Ожидается, что по итогам текущего года строительный сектор Южной Кореи в четвёртый год подряд преодолеет отметку в 30 млрд долларов по стоимости заказов, полученных за рубежом. При этом установленная властями страны цель – 35 млрд долларов.
По данным Министерства территорий, инфраструктуры и транспорта РК, совокупный объём иностранных заказов, полученных корейскими строительными компаниями, по состоянию на 15 декабря составил 29,25 миллиарда долларов. Эта на 7,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года (27,29 млрд долл.).
В последние годы строительная промышленности Кореи неуклонно демонстрировала тенденцию к росту портфеля заказов на зарубежных рынках - 22,3 млрд долл. в 2019 году, 35,1 млрд долл. в 2020 г., 30,6 млрд долл. в 2021 г. и 31 млрд долл. в 2022 г. Пока окончательно неясно, сумеет ли бизнес РК за оставшееся время достичь отметки в 35 млрд долларов.
В текущем году крупнейшими клиентами/заказчиками РК стали США и Саудовская Аравия. Так, с января по ноябрь на долю Северной Америки и Тихоокеанского региона пришлось 34,1% всего объёма заказов - 9,45 млрд долларов. Следом расположились Ближний Восток (30,2%), Азия (20,4%), Европа (6,4%), Латинская Америка (5,0%) и Африка (3,9%). В сравнении с тем же периодом 2022 года заказы из Северной Америки и Тихоокеанского региона выросли на 172,8%. Рост на Ближнем Востоке оценивается в 11,3 %. С другой стороны, заказы из Азии упали на 48,9%. С разбивкой по странам лидируют США (9,25 млрд долл.), за ними следуют Саудовская Аравия (6,48 млрд долл.) и Тайвань (1,49 млрд долл.).
В числе наиболее крупных сделок: завод полупроводников Samsung Electronics в Техасе (США, Samsung C&T, 4,7 млрд долл.), завод по производству аккумуляторов LG Energy Solution (США, Hyundai Engineering, 1,2 млрд долл.), аккумуляторный завод SK On (США, Hyundai Engineering, 1,75 млрд долл.), новый автомобильный завод (США, Hyundai Engineering, 670 млн долл.), первый и четвёртый пакеты проекта Amiral (Саудовская Аравия, Hyundai Engineering & Construction, 5,07 млрд долларов – рекордный контракт), многоцелевой проект развития Aozihdi (Тайвань, Samsung C&T, 612 млн долл.).

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20231218000644

#Новости #Корея #Экономика #Строительство #Рынок #Заказы #SamsungC&T #HyundaiE&C #США #БлижнийВосток

По данным министерства внешней торговли, промышленности и ресурсов, в 2023 году объём полученных на зарубежных рынках строительными компаниям РК контрактов достиг восьмилетнего максимума (в 2015 г. было 36,47 млрд долл.) и составил 30,23 млрд долларов. Это на 25% больше, чем в предыдущем году и немного выше установленной цели в 30 млрд долл.
На регион Ближнего Востока приходится 37% всех заказов – 11,42 млрд долл., на Северную Америку 33,5% - 10,14 млрд долл. Самым крупным контрактом стало соглашение Hyundai Engineering & Construction стоимостью 5,08 млрд долл. на строительство нефтехимического комплекса в Саудовской Аравии.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=182923

#Новости #Корея #Экономика #Строительство #Контракты #Заказы #БлижнийВосток #Америка

На текущий момент HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co. (KSOE) выполнила уже почти треть своего годового плана по объёму новых заказов благодаря активному спросу на экологически чистые суда.
Так, в портфеле у KSOE заказы на строительство 38 судов на сумму 4,65 млрд долларов, что составляет 34,4% от установленного плана в 13,5 млрд долларов (в 2023 г. в плане 15,7 млрд долл., а фактически получено заказов на 22,32 млрд долл.). В свете более высоких, чем ожидалось, темпов роста, вероятно, компания пересмотрит свои цели на этот год.
Столь стремительная динамика обусловлена главным образом увеличением заказов на экологически чистые суда в соответствии с ужесточением правил по выбросам углекислого газа в мире. В частности, резко возросли заказы на суда для перевозки аммиака. С 2021 года KSOE получила заказов на строительство 74 судов для транспортировки сжиженного нефтяного газа и аммиака вместимостью 65 тыс. куб. метров или более, что составляет 56% от общемирового объёма (131 судно). Только в январе она пополнила свой портфель заказами на перевозчиков аммиака. Рыночные обозреватели прогнозируют, что в 2024 году KSOE может получить большую выгоду за счёт роста мирового объёма заказов на строительство новых суда, который оценивается в 43,10 миллиона CGT (компенсированных брутто-регистровых тонн).

