Созидательное разрушение: законы Мура и Райта

Источник рисунка: Disruption and Moore's Law, part 1

Owen Westfold (RethinkX) обсуждает один из важнейших драйверов технологического перехода – снижение параметров удельной стоимости единицы мощности, или удельной стоимости полезного эффекта от новой технологии (Disruption and Moore's Law, part 1). С 1976 года удельная стоимость солнечных панелей упала на 95%. Это снижение описывается законом Мура (сформулирован в 1996 году) как экспоненциальное снижение удельных затрат новой технологии в расчете на фиксированную единицу производительности. Закон Мура описывает лишь как процесс разворачивается во времени, без определения движущих факторов. Причинно-следственная связь отражена в формулировке Теодора Райта, который показал, что логарифм затрат линейно зависит от логарифма совокупного (накопленного за все годы) производства, или установленной мощности. Коэффициент пропорциональности этой функции позволяет оценить скорость обучения. Она показывает, насколько снизятся удельные затраты при удвоении накопленного производства или установленной мощности. На рисунке этот параметр равен 20,2%.

Позже было показано, что это система с положительной обратной связью, в которой скорость обучения и снижения удельных затрат сама влияет на объем накопленного производства или установленной мощности. Таким образом, меры госполитики по субсидированию низкоуглеродных технологий позволяют расширить рынок для них, что, в свою очередь, стимулирует их удешевление, сокращение, а затем позволяет полностью отказаться от господдержки.

Когда стоимость новой технологии становится ниже стоимости традиционной, эта технология выходит на среднюю часть S-образной кривая проникновения на рынок (см. на нашем канале пост «Созидательное разрушение, или Великая трансформация»). Традиционная технология вытесняется с рынка. Если новая рыночная цена держится на уровне, определяемом старой технологией, то рентабельность новой становится выше и инвесторы избирают ее. Если же рыночная цена опускается ниже уровня традиционной технологии, то старые активы обесцениваются еще до момента окончания их срока службы.

Как наглядно показывает опыт Китая, чтобы в России в полную силу заработали законы Мура и Райта и затраты на технологии ВИЭ с высоким уровнем локализации заметно снизились, нужен Национальный мега-проект по развитию ВИЭ (см. Движение России к углеродной нейтральности: развилки на дорожных картах https://cenef-xxi.ru/articles/dvizhenie-rossii-k-uglerodnoj-nejtralnosti:-razvilki-na-dorozhnyh-kartah и Низкоуглеродные технологии в России. Нынешний статус и перспективы https://cenef-xxi.ru/articles/nizkouglerodnye-tehnologii-v-rossii.-nyneshnij-status-i-perspektivy).

И.А. Башмаков

Все мифы, которые мешают формировать адекватное видение будущего и стратегию развития, на одной странице

В 2018 г. была опубликована статья «Энергетика мира: мифы прошлого и уроки будущего» (Башмаков И.А. Энергетика мира: мифы прошлого и уроки будущего. Вопросы экономики. 2018;(4):49-75. https://doi.org/10.32609/0042-8736-2018-4-49-75), которая была посвящена развенчанию 10 мифов.

✅ Уважаемые читатели, мы собрали для вас все мифы воедино, достаточно кликнуть на нужный, чтобы перейти к посту о нём:
• Миф 1. Рост экономики требует роста потребления энергии
• Миф 2. Рост экономики требует роста потребления энергии на душу населения
• Миф 3. Главный энергоресурс – это нефть Часть 1 || Часть 2
• Миф 4. Высокие цены на энергию ведут к росту нагрузки по оплате энергии и к потере конкурентоспособности Часть 1
|| Часть 2
• Миф 5. Механизмы с ценой на углерод тормозят рост экономики Часть 1 || Часть 2
• Миф 6. Энергоресурсы на основе ВИЭ всегда дороже энергии, получаемой на основе использования ископаемого топлива Часть 1 || Часть 2 || Часть 3
• Миф 7. Нельзя создать экономику, полностью основанную на использовании ВИЭ
• Миф 8. Нефть и газ – самые привлекательные направления инвестирования
• Миф 9. Прошлое и настоящее определяют будущее
• Миф 10. Мир всегда будет нуждаться в наших углеводородах, и мы сохраним возможность роста по сырьевой модели Часть 1 || Часть 2 || Часть 3
• Миф 11. Россия активно реализует главные направления декарбонизации – повышение энергоэффективности и наращивание стоков в ЗИЗЛХ
• Миф 12. Субсидирование ВИЭ – главный драйвер удорожания электроэнергии в России
• Миф 13. Уровень локализации в производстве оборудования для ВИЭ намного ниже, чем в топливной энергетике
• Миф 14. Существенное повышение энергоэффективности зданий ведет к резкому удорожанию их строительства
• Миф 15. Возврат к командной экономике с опорой на экспорт сырья и на традиционную топливную энергетику позволит ускорить экономический рост

