27 ноября на верфи HD Hyundai Heavy Industries (HHI) в Ульсане прошла церемония передачи ВМС Р. Корея эсминца «Jeongjo the Great» - первого из запланированных к постройке трёх кораблей проекта KDX III Batch II водоизмещением 8200 тонн. Помимо офицеров флота на ней присутствовали дипломаты из США, Эквадора, Польши, Марокко, Чили, Таиланда и Перу, которые также осмотрели головной фрегат класса Chungnam (проект FFX-III), который будет передан ВМС в следующем месяце.
«Jeongjo the Great» представляет собой первый из трёх эсминцев нового поколения, оснащённых новейшей боевой системой Aegis, многофункциональной РЛС с фазированной решёткой, интегрированной гидроакустической системой собственной разработки, установкой вертикального запуска ракет и ракетами-перехватчиками. Работы по его строительству были начаты в 2021 году, а сам корабль спустили на воду в июле 2022 г.
В 2025 году HD HHI планирует спустить на воду второй эсминец этого проекта под именем «Dasan Jeong Yak-yong». В октябре судостроительная компания начала строительство третьего корабля серии.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/11/419_387203.html

#Новости #Корея #Политика #ВМС #Судостроение #HHI #Hyundai #Эсминец #Aegis #JeongjotheGreat #KDXIII #Проект #Ульсан #Верфь #Флот

Автоконцерн Hyundai Motor в течение следующих пяти лет (начиная с 2025 г.) в сотрудничестве с местным партнёром Inokom инвестирует 484 млн долларов в расширение и модернизацию производственных мощностей своего сборочного предприятия (CKD) в Малайзии (г. Кулим), где сейчас собирают модель Santa Fe. После проведения необходимых работ на заводе планируется наладить выпуск минивэна Staria, а также средне- и крупноразмерных внедорожников, включая марку Genesis. Увеличение объёма производства составит от 20 тыс. машин в год.
Пока предприятие будет сосредоточено на выпуске моделей с ДВС и гибридов, однако в дальнейшем планируется диверсифицировать производственные линии, включив в них электромобили. Соответствующие действия мотивированы стремлением компании расширить своё присутствие на растущем рынке Юго-Восточной Азии – примерно 30% продукции, выпускаемой заводом в Малайзии, пойдёт на экспорт.
Кроме того, в рамках второго этапа инвестиций Hyundai Motor намеревается построить завод по производству аккумуляторных батарей для электромобилей.
К настоящему моменту на малазийском рынке доминируют местные автопроизводители Perodua и Proton (занимают порядка 60%), за которыми следуют японские бренды Toyota, Honda, Mitsubishi, Mazda и Isuzu с совокупной долей в 30,4%. По итогам 2022 г. доля РК составила всего 0,2% (1507 машин). При этом в прошлом году на рынке Малайзии было продано почти 800 тыс. авто – темпы роста достигли 11%.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20241127050049

#Новости #Корея #Экономика #Автопром #Малайзия #Hyundai #Рынок #Авто #Транспорт #Инвестиции #Производство #Проект #Рынок

По оценкам агентства S&P Global, в случае введения новой администрацией США универсального 20% тарифа на импорт автопроизводители Hyundai и Kia могут столкнуться с 19% падением их операционной прибыльности по EBITDA на местном рынке.
С другой стороны, возможное введение дополнительных тарифов на автомобили, произведённые в Мексике и Канаде, не сильно ударит по южнокорейскому автопрому – падение прибыли не превысит 2%, поскольку только 5% всех мировых продаж Hyundai-Kia связаны с экспортом из этих стран в США.
Что касается других автопроизводителей, то потери GM, Volvo, Jaguar и Stellantis по EBITDA к 2025 году могут составить до17%, а у Toyota и Volkswagen до 20%.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20241201050036

