобильной промышленности (VDA) Хильдегард Мюллер призвала правительство расширить водородную инфраструктуру для грузового транспорта, сообщает деловая газета Handelsblatt.

В основном для ухода от ископаемого топлива автомобильная отрасль использует аккумуляторные батареи, но автомобильное лобби заявило, что применение водорода может сыграть жизненно важную роль в декарбонизации сектора, потому что водород можно производить экологически чистым способом из возобновляемых источников энергии и хранить в больших количествах.

Одним из преимуществ водорода является более короткое время заправки по сравнению с электромобилями. Кроме того, водородные топливные элементы обеспечивают больший запас хода, что является важным фактором для грузовых автомобилей. Мюллер призывает к 2025 году создать в Европе около 300 водородных заправочных станций для грузовиков, в том числе 85 в Германии. Чтобы поддержать автомобильную промышленность в процессе перехода от ископаемого топлива, ЕС хочет, чтобы к 2030 году треть всех вновь зарегистрированных грузовиков работала на электричестве или на топливных элементах.

Automotive industry calls on German government to expand hydrogen infrastructure | Clean Energy Wire

Решение о финансировании ЕИБ строительства ядерного реактора пока не принято

Ядерная отрасль продолжает требовать от банка новых денег для поддержки своего запланированного расширения. «Европейский инвестиционный банк открыт для финансирования атомной энергетики», — заявил Ив Дебазей, генеральный директор NuclearEurope, брюссельской ассоциации по защите ядерной энергетики, отвечая на утечку в комментариях CarbonPulse на прошлой неделе.

В документе ЕИБ, в котором изложен план работы на 2023-2027 годы, упоминается поддержка НИОКР малых модульных реакторов (ММР). Дебазей утверждал, что новый документ открывает двери для некоторых других вариантов поддержки ЕИБ, таких как строительство реакторов, но в окончательном тексте такая ссылка вряд ли появится. Однако некоторые отраслевые обозреватели сообщают, что ссылки в документе не более значимы, чем ссылки в текущей дорожной карте (2021-2025 гг.), в которой уже упоминается поддержка НИОКР в области ядерного деления и синтеза, но ничего не говорится о производстве электроэнергии.

Финансирование атомной энергетики является живой темой в Брюсселе, особенно после того, как президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен положительно отозвалась об этой технологии на Ядерном саммите (NES) в Брюсселе в марте 2024 года. В последние месяцы отрасль и некоторые национальные правительства предприняли согласованные усилия по поддержке атомной энергетики.

EIB financing for nuclear reactor construction remains off the agenda – Euractiv

Инвестиции в распределительные сети Европы должны удвоиться и достичь 67 млрд к 2050 году

Согласно отчету консалтинговой компании EY, неспособность модернизировать электроэнергетическую инфраструктуру союза может поставить под угрозу 74% потенциальных заявок на подключение к сети. «Важнее иметь инфраструктуру, чем достичь каждой отдельной цели в области возобновляемых источников энергии», — заявил на пресс-конференции глава энергетической компании E.ON и президент Eurelectric Леонхард Бирнбаум. По словам Бирнбаума, возможности системы по освоению возобновляемых источников энергии не безграничны, и хотя вводы возобновляемых мощностей важны, следует уделять больше внимания инфраструктуре. Инвестиции в распределительные сети Европы в настоящее время составляют в среднем около 33 млрд евро в год.

На пути к климатической нейтральности ЕС стремится электрифицировать такие отрасли, как отопление, транспорт и промышленность. Большая часть роста использования возобновляемых источников энергии, электромобилей и тепловых насосов будет связана с распределительными сетями. «Признание растущей важности электричества в наших энергосистемах должно стать политическим приоритетом», — заявил глава Eurelectric Кристиан Руби. Запросы на подключение растут быстрее, чем происходит модернизация сетей, и будут продолжать расти по мере электрификации отопления и транспорта, подчеркивается в отчете.

Investments in Europe's distribution grids must double to 67 bln by 2050 – association | Clean Energy Wire

Сегодня 30 мая в 15-00 поработаем «разрушителями мифов».