Мифы Роснефти:

• Миф «Роснефти» №1: Климатические изменения на планете происходят в результате фундаментальных природных явлений, не сопоставимых по масштабам с влиянием антропогенного фактора
• Миф «Роснефти» №2: Энергопереход - ни его цель, ни подготовка к нему не были проработаны в соответствии с задачами и потребностями человечества
• Миф «Роснефти» №3: Возможен глобальный энергетический кризис в получении энергии из-за недостаточной эффективности всех видов альтернативной энергетики
• Миф «Роснефти» №4: Цели энергоперехода в нынешнем виде имеют идеологическую окраску и нереальны. «Зеленый» переход не обеспечен рентабельными источниками
• Миф «Роснефти» № 5: Идея энергоперехода и применимое к нему регулирование направлены на укрепление однополярной структуры миропорядка
• Миф «Роснефти» № 6: «Зеленый» переход – новая форма колониальной политики
• Миф «Роснефти» № 7: Совокупность дефицита энергии в результате энергоперехода и широкого набора прямых санкций, а также недобросовестной конкуренции, привели к разбалансировке рынка
• Миф «Роснефти» № 8: «Зеленый» переход несостоятелен в нынешнем виде. Запад начинает пересмотр своих «зеленых» целей
• Миф «Роснефти» №9: Рост потребления нефти – способ борьбы с бедностью. Отказ от нефти будет означать и отказ от современного образа жизни. До пика спроса на нефть еще далеко
• Миф «Роснефти» №10: Агрессивное продвижение «зеленой повестки» фактически означает объявление энергетической войны большинству населения Земли

Китай строит «Великую солнечную стену» (комплекс солнечных электростанций) мощностью 100 ГВт в регионе Внутренняя Монголия для борьбы с опустыниванием. Объект разместится на участке длиной 400 и шириной 5 километров.
https://renen.ru/kitaj-stroit-velikuyu-solnechnuyu-stenu-moshhnostyu-100-gvt-dlya-borby-s-opustynivaniem/

Созидательное разрушение, или Великая трансформация

Часть 1

Источник рисунка

В опубликованной в 1942 г. книге «Капитализм, социализм и демократия» Йозеф Шумпетер назвал созидательным разрушением процесс трансформации, который сопровождает масштабное внедрение радикальных инноваций. Декарбонизация экономики в целом и нынешний энергопереход – это примеры такого, происходящего на наших глазах процесса разрушения старой и создания новой экономики, новой системы.

Лейтмотив многих последних российских прогнозов, сделанных силами коллективов близких нефтегазовым и другим топливным компаниям, – энергопереход будет идти медленно, а старые системы еще долго сохранят свое доминирование; топливная энергетика сохранится, но в уголке картины оставят немного места для ВИЭ и других низкоуглеродных технологий. Но бабочка — это не гусеница с крыльями, или более быстрая гусеница. Это новая система. Новая форма жизни. Если вы думаете, что можете добавить крылья гусенице, чтобы создать бабочку, вы никогда не поймете новую систему. Гусенице нужно пройти через фазовое преобразование, чтобы стать бабочкой, и когда это произойдет, она сможет летать (соучредители компании RethinkX Тони Себа и Джеймс Арбиб, Disruption in depth | RethinkX). Гусеница топливной экономики летать не будет.