#Новости #Корея #Экономика #Политика #США #Автопром #Рынок #Тарифы #Hyundai #Kia

Hyundai Motor Group объявила о планах инвестировать в этом году в Южную Корею рекордные 24,3 трлн вон (16,6 млрд долл.). Это на 19% больше, чем в 2024 году (20,3 трлн вон).
Из общего объёма средств 11,5 трлн вон будет вложено в НИОКР (электромобили, гибриды EREV, водород, транспортные средства с программным управлением – SDV и пр.), 12 трлн вон пойдут на реализацию текущих проектов (развитие инфраструктуры, производственных мощностей, повышение качества работы с клиентами и пр.), а 800 млрд вон будет потрачено на стратегические инвестиции (технологии автономного вождения, ПО, ИИ и др. перспективные направления).
Hyundai Motor Group планирует осуществить крупные вложения в строительство завода по выпуску электромобилей в Кванмёне, запустить в первой половине года завод по производству электромобилей в Ульсане, с конвейера которого будут сходить крупные внедорожники с электрическим приводом.
С разбивкой по направлениям 67% всех инвестиций (16,3 трлн вон) предназначены для сектора готовых автомобилей. Остальные 8 трлн вон пойдут на запчасти, материалы и сталь, строительство, финансы, логистику и пр.
Ожидается, что это будет способствовать укреплению конкурентоспособности компании в условиях растущей неопределённости деловой среды, а также позволит обеспечить драйверами будущего роста.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250109029500003?section=economy/all

#Новости #Корея #Экономика #Инвестиции #План #Hyundai #Промышленность

Согласно информации отраслевых источников, южнокорейская Hyundai Steel рассматривает возможность создания сталелитейного производства на территории США для локализации выпуска продукции и удовлетворения потребности в автомобильной стали со стороны автопроизводителей Hyundai Motor и Kia. Соответствующие планы компании обусловлены необходимостью реагирования на усиление протекционистской политики администрацией Д. Трампа, предполагающей введение высоких пошлин на импортную продукцию.
В случае реализации проекта, объём инвестиций в который превышает 10 трлн вон (6,87 млрд долл.), завод станет первым предприятием Hyundai Steel за рубежом. В качестве потенциальной площадки под его размещение фигурируют южные штаты – Техас и Джорджия. Официально компания пока не подтвердила, но и не опровергла эти сведения.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2025/01/419_389984.html

#Новости #Корея #Экономика #Политика #США #HyundaiSteel #Завод #Проект #Автопром #Hyundai #Трамп #Протекционизм

HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) приступила к реализации проекта строительства в Перу на местной государственной верфи SIMA кораблей для ВМС этой латиноамериканской страны. В соответствии с договорённостью между Сеулом и Лимой при участии судостроительной компании из РК (проекты, опыт и пр.) будут построены корабли различных типов – фрегат, морской патрульный корабль и десантный корабль. Первый из них планируется сдать в 2026 году.
Кроме того, в рамках углубления двустороннего сотрудничества HD HHI вместе с Ульсанским университетом проведут двухнедельную программу обучения военно-морской архитектуре 12 инженеров верфи SIMA.
Взаимодействие с Перу представляет собой не только заход РК на новый рынок и укрепляет позиции Сеула на мировом рынке вооружений в рамках реализации концепции K-Defense, но и является частью стратегии Пан-Тихоокеанского пояса. Последняя предполагает создание глобальной сети хабов оборонной промышленности посредством налаживания партнёрских связей, локализации судостроения и передачи стандартизированных технологий в ключевых регионах, таких как Перу, Филиппины, Саудовская Аравия и США.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2025/01/419_390191.html

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Hyundai #HHI #Перу #ВМС #SIMA #Контракт #Судостроение #Сотрудничество

Автоконцерн Hyundai Motor принял решение пожертвовать 1 млн долларов на церемонию инаугурации избранного президента США Д. Трампа. В компании рассчитывают, что это поможет выстроить с новым американским лидером нормальные рабочие отношения на фоне ожидаемого усиления им протекционистских мер и введения новых таможенных тарифов.
Таким образом Hyundai Motor последовала примеру других мировых производителей авто – ранее GM, Ford и Toyota также объявили о выделении по 1 млн долларов на инаугурацию Трампа.
Отметим, в прошлом году Hyundai Motor установила новый рекорд, продав на местном рынке 1708293 автомобиля, что на 3,4% больше, чем годом ранее, сохранив за собой общее четвёртое место после GM, Toyota и Ford. При этом за период с января по ноябрь в США было реализовано 112566 электромобилей южнокорейского производства. Это на 19,3% больше, чем в 2023 г. Таким образом, корейских автоконцерн занял на рынке второе место после Tesla с долей около 10%.
Согласно некоторым оценкам, с января по сентябрь 2024 г. бренды Hyundai и Kia потратили в общей сложности рекордные 2,51 млн долларов на лоббирование своих интересов в США.

https://www.koreaherald.com/article/10388448

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Лоббизм #Трамп #Инаугурация #США #Президент #Hyundai

