Южнокорейские компании Hyundai Motor Group, Samsung SDI и LG Energy Solution (LGES) обратились к финансовым властям США с просьбой отложить введение новых норм Закона о снижении инфляции (IRA), которые исключают аккумуляторы электромобилей, произведённые с использованием сырья и материалов из КНР, из числа получателей субсидий.
Согласно положениям IRA, совместное предприятие, в котором более 25% капитала принадлежит китайской компании, классифицируется как «иностранное предприятие, вызывающее беспокойство» (FEOC). С 2025 года электромобили, в аккумуляторах которых используется сырьё, полученное от FEOC, не могут рассчитывать на получение субсидии от правительства США.
В этой связи Hyundai Motor Group обратилась с запросом в министерство финансов США с предложением «утвердить список используемых критических материалов, включая графит и иные минералы, на которые временно не будут распространятся новые требования». Представители отрасли ссылаются на слишком короткие сроки для того, чтобы эффективно диверсифицировать каналы поставок сырья из других стран в условиях доминирования КНР на рынке отдельных ключевых аккумуляторных материалов (по синтетическому графиту у Китая доля в 69%). Они настаивают, что корейцам необходимо
диверсифицировать цепочку поставок исходя из долгосрочной перспективы, чтобы не стать заложниками внешнеполитической обстановки и жертвами растущего протекционизма со стороны США и других крупных экономик мира.
Аналогичные запросы направили также LGES и Samsung SDI, которые призывают рассмотреть возможность отсрочки внедрения новых правил ещё на два года из-за их высокой зависимости от китайского сырья для производства аккумуляторных батарей.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/01/419_367399.html

#Новости #Корея #Экономика #США #Китай #Рынок #Сырье #Аккумуляторы #Электромобили #IRA #Субсидии

В 2023 году экспорт Южной Кореей аккумуляторных батарей сократился на 1,6% после семи лет уверенного роста (с 2015 г.) на фоне замедления сегмента электромобилей.
По данным Министерства внешней торговли, промышленности и энергетики Р. Корея, поставки АКБ упали до 9,83 млрд долларов (в 2022 г. 9,98 млрд долл.). В результате профицит сальдо торгового баланса на данном направлении уменьшился до 900 млн долл. (в 2019 г. 5,83 млрд долл.) из-за увеличения импорта аккумуляторов из Китая.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/02/419_368180.html

#Новости #Корея #Экономика #Экспорт #Аккумуляторы #Промышленность #Спад #Торговля

LG Chem и General Motors подписали контракт стоимостью 19 миллиардов долларов на поставку компонентов аккумуляторных батарей. В соответствии с соглашением корейская компания в период с 2026 по 2035 гг. поставит свыше 500 тыс. тонн катодных материалов, производимых на её заводе в штате Теннесси, фирме Ultium Cells (совместное предприятие GM и LG Energy Solution (LGES)). В 2022 году стороны заключили меморандум о взаимопонимании (MOU) на поставку 950 тыс. тонн катодных материалов до 2030 года.
Ultium Cells учреждена в 2019 году и с этого же периода времени занимается производством аккумуляторных батарей для электромобилей (EV) на заводе в штате Огайо. В первом квартале т.г. планируется запустить новый завод в штате Теннесси, а в первой половине 2025 года - завод в штате Мичиган.
Помимо этого, LG Electronics также поставляет GM компоненты для автомобилей.
Американский автоконцерн намерен расширять сотрудничество с бизнес-структурами РК в сфере транспортной мобильности. Так, в 2023 году GM и Samsung SDI создали совместное предприятие для реализации проекта строительства завода по производству аккумуляторов для электромобилей в штате Индиана. Массовое производство продукции здесь планируется начать в 2026 году.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/02/419_368470.html

#Новости #Корея #Экономика #США #Электромобили #Аккумуляторы #Сотрудничество #LGChem #GM #Контракт

SK On в целях реагирования на требования Закона о снижении инфляции (IRA) заключила с американской горнодобывающей компанией Westwater Resources контракт на поставку природного графита. В соответствии с соглашением Westwater Resources будет поставлять графит, произведённый на её заводе в штате Алабама, на предприятия SK On по выпуску аккумуляторных батарей для электромобилей, расположенные на территории США. Оговоренный срок поставок - с 2027 по 2031 годы. Объём – до 34 тыс. тонн.
В мае 2022 года стороны договорились о партнёрстве в интересах совместной разработки графитовых анодов для аккумуляторов. Нынешний контракт ещё более укрепит и расширит сотрудничество между ними. Westwater Resources в настоящее время строит завод по переработке графита рядом с рудником в Алабаме, где она обладает правами на добычу полезных ископаемых. В планах начать массовое производство уже в этом году.
Напомним, согласно положениям IRA, электромобили, в которых установлены аккумуляторные батареи, изготовленные из материалов и сырья, полученных от «иностранных предприятий, вызывающих озабоченность» (FEOC), с 2025 года не могут рассчитывать на получение субсидий и льгот на американском рынке. Китайские компании, на которые распространяется статус FEOC, контролируют очень значительную долю мирового рынка графита, необходимого для производства анодов (около 85%), в связи с чем производители аккумуляторов Р. Корея призывают США отложить минимум на два года (до конца 2026 г.) ужесточение требований IRA в части аккумуляторных материалов.
В рамках курса на диверсификацию поставок сырья и материалов для аккумуляторных батарей SK On в 2022 году подписала меморандум о взаимопонимании (MOU) на поставку природного графита с австралийской компанией Syrah Resources, а в январе прошлого года заключила соглашение о совместной разработке анодов с американской фирмой по производству аккумуляторных материалов Urbix.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/02/419_368642.html