На нашем канале мы не раз обсуждали неизбежность выхода на пик мирового потребления ископаемых топлив и уход их на второй план в пьесе под названием «Энергопереход». Описывали также (https://yangx.top/LowCarbonRussia/172) схему процесса энергетической трансформации, которых за историю человечества было уже несколько.

Компания RethinkX анализирует и прогнозирует скорость и масштаб технологических изменений. Она заявляет, что в текущий момент происходит слияние ключевых технологий, которые преобразуют структуру нашей цивилизации за счет фазовых изменений в пяти основных секторах экономики: информации, продовольствии, транспорте, энергетике и материалах. Разрушением (англ. Disruption) RethinkX называет процесс, когда инновационные идеи ослабляют или трансформируют существующие отрасли. Когда несколько новых технологий взаимно интегрируются и появляются новые продукты, которые превосходят существующие. По мнению RethinkX (оно подкрепляется анализом многих недавних российских прогнозов), традиционные аналитики в значительной степени не могут предвидеть все последствия социальных и технологических изменений.

RethinkX использует собственный метод прогнозирования технологических перемен – Seba Framework. Созданная структура является результатом более чем дюжины лет исследований. Она использовалась для изучения и прогнозирования технологических революций в нескольких отраслях. Модель эмпирически проверена на десятках свершившихся технологических прорывов начиная с 19-ого века. На протяжении более десяти лет команда RethinkX точно предсказывала резкое снижение затрат и рост рынка в секторах энергетики, транспорта, продовольствия и сельского хозяйства: в 2023 г. оправдались (https://www.rethinkx.com/our-science/rethinkx-predictions?utm_medium=email&_hsenc=p2ANqtz--OwEwZu3FBlJBAcQ-9KVku0qNNvP09N8aM7hiNNsmu3tLfRLd0i1EMZ9NcK4Vh7cLJTVwTVHp3NFPv5fhjZHVMW_lfow&_hsmi=320041007&utm_content=320041007&utm_source=hs_email) прогнозы уровня стоимости литий-ионных батарей, электромобилей, рассчитанных на дистанцию 200 миль, сформулированные в 2010-2014 гг, прогноз развития технологии точной ферментации.

В текущий момент времени RethinkX ожидает конвергенции нескольких ключевых технологий, затраты и возможности которых улучшаются по последовательным и предсказуемым траекториям. К ним относятся возобновляемая энергетика, технологии хранения энергии, точная ферментация и клеточное сельское хозяйство, а также электромобили.

Читать далее: часть 2

Созидательное разрушение, или Великая трансформация

Часть 2 (читать часть 1)

Закономерности процессов появления прорывных инноваций, по RethinkX:

1. Равновесие. Несмотря на инновации, системы и процессы остаются более или менее неизменными на протяжении примерно 100 лет. Это положение RethinkX требует развития. Сохранение технологической системы рано или поздно приводит в тому, что часть необходимых для нее ресурсов становится дефицитными, а значит эти потребности не могут быть покрыты дешевыми источниками ресурсов и они неизбежно дорожают, что вызывает потребность и повышает рентабельность новых технологий.
2. Удешевление технологий. Хотя системы по большей части неизменны, технологии в системе становятся дешевле и качественнее. Предприниматели создают компании и разрабатывают новые продукты и услуги.
3. Конвергенция технологий. В какой-то момент эти новые технологии взаимно интегрируются, что позволяет создать огромное новое пространство возможностей. Например, конвергенция технологии 2.5G, сенсорных экранов, датчиков, вычислительной мощности и литий-ионных аккумуляторов высокой плотности обеспечила разработку первого смартфона. Конвергенция нескольких технологий (инновации в качестве чернил, бумаги, подвижные литеры), привела к трансформировавшему общество созданию первого печатного станка. Те, кто находится в русле мейнстрима, часто не видят приближения такого рода прорыва.
4. S-образная кривая проникновения на рынок. Распространение новой технологии происходит нелинейно. Новый продукт имеет менее 1-2% проникновения на рынок. Затем он достигает переломного момента и ускоряется, пока продукт не приблизится к 80% рынка. В этот момент рост замедляется, поскольку рынок достигает насыщения. Экспоненциальный характер внедрения во многом обусловлен эффектами динамики взаимодействующих систем, циклами обратной связи, рыночными силами и сетевыми эффектами.
5. Точка разрыва равновесия. Продукт или услуга достигает точки разрыва, нарушая предыдущее равновесие. В этот момент изменения почти неизбежны, поскольку ускорители подталкивают систему к новому равновесию.
6. Изменись или погибни. В точке разрыва есть ряд возможных исходов. Технология либо меняется, либо исчезает. Сохранение текущего состояния имеет почти нулевую вероятность, в то время как новое состояние, управляемое другими правилами, имеет высокую вероятность.

