🛠 Оценка рисков: как сделать её эффективной
Можно ли оценить производственные риски без привлечения внешних экспертов? Да, если подойти к вопросу правильно. Эффективная оценка рисков — не теория, а практика.
✔️ Как выявить опасности и минимизировать риски?
✔️ Почему важно вовлекать сотрудников?
✔️ Какие шаги действительно работают?
На примере завода «Литум» в Санкт-Петербурге делимся реальным опытом и полезными советами.
👉 Читайте статью по ссылке
#Litum_безопасность
Можно ли оценить производственные риски без привлечения внешних экспертов? Да, если подойти к вопросу правильно. Эффективная оценка рисков — не теория, а практика.
✔️ Как выявить опасности и минимизировать риски?
✔️ Почему важно вовлекать сотрудников?
✔️ Какие шаги действительно работают?
На примере завода «Литум» в Санкт-Петербурге делимся реальным опытом и полезными советами.
👉 Читайте статью по ссылке
#Litum_безопасность
🏆 Группа компаний «Литум» удостоена награды от АО «МАЗ "Москвич"» за высокие стандарты качества лакокрасочных материалов.
Для нас это важное признание и стимул двигаться вперед. Мы ценим оказанное доверие и продолжаем работать, чтобы наши решения неизменно соответствовали самым высоким ожиданиям клиентов.
#новости_Litum
Для нас это важное признание и стимул двигаться вперед. Мы ценим оказанное доверие и продолжаем работать, чтобы наши решения неизменно соответствовали самым высоким ожиданиям клиентов.
#новости_Litum
Друзья, весь год мы упорно трудились, работали на результат, и вообще многим из нас было не до веселья. Но вот год подходит к концу, и мы все чаще вспоминаем о том, что впереди праздники.
Давайте немного повеселимся: добавим праздничное настроение в насущные "серьезные" вопросы💫
1. "А что, грунтовка нужна?"
Зачем тратить время на этот скучный серый слой? Он же всё равно не виден! Конечно, можно обойтись и без него, но тогда готовьтесь наблюдать, как ваше покрытие начнет корродировать или отслаиваться, как осенние листья. Грунтовка — это как основа под макияж: без неё вся красота поползёт в неизвестном направлении.
2. "Разбавим побольше, чтобы хватило на всех"
Душа щедрая — это прекрасно, но когда лакокрасочный материал превращается в прозрачное нечто, которое еле держится на поверхности, становится уже не до красоты. Помните: "хватит на всех" — это не про ЛКМ. Это про кофе на производственном совещании.
3. "Температура? Да ладно, справимся"
"Сегодня -20, но мы мужики, мы привыкли к суровым условиям". Звучит героически, но реальность в том, что краска на морозе ложится так же плохо, как ваши планы на пятницу вечером. Итог: дефектное покрытие и грустный заказчик. Запомните: правильный температурный режим — это не роскошь, а необходимость.
4. "Я знаю, как это делать!"
Вечная классика: отказ от инструкций. Кто их вообще читает, правда? Инструкции — это как правила дорожного движения: их можно игнорировать, но тогда готовьтесь к авариям. Неправильное смешивание компонентов, неподходящий растворитель — и всё, привет дефекты.
5. "Пыль? Да подуем и уйдёт"
Работать в пыльном цеху и надеяться на качественное покрытие — это примерно как ждать, что в офисе на кофе-брейке останется последний круассан. Пыль — это враг номер один, и если вы не убрали её, она уберёт вашу репутацию.
Вывод
Ошибки в нанесении ЛКМ — это дорого, обидно и порой смешно, но только если вы являетесь сторонним наблюдателем. Но ведь вы же не хотите стать анекдотом на производстве, правда? Следуйте правилам, читайте инструкции и не забывайте: непрофессионализм — это мощное оружие разрушения.
Давайте немного повеселимся: добавим праздничное настроение в насущные "серьезные" вопросы💫
1. "А что, грунтовка нужна?"
Зачем тратить время на этот скучный серый слой? Он же всё равно не виден! Конечно, можно обойтись и без него, но тогда готовьтесь наблюдать, как ваше покрытие начнет корродировать или отслаиваться, как осенние листья. Грунтовка — это как основа под макияж: без неё вся красота поползёт в неизвестном направлении.
2. "Разбавим побольше, чтобы хватило на всех"
Душа щедрая — это прекрасно, но когда лакокрасочный материал превращается в прозрачное нечто, которое еле держится на поверхности, становится уже не до красоты. Помните: "хватит на всех" — это не про ЛКМ. Это про кофе на производственном совещании.