#Новости #Корея #Экономика #Промышленность #Аккумуляторы #Сырье #Материалы #SKOn #WestwaterResources #Сотрудничество

Южнокорейские компании всё активнее перестраиваются под требования IRA.
LG Energy Solution (LGES) объявила о подписании соглашения с австралийской компанией Wesfarmers Chemicals, Energy and Fertilisers на поставку аккумуляторных материалов. Сделка призвана укрепить соответствующую цепочку поставок и обеспечить соответствие положениям Закона о снижении инфляции (IRA,), поскольку между США и Австралией заключено соглашение о свободной торговле. В соответствии с контрактом LGES в течение текущего года получит 85 тыс. тонн сподуменового концентрата, используемого в качестве сырья при производстве литий-ионных аккумуляторных батарей для электромобилей (EV). Этого объёма достаточно для выпуска 270 тыс. EV.
Кроме того, южнокорейская компания намерена в дальнейшем обсудить со своим партнёром из Австралии последующие контракты на поставку лития, а также возможность стратегического сотрудничества в области добычи полезных ископаемых и их химической переработки.
В сентябре 2022 года LGES заключила с Wesfarmers Chemicals, Energy and Fertilisers контракт сроком на пять лет на поставку, начиная с первой половины 2025 года, 50 тыс. тонн гидроксида лития. Отгрузки планируется начать после завершения строительства и начала производства в рамках проекта Mount Holland в Западной Австралии.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240214050533

#Новости #Корея #Экономика #LGES #Австралия #Литий #Поставки #Сырье #Аккумуляторы #Промышленность #Сотрудничество #IRA

Производитель аккумуляторных материалов EcoPro объявил о планах инвестировать в этом году 1,2 триллиона вон (910 миллионов долларов) в развитие своей производственной площадки в Пхохане (провинция Северная Кёнсан), что позволит расширить цепочку поставок вторичных аккумуляторных батарей, которая охватывает все звенья от производства ключевых компонентов до переработки.
690 млрд вон будет выделено на расширение завода по производству прекурсоров, 32 млрд вон на увеличение производства анодных материалов, 160 млрд вон на наращивание мощностей по производству гидроксида лития, 10 млрд вон на выпуск промышленного газа. Инвестиции пойдут на финансирование строительства третьего и четвёртого предприятий EcoPro Materials по производству катодов и подготовке реакционных смесей, которые будут специализироваться на прекурсорах и процессе сульфуризации.
В первой половине этого года EcoPro намерена завершить два ключевых проекта: завод по производству катодных материалов с высоким содержанием никеля CAM8 (EcoPro EM) и завод по производству гидроксида лития LHM2 (EcoPro Innovation).
После завершения всех работ площадка Pohang Campus 4 станет крупным промышленным комплексом по производству аккумуляторных батарей, способной производить 270 тыс. т. анодных материалов, 110 тыс. т. прекурсоров и 26 тыс. т. гидроксида лития в год.
С момента своего создания в 2020 г. общий объём инвестиций EcoPro в проект составил 5,5 трлн вон. В состав Pohang Campus 4 входят различные дочерние компании, каждая из которых занимается различными сегментами процесса производства аккумуляторов, включая материалы для анодов и прекурсоров, гидроксид лития, переработку отработанных батарей и производство газа.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240310050128

#Новости #Корея #Экономика #Пхохан #Проект #Инвестиции #Аккумуляторы #Промышленность #EcoPro

Второй завод по производству аккумуляторных батарей Ultium Cells (совместное предприятие LG Energy Solution и General Motors), расположенный в Спринг-Хилл (штат Теннесси), начал поставлять предприятию GM первые партии аккумуляторов, которые будут устанавливаться на электрокары, выпускаемые американским автоконцерном. Вместе с тем, завод пока ещё только «разгоняется» и постепенно наращивает свои мощности, которые должны достичь заявленных 50 гигаватт-часов. Этого достаточно, для производства 600 тыс. электромобилей. Как отмечается, он оснащён передовым оборудованием для автоматизированного и интеллектуального управления производственными циклами, что позволило повысить производительность и качество конечного продукта. Первый завод Ultium Cells был запущен в ноябре 2022 года, а следующем году планируется ввести в эксплуатацию ещё одно предприятие в штате Мичиган.
LGES заявила, что несмотря на недавний спад и сокращение рынка электромобилей продолжит инвестировать в отрасль, поскольку считает, что проблема носит временный характер и в последующем спрос на EV пойдёт вверх. Отмечается, что такой подход призван обеспечить компании конкурентное преимущество и крупную долю мирового рынка.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/04/419_371923.html