Технологические прорывы расширяют существующие рынки и создают новые, поддерживая новые бизнес-модели и формы создания стоимости. Замена лошадей автомобилями, пленочных фотоаппаратов цифровыми камерами и стационарных телефонов смартфонами — наряду с сотнями других примеров — показывают, что прорывные инновации трансформируют наш образ жизни. Кстати, RethinkX сравнивает труд человека в современном обществе с трудом лошадей, которых заменили автомобили. Человеческий труд, по мнению RethinkX, неизбежно будет заменен (https://www.rethinkx.com/blog/rethinkx/the-disruption-of-labour-by-humanoid-robots) роботизированным по мере развития технологий сенсоров, АИ, приводов и батарей.

Этот пост - только начало обсуждения. Если низкоуглеродные источники энергии, или электромобили каждый год добавляют только по 1-2%, п традиционные по столько же теряют, то за 20-30 лет получается качественно новые системы энергоснабжения и транспорта, а не гусеницы с крыльями. В качестве примера возможной скорости трансформации приведем Великобританию. На рисунке показано, что замещение угля (разрушение) за счет развития ВИЭ (созидание) привело к формированию качественно новой системы электроснабжения в этой стране всего за 10 лет. Созидательное разрушение может происходить быстро

И.А. Башмаков и А.Д. Мышак

Планы энергоперехода для нефтегазовых компаний. Руководство пользователю

Такие планы имеют особенность для нефтегазового сектора с высокими рисками энергоперехода связанными с внедрением новых технологий, влияющих на потребление топлива (электромобили, ВИЭ генерация и др.). План реагирования на климатические риски для производителя ископаемого топлива по сути является планом реагирования на энергетический переход, на проблемы замещения спроса, которые создают угрозу для бизнеса. Последствия будут ощущаться и другими участниками цепочек создания стоимости, включая нефтеперерабатывающие заводы, дистрибьюторов и трейдеров, а также сервисные компании и производителей оборудования.

В Руководстве, подготовленном Carbon Tracker (Oil-and-Gas-Transition-Plans-Users-Guide (2).pdf), отражены ключевые элементы планов энергоперехода для нефтегазовых компаний:

• Планы капиталовложений для новых нефтегазовых проектов (как абсолютных, так и удельных капитальных затрат, а также для планов диверсификации.
• Долгосрочные цены на топливо, необходимые для того, чтобы новые разработки создавали добавленную стоимость.
• Планы разведки и любые исключения (например, отсутствие входа в новый бассейн).
• Ожидания спроса, связанные с ожиданиями компании относительно темпов энергетического перехода, для сырой нефти и газа (включая СПГ) и нефтепродуктов, включая действия других (например, ОПЕК+).
• Анализ чувствительности к более быстрому, чем ожидалось, переходу (более быстрый, чем ожидалось, рост возобновляемых источников энергии или политические действия в отношении климата, которые могут повлиять на будущие денежные потоки, включая влияние на обесценивание активов, а также на сроки — и, следовательно, на текущую стоимость — обязательств по выводу из эксплуатации. (Этот элемент плана особенно важен для российских компаний, которые, как правило, выражают суперпессимизм по поводу темпов энергоперехода – ИБ);
• Планы диверсификации — если таковые имеются — и любые конкурентные преимущества в новых видах бизнеса. (Этот элемент плана также важен для российских компаний с их очень скромными планами по диверсификации – ИБ);
• Управление, в частности, поощрения вознаграждения, а также спектр экспертных знаний и перспектив перехода среди совета директоров.
• Нормативные и политические риски — как изменение регулирования, в том числе в области климата, может повлиять на компанию? Например, изменение правил выбросов метана и постоянно растущая возможность разделения лидеров и отстающих с помощью спутников.

