Лидер аккумуляторной промышленности Южной Кореи LG Energy Solution (LGES) и китайская компания-производитель химикатов Yahua (провинция Сычуань) подписали предварительное соглашение о сотрудничестве в реализации проекта производства гидроксида лития на территории Марокко. Вещество является сырьём для катодов – одного из ключевых компонентов аккумуляторных батарей для электромобилей.
LGES заявила, что таким образом она рассчитывает укрепить цепочки поставок ключевого сырья и аккумуляторных материалов в интересах удовлетворения требований американского Закона о снижении инфляции (IRA). Кроме того, договорённость может помочь компании подготовиться к продвигаемой Евросоюзом схожей инициативе – Закону о критических сырьевых материалах. У Марокко есть соглашения о свободной торговле с США и ЕС.
Ранее в рамках усилий по диверсификации и укреплению источников поставок важнейших видом минерального сырья LGES заключила соглашения на поставки лития с немецкой Vulcan Energy, австралийской Liontown Resources и чилийской SQM.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/04/419_348448.html

#Новости #Корея #Экономика #Китай #Сотрудничество #Сырье #Ресурсы #Марокко #LGES #Yahua #Литий #Аккумуляторы

После подписанного в середине июня первого для Южной Кореи соглашения на экспорт высокоскоростных поездов типа KTX в Узбекистан стоимостью 270 млрд вон Сеул активизирует усилия по экспорту собственных железнодорожных технологий, инфраструктуры и подвижного состава в другие страны. В частности, соответствующие проекты обсуждались в ходе визитов министра территорий, инфраструктуры и транспорта РК в Марокко и Панаму, состоявшихся в начале июля.
Так, Hyundai Rotem претендует на реализацию марокканского проекта стоимостью 1,6 млрд долларов, предусматривающего расширение существующей ж/д сети на 4410 км, включая 1100 км полотна для высокоскоростных поездов, а также поставку 148 единиц подвижного состава. Конкурентами корейской компании выступают французская Alstom, испанские CAF и Talgo, китайская CRRC.
В Панаме консорциум во главе с Hyundai Engineering & Construction с 2021 года уже ведёт работы по расширению третьей линии метро.
Представители обоих государств приглашены на Конференцию по глобальному сотрудничеству в области инфраструктуры, которая состоится в Сеуле в сентябре т.г. На полях мероприятия РК рассчитывает подписать с Марокко и Панамой соответствующие меморандумы о взаимопонимании (MOU), а также сформировать бизнес-комитет для содействия экспорту.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/07/129_378479.html

#Новости #Корея #Экономика #Транспорт #Поезда #ЖелезнаяДорога #KTX #”Экспорт #Панама #Марокко

Hyundai Rotem заключила с национальным оператором железных дорог Марокко ONCF контракт на поставку двухэтажных электропоездов на сумму 2,2 трлн вон (около 1,5 млрд долл.). Сделка стала для южнокорейской компании крупнейшей в её истории. В рамках неё предусмотрена возможность локализации производства отдельных компонентов, трансфер ряда технологий, обучение и пр.
Важную роль в итоговом подписании соглашения сыграла льготная программа кредитования инфраструктурных проектов в развивающихся странах Фонда сотрудничества экономического развития РК (EDCF).
В последующем Hyundai Rotem и Korea Railroad Corp. (KORAIL) проведут отдельные переговоры на предмет участия в техническом обслуживании поездов.
В Hyundai Rotem отмечают, что реализация данного проекта принесёт выгоду более чем 200 малым и средним предприятиям РК, занятым в секторе железнодорожного транспорта, которые поставят около 90% комплектующих поездов. Кроме того, соглашение укрепит и расширит присутствие Сеула на рынке железных дорог африканского региона. Ранее компания осуществляла проекты в Тунисе, Танзании и Египте.
Власти Марокко намерены модернизировать и усовершенствовать сеть национальных ж/д в рамках подготовки инфраструктуры страны к Чемпионату мира по футболу 2030 года.

https://www.koreaherald.com/article/10429304

#Новости #Корея #Экономика #Контракт #Марокко #Африка #Транспорт #Поезда #HyundaiRotem #KORAIL #Сотрудничество