3. "Температура? Да ладно, справимся"
"Сегодня -20, но мы мужики, мы привыкли к суровым условиям". Звучит героически, но реальность в том, что краска на морозе ложится так же плохо, как ваши планы на пятницу вечером. Итог: дефектное покрытие и грустный заказчик. Запомните: правильный температурный режим — это не роскошь, а необходимость.
4. "Я знаю, как это делать!"
Вечная классика: отказ от инструкций. Кто их вообще читает, правда? Инструкции — это как правила дорожного движения: их можно игнорировать, но тогда готовьтесь к авариям. Неправильное смешивание компонентов, неподходящий растворитель — и всё, привет дефекты.
5. "Пыль? Да подуем и уйдёт"
Работать в пыльном цеху и надеяться на качественное покрытие — это примерно как ждать, что в офисе на кофе-брейке останется последний круассан. Пыль — это враг номер один, и если вы не убрали её, она уберёт вашу репутацию.
Вывод
Ошибки в нанесении ЛКМ — это дорого, обидно и порой смешно, но только если вы являетесь сторонним наблюдателем. Но ведь вы же не хотите стать анекдотом на производстве, правда? Следуйте правилам, читайте инструкции и не забывайте: непрофессионализм — это мощное оружие разрушения.
Дорогие друзья,
Приближается Новый год — время чудес и новых начинаний. Позвольте пожелать вам в новом году много улыбок, тепла и светлых моментов! Пусть в наступающем году каждый день будет наполнен яркими идеями, вдохновением и приятными сюрпризами.
Мы благодарим вас за доверие, сотрудничество и совместные успехи в этом году. Именно благодаря вам этот год стал таким насыщенным и продуктивным!
Пусть этот Новый год подарит каждому из вас счастье, уют и самые добрые чудеса! 🎄✨️
Приближается Новый год — время чудес и новых начинаний. Позвольте пожелать вам в новом году много улыбок, тепла и светлых моментов! Пусть в наступающем году каждый день будет наполнен яркими идеями, вдохновением и приятными сюрпризами.
Мы благодарим вас за доверие, сотрудничество и совместные успехи в этом году. Именно благодаря вам этот год стал таким насыщенным и продуктивным!
Пусть этот Новый год подарит каждому из вас счастье, уют и самые добрые чудеса! 🎄✨️
Почему в технической документации важно указывать не только наименование теста, но и методику, согласно которой он выполняется?
Согласитесь, многие из нас привыкли, что наименование теста дает исчерпывающее определение тому, что предстоит сделать. В крайнем случае можно уточнить: например, тест на адгезию – выполнять надрезом или отрывом? В самом крайнем случае, если ошибся и проверил адгезию не тем методом, ничего страшного не произойдет, в конце концов можно сделать тест заново.
К сожалению, есть случаи, когда подобная привычка может иметь последствия.
Один из таких случаев – замеры толщины. Если не уточнять, в соответствии с каким стандартом осуществляются замеры, то может оказаться, что заказчик ожидает выполнение требований ISO 19840, который подразумевает среднюю поправку на шероховатость +25 мкм, а это значительное увеличение расхода ЛКМ.
Наш опыт показывает, что точность технических деталей имеет большое значение при разработке документации. Этот опыт мы реализуем во всех создаваемых нами технических документах, включая технологические регламенты на выполнение работ.
Согласитесь, многие из нас привыкли, что наименование теста дает исчерпывающее определение тому, что предстоит сделать. В крайнем случае можно уточнить: например, тест на адгезию – выполнять надрезом или отрывом? В самом крайнем случае, если ошибся и проверил адгезию не тем методом, ничего страшного не произойдет, в конце концов можно сделать тест заново.
К сожалению, есть случаи, когда подобная привычка может иметь последствия.
Один из таких случаев – замеры толщины. Если не уточнять, в соответствии с каким стандартом осуществляются замеры, то может оказаться, что заказчик ожидает выполнение требований ISO 19840, который подразумевает среднюю поправку на шероховатость +25 мкм, а это значительное увеличение расхода ЛКМ.
Наш опыт показывает, что точность технических деталей имеет большое значение при разработке документации. Этот опыт мы реализуем во всех создаваемых нами технических документах, включая технологические регламенты на выполнение работ.
🚗 Друзья, давайте заглянем внутрь автомобильного покрытия и под микроскопом посмотрим на его компоненты.