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240205000119

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Промышленность #Заказы #KSOE #Hyundai

Лидер судостроительной отрасли Южной Кореи HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE) подписала с неназванной европейской судоходной компанией контракт стоимостью 631,9 млрд вон (466,3 млн долларов) на строительство четырёх крупных судов для транспортировки аммиака (VLAC). Суда будут построены на верфи Hyundai Samho Heavy Industries и переданы заказчику к июлю 2028 года.
Таким образом, в текущем году портфель заказов HD KSOE уже насчитывает 86 судов общей стоимостью 9,86 млрд долл., что составляет 73% от всего объёма плана на 2024 г. в 13,5 млрд долл. В их числе 6 СПГ-газовозов, 32 танкера для перевозки нефтехимической продукции, 32 судна для транспортировки сжиженного нефтяного газа и аммиака, а также 4 сверхкрупных нефтеналивных танкера (ULCC).

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/04/419_372369.html

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #KSOE #Hyundai #Заказы #VLAC

На прошлой неделе судостроительная компания HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) заключила с одной из европейских судоходных компаний (предположительно, французская CMA-CGM) контракт на строительство 12 контейнеровозов класса 15500 TEU на газомоторном топливе. Работы будут выполнять HD Hyundai Heavy Industries (HHI) и HD Hyundai Samho – по 6 судов каждая. Срок их передачи заказчику – июнь 2028 года. Стоимость соглашения оценивается в 3,683 трлн вон. Обсуждается возможность получения дополнительного заказа на строительство ещё 6 судов. Согласно данным отраслевых источников, в июле прошлого года стоимость одного судна данного типа составляла 190 млн долл. (15000 TEU), однако теперь она выросла в среднем до 220 млн долл.
Таким образом, на текущий момент общий объём полученных HD KSOE в этом году заказов достиг 16,27 млрд долларов – 120,5% от установленного годового плана. С 2021 г. судостроительная компания уже четвёртый год подряд превышает плановые показатели по объёму новых заказов.

https://www.hankyung.com/article/202407154416i

#Новости #Корея #Экономика #Промышленность #Судостроение #KSOE #Заказы

Согласно данным Министерства территорий, инфраструктуры и транспорта, совокупный объём полученных строительными компаниям Р. Корея за рубежом заказов за всё время (т.е. с 1965 г.) превысил 1 трлн вон (1468 трлн вон).
По состоянию на ноябрь 2024 г. портфель заказов оценивался в 996,5 млрд долларов. Однако за последний месяц индустрия, несмотря на ухудшение внешних условий, сумела сделать рывок и достичь рекордного значения.
За период с января по ноябрь 2024 г. строительные компании РК получили заказов на 32,69 млрд долл. Статистика за декабрь пока не объявлена. Примерно 50% заказов пришлось на регион Ближнего Востока (в 2023 г. 34%).

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250102141800003?section=economy/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Экономика #Строительство #Рынок #Заказы

Лидер индустрии судостроения Южной Кореи HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE) установила план новых заказов на 2025 год на уровне 18,12 млрд долларов.
Это на 34% больше, чем плановый показатель на 2024 г. (13,5 млрд долл.), но на 12% меньше фактического объёма полученных в прошлом году заказов (20,56 млрд долл.).
HD KSOE обладает тремя дочерними структурами - HD Hyundai Heavy Industries Co., HD Hyundai Mipo Dockyard и HD Hyundai Samho Heavy Industries Co. Их планы на 2025 г. составляют 9,75 млрд долл., 3,8 млрд долл. и 4,57 млрд долл. соответственно.

https://www.koreaherald.com/article/10382051

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #План #Заказы #Контракт #Портфель #KSOE #HHI

Три судостроительных предприятия Южной Кореи вошли в топ-10 судостроительных компаний мира по объёму полученных новых заказов в 2024 году. Остальные семь представляют КНР.
Так, Samsung Heavy Industries Co. расположилась на пятом месте, Hanwha Ocean Co. на шестом, а HD Hyundai Samho Heavy Industries Co. на седьмом.
В лидерах рейтинга китайские New Times Shipbuilding, Hudong–Zhonghua Shipbuilding, New Yangzijiang и Hengli Heavy Industry. Позиции с восьмой по десятую заняли Dalian Shipbuilding, Waigaoqiao Shipbuilding и Jiangnan Shipyard.
В то же время, по объёму невыполненных заказов лидируют судостроители РК. На первом месте HD Hyundai Heavy Industries Co. с 8,93 млн компенсированных регистровых тонн (CGT). Следом расположились Samsung Heavy Industries Co. – 8,72 млн CGT и Hanwha Ocean – 8,49 млн CGT. На шестом месте находится HD Hyundai Samho.

