Ален Женестье стал победителем первого #Dakar в ретроспективе — в 1979 году был только общий зачёт, и первые три места заняли мотогоны. А Женестье, пусть стал и лучшим среди гонщиков на автомобилях, но только четвёртым в общем зачёте. Причём гораздо больше паблисити получили занявшие пятое место братья Марро — потому что они ехали на французском "Рено", а Женестье выбрал "Рейндж Ровер".

Вообще Ален Женестье был не гонщиком, а прорабом. Причём не во Франции, а в Кот-д’Ивуаре, где работал в государственной компании и занимался электрификацией деревень, строительством электростанций и станций очистки воды. Благодаря своей работе он ежегодно проезжал около 90'000 километров по африканским дорогам, что и развило его страсть к ралли. С середины 1970-х Женестье стал участвовать в местных ралли, а также в ралли-рейдах Абиджан-Ницца. Его выступление в "Дакаре" профинансировал его босс, Жозеф Тербьо, который поехал штурманом.

Но 1979-й так и остался единственным стартом Алена в ставшем впоследствии легендарном марафоне — потому что не получалось собрать бюджет на участие. В середине 1980-х Женестье вернулся во Францию, где одно время заведовал домом престарелых, а сейчас спокойно живёт на пенсии в Бордо.

@IndyCarHistory #ПобедителиДакара #rally

Хотите увидеть НЁХ? Посмотрите на фото. Знаете, что это? Это — "Моррари".

Гарт Саунесс взял автомобиль #F1, да не какой-то там, а "Феррари 555 Супер Скуало", выкинул оттуда двигатель, поставив взамен "восьмёрку" от "Корветта" (5.36 л), а сверху на это всё натянул кузов от "Моррис Майнор" (Morris Minor). И на получившимся монстре Франкенштейна стартовал в гонках новозеландского #туринг в середине 1960-х

@IndyCarHistory

Самая первая гонка на приз Леди Уигрэм, которая прошла по дорожкам аэродрома Уигрэм в 1951 году.

Вы иногда можете прочитать, что первая гонка на этот приз прошла в 1949-м, но это не так. Да, на аэродроме действительно проходили гонки в 1949-1950 гг., но они носили название, которое можно передать как что-то вроде "Одноэтапный чемпионат Новой Зеландии по автогонкам" (New Zealand Championship Road Race). Но после 1950-го организаторы гонок переехали на трек в другой пригород Крайстчёрча, Майрехау, а в Уигрэме был учреждён новый автоклуб, для дальнейшего проведения гонок.

А кто вообще такая леди Уигрэм? А это Агнес Уигрэм, вдова сэра Генри Уигрэма. Который был мэром Крайстчёрча, а затем в середине 1910-х стал отцом новозеландской гражданской авиации, основав первую лётную школу, которую в начале 1920-х вместе с лётным полем передал правительству. Аэродром был переименован в честь отца-основателя, а через 30 лет вдова Уигрэма учредила приз имени себя. Который и вручался с тех пор и до середины 1990-х победителям гонок на аэродроме (который оставался действующим аэродромом до середины 2000-х, к слову).

@IndyCarHistory #NewZealandGP