Регистрация

🔵PRO Высокие цены на энергию ведут к росту нагрузки по оплате энергии и к потере конкурентоспособности.

🔴CONTRA Отвечает Игорь Башмаков, спикер сегодняшнего вебинара.

В долгосрочной перспективе доля расходов на энергию в доходах сравнительно стабильна и может устойчиво варьировать только в очень ограниченном диапазоне, или в долгосрочной перспективе реальные цены на энергоносители могут вырасти лишь на столько, на сколько снизится энергоемкость.
Подробнее с формулами и рисунками здесь.

Вывод: у стран с более низкими ценами на энергию отношение расходов на энергию в ВВП не ниже, как этого можно было бы ожидать, а даже выше, чем у конкурентов.

Приглашаем всех желающих, будет интересно и полезно.

Электрификация домов в США может сэкономить 96 миллиардов долларов на затратах на энергию, если все будет сделано справедливо

Согласно новому отчету Американского совета по энергоэффективной экономике (ACEEE), электрификация жилых домов может сэкономить американским домохозяйствам 96 млрд долл. за счет снижения затрат на энергию, если домохозяйства с низкими доходами будут электрифицироваться наряду с домохозяйствами с более высокими доходами. Исследование показывает: если политики не будут инвестировать в помощь домохозяйствам с низким и средним уровнем дохода (LMI) по электрификации, то они отстанут в энергетическом переходе, поскольку могут столкнуться с увеличением затрат.

В работе рассматриваются два сценария: LMI траектория, в котором дома семей с низким и средним доходом будут электрифицированы в последнюю очередь, и LMI приоритетная траектория, в котором все дома, которые будут электрифицированы ранжируются по уровню экономии затрат за цикл жизни здания.

В отчете делается вывод, что электрификация нп уровне 75% потребления энергии в жилых домах в США приведет к чистой экономии в размере 96 млрд долл. США в 2024–2050 гг. в форме сокращения счетов за энергию, если будет обеспечена электрификацию наиболее экономически эффективных домов. Эффект сокращается до 88 млрд долл., если домохозяйства с низким и средним доходом окажутся в хвосте программы. Поддержка электрификации LMI приводит к большей экономии, поскольку позволяет электрифицировать больше экономически эффективных домов.

«Первоначальная цена на электрификацию может оказаться непомерно высокой для домохозяйств с низкими доходами, но выгоды от перехода этих домов на электричество затмевают затраты», — сказала Лайла Фадали, старший научный сотрудник ACEEE и ведущий автор отчета. «Если мы не будем инвестировать в модернизацию энергоснабжения в домах с низкими доходами, мы рискуем как более высокими затратами на электроэнергию, так и реальными последствиями для жизни людей из-за загрязнения воздуха и изменения климата».

b2405.pdf (aceee.org)

Презентация с выступления И.А. Башмакова 30 мая на вебинаре "Во всей вселенной пахнет нефтью"
https://cenef-xxi.ru/articles/tri-mifa-o-roli-nefti

Франция сократила выбросы ПГ на 5,8% в 2023 году: политики радуются, а НПО настроены скептически

Политики поспешили отметить сокращение выбросов парниковых газов во Франции на 5,8% в 2023 году по сравнению с годом ранее, но экологические НПО задаются вопросом, можно ли сохранить этот прогресс без дополнительных политических мер.

«Это беспрецедентно!» – заявил президент Франции Эммануэль Макрон 22 мая в сети X, поделившись данными CITEPA – органа, ответственного за мониторинг выбросов парниковых газов во Франции. Если подобные темпы сокращения выбросов сохранятся, Франция сможет достичь свои национальные цели по декарбонизации.

Сокращение выбросов в 2023 году последовало за сокращением на 2,7% в 2022 году. В период с 2017 по 2023 годы выбросы во Франции упали с 460 до 370 млн тСО2 – снижение примерно на 20%.