На своем канале мы развенчали 25 мифов о декарбонизации. Отпускной период заканчивается. В конце августа в Москве пройдет форум стран БРИКС по климатической повестке (29 августа 2024 - 30 августа 2024). Лейтмотив многих последних российских прогнозов, сделанных силами коллективов близких нефтегазовым и другим топливным компаниям, – энергопереход будет идти медленно. Такие прогнозы, возможно, прозвучат и на этом форуме. В ближайшие дни несколько авторских постов на нашем канале будут посвящены как раз вопросу фактических и возможных темпов низкоуглеродной трансформации.

И.А. Башмаков

Австралия одобрила реализацию комплексного проекта стоимостью 20 миллиардов австралийских долларов ($13,5 миллиарда), в рамках которого планируется поставлять электроэнергию с солнечной электростанции мощностью до 6 ГВт на севере страны в Сингапур по подводному кабелю протяженностью 4300 км.

По данным SunCable, окончательное инвестиционное решение ожидается в 2027 году, а начало работы в начале 2030-х годов.

Отчет о рынке наземной ветроэнергетики в США в 2023 году

Часть 1 (продолжение - часть 2)

Рост мощностей ВЭС исторически поддерживался основным федеральным стимулом отрасли — налоговым кредитом на производство (PTC), а также многочисленными мерами политики на уровне штатов. Долгосрочные улучшения в стоимости и производительности технологий ВЭС стали ключевыми факторами роста мощности. Однако в 2023 году ввод мощностей ВЭС был самым низким с 2014 года: высокие процентные ставки сыграли роль тормоза. Принятие Закона о снижении инфляции (IRA) обещает новую динамику рынка для развертывания ветроэнергетики и инвестиций в цепочку поставок в предстоящие годы и поспособствовало повышению прогнозов аналитиков по будущим вводам.

Основные тенденции развития ВЭС в США в 2023 году (Land-Based Wind Market Report | Energy Markets & Policy (lbl.gov):

• Ввод 6,5 ГВт ВЭС в 2023 году (10,8 млрд долл. инвестиций). Все проекты 2023 года были наземными ВЭС.
• Установленная мощность ВЭС в 2023 году достигла 150 ГВт. Это лишь немногим меньше пиковой загрузки мощностей всех электростанций России).
• Вклад ВЭС в общий прирост мощностей в 2023 году составил 12%. Это самый низкий вклад с 2013 года.
• США занимают второе место в мире по установленной мощности ВЭС. В мире в 2023 году мощности ВЭС выросли на 117 ГВт и достигли 1021 ГВт. В 2023 году ВЭС обеспечили 57% от общего объема производства электроэнергии в Дании.
• Четыре производителя турбин во главе с GE Vernova поставили всю мощность ветроэнергетики в США, установленную в 2023 году. В 2023 году GE Vernova захватила 58% рынка установок турбин, за ней следуют Vestas с 30%, Nordex с 9% и Siemens-Gamesa Renewable Energy (SGRE) с 4%.
• Закон о снижении инфляции (IRA) возродил оптимизм в отношении расширения цепочки поставок. В конце 2023 года внутренняя мощность составляла почти 15 ГВт в год для сборки гондол и более 12 ГВт в год для производства башен. С другой стороны, внутренние возможности производства лопастей резко сократились после 2020 года, но с небольшим отскоком в 2023 году до более 4 ГВт в год. IRA должен простимулировать расширение цепочки поставок в предстоящие годы: с момента принятия IRA было объявлено о 15 новых или расширенных производственных предприятиях для обслуживания рынка наземной ветроэнергетики, что должно создать более 3200 новых рабочих мест. Что касается прибыльности производства турбин, то в 2023 году появились признаки перемен: выход на рентабельность (или сокращение убытков) у Vestas, GE Vernova и Nordex.
• Ветроэнергетическая отрасль США по-прежнему зависит от импорта, хотя он и упал до самого низкого уровня за десятилетие. Импорт, связанный с ветроэнергетикой, сократился до 1,7 млрд долл. в 2023 году по сравнению с 2,3 млрд долл. в 2022 году, что отражает снижение годового прироста мощностей ВЭС.
• Мощность турбины, диаметр ротора и высота ступицы значительно увеличились. Средняя номинальная мощность новых установленных наземных ветровых турбин в 2023 году составила 3,4 МВт, что на 5% больше, чем в предыдущем году, и на 375% больше, чем в 1998–1999 годах. Средний диаметр ротора новых установленных турбин составил 133,8 метра, что на 2% больше, чем в 2022 году, и на 178% больше, чем в 1998–1999 годах, а средняя высота ступицы составила 103,4 метра (рост на 5% по сравнению с 2022 годом и на 83% по сравнению с 1998–1999 годами).
• Ветровые турбины, установленные в 2023 году, были расположены на участках со средней расчетной долгосрочной скоростью ветра 7,9 м/с на высоте 100 м над землей — самая низкая средняя скорость ветра с 2012 года.
• Средний КИУМ в 2023 году составил 33,5% для всего парка и 38,2% для ВЭС, построенных в 2022 году.