#Новости #Корея #Экономика #США #Производство #Инвестиции #Аккумуляторы #Электромобили #Завод #UltiumCells #LGES #GM

Hyundai и Kia подписали с индийской компанией Exide Energy соглашение о стратегическом сотрудничестве в области производства аккумуляторных батарей для электромобилей, ориентированных на рынок Индии. Согласно нему, автопроизводители будут закупать у местного производителя аккумуляторы для их последующей установки на электрокары, что позволит повысить конкурентоспособность и укрепить позиции Hyundai Motor Group на быстро растущем индийском рынке (власти страны намерены увеличить долю продаж EV до 30% к 2030 году). Exide Energy планирует начать выпуск литий-железо-фосфатных (LFP) батарей, которые будут поставляться на производственные базы Hyundai и Kia в Индии уже к концу этого года. Партнёрство Hyundai, Kia и Exide Energy будет охватывать все этапы – от разработки до массового производства.
Ранее Hyundai Motor Group объявила о планах вложить в течение 10 лет (с 2023 г.) 2,4 млрд долларов в создание мощностей и инфраструктуры для производства электромобилей в Индии. К 2028 году здесь предполагается представить 6 моделей электрокаров, а также установить значительное число зарядных станций.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/04/419_372306.html

#Новости #Корея #Экономика #Индия #Рынок #Транспорт #Электромобили #EV #Hyundai #Kia #ExideEnergy #Аккумуляторы #Сотрудничество

POSCO Silicon Solution завершила работы по строительству нового завода по производству кремниевых анодных материалов на территории промышленного комплекса Yeongil Bay (залив Ёнильман) в Пхохане (провинция Северная Кёнсан), которые велись здесь с апреля 2023 года. Его мощность составит 550 тонн анодных материалов в год, что достаточно для выпуска 275 тыс. электромобилей. В сентябре планируется завершить проект в полном объёме, а к 2030 г. нарастить производственные мощности до 25 тыс. тонн в год.
Предприятие призвано заложить основу для налаживания производства материалов для вторичных аккумуляторных батарей следующего поколения с более высокой плотностью энергии (в 4 раза выше, чем у графитовых анодов), что позволяет увеличить запас хода электромобиля и сократить время его зарядки.
Согласно прогнозу SNE Research, к 2035 году ожидается серьёзное расширение мирового рынка анодных материалов из кремния – с 10 тыс. до 285 тыс. тонн.
Стратегия концерна POSCO Group в области аккумуляторных материалов предусматривает укрепление цепочки создания стоимости материалов для вторичных АКБ, включая литий и никель, а также увеличение конкурентоспособности альтернатив следующего поколения – кремниевые анодные материалы, литий-металлические анодные материалы и твердотельные электролиты.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240423050572

#Новости #Корея #Экономика #Технологии #POSCO #Пхохан #Аккумуляторы #Аноды #Производство

Производитель аккумуляторных материалов POSCO Future M заключил партнёрское соглашение с японской Honda Motor о создании в канадской провинции Онтарио совместного предприятия по выпуску катодных материалов для аккумуляторных батарей электромобилей, что позволит укрепить соответствующую цепочку поставок в Северной Америке.
В рамках договорённости СП будет поставлять свою продукцию автопроизводителю для последующего её использования в производстве аккумуляторных батарей в регионе. Подписать итоговый контракт предполагается в течение текущего года.
О кооперации POSCO Group и японской Honda впервые было объявлено в апреле прошлого года. Стороны планируют развивать сотрудничество в разработке катодных и анодных материалов, технологий аккумуляторных батарей следующего поколения.
Данный шаг рассматривается не только как серьёзное расширение клиентской базы POSCO Future M, но и укрепление связей с Honda, которая планирует к 2030 году создать производственные мощности в 2 млн электромобилей в год.
POSCO Future M стала первой компанией РК, выпускающей аккумуляторные материалы, которая создала СП с производителем авто в Северной Америке – в июле 2022 г. в партнёрстве с General Motors в Квебеке открыто СП Ultium CAM, занимающееся катодными материалам. Строительство совместного завода планируется завершить во второй половине этого года.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240426050483

#Новости #Корея #Экономика #Сотрудничество #Канада #СП #Аккумуляторы #Партнерство #Катоды #POSCO #Honda #Рынок