Пятничная Милка Дуно

@IndyCarHistory #ФотоисторияГонок

Продолжаем перевод "Формула-1. Турбо-гайд для всех возрастов". Вторая глава посвящена процессу организации Чемпионата мира Ф1.

Думал, тут обойдётся без примечаний, но нет — там, где дело касается истории, автор не может не косячить. Что неудивительно, т.к. Нигарду приходится упрощать.

https://telegra.ph/Formula-1-Turbo-gajd-dlya-vseh-vozrastov-Organizaciya-03-02

@IndyCarHistory #переводы #F1

В фотках гонок сток-каров на пляже Дейтоны прекрасно всё: и длина пелотона, и «барьер» на входе в первый поворот, и стыковка пляжа с шоссе, и живой барьер из зрителей на пляже, и волны, накатывающие на трассу

@IndyCarHistory #NASCAR

Льюис Хэмилтон с фанатами после завоевания титула в серии #GP2

@IndyCarHistory

Раньше первая гонка #F1 получалась одной из самых захватывающих в сезоне — из-за обилия внезапных технических сходов или рукожопия отдельных гонщиков. А сейчас у нас есть вот это

@IndyCarHistory

Ньюгарден: Ну да, ну да, пошёл я на хер

@IndyCarHistory #IndyCar

Несмотря на крайне уверенное (по современным меркам СХР) выступление Ноа Грэгсона, нельзя не задуматься о том, что в голове Тони Стюарта назревает развод с Фордом.

Первая причина очевидна - резкий спад в результатах. С уходом на пенсию титанической спины Харвика, которая держала всю команду, в этом сезоне победы будут казаться чистым концентратом везения. Не стоит уж и говорить о том, что самым опытным в команде оказался Чейз Бриско. На свой четвёртый сезон в Кубке.

Причина вторая - Тони готов к "радикальным переменам", если результаты не пойдут вверх. Учитывая его яркую и эмоциональную натуру... С такими людьми загадывать достаточно сложно.

Причина третья - завершение контракта с Фордом в конце этого года. Причём производитель на всякий случай перетащил в группу "Первого эшелона" Front Row. Очередной укол в сторону упадка СХР.

Куда поведёт за собой команду Стюарт? К Хонде Чёрт его знает, но он как минимум попытается выбить себе условия получше. Может Тойота подсуетится и выцепит себе ещё команду.

Сможете узнать гонщика? Даже в Ф1 он выступал, и был достаточно известен

Кристиан Хорнер в комбинезоне команды «Лотус» #F1? Ватафак из зэт?

Спокойно, без паники, не был Хорнер тест-пилотом «Лотус». Всё его сотрудничество с командой Ф1 ограничилось аэродинамическими тестами на ВПП аэродрома Хэтеля в июле 1993-го за рулём 102Б, т.е. автомобиля двухлетней давности.

@IndyCarHistory

Никто так и не опознал Жака Лаффита

На фото будущая легенда французского автоспорта запечатлён в возрасте 19 лет за рулём "Джипа" во время прохождения им воинской службы в составе 46-го пехотного полка, расквартированного в Берлине

@IndyCarHistory #ФотоисторияГонок

Так, в очередной раз подняли вопрос, какой же мой личный топ гонщиков всех времён и народов. Несколько лет назад я публиковал свой топ-20, но время не стоит на месте, новые знания добываются, и последовательность гонщиков в списке немного поменялась.

Сразу хочу подчеркнуть — это список лучших гонщиков в истории автоспорта. Т.е. достижения лишь в какой-то одной из дисциплин автоспорта явно не дают права считаться "лучшим из лучших", пусть это даже #F1

Итак:
1. Марио Андретти
2. Хуан-Мануэль Фанхио
3. Дэн Гёрни
4. Стёрлинг Мосс
5. Тацио Нуволари
6. Джим Кларк
7. Ники Лауда
8. Рудольф Караччиола
9. Эй-Джей Фойт
10. Жаки Икс
11. Грэм Хилл
12. Луи Широн
13. Эмерсон Фиттипальди
14. Джимми Мёрфи
15. Фернандо Алонсо
16. Джузеппе Кампари
17. Михаэль Шумахер
18. Скотт Диксон
19. Хуан Монтойя
20. Вальтер Рёрль
21. Феличе Наззаро
22. Альберто Аскари
23. Дарио Франкитти
24. Эл Анзер-ст.
25. Джефф Гордон

В последовательности топ-5 (даже в топ-10) я уверен на 100%, позиции остальных гонщиков в списке обсуждаемы, равно как и отсутствие кого-либо в этом списке. При наличии вменяемых аргументов, естественно.

P.S. Для тех, кто хочет узнать мой топ-10 лучших гонщиков в истории Чемпионата мира Ф1 (помним про 1981-й, да?):
1. Михаэль Шумахер
2. Фернандо Алонсо
3. Льюис Хэмилтон
4. Ален Прост
5. Нельсон Пике
6. Кеке Росберг
7. Айртон Сенна
8. Найджел Мэнселл
9. Дженсон Баттон
10. Макс Верстаппен

@IndyCarHistory #ДовоенныеГонки #WEC #IndyCar #NASCAR

Победное селфи Канаана, Ларсона, Макмюррея и Диксона после "24 часов Дейтоны" 2015 года

@IndyCarHistory #IMSA

"Дейл Койн Рэйсинг" у себя на сайте повесили своих гонщиков на сезон 2024 года. Кто какие гонки за рулём какого автомобиля поедет, и когда к ним добавят ещё Легг и ещё кого-то — пока непонятно

@IndyCarHistory #IndyCar

Так, немного ясности по "Койну"

— Сигель проедет 4 гонки за рулём №18 (Термал, Лонг-Бич, "Инди-500" и Торонто);

— Харви проедет остальные 14 гонок сезона за рулём №18 (если не выгонят раньше за плохие результаты);

— Браун проедет Сент-Пит и Термал за рулём №51;

— кто будет за рулём №51 после Термала — ещё не решено.