😱 И прочие каннелюры. Прерванный полет дома-самолета

Золотой период советской архитектуры - расцвет конструктивизма - пришелся на 1920-1930-е годы. Некоторым зданиям архитекторы-конструктивисты придавали очертания символов той прогрессивной эпохи. Так появились дом-трактор, дом-паровоз, дом-корабль и дом-самолет, в котором разместили главный павильон Всесоюзной строительной выставки.

Выставку открыли для того, чтобы поразить всех граждан Страны Советов размахом социалистического строительства. В январе 1930-го в московских Хамовниках для воплощения проекта выделили участок площадью 80 га. Он занял часть Хамовнической (бывшей Фрунзенской) набережной, 1-ой и 2-ой Фрунзенских улиц, названия которых претерпели ту же метаморфозу, и улицы Большие Кочки, которая в 1958-м вольется в Комсомольский проспект.

Проектом главного павильона выставки занимались Леонид, Виктор и Александр Веснины, которые всегда работали вместе и остались в истории архитектуры как творческое объединение «Братья Веснины». Но основной автор проекта - ректор Архитектурного института, ученик Романа Клейна, профессор Генрих Людвиг. Он известен не только как выдающийся архитектор, инженер и теоретик русского авангарда 1920-х годов, но и как исследователь древних языков: удивительно разносторонняя личность.

Созданное им конструктивистское здание в форме креста, с высоты птичьего полета напоминавшее самолет, тут же получило в народе соответствующее прозвище. Его выпуклый фасад украсил монументальный бетонный барельеф будущего лауреата Сталинской премии, скульптора Исаака Менделевича с изображением восьми сталеваров.

Строительство павильона было завершено в 1935-м, в нем разместили экспозицию, посвященную Генеральному плану реконструкции Москвы, а к 20-летию Октябрьской революции, в 1937-м, здесь открыли еще и выставку «Индустрия социализма».

В 1958 году Всесоюзную постоянную строительную выставку объединили с сельскохозяйственной и промышленной и назвали Всесоюзной выставкой достижений народного хозяйства (ВДНХ). Экспонаты переехали на проспект Мира, а в здании главного павильона в Хамовниках поселились НИИ и КБ Министерства среднего машиностроения.

Очень взрослые люди, конечно, помнят, что при СССР «средним машиностроением» завуалированно называли военное производство. Не удивительно, что дом-самолет сделали «закрытым объектом», а прилегающую территорию засекретили. Тогда в здании прошла масштабная перепланировка исторических интерьеров, и внутреннее пространство было значительно переделано - и испорчено.

Но, как ни удивительно, в Москве этот дом-самолет был не единственным: в 1920-1930-е годы в городе возвели пять домов, в чьих очертаниях можно при желании увидеть «железную птицу».

🟡У некоторых сходство весьма условное – например, у дома-коммуны, возведенного по проекту Ивана Николаева во 2-м Донском проезде, дом 9, или у первого в СССР здания аэровокзала на Ходынском поле.

🟡Но вот корпуса Центрального НИИ туберкулеза на Лосином острове (Яузская аллея, 2, стр. 1А) – абсолютная копия самолета: явно видны хвост, крылья, фюзеляж и «кабина пилотов», она же - главный вход в здание.

🟡В 2018-м «потерпел крушение» пятый дом-самолет – здания бывшего общежития Наркомтяжпрома на Донской улице, 14, стр. 1. Несмотря на протесты общественности, здание снесли, чтобы построить на его месте новый жилищный комплекс.

Но мы искренне верим, что других «катастроф» с историческими зданиями-самолетами не случится.

#Дом_самолет #конструктивизм #Москва #Братья_Веснины #Хамовники

Подпишись на «КУЛЬТУРНЫЙ ШОК»