читать далее - часть 2

Отчет о рынке наземной ветроэнергетики в США в 2023 году

Часть 2 (читать часть 1)

• Цены на ветровые турбины снизились в 2023 году умеренно, составив в среднем около 1000 долл./кВт. Цены на ветровые турбины для наземных проектов снизились более чем на 50% в период с 2008 по 2020 год. Давление на цепочку поставок и высокие цены на сырьевые товары привели к росту цен на турбины с 2020 по 2022 год — тенденции, которые начали смягчаться в 2023 году, при этом цены остались на прежнем уровне или немного ниже, чем в 2022 году. Данные показывают, что средние цены за последний год колеблются от 900 долл. США/кВт до 1100 долл. США/кВт.
• Цены по соглашениям о покупке ветровой энергии в последнее время колебались от менее 20 долл./МВт-ч до более 40 долл./МВт-ч.
• По выборке проектов, введенных 2023 году, средняя (несубсидированная) LCOE оценивается в 49 долл./МВт-ч. Рост LCOE в 2023 году отчасти обусловлен более высокой стоимостью капитала.
• Аналитики прогнозируют прирост мощности ВЭС в 2024 году в объеме 7,3-9,9 ГВт. В 2028 году ожидается прирост в размере 14,5-24,8 ГВт.

Комментарий Игоря Башмакова:
Успехи США впечатляют россиян с их скромными масштабами развития ВИЭ в целом и ВЭС в частности, но уж точно не китайцев, которые только в первой половине 2024 года ввели 102 ГВт новых СЭС и 26 ГВт ВЭС. При таком доминировании Китая непонятно, как можно продолжать говорить о недостаточной эффективности всех видов альтернативной энергетики (https://yangx.top/LowCarbonRussia/186) и утверждать, что цели энергоперехода в нынешнем виде имеют идеологическую окраску и недостижимы https://yangx.top/LowCarbonRussia/205, что идея энергоперехода и применимое к нему регулирование направлены на укрепление однополярной структуры миропорядка https://yangx.top/LowCarbonRussia/216 и это новая форма колониальной политики https://yangx.top/LowCarbonRussia/218. Нет. Очевидно, что опыт таких разных стран, как Китай и США, показывает единый тренд: развитие ВИЭ – яркий пример созидательного разрушения.

Вероятно, Китай находится на пути к выходу на пик выбросов CO2

Рисунок. Рост ветровых и солнечных установок в Китае продолжает бить рекорды в 2024 году.

В первой половине 2024 г. прирост мощностей СЭС в Китае составил 102 ГВт, а ВЭС - 26 ГВт, или на 31% и 12% соответственно (см. рис.). В результате солнечная и ветровая энергия покрыли 52% роста спроса на электроэнергию в первой половине 2024 г. и 71% с марта, несмотря на неблагоприятные для ветровой энергетики погодные условия. Прирост выработки электроэнергии за счет солнца и ветра за первое полугодие 2024 г. превысил общую выработку электроэнергии в Великобритании за тот же период. Данные Национального энергетического управления Китая показывают, что в первой половине 2024 г. выработка ВИЭ покрыла 35% спроса и выросла на 22% год к году. Производство электромобилей, аккумуляторов и солнечных элементов продолжало выросло на 34%, 18% и 37% соответственно (https://www.carbonbrief.org/analysis-chinas-co2-falls-1-in-q2-2024-in-first-quarterly-drop-since-covid-19/).

