Тут недавно проскочила новость, что в Швейцарии вновь разрешили автогонки, сняв запрет, наложенный ещё в 1950-х.
Но автогонки никогда не были запрещены в Швейцарии, это ещё один из мифов автоспорта ;)
О нём, и об истории автоспорта Швейцарии в целом я ещё четыре года назад написал статью:
https://funformula.one/history/harticles/16237-goroda-gory-i-le-man-istoriya-avtosporta-v-shvejtsarii.html
#F1 #ДовоенныеГонки #Bergrennen
Но автогонки никогда не были запрещены в Швейцарии, это ещё один из мифов автоспорта ;)
О нём, и об истории автоспорта Швейцарии в целом я ещё четыре года назад написал статью:
https://funformula.one/history/harticles/16237-goroda-gory-i-le-man-istoriya-avtosporta-v-shvejtsarii.html
#F1 #ДовоенныеГонки #Bergrennen
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
Города, горы и Ле-Ман: история автоспорта в Швейцарии
Краткая история автомобильных гонок в Швейцарии и почему их запретили.
В эти выходные легендарная горная гонка — подъём на Пайкс-Пик в Колорадо — пройдёт в сотый (!) раз.
Впервые 20-километровый подъём в гору с почти полуторакилометровым перепадом высоты прошёл в 1916 году, причём 26 из 99 предыдущих гонок выиграли представители семейства Анзеров. Также здесь побеждали и Марио Андретти, и Рик Мирз, в 1980-х отметились европейские раллисты (Рёрль, Мутон, Ватанен, а в 2000-х на горе царил японец Нобухиро Тадзима.
В 2002-м грунтовую дорогу начали асфальтировать, и к 2012 году она стала полностью асфальтированной, что немного лишило соревнование шарма. Нынешний рекорд трассы — 7'57.148 — установлен Роменом Дюма в 2018 году, когда француз победил за рулём электроспорткара "Фольксваген".
#Bergrennen
Впервые 20-километровый подъём в гору с почти полуторакилометровым перепадом высоты прошёл в 1916 году, причём 26 из 99 предыдущих гонок выиграли представители семейства Анзеров. Также здесь побеждали и Марио Андретти, и Рик Мирз, в 1980-х отметились европейские раллисты (Рёрль, Мутон, Ватанен, а в 2000-х на горе царил японец Нобухиро Тадзима.
В 2002-м грунтовую дорогу начали асфальтировать, и к 2012 году она стала полностью асфальтированной, что немного лишило соревнование шарма. Нынешний рекорд трассы — 7'57.148 — установлен Роменом Дюма в 2018 году, когда француз победил за рулём электроспорткара "Фольксваген".
#Bergrennen