Hyundai Motor и Kia Corporation установили в 2024 году рекордные показатели экспорта экологически чистых автомобилей.
Согласно предварительным данным, автопроизводители реализовали на мировом рынке 707853 экологичных авто (электромобили, гибриды и машины на топливных элементах), что на 3% больше, чем годом ранее. Поставки гибридов взлетели на 44,6% до 397200 авто, составив 56% всего объёма проданных за рубежом экологичных транспортных средств.
Общий объём экспорта автомобилей Hyundai и Kia в прошлом году достиг 2,18 млн машин на сумму 53,36 млрд долл., что составило 7,8% всего экспорта Южной Кореи.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=190300

#Новости #Корея #Экономика #Торговля #Экспорт #Автопром #Авто #Hyundai #Kia #Гибрид

Спустя шесть лет после выхода модели Hyundai Motor выпустила второе поколение своего флагманского внедорожника Palisade. Авто отличается смелым и дерзким дизайном, передовыми информационными и развлекательными системами, роскошным интерьером. Новый Palisade будет доступен с двумя вариантами двигателя объёмом 2,5 литра: бензиновый с турбонаддувом мощностью 281 л.с. и гибридная силовая установка мощностью 334 л.с. Запас хода последней версии по результатам испытаний превышает 1000 км. Стоимость гибрида начинается с 49,82 млн вон (34 тыс. долл.), а максимальная комплектация обойдётся покупателю в 63,26 млн вон. Бензиновая версия будет доступна с 15 января, а гибридная во втором квартале этого года.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2025/01/419_390402.html

#Новости #Корея #Общество #Транспорт #Автомобиль #Hyundai #Palisade #Внедорожник #Гибрид

По итогам 2024 года автоконцерн Hyundai Motor Group сохранил за собой звание третьего по величине автопроизводителя в мире, сократив при этом разрыв от лидеров.
Южнокорейский автогигант продал 7,23 млн авто, уступив только Toyota Motor и Volkswagen Group, показатели которых достигли 10,82 и 9,03 млн машин. Вся тройка столкнулась в прошлом году со снижением продаж на 3,7%, 2,3% и 1% соответственно.
Четвёртую строчку занял китайский производитель электромобилей BYD – 4,27 млн авто (+41,3% продаж), опередивший Honda и Nissan, которые реализовали 3,81 и 3,35 млн машин.

https://www.koreaherald.com/article/10409511

#Новости #Корея #Экономика #Автопром #Продажи #Рынок #Hyundai

Концерн Hyundai Motor принял решение в период с 24 по 28 февраля временно приостановить производство электромобилей Ioniq 5 и Kona Electric на своём заводе в Ульсане. Это связано с необходимостью скорректировать объёмы выпуска продукции на фоне снижения спроса на электромобили, что привело к падению продаж на внутреннем рынке и сокращению количества заказов. Так, в январе автопроизводитель реализовал на внутреннем рынке всего 75 машин Ioniq 5, а общий объём продаж в РК в 2024 году составил примерно 16600 EV, что ниже плановых показателей.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2025/02/419_391717.html

#Новости #Корея #Экономика #Автопром #Электромобили #Производство #EV #Hyundai

В феврале южнокорейские автопроизводители Hyundai Motor Co. и Kia Corp. добились рекордных месячных показателей объёмов продаж на американском рынке.
Так, Hyundai в прошлом месяце реализовала в США 62032 авто, что на 3% больше, чем в прошлом году (60341 машина). Рост связан с увеличением на 194% продаж гибридной модели Santa Fe и на 12% электромобиля Ioniq 6.
Продажи машин марки Kia выросли на 7,2% (в годовом исчислении) – до 63303 авто на фоне устойчивого спроса на новый седан К4 и высоких продаж линейки внедорожников.

