Но вообще первые официальные послевоенные автомобильные гонки в США прошли тогда же, когда и в Европе — 9 сентября 1945 года, а не 3 сентября.
Почему официальные? Потому что тогда в США существовала единственная признання организация, ответственная за организацию гонок — Американская автомобильная ассоциация (ААА). И вот гонки 9 сентября на полумильнике "Уильямс Гроу Спидвей" и были их первыми гонками с того момента, как в США в середине 1942-го из-за войны был введён запрет на автогонки. Были это не чемпкары, а то, что мы сейчас называем спринткарами (тогда их называли биг-кары).
Правда, финальный заезд провести не получилось — гонки были смыты дождём, и остаток программы был перенесён на 23 сентября. Но вообще 34 тыс. зрителей на трибунах — это впечатляет, да.
@IndyCarHistory #USAC
Почему официальные? Потому что тогда в США существовала единственная признання организация, ответственная за организацию гонок — Американская автомобильная ассоциация (ААА). И вот гонки 9 сентября на полумильнике "Уильямс Гроу Спидвей" и были их первыми гонками с того момента, как в США в середине 1942-го из-за войны был введён запрет на автогонки. Были это не чемпкары, а то, что мы сейчас называем спринткарами (тогда их называли биг-кары).
Правда, финальный заезд провести не получилось — гонки были смыты дождём, и остаток программы был перенесён на 23 сентября. Но вообще 34 тыс. зрителей на трибунах — это впечатляет, да.
@IndyCarHistory #USAC
Дуэли получились хорошими. Бабба молодец, Эрика Джонса немного жаль, но Синдрик тоже молодец — редко кто в последнее время из тех, кто квалифицируется на первый ряд "Дейтона-500", потом выигрывает Дуэль. Ну а Бушер немного мудак, да.
Джастин Олгайер и Кори Ладжои квалифицировались, причём квалифицировались более чем уверенно. Ну а Чендлер Смит сам себе злобный буратино.
Что же касается Каструневиса — да, он будет стартовать в "Дейтоне-500" по уайлд-кард. Но это как с теми приколами, когда ты не прошёл квалификацию "Инди-500", и другого гонщика высадили, чтобы ты мог поехать. Элиу не заслужил права стартовать в "Дейтона-500", в этом плане старт Конора Дэйли два года назад — гораздо-гораздо круче.
@IndyCarHistory #NASCAR
Джастин Олгайер и Кори Ладжои квалифицировались, причём квалифицировались более чем уверенно. Ну а Чендлер Смит сам себе злобный буратино.
Что же касается Каструневиса — да, он будет стартовать в "Дейтоне-500" по уайлд-кард. Но это как с теми приколами, когда ты не прошёл квалификацию "Инди-500", и другого гонщика высадили, чтобы ты мог поехать. Элиу не заслужил права стартовать в "Дейтона-500", в этом плане старт Конора Дэйли два года назад — гораздо-гораздо круче.
@IndyCarHistory #NASCAR
Сколько легендарных гонщиков #NASCAR, оказывается, без победы в главной гонке Кубка
https://yangx.top/nascar_sg/7325
https://yangx.top/nascar_sg/7325
Telegram
НАСКАР | Споттер-гайд
Наибольшее количество кругов лидирования в Дейтоне-500 без победы:
1. Кайл Буш – 342
2. Тони Стюарт – 299
3. Донни Эллисон – 231
4. Кен Шредер – 227
5. Марк Мартин –192
6. Райан Блейни –186
7. Брэд Кезеловски – 180
8. Нил Боннетт –124
9. Расти Уоллас –115…
1. Кайл Буш – 342
2. Тони Стюарт – 299
3. Донни Эллисон – 231
4. Кен Шредер – 227
5. Марк Мартин –192
6. Райан Блейни –186
7. Брэд Кезеловски – 180
8. Нил Боннетт –124
9. Расти Уоллас –115…
Гонка пикапов #NASCAR, прошедшая в пятницу, могла показаться кому-то скучной. Но на самом деле это была очень хорошая, с минимумом дурных аварий. Да, не обошлось без биг-уана, но это же Дейтона, тут такое неизбежно. А больше всего мне понравилось то, что гонка не ушла в овертайм и последний зелёный отрезок был 10+ кругов — редкость. Правда, ложка дёгтя всё же нашлась — Паркера Клигермана лишили победы за несоответствие высоты автомобиля над трассой.
В итоге победителем стал Кори Хайм, вторым стал дебютант (!) национальных дивизионов Джованни Руджиеро. Из прочих интересных результатов: Джастин Хейли 5-й, Фрэнки Муньес 10-й; Майкл Макдауэлл и Мэтт Крафтон побывали в первом биг-уане и оказались в конце третьего десятка, прямо перед попавшей в аварию ещё в начале гонки Тони Брайдингер.
Норм Беннинг, финишировав 16-м, стал старейшим гонщиком в истории НАСКАРа, финишировавшим в одном круге с лидером в гонках национальных дивизионов — в 73 года.
@IndyCarHistory
В итоге победителем стал Кори Хайм, вторым стал дебютант (!) национальных дивизионов Джованни Руджиеро. Из прочих интересных результатов: Джастин Хейли 5-й, Фрэнки Муньес 10-й; Майкл Макдауэлл и Мэтт Крафтон побывали в первом биг-уане и оказались в конце третьего десятка, прямо перед попавшей в аварию ещё в начале гонки Тони Брайдингер.
Норм Беннинг, финишировав 16-м, стал старейшим гонщиком в истории НАСКАРа, финишировавшим в одном круге с лидером в гонках национальных дивизионов — в 73 года.
@IndyCarHistory
Гонка #ARCA в субботу в Дейтоне была не гонкой, а натуральным wreck-fest: биг-уан случился уже на 5-м круге из 80, причём в нём пострадало 15 (!) автомобилей из 40. А всего до финиша добралось 18 автомобилей, из которых только 13 закончили заезд в одном круге с лидером. Семь кошенов на 80 кругов — ну это реально дофига, тем более что средний зелёный отрезок составил всего шесть кругов. Спасибо хоть на том, что последние 13 кругов заезда прошли без жёлтых флагов.
Победил же Бренден Куин, для которого это всего второй старт в АРКА. Правда, в прошлом году Куин стал чемпионом КАРС, а также финишировал 4-м в гонке пикапов на Норт-Уилксборо. Вторым финишировал Уильям Соуолич, а попавший в три аварии Каструневис — пятым, причём у него даже под конец был шанс побороться за победу, выбери он правильную линию. Кэтрин Легг, стартовавшая 9-й, попала под раздачу в первом биг-уане и была классифицирована только 39-й.
@IndyCarHistory #NASCAR
Победил же Бренден Куин, для которого это всего второй старт в АРКА. Правда, в прошлом году Куин стал чемпионом КАРС, а также финишировал 4-м в гонке пикапов на Норт-Уилксборо. Вторым финишировал Уильям Соуолич, а попавший в три аварии Каструневис — пятым, причём у него даже под конец был шанс побороться за победу, выбери он правильную линию. Кэтрин Легг, стартовавшая 9-й, попала под раздачу в первом биг-уане и была классифицирована только 39-й.
@IndyCarHistory #NASCAR