Однако реакция экологических НПО была более сдержанной. Энн Бринго, директор программ Climate Action Network, заявила, что, хотя «снижение выбросов парниковых газов во Франции – это хорошая новость, важно проанализировать причины, прежде чем поздравлять себя».

France cuts emissions by 5.8% in 2023: Politicians celebrate, NGOs sceptical – Euractiv

#РАВИ и ЦЭНЭФ-XXI благодарят всех участников #вебинара. Больше ста человек полтора часа слушали научный доклад об энергопереходе. Два десятка вопросов после выступления говорят о том, что тема интересна.

✅Презентация выступления Игоря Башмакова «Во всей вселенной пахнет нефтью». Мифы, которые мешают формировать адекватное видение будущего и стратегию развития доступна по ссылке.

Мы благодарим всех инфопартнеров, поддержавших мероприятие.

ТГ-каналы
«Экологичные мероприятия» – самая известная и большая афиша России в сфере устойчивого развития.

ESG World Новости, доклады, аналитика по теме ESG, изменения климата, энергоперехода.

«Зелёный» змий. Бережём Природу — мать вашу.

ЭнергоА++ Свидетельствуем и ускоряем энергопереход. Авторский канал Марии Степановой.

Тепловичок Об электроэнергетике и ЖКХ, энергопереходе и устойчивом развитии.

FUELS Digest Public Глобальный обзор новых технологий.

Время госзакупок Главный канал страны о госэкономике. Канал – лауреат премии Минфина России.

Портал и ТГ-канал «Энергетика и промышленность России».

ЦЭНЭФ-XXI «Низкоуглеродная Россия» и РАВИ «ВИЭ и электротранспорт».

От души рекомендуем подписку на каждый из этих каналов.

Энергия — величина, присущая любому движению в пространстве, напрямую связана с понятием «работа».

Германия может не достичь своих целей по энергоэффективности к 2030 году – результаты исследования

Германия рискует не достичь своих целей по энергоэффективности к 2030 году, если будет полагаться только на уже задействованные меры политики, говорится в отчете, подготовленном консалтинговой компанией Prognos по заказу отраслевого альянса по энергоэффективности DENEFF.

В отчете говорится, что Германия сможет пройти чуть более половины пути к достижению цели по экономии конечного потребления энергии к концу десятилетия (цель на 2030 год: -26,5% по сравнению с 2008 годом). С учетом действующих мер политики конечное потребление энергии сократится на 375 ТВт-ч по сравнению с 2008 годом, а это означает, что потребуется дополнительная экономия почти 300 ТВт-ч. «Если нам не удастся, наконец, ускорить повышение энергоэффективности в зданиях, госсекторе и компаниях, энергетический переход окажется значительно более трудным и дорогостоящим», — заявил глава DENEFF Кристиан Нолл.

Ассоциация призвала сделать реализацию мер по энергоэффективности обязательной: до сих пор компаниям с высоким энергопотреблением приходилось проводить энергоаудит, но меры, предложенные в ходе аудита, не обязательны для реализации. Кроме того, DENEFF призвал правительство распространить минимальные энергетические стандарты ЕС для нежилых зданий на самые энергорасточительные жилые здания.

Germany set to miss 2030 energy efficiency targets – report

Миф. Энергоресурсы на основе ВИЭ всегда дороже энергии, получаемой на основе использования ископаемого топлива

Часть 1

Первый вопрос – это метрика оценки затрат, то есть что сравниваем? Этих метрик несколько: удельные капитальные вложения на единицу мощности (продукции, снижения выбросов ПГ); приростные капитальные вложения (разница между инвестиционной стоимостью климатического проекта и обычного проекта); приведенная стоимость производства (экономии) энергии; затраты цикла жизни здания или стоимость владения автомобилем и др. Выбор метрики часто зависит от целевой функции аналитической работы. Так, в работе А.А. Широва и А.Ю. Колпакова (Целевой сценарий социально-экономического развития России с низким уровнем нетто-выбросов парниковых газов до 2060 года / Проблемы прогнозирования. 2023. No 6 (201). С. 53-66. DOI: 10.47711/0868-6351-201-53-66) одна из задач – показать, что решения на основе ВИЭ – это затратная стратегия. Поэтому авторы использовали неадекватный показатель – «удельные капиталовложения в меры снижения нетто-выбросов ПГ» в тыс. руб. 2021/т СО2-экв. Этот показатель не адекватен по двум причинам. Во-первых, при его использовании как минимум нужно ставить в знаменателе не годовой объем снижения выбросов, а суммарный за срок службы технологии. Эти сроки заметно различаются от одной технологии к другой. Но это не главное. Главное – что при таком расчете из анализа выпадает экономия на текущих затратах и в первую очередь на покупку топлива и энергии.