https://www.koreaherald.com/article/10407545

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Промышленность #Рейтинг #Заказы #Китай #SHI #HHI #HanwhaOcean

В январе Южная Корея заняла первое место по объёму новых заказов на строительство судов, сумев опередить Китай.
Судостроительные предприятия РК получили заказов на 900 тыс. CGT (компенсированных регистровых тонн; 13 судов), что составило 62% от общего объёма в 1,46 млн CGT. КНР достались 270 тыс. CGT (21 судно) – т.е. 19%.
В сравнении с декабрём ситуация для корейских компаний существенно изменилась к лучшему – в том месяце их доля составила всего 6%, в то время как к китайцам ушли 82% новых заказов.
Что касается объёма невыполненных заказов, то по состоянию на конец декабря прошлого года в портфеле у КНР находилось 91,51 млн CGT, что составляло 58% от общемирового объёма в 156,79 млн CGT. Доля РК достигала 37,02 млн CGT – 24%.
В январе 2025 г. индекс стоимости строительства нового судна (Clarkson's Newbuilding Price Index) увеличился на 0,22% (в годовом исчислении) и составил 189,38 балла.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2025/02/419_391725.html

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Промышленность #Январь #Заказы #Китай

25 февраля при участии Министерства земли, инфраструктуры и транспорта Южной Кореи состоялась церемония подписания первой очереди инвестиционного контракта о реализации «Второго этапа формирования глобального Фонда создания предприятий, строительства и умных городов» (PIS), средства которого в размере 1,1 трлн вон пойдут на оказание поддержки компаниям РК в получении подрядов на реализацию строительных проектов за рубежом.
В качестве подписантов-инвесторов в мероприятии приняли участие 10 государственных структур, занятых в сфере экспортного финансирования, инфраструктуры и инвестирования за рубежом. В их числе: Корейская корпорация поддержки зарубежной инфраструктуры и городского развития (KIND), Корейская корпорация скоростных автомагистралей (KEC), Корпорация международный аэропорт Инчхон, Корейская корпорация земель и жилищного строительства (LH), Корейская национальная железнодорожная корпорация (KORAIL), Корпорация национальная железная дорога Кореи (KNR), Корейская корпорация аэропортов (KAC), Корейская корпорация водных ресурсов (K-Water), Корейская корпорация развития судоходства (KOBC), Экспортно-импортный Банк Кореи (KOEXIM Bank). Управляющей компанией Фонда PIS выступает Samsung Asset Management.
В рамках второй фазы Фонда PIS объёмом 1,1 трлн вон предполагается учредить материнский фонд за счёт капиталовложений правительства (110 млрд вон или 10%) и госкорпораций (330 млрд вон или 30%), а оставшиеся средства в размере 660 млрд вон (60%) будут привлечены за счёт частного сектора. Объектами его инвестиций выступят реализуемые в развивающихся и развитых странах проекты в области промышленности, транспортно-логистической инфраструктуры, городского развития. Более 60% средств Фонда пойдут в проекты, в которых участвуют корейские компании посредством получения заказа, экспорта, девелопмента, инвестиций в капитал.
С момента запуска в 2019 году первой фазы программы PIS удалось сформировать Фонд в размере 1,4 трлн вон, а к июню т.г. планируется довести сумму до 1,5 трлн вон (150 млрд вон правительство, 450 млрд вон государственные корпорации и структуры, 900 млрд вон частный сектор).
На данный момент Фонд PIS осуществил в общей сложности инвестиции в 20 различных проектов (экологически чистая энергетика, дороги, заводы по нефтепереработке, промышленные комплексы, логистические центры и пр.) в 12 странах мира (США, Великобритания, Малайзия, Саудовская Аравия и др.). Это принесло Р. Корея объём заказов и экспорта в размере около 1,5 млрд долларов (910 млн долл. заказы за рубежом и 610 млн долл. экспорт оборудования и материалов).

https://www.newsis.com/view/NISX20250225_0003077631

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Инвестиции #Фонд #Строительство #Заказы #Промышленность