Во втором квартале 2024 г. общее потребление энергии увеличилось на 4,2%, в то время как ВВП вырос на 4,7%, что означает снижение энергоемкости ВВП только на 0,5%. Потребление газа увеличилось на 8,7% в первой половине года, причем потребление газа в промышленности и жилом секторе значительно возросло, даже несмотря на то, что производство электроэнергии из газовых ТЭС сократилось. Спрос со стороны населения был обусловлен экстремальными холодами. Спрос на нефтепродукты упал на 3% во втором квартале. Рост доли электромобилей привел к снижению спроса на моторное топливо примерно на 4%. Другой фактор снижения - продолжающееся сокращение объемов строительства.

Выбросы СО2 во втором квартале 2024 г. снизились на 1%, что стало первым квартальным падением с момента выхода страны из режима «нулевого ковидного» карантина в декабре 2022 г. Этого еще недостаточно для выполнения обязательств Китая по снижению углеродоемкости ВВП на 18% в 2020-2025 гг. Влияние на выбросы CO2 китайских заводов, производящих солнечные панели, электромобили и аккумуляторы, часто преувеличивают. В действительности производство этих товаров ответственно за 1,6% потребления электроэнергии и 2,9% выбросов в первой половине 2024 года.

Хотите электромобиль с запасом хода в 600 миль? Он скоро появится

Переход к твердотельным батареям может привести к сверхбольшому запасу хода батарей уже в 2027 году. Твердотельные батареи аккумулируют больше энергии на единицу объема, чем существующие батареи, и увеличат запас хода электромобилей. Долгое время они казались невозможными, но в марте 2024 года компания Samsung SDI заявила, что начнет производить твердотельные батареи для использования в автомобилях высокого класса к 2027 году. С ними автомобили смогут проезжать более 600 миль без подзарядки. Samsung SDI, базирующаяся в Южной Корее, не сообщила, какие автопроизводители будут использовать эту батарею, но у компании есть связи с GM, Hyundai и Stellantis. Запас хода в 600 миль – это примерно вдвое больше, чем у самых популярных сегодня моделей.

Inside Climate News, 22 Aug 2024: Want an EV with 600 miles of range? It’s coming

Три области (домена) мер политики декарбонизации

Часть 2 (часть 1)

Трансформация системы – перестройка технологической базы и структуры экономики, позволяющая выйти за «пределы роста» или за сложившиеся «пределы изменений», позволяющая решать стратегические задачи в ответ на такие масштабные вызовы, как изменение климата. Решение таких стратегических задач находится в зоне ответственности правительств и межправительственных организаций. Это не задача оптимизации, поскольку и набор будущих ключевых технологий, и многие их стоимостные параметры могут быть заранее неизвестны. Эта модель принятия решений опирается на роль инноваций и структурных изменений, формирования масштабных рынков для новых продуктов и выстраивания технологических цепочек их производства на основе видений будущего и стратегических инвестиций. «Вопреки общепринятому рецепту начинать с недорогих вариантов снижения выбросов и постепенно увеличивать усилия и затраты с течением времени, рассмотрение динамики перехода предполагает, что наиболее экономически эффективной стратегией вместо этого может быть целевое финансирование определенных ключевых технологий с большим потенциалом и перспективами снижения затрат». Grubb, M., Poncia, A., Drummond, P., Hourcade, J.C., Neuhoff, K., 2023. Policy complementarity and the paradox of carbon pricing. Oxford Review of Economic Policy, Vol.39:4.

Потребность в стратегических решениях возникает тогда, когда существующая технологическая система и система управления упираются в «пределы роста».