Вы видите проезжающий по улице красный автомобиль и наверняка задаетесь вопросом о том, за счет чего создается такой роскошный внешний вид.
Блеск покрытию придает лак, а пигменты обеспечивают искристость и эффектность поверхности.
На снимке видны алюминиевые и перламутровые пигменты. Первые работают как микрозеркала, отражающие свет, вторые реализуют принцип интерференции, позволяя видеть разные оттенки основного цвета под разными углами зрения и освещения.
И те, и другие делают цвет наполненным и богатым в восприятии.
На фото: базисная эмаль при увеличении в 200 раз.
#АвтомобильныеПокрытия
#технологии_Litum
Вы видите проезжающий по улице красный автомобиль и наверняка задаетесь вопросом о том, за счет чего создается такой роскошный внешний вид.
Блеск покрытию придает лак, а пигменты обеспечивают искристость и эффектность поверхности.
На снимке видны алюминиевые и перламутровые пигменты. Первые работают как микрозеркала, отражающие свет, вторые реализуют принцип интерференции, позволяя видеть разные оттенки основного цвета под разными углами зрения и освещения.
И те, и другие делают цвет наполненным и богатым в восприятии.
На фото: базисная эмаль при увеличении в 200 раз.
#АвтомобильныеПокрытия
#технологии_Litum
В связи с расширением и ростом объемов производства мы приглашаем на работу Операторов производства.
Мы готовы рассматривать кандидатов без аналогичного опыта работы и обучать.
Ознакомиться с вакансией подробнее и откликнуться можно по ссылке
#вакансии_Litum
Мы готовы рассматривать кандидатов без аналогичного опыта работы и обучать.
Ознакомиться с вакансией подробнее и откликнуться можно по ссылке
#вакансии_Litum
Антикоррозионные системы для гидротехнических сооружений: как выбрать толщину покрытия?
Вопрос выбора толщины защитного покрытия для гидротехнических сооружений не всегда имеет однозначный ответ.
О разных подходах к выбору толщины ЛКП и их преимуществах читайте в статье Технического директора/директора по маркетингу ГК «Литум» Кирилла Аристова.
Читайте по ссылке
#технологии_Litum
#ЛитапраймГидро
Вопрос выбора толщины защитного покрытия для гидротехнических сооружений не всегда имеет однозначный ответ.
О разных подходах к выбору толщины ЛКП и их преимуществах читайте в статье Технического директора/директора по маркетингу ГК «Литум» Кирилла Аристова.
Читайте по ссылке
#технологии_Litum
#ЛитапраймГидро
31 января на ПСЗ "Янтарь" состоялся спуск на воду самого крупного рыболовного траулера в России "Виктор Гаврилов".
Для окраски траулера использовались лакокрасочные материалы Litum.
Фото: телеграм-канал KORABELOVNA
#новости_Litum
Для окраски траулера использовались лакокрасочные материалы Litum.
Фото: телеграм-канал KORABELOVNA
#новости_Litum
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Техсервис на промышленном объекте заказчика - это небольшой инструментарий, умещающийся в рюкзак, и большой объем знаний о том, как выполняются различные тесты.
Как проверить степень отверждения цинксиликатного грунта? На помощь приходит МЭК-тест согласно ASTM D 4752, но нужно держать в голове всю информацию о проведении теста: количество движений, усилие нажима и т.п. Непростыми оказываются и объяснения с заказчиком, если какое-либо требование в явном виде не прописано в стандарте.
Выполнение этих задач для химиков-разработчиков облегчает прибор для выполнения МЭК-теста. Как говорится, просто добавь воды (метилэтилкетон), и результат теста не заставит себя ждать.
На видео: определение стойкости ЛКП к растворителю с помощью прибора (МЭК-тест) в исследовательской лаборатории покрытий для рулонного металлопроката в Липецке.
#технологии_Litum
Как проверить степень отверждения цинксиликатного грунта? На помощь приходит МЭК-тест согласно ASTM D 4752, но нужно держать в голове всю информацию о проведении теста: количество движений, усилие нажима и т.п. Непростыми оказываются и объяснения с заказчиком, если какое-либо требование в явном виде не прописано в стандарте.
Выполнение этих задач для химиков-разработчиков облегчает прибор для выполнения МЭК-теста. Как говорится, просто добавь воды (метилэтилкетон), и результат теста не заставит себя ждать.