Простой пример. Светодиодная лампа (10 Вт) стоит 70 руб., а лампа накаливания (60 Вт) – 30 руб. Получается, что удельные капитальные вложения для светодиодной лампы равны 7 руб./Вт, а для лампы накаливания – 0,5 руб./Вт. Однако при использовании лампы накаливания в течение 2000 часов в году при стоимости электроэнергии 5 руб./кВт-ч необходимо заплатить за электроэнергию 600 руб., а при использовании светодиодной лампы – только 100 руб. В итоге затраты в течение года составят 30 руб. + 600 руб. против 70 руб. + 100 руб. Годовая экономия при выборе светодиодной лампы равна 460 руб. При удельных выбросах СО2 в размере 340 гСО2/кВт-ч снижение выбросов составит ((60Вт-10Вт)*2000часов*340гСО2/кВт-ч)/1000000=34 кгСО2. Получаем отрицательные годовые затраты на снижение выбросов СО2 равные (-)12647 руб./тСО2 ((430/34)*1000).

Другой пример – подход, использованный РЭА (Сценарии развития мировой энергетики до 2050 года (rosenergo.gov.ru)), в котором задается верхний предел инвестиционной нагрузки в форме доли инвестиций в низкоуглеродные технологии в ВВП. Здесь два методических недочета. Первое: нужно рассматривать суммарную инвестиционную нагрузку. При росте доли инвестиций в низкоуглеродные решения снижается доля инвестиций в топливные технологии, поэтому суммарная нагрузка или не растет вовсе, или растет медленнее. Второе: инвестиции в низкоуглеродные технологии позволяют снижать субсидии на топливо и топливную генерацию. В 2022 году прямые субсидии в мире составили 1 трлн долл. Косвенные субсидии – с учетом экономических и экологических потерь от использования ископаемого топлива по оценкам МФК – составили 7 трлн долл. Это в 2,5 раза больше всех глобальных инвестиций в энергоснабжение в 2023 году – 2,8 трлн долл. Как показал анализ для США, развитие ветровой и солнечной генерации в 2019–2022 годах дало эффект в размере 249 млрд долл. за счет снижения негативного влияния на здоровье в результате изменения климата и ухудшения качества воздуха (Cell Reports Sustainability: Cell Reports Sustainability). Эмпирические данные опровергают постулаты ИНП РАН и РЭА: в Китае доля низкоуглеродных инвестиций уже превысила 3,8% ВВП. Это не только не помешало экономическому росту в стране, но, напротив, обеспечило вклад в него в размере 20%. И это не предел.

Часть 2 ниже ⬇️⬇️⬇️

Миф. Энергоресурсы на основе ВИЭ всегда дороже энергии, получаемой на основе использования ископаемого топлива

Часть 2

При оценке затрат и выгод важно учитывать как инвестиционные затраты, так и затраты (экономию) на эксплуатацию. Для этих целей либо инвестиционные затраты пересчитываются на год, либо затраты (экономия) на эксплуатацию оцениваются за весь срок использования объекта. При таком сопоставлении становится очевидной ошибочность тезиса о том, что энергоресурсы на основе ВИЭ всегда дороже энергии, получаемой на основе использования ископаемого топлива. При сопоставлении технологий генерации электрической энергии, как правило, используют характеристику приведенных затрат (LCOE – levelized cost of energy). На рисунке показано, что технологии ВИЭ не только находятся в нижней зоне диапазона, где они успешно конкурируют с генерацией на топливных станциях, но и в ряде случаев уже пробили нижнюю границу.