Дефицитные ресурсы или ресурсы, использование которых наносит значительный экологический или климатический ущерб, дорожают (прямо – за счет отражения социальной стоимости в цене или косвенно – за счет расходов на компенсацию потерь и ущербов) настолько, что экономический рост останавливается или резко замедляется. При низкой доле расходов на энергию и углерод другие факторы определяют темпы экономического роста, а роль и эффективность ценовых инструментов крайне ограниченна (рисунок 1). При доле расходов на энергию, включая цену на углерод, в ВВП в диапазоне 6-9% экономические агенты оптимизируют свои затраты, стараясь не допустить заступа за пороговые значения доли расходов на энергию. Если эта доля превысила пороговые значения, то темпы экономического роста сокращаются, и без принятия стратегических решений вернуть позитивную экономическую динамику невозможно. Таким образом, комбинация моделей поведения меняется вслед за изменением ECS. Введение механизмов с ценой на углерод позволяет повысить ECS и вывести лиц, принимающих решения, из зоны спячки (удовлетворенность) в зону активизации. Внешние ценовые шоки (рост цен на энергию, введение СВАМ и др.) могут приводить к заступам за пороговые значения. Поэтому политика введения механизмов с ценой на углерод должна удерживать ECS в допороговой зоне, в т.ч. за счет упреждающей и эффективной трансформации системы.

Набор мер политики по декарбонизации должен сформировать необходимые изменения в первых двух моделях принятия решений и базу для запуска третьей.

Такие меры, как стандарты, запреты на продукцию, маркировка и другие информационные инструменты нацелены в основном на реализацию мер, которые экономически привлекательны, но по разным причинам из-за реализации модели принятия решений «удовлетворенность» не реализуются (рисунок 2). Механизмы с ценой на углерод позволяют повысить экономическую привлекательность низкоуглеродных решений, а стратегические меры нацелены на расширение потенциала по снижению выбросов, а также на сокращение стоимости новых технологий.

Читать далее (часть 3)

Три области (домена) мер политики декарбонизации

Часть 3 (часть 1 // часть 2)

Прогресс в любом направлении позволяет обеспечить прогресс и в других. Механизмы с ценами на углерод дают существенно большую отдачу, если за счет стандартов и запретов с рынка удаляется углеродоемкая продукция, налажен учет потребления энергии, создана возможность его регулирования, есть калькуляторы для оперативной и качественной оценки вариантов решений.

Это позволяет существенно снизить долю экономических агентов, которые опираются на модель удовлетворенности. Установление цены на углерод на уровне, позволяющем удерживать долю расходов на энергию на близком к верхнему порогу уровне, позволяет избежать эффекта «отдачи», стимулирует НИОКР в сфере низкоуглеродных технологий и позволяет быстрее достичь точки ценового паритета.


И.А. Башмаков

Повышение энергоэффективности позволит снизить стоимость электромобиля на 5000 долл. США

Новое исследование Американского совета по энергоэффективной экономике (ACEEE) показывает, что повышение энергоэффективности электромобилей до уровня самых лучших аналогов позволит снизить стоимость электромобиля почти на 5000 долл. США и сократить расходы на зарядку почти на треть. Сегодня многие электромобили проезжают около 2,5 миль на каждый киловатт-час электроэнергии, хранящейся в батарее. На одном конце спектра находится неэффективный GMC Hummer EV с показателем 1,4 мили/кВт-ч.

Самый продаваемый электромобиль в Америке, Tesla Model Y, проезжает 3,5 мили на киловатт-час, что на 40% больше. При сегодняшних ценах на аккумуляторы уменьшение размера аккумулятора на 40% при сохранении того же запаса хода означает экономию в размере 4800 долл. Но это не предел. Hyundai Ioniq 6 может проехать 4,2 мили/кВт-ч, а Lucid Air Pure — первый электромобиль, достигший 5 миль/кВт-ч. Чтобы повысить эффективность электромобиля, автопроизводители могут улучшить производительность аккумулятора, уменьшить вес транспортного средства, улучшить аэродинамику и использовать новейшие технологии, такие как оптимизированные силовые агрегаты.

ACEEE blog, 20 Aug 2024: Study: Greater efficiency can cut EV cost by $5,000