https://www.koreaherald.com/article/10431899

#Новости #Корея #Экономика #США #Рынок #Продажи #Автопром #Kia #Hyundai

На фоне наметившихся предпосылок к прекращению военного конфликта на Украине, что с высокой долей вероятности будет сопряжено со снятием санкционных ограничений с РФ, крупные компании Южной Кореи заметно активизировались в плане подготовки к возможному возвращению на российский рынок. В условиях глобальной торговой войны и растущего давления, вызванного новыми мерами тарифного регулирования со стороны США Россия рассматривается бизнес-структурами РК в качестве значимого рынка с точки зрения диверсификации деловых интересов и стратегического хаба, связывающего Центральную Азию и Европу.
Так, LG Electronics частично возобновила работу своего завода по производству электроники и бытовой техники в Москве в интересах предотвращения ухудшения состояния производственных мощностей.
HD Hyundai Electric через своего местного дистрибьютора примет участие в выставке Electro 2025, которая пройдёт в российской столице с 1 по 4 апреля. Предполагается, что компания возлагает значительные надежды на участие в проектах восстановления энергетической инфраструктуры в пострадавших в результате вооружённого конфликта регионов.
Hyundai Motor Group также внимательно изучает возможности для возвращения на рынок РФ и следит за развитием ситуации – соглашение о продаже завода в Санкт-Петербурге предусматривает обратный выкуп предприятия до конца 2025 года за 10 тыс. рублей. Дочерние структуры Hyundai Motor, такие как Kia, Hyundai Mobis и Hyundai Steel недавно разместили свои вакансии в России.
Маркетинговые расходы Samsung Electronics в РФ в период с января по февраль выросли на 30% (в годовом исчислении). С 2022 года её завод по производству ТВ, мониторов и бытовой техники в Калуге не функционирует (часть производственных линий сдана в аренду местным компаниям), а деятельность торговых точек поддерживается за счёт параллельного импорта.
Вместе с тем, ожидается, что возможное возвращение южнокорейских компаний в Россию будет непростым, ввиду заметного усиления позиций китайских производителей на рынке электроники (Xiaomi 20,93% и второе место, Samsung 17,31% и третья строчка) и автомобилей (62% у фирм из КНР).

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2025/03/419_395117.html

#Новости #Корея #Экономика #Политика #Бизнес #Россия #Hyundai #Samsung #LG

Европейский союз (ЕС) наложил на 15 автопроизводителей, включая южнокорейскую Hyundai Motor и её «дочку» Kia, штрафные санкции на общую сумму 458 млн евро (496 млн долларов) за сговор и участие в т.н. «длительном картеле» по переработке отслуживших свой срок транспортных средств. Из них корейцам выписано 11,95 млн евро.
Согласно результатам расследования, проведённого Европейской комиссией, компании достигли договорённости об отказе в платежах компаниям, занимающимся разборкой авто, за переработку и утилизацию транспортных средств, согласовали отсутствие взаимной конкуренции в рекламе по вопросу переработки их авто и неразглашение информации об использовании продуктов переработки и вторсырья в новых автомобилях. Соответствующие скоординированные действия автопроизводителей продолжались с 2002 по 2017 гг.

https://www.ytn.co.kr/_ln/0134_202504021100556371

#Новости #Корея #Экономика #ЕС #Автопром #Штраф #Hyundai #Kia

В первом квартале т.г. Hyundai Motor и Kia достигли рекордных показателей по количеству проданных автомобилей в Индии, которая является третьим по величине рынком авто в мире после Китая и США.
За первые три месяца 2025 года компании реализовали в общей сложности 229126 автомашин (153550 и 75576 соответственно). Это на 1,5% больше, чем в прошлом году. Hyundai и Kia получили на местном рынке доли в 13% и 6,4%, заняв 2 и 6 места. Примечательно, что 80% их продаж пришлось на внедорожники – модели Creta, Venue, Exter, Sonet, Seltos и Carens.
В дальнейшем южнокорейские автопроизводители настроены укреплять своё присутствие на индийском рынке авто – в конце этого года будет запущено производства на заводе Талегон, мощностью 200 тыс. авто в год, выкупленном в 2023 году Hyundai Motor у GM. Кроме того, в конце прошлого года Hyundai и Kia достигли с тремя местными НИИ договорённость о создании совместного научно-исследовательского центра в области электромобилей и аккумуляторных батарей.