Стоимость владения автомобилем = стоимость приобретения минус субсидии на приобретение + стоимость регистрации, страховки, налогов, платы за техосмотры и др. сборы + стоимость ремонта и запчастей + стоимость топлива, включая налоги на топливо и на углерод + стоимость парковки, плата за проезд по платным дорогам, плата за хранение зимних (летних) шин и минус стоимость продажи. Во многих случаях стоимость владения электромобилем уже ниже, чем бензиновым (см. рис.). В перспективе автомобили с ДВС будут вытеснены с рынка по чисто экономическим соображениям.

Источник картинки: IRENA. 2023. RENEWABLE POWER GENERATION COSTS IN 2022. Renewable Power Generation Costs in 2022 (irena.org)

✅ Часть 1
Часть 3 ниже ⬇️⬇️⬇️

Миф. Энергоресурсы на основе ВИЭ всегда дороже энергии, получаемой на основе использования ископаемого топлива

Часть 3

Что касается глубины снижения удельных расходов энергии в зданиях, то при использовании критерия затрат цикла жизни получается, что достижение параметров, близких к характеристикам пассивного здания, или глубокий энергоэффективный капитальный ремонт зданий уже давно являются экономически обоснованными решениями (И.А. Башмаков и А.Д. Мышак. Оптимизация энергоэффективности зданий на основе оценки стоимости жизненного цикла. Энергосовет. №№ 3,4,5 2015. Оптимизация энергоэффективности зданий на основе оценки стоимости жизненного цикла. Часть 3 - ЭнергоСовет.ru (energosovet.ru).

Источник картинки: What’s the true cost of Electric vs. Gas Vehicles? - Rev Automotive Group Inc. (revautogroup.ca)

✅ Часть 1
✅ Часть 2

#вебинар #РАВИ
Ссылка на вебинар «Во всей вселенной пахнет нефтью». Мифы, которые мешают формировать адекватное видение будущего и стратегию развития.

Презентация по ссылке
Самый эффективный способ освоить материал, смотреть параллельно запись встречи и презентацию. Уверены, что каждый найдет для себя что-то новое, а понятие энергоперехода станет немного ближе и понятнее.

Подписывайтесь на канал ЦЭНЭФ-XXI век «Низкоуглеродная Россия» и РАВИ «ВИЭ и электротранспорт».
Как говорят в таких случаях, вам не сложно, а нас это поддерживает в работе.

Круглый стол: Последствия повышения пошлин США на «зеленую» продукцию из Китая

14 мая с. г. правительство США объявило о значительном повышении тарифных ставок на ряд товаров китайского экспорта, большинство из которых являются «зелеными» или низкоуглеродными технологиями. Меры, которые вступят в силу с 1 августа, включают 100%-й тариф на стоимость электромобилей, 25%-й тариф на литий-ионные батареи и 50%-й тариф на солнечные элементы. Это означает, что импортеры китайских товаров из затронутых категорий, к которым относятся медицинские товары, сталь и алюминий, а также судовые краны, должны будут платить указанные проценты правительству США в качестве налога. Пошлины сделают эти продукты неконкурентоспособными, фактически заблокировав их доступ на рынок США.

Помимо того, что повышение ставок представляет собой новую сферу напряженности между США и Китаем, оно имеет последствия для глобальных энергетических преобразований, климатической дипломатии, латиноамериканских производственных и торговых отношений, а также самой природы технологического прогресса в XXI веке.

Roundtable: Implications of US tariffs on China’s ‘green’ products

Глобальный обзор аккумуляторных батарей: самая быстрорастущая технология экологически чистой энергии на сегодняшний день

В докладе МЭА «Аккумуляторные батареи и безопасный энергетический переход» рассматривается впечатляющий глобальный прогресс, даются прогнозы на будущее и описываются риски, связанные со всеми сферами применения батарей.

