2022 год выдался крайне продуктивным для компаний военно-промышленного комплекса Южной Кореи, совокупный объём невыполненных контрактов которых достиг 100,483 трлн вон (ок. 76,217 млрд долл.), что составляет 5-6 лет работы при текущих темпах.
В лидерах Hanwha Aerospace – 52,658 трлн вон (39,941 млрд долл.), за которой следуют KAI – 24,596 трлн вон (18,656 млрд долл.) и LIG Nex1 – 12,265 трлн вон (9,303 млрд долл.). Далее расположились: DSME – 6,421 трлн вон (4,87 млрд долл.), Hyundai Rotem – 4,542 трлн вон (3,446 млрд долл.).
В прошлом году объём продаж и операционная прибыль Hanwha Aerospace превысили 6,539 трлн (4,96 млрд долл.) и 375 млрд (284 млн долл.) вон соответственно – годовые темпы роста 18% и 36%. Операционная прибыль LIG Nex1 достигла рекордного значения в 179,1 млрд вон (135,9 млн долл.) – прирост на 84,3%. Операционная прибыль KAI взлетела на 143% до 141,6 млрд вон (107,4 млн долл.), а продажи превысили 2,56 трлн вон (1,94 млрд долл.), что способствовало увеличению планового показателя на текущий год до 3,82 трлн вон (2,9 млрд долл.).

http://www.businesskorea.co.kr/news/articleView.html?idxno=113009

#Новости #Корея #Экономика #ВПК #Оружие Рынок #Продажи #HanwhaAerospace #KAI #LIGNex1 #DSME #HyundaiRotem

Hanwha Aerospace вместе с Корейским институтом металлов и материалов (KIM), Корейской Ассоциацией исследования аэрокосмических технологий (KATRA), Корейским институтом оценки промышленных технологий (KEIT) и Сеульским национальным университетом займётся разработкой, созданием и отливкой материалов для специального сплава Инконель 718 (Inconel 718), которые используются в авиационных двигателях и способен выдерживать высокие температуры более 1500 градусов Цельсия.
Поскольку в н.в. Южная Корея целиком и полностью зависит исключительно от их импорта проект призван укрепить промышленный потенциал и оборонную индустрию страны. В планах Hanwha Aerospace получить соответствующие технологии производства Инконель 718 к 2026 году.
Ранее в январе т.г. компания приступила к разработке ключевых материалов для газотурбинных двигателей боевого БПЛА следующего поколения под названием Unmanned Compound Combat Rotorcraft. В рамках данного проекта к 2027 году будет вложено порядка 49 млрд вон (38 млн долл.) в налаживание производства сплава титана и никеля, которые используются в шести ключевых компонентах авиационных двигателей.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20230726000507

#Новости #Корея #Экономика #Промышленность #Авиация #HanwhaAerospace #Материалы #Двигатель #Проект #Импортозамещение

Корейский институт аэрокосмических исследований (KARI) планирует в этом месяце объявить тендер на выбор предпочтительной компании-оператора, которая будет заниматься разработкой и созданием космической ракеты-носителя следующего поколения KSLV-III. Последняя должна быть в три раза мощнее используемой РК в н.в. Nuri (KSLV-II). Цель проекта – высадка на Луну в 2032 году. Первый запуск новой ракеты намечен на 2030 год.
Основными конкурентами за право участвовать в проекте выступят Korea Aerospace Industries (KAI) и Hanwha Aerospace, одна из которых получит возможность заниматься проектированием, производством, сборкой и запуском KSLV-III. Одним из ключевых моментов проекта станет разработка жидкотопливных ракетных двигателей с тягой в 100 и 10 тонн для различных ступеней ракеты.
Конкурентным преимуществом KAI является её богатый 30-летний опыт участия в государственных космических проектах Южной Кореи. В частности, с 2014 года она отвечала за разработку модели ракеты Nuri и сборку её лётных моделей с первой по третью. Недавно KAI подписала с Научным институтом оборонных исследований (ADD) контракт на создание «микроспутниковой системы проверки SAR» (модель К) стоимостью 67 млрд вон. Он рассчитан до июня 2027 года и предусматривает разработку аппарата, его запуск и испытание в космическом пространстве. Компания планирует расширить свой портфель спутников от уже имеющихся средних и крупных аппаратов (многоцелевые, геостационарные и пр.) до сверхмалых и активно продвигать их экспортное направление.
С другой стороны, Hanwha Aerospace участвовала в подготовке и проведении третьего запуска ракеты Nuri, а также будет отвечать за её 4-6 пуски, которые будут осуществлены до 2027 года. Компания намерена в течение следующих 10 лет создать коммерческую ракету-носитель, сопоставимую по стоимости со изделиями SpaceX. Кроме того, она реализует проекты по эксплуатации спутников, исследованию Луны и разработке её ресурсов.

https://www.newsis.com/view/?id=NISX20230921_0002459105

#Новости #Корея #Экономика #Космос #Проект #KSLV #KAI #HanwhaAerospace #Ракета #Спутник #Nuri #KARI