На видео: определение стойкости ЛКП к растворителю с помощью прибора (МЭК-тест) в исследовательской лаборатории покрытий для рулонного металлопроката в Липецке.
#технологии_Litum
Какой пигмент блестит так, что покрытие видно из космоса?
Это стекло на основе боросиликата – современный пигмент, который используется для создания цветов автомобильных покрытий.
Пигмент может покрываться оксидом серебра, и тогда его блеск позволит увидеть покрытие из космоса.
Но такая обработка непрактична из-за высокой стоимости, и поэтому пигмент чаще покрывают оксидом алюминия.
За счет своей чистоты стекло придает поверхности блеск, при этом не перекрывая и не искажая основной цвет покрытия.
В линейке Litum стекло используется в цветах «Зимний жемчуг» и «Байкал».
Эти цвета отличаются мягким переливом и высоким блеском.
#АвтомобильныеПокрытия
#технологии_Litum
Это стекло на основе боросиликата – современный пигмент, который используется для создания цветов автомобильных покрытий.
Пигмент может покрываться оксидом серебра, и тогда его блеск позволит увидеть покрытие из космоса.
Но такая обработка непрактична из-за высокой стоимости, и поэтому пигмент чаще покрывают оксидом алюминия.
За счет своей чистоты стекло придает поверхности блеск, при этом не перекрывая и не искажая основной цвет покрытия.
В линейке Litum стекло используется в цветах «Зимний жемчуг» и «Байкал».
Эти цвета отличаются мягким переливом и высоким блеском.
#АвтомобильныеПокрытия
#технологии_Litum
ГК «Литум» провела Litum Color Show
19 февраля ГК "Литум" провела Litum Color Show – первое в России мероприятие, продолжающее традиции мировых брендов и посвященное актуальным цветовым тенденциям для автомобилей.
Гостями мероприятия стали представители различных предприятий российского автопрома.
Были представлены 30 актуальных цветов из трех коллекций – Eterno, Royal и Trends, а также 27 глобальных цветов.
Для демонстрации разработанных цветов была создана специальная галерея-музей.
На деловой части мероприятия было представлено комплексное решение Litum для автомобильной промышленности, включающее в себя:
🔹 разработка новых материалов
🔹 техническая и сервисная поддержка
🔹 широкая номенклатура различных ЛКМ, в т.ч. жидкие материалы, мастики и герметики, катафорезный грунт и порошковые покрытия.
В презентации были описаны производственные мощности предприятий «Литум» в Липецке, Коломне и Санкт-Петербурге, занимающихся выпуском автомобильных ЛКМ, а также технологии, применяемые для производства.
Отдельное внимание было обращено на современные материалы и технологии:
🔹 современные трехслойные материалы
🔹 использование новых пигментов при создании эмалей (стекло, черный перламутровый пигмент)
🔹 использование локальных алюминиевых пигментных паст
🔹 перспективы разработки автомобильных ЛКМ на водной основе в партнерстве с китайской научно-производственной компанией Huatu.
#новости_Litum
#АвтомобильныеПокрытия
19 февраля ГК "Литум" провела Litum Color Show – первое в России мероприятие, продолжающее традиции мировых брендов и посвященное актуальным цветовым тенденциям для автомобилей.
Гостями мероприятия стали представители различных предприятий российского автопрома.
Были представлены 30 актуальных цветов из трех коллекций – Eterno, Royal и Trends, а также 27 глобальных цветов.
Для демонстрации разработанных цветов была создана специальная галерея-музей.
На деловой части мероприятия было представлено комплексное решение Litum для автомобильной промышленности, включающее в себя:
🔹 разработка новых материалов
🔹 техническая и сервисная поддержка
🔹 широкая номенклатура различных ЛКМ, в т.ч. жидкие материалы, мастики и герметики, катафорезный грунт и порошковые покрытия.
В презентации были описаны производственные мощности предприятий «Литум» в Липецке, Коломне и Санкт-Петербурге, занимающихся выпуском автомобильных ЛКМ, а также технологии, применяемые для производства.
Отдельное внимание было обращено на современные материалы и технологии:
🔹 современные трехслойные материалы
🔹 использование новых пигментов при создании эмалей (стекло, черный перламутровый пигмент)
🔹 использование локальных алюминиевых пигментных паст
🔹 перспективы разработки автомобильных ЛКМ на водной основе в партнерстве с китайской научно-производственной компанией Huatu.
#новости_Litum
#АвтомобильныеПокрытия