В 2023 году масштабы использования аккумуляторных батарей в энергетике выросли более чем вдвое. Значительный рост наблюдается по аккумуляторам, работающим в масштабе энергосистем и у потребителей, по мини-сетям, солнечным домашним системам и электродвигателям. Литий-ионные аккумуляторы доминируют благодаря постоянному снижению стоимости и повышению эффективности. Меры политической поддержки позволили ускорить их развертывание на многих рынках (включая Африку). По прогнозам, дальнейшие инновации в области химии и производства аккумуляторов приведут к снижению среднемировой стоимости литий-ионных аккумуляторов еще на 40% к 2030 году и выведут на рынок натрий-ионные аккумуляторы.

МЭА подчеркивает, что батареи играют жизненно важную роль в продвижении других чистых технологий, в частности, балансируя непостоянство выработки энергии из ветра и солнца. Среди последних успехов – тот факт, что солнечные фотоэлектрические батареи в настоящее время конкурируют с новыми угольными электростанциями в Индии и в ближайшие пару лет должны стать конкурентоспособными с новыми угольными электростанциями в Китае и с новыми электростанциями на природном газе в США.

Заглядывая в будущее, к 2030 году вводы должны увеличиться в семь раз. Перспективы хорошие: если строительство всех запланированных заводов закончится вовремя, то в 2030 году будет удовлетворен спрос на батареи в рамках «net-zero» сценария МЭА. И быстрорастущий рынок, очевидно, создаст новые возможности для диверсификации весьма концентрированных цепочек поставок.

A global review of Battery Storage: the fastest growing clean energy technology today

ЕС одобрил закон, ограничивающий импорт газа путем установления ограничений на выбросы метана

27 мая страны ЕС одобрили закон, вводящий ограничения на выбросы метана при импорте нефти и газа в Европу с 2030 года, что должно оказать давление на зарубежных поставщиков с целью прекращения утечек этого сильного парникового газа. Против проголосовала только Венгрия.

С 2030 года ЕС введет «максимальные значения интенсивности метана» для ископаемого топлива на европейском рынке. К этому сроку Европейская комиссия определит точные пределы содержания метана. Не соблюдающие лимит выбросов метана импортеры нефти и газа могут столкнуться с финансовыми штрафами.

«Эти лимиты потенциально могут на треть сократить глобальные выбросы метана, связанные с нефтью и газом», — сказала Алессия Вироне, директор по связям с ЕС некоммерческой организации Clean Air Task Force, отметив, что ЕС является крупнейшим в мире импортером нефти и газа.

EU approves law to hit gas imports with methane emissions limit

ЕС утвердил закон об увеличении внутреннего производства экологически чистых технологий

В понедельник правительства Европейского Союза официально одобрили новый закон, призванный обеспечить на территории ЕС производство 40% своих солнечных панелей, ветряных турбин, тепловых насосов и другого экологически чистого технологического оборудования, а также помочь европейской промышленности конкурировать с США и Китаем.
The Net Zero Industry Act (NZIA) вступит в силу в июне или в начале июля, как только он будет подписан президентами Европейского парламента и Совета и опубликован в официальном журнале ЕС.

Этот закон является центральным элементом усилий ЕС, направленных на то, чтобы стать мировым лидером не только в сокращении выбросов парниковых газов, но и в производстве необходимых технологий. Европа все больше полагается на Китай, который, по прогнозам, будет располагать 80% мировых производственных мощностей по производству солнечной энергии. ЕС также обеспокоен тем, что зеленые субсидии в размере 369 млрд долл., предусмотренные Inflation Reduction Act (США), будут способствовать релокации европейских производств.

ЕС поставил цель к 2030 году производить у себя 40% продукции, необходимой для сокращения выбросов парниковых газов в ЕС. Сюда входят возобновляемые источники энергии, атомная энергетика, тепловые насосы, электролизеры и другие технологии декарбонизации, включая улавливание углерода. ЕС также стремится достичь 15% мирового производства этих технологий к 2040 году.

EU clears law to increase domestic green tech production