https://www.koreaherald.com/article/10463933

#Новости #Корея #Экономика #Транспорт #Бизнес #Автопром #Индия #Kia #Hyundai

Консорциум в составе Корейского института атомной энергетики (KAERI), компании Hyundai Engineering и занимающейся проектированием атомных реакторов американской фирмы MPR получил экспортный контракт на реализацию первой фазы (требования к проектированию, обследование площадки, экологическая экспертиза и пр.) проекта создания исследовательского реактора следующего поколения мощностью 20 мегаватт – NextGen MURR (взамен существующего на 10 МВт, запущенного в1966 г.). Соответствующее соглашение накануне подписано с Университетом Миссури, где и будет располагаться объект, работающий на высокообогащённом урановом топливе (отличается более высокой плотностью урана, разработка KAERI), который будет главным образом использоваться для производства медицинских радиоизотопов, необходимых для лечения онкобольных.
Ожидается, что исполнение первой фазы проекта займёт 2-3 месяца, после чего необходимо будет провести переговоры по второму этапу – концепт-проект и базовое проектирование, дополнительные соглашения и пр. Стоимость работ на первом этапе оценивается в 10 млн долларов, в то время как всего проекта NextGen MURR – около 1 млрд долл.
Р. Корея рассматривает сектор исследовательских атомных реакторов в качестве перспективного рынка для экспорта. В н.в. в 54 странах мира насчитывается 227 подобных объектов. Из них более 70% старше 40 лет. Ожидается, что на фоне роста спроса на производство радиоизотопов в течение следующих 20 лет возникнет потребность примерно в 50 новых исследовательских реакторах.
В этой связи, в интересах укрепления своей конкурентоспособности в данной сфере Сеул намерен: усилить стратегию экспорта исследовательских реакторов, создать экспортную базу в формате государственно-частного партнёрства и максимизировать развитие технологий, расширить возможности для экспорта посредством международного сотрудничества.

https://www.newsis.com/view/NISX20250417_0003143040

#Новости #Корея #Политика #Технологии #Экономика #Сотрудничество #АтомнаяПромышленность #Экспорт #KAERI #Hyundai #MURR #Проект #Атом #США

POSCO Group принял решение вложиться в проект своего конкурента Hyundai Steel по строительству сталелитейного завода на территории США стоимостью 5,8 млрд долларов в ответ на введение администрацией Д. Трампа 25% пошлин на импорт стали. Накануне между POSCO и Hyundai Motor Group (головная компания) заключён меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве в секторах стали и аккумуляторных материалов (литий, катоды и аноды).
В соответствии с ним стороны совместно инвестируют в создание в штате Луизиана к 2029 году сталелитейного завода с электродуговой печью, способного выпускать 2,7 млн тонн стальных листов в год. Часть из них POSCO будет выпускать под собственным брендом.

https://www.koreatimes.co.kr/business/companies/20250421/posco-decides-to-invest-in-hyundai-steels-us-plant

#Новости #Корея #Экономика #США #POSCO #Hyundai #Сталь #Завод #Проект #Инвестиции

Hyundai Motor Group и Korea Railroad Corp. (KORAIL) подписали меморандум о взаимопонимании (MOU), в рамках которого стороны намерен сотрудничать в реализации новых инфраструктурных проектов типа «умный город» и «мобильность» в районах, прилегающих к ж/д станциям, и на иных принадлежащих KORAIL объектах.

https://www.koreaherald.com/article/10470795

#Новости #Корея #Экономика #Технологии #Транспорт #Партнёрство #Hyundai #KORAIL

Hyundai Motor огласила данные о результатах своей работы в первом квартале т.г. Так, её консолидированная операционная прибыль выросла на 2,1% (в годовом исчислении) и составила 363,4 млрд вон. Продажи прибавили 9,2% и достигли 44,478 трлн вон, что стало абсолютно рекордным показателем для периода с января по март. Чистая прибыль – 338,2 млрд вон.

https://www.newsis.com/view/NISX20250424_0003152310

#Новости #Корея #Экономика #Hyundai #Квартал #Продажи #Прибыль #Автопром

Согласно данным отраслевых источников, Hyundai Motor и Kia реализовали на внутреннем рынке в первом квартале 2025 года в общей сложности 150492 внедорожника. Из них 59386 (39,5%) составили авто с гибридной силовой установкой. Лидерами продаж в данном сегменте стали Hyundai Santa Fe Hybrid и новый Palisade (предзаказы), а также Kia Sorento Hybrid, Carnival и Sportage Hybrid.
Ожидается, что на фоне введённых США новых таможенных пошлин доля в текущем году доля продаж внедорожников-гибридов на рынке РК может превысить 50%.
За период с января по март т.г. объём проданных Hyundai и Kia экологичных авто по всему миру увеличился на 38,4% и 10,7% и составил 212426 и 174000 машин соответственно. Из них 64,5% (в случае с Hyundai) и 59,8% (Kia) приходится на гибриды.

https://www.koreaherald.com/article/10474836

#Новости #Корея #Экономика #Автопром #Hyundai #Kia #Продажи #Гибриды #Квартал