Оборонная компания Р. Корея Hanwha Aerospace подписала с Польским государственным Агентством вооружений контракт на поставку к 2027 году 152 САУ К-9 Thunder. Стоимость сделки оценивается в 3,45 трлн вон (2,66 млрд долларов). В соответствии с ней Варшава приобретёт в 2025 году шесть САУ в версии К9А1 (используется корейскими военными), а в 2026-2027 гг. получит 146 машин версии К9PL (улучшенная модификация, адаптированная под требования польской стороны).
Она является частью крупного рамочного соглашения от июля 2022 года, предполагающего поставку 672 САУ К-9 и 288 РСЗО К-239 Chunmoo. Контракт на сумму около 2,4 млрд долларов на экспорт первой очереди в 212 единиц техники был заключён в августе прошлого года (затем в ноябре было подписано соглашение на поставку 218 РСЗО К239).
Второй контракт предусматривает оказание комплексной логистической поддержки технического обслуживания и ремонта самоходных гаубиц К-9, сотрудничество в налаживании на территории Польши производства запчастей к ним и поставки боеприпасов калибра 155-мм.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20231204000599

#Новости #Корея #Политика #Польша #HanwhaAerospace #САУ #Оружие #К9 #Контракт #Экспорт #Соглашение #ВПК #Экономика

По информации Администрации программ оборонных закупок РК (DAPA), южнокорейская компания Hanwha Aerospace (а точнее её «дочка» Hanwha Defense Australia) и правительство Австралии (CASG) заключили контракт на поставку 129 боевых машин пехоты AS21 Redback. Стоимость соглашения составляет 2,4 млрд долларов (3,165 трлн вон). В соответствии с условиями, военная техника, призванная заменить БМП М113AS4, будет произведена на территории Австралии на мощностях строящегося завода H-ACE (здесь же будут выпускаться САУ К-9). Её поставки в войска намечены на 2027-2028 гг. В борьбе за право получить контракт Hanwha сумела обойти немецкую оборонную компанию Rheinmetall, предлагавшую собственную модель БМП Lynx KF-41. Сделка стала для Южной Кореи второй на австралийском рынке после контракта на поставку САУ К-9 в 2021 году.
Известно, что Hanwha Aerospace, выпускающая БМП AS21 Redback и К-21, уже ведёт разработку новой боевой машины данного класса массой 45 тонн, оснащённой 40-мм автоматической пушкой, модульной композитной бронёй, системой активной защиты (APS), а также отличающуюся малозаметностью, защитой от мин и фугасов. Её фактическое развёртывание намечено приблизительно на 2040-е гг.

https://www.segye.com/newsView/20231208507639?OutUrl=naver

#Новости #Корея #Политика #Австралия #Контракт #Сделка #Оружие #Экспорт #БМП #AS21 #Redback #HanwhaAerospace

Среди компаний оборонно-промышленного комплекса Южной Кореи, заключивших ранее крупные контракты на поставку оружия и военной техники Польше (Hanwha Aerospace, Hyundai Rotem, KAI), растут опасения по поводу возможного аннулирования новыми властями в Варшаве некоторых соглашений, подписанных после всеобщих парламентских выборов в октябре т.г. Поводом для этого послужили заявления спикера местной нижней палаты парламента.
Напомним, в июле 2022 года Hanwha Aerospace заключила с польской стороной базовое рамочное соглашение на поставку 672 единиц САУ К-9 и 288 РСЗО К239 Chunmoo. Затем в августе была подписана первая очередь контракта на 212 САУ К-9, а в ноябре на 218 РСЗО. 4 декабря подписан второй контракт на продажу 152 САУ К-9 – он то, согласно вышеуказанным условиям, и может быть расторгнут.
Hyundai Rotem заключила в прошлом году первый контракт на поставку 180 боевых танков К-2 (28 из них уже переданы заказчику). Предусмотренный рамочным соглашением остаток в 820 танков требует дополнительных контрактов, которые теперь могут оказаться под вопросом – вероятно, корейцы будут пытаться договориться по ним уже с получившей по итогам выборов большинство оппозицией.
KAI, которая в 2022 году получила экспортный контракт сразу на 48 лёгких истребителей FA-50 (12 самолётов в версии FA-50GF будут переданы до конца этого года, а остальные 36 в модификации FA-50PL со второй половины 2025 по 2028 гг.), данная ситуация, по всей видимости, не коснётся. Однако, это поставит под сомнение перспективы продажи истребителей KF-21, на что корейцы возлагали определённые надежды.
С другой стороны, представителей южнокорейского ВПК отмечают, что у Польши, которая граничит с Украиной, на территории которой идёт вооружённый конфликт с Россией, нет иной альтернативы, кроме как сотрудничать с оборонной промышленностью РК, поскольку вопрос модернизации вооружённых сил страны стоит довольно остро.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20231211132200003?section=politics/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Политика #Польша #Экономика #ВПК #Сотрудничество #Оружие #Экспорт #Контракт #Сделка #HanwhaAerospace #HyundaiRotem #KAI #Техника #К